Finnmark 1920: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
Linje 416: Linje 416:


I Hammerfest var det Bolinder som var mest utbredt både i antall og ytelse. De to minste båtene var utstyrt med Rap, og de to største hadde damp. Alle båter over 60 fot hadde enten Bolinder eller damp.
I Hammerfest var det Bolinder som var mest utbredt både i antall og ytelse. De to minste båtene var utstyrt med Rap, og de to største hadde damp. Alle båter over 60 fot hadde enten Bolinder eller damp.
== F - VS Vadsø  ==
{| class="wikitable"
|-
| colspan="11" | Merkedistrikt: '''Vadsø 1920'''
|-
| '''Merke''' || '''Navn''' || '''Anvendelse''' || '''Byggeår''' || '''L (fot)''' || ''B '''(fot)''''' || ''D '''(fot)''''' || '''Motor''' || '''Hk''' || '''Fangstbåter''' || '''Eiers navn og adresse'''
|-
| F 1 VS || Mk. Nordvaranger || isfa. || 1911 || 48,5 || 18,6 || 7,4 || Hein || 36 || 1 || K. M. Kjeldsen, Vadsø
|-
| F 2 VS || Mk. Turist || atrp. fjf. || 1909 || 47,2 || 14,4 || 61 || Hein || 26 || 0 || K. M. Kjeldsen, Vadsø
|-
| F 3 VS || Mk. Skandia || atrp. || 1902 || 38,2 || 13,1 || 4,7 || Skandia || 15 ||  0 || K. M. Kjeldsen, Vadsø
|-
| F 4 VS || Mk. Elly || f. fjf. || - || 42 || 15 || 6 || Rap || 18 || || Partr. Andreas Metlie, Vadsø
|-
| F 5 VS || Ms. Johan Arnet || fjf. kf. || 1917 || 30.5 || 12 || 4 || Dan || 8 || 0 || Isak Johansen, Vadsø
|-
| F 6 VS || Mk. Brødrene || fjf. kf. || 1916 || 34
||11||4,5|| Rap || 9 || 0 || Partr. Fredrik Betze, Vadsø
|-
| F 7 VS || Mk. Vadsø || kf. || 1920 || 43 || 11,2 || 4,5 || Rap || 12 || 1 || Paul Pohjola, Vadsø
|-
| F 8 VS || 8/å || kf. || 1914 || 28 || 7 || 3,5 || - || - || 0 || Aksel Auno, Vadsø
|-
| F 9 VS || Ms. Duen || kf. || 1912 || 32 || 12 || 5 || Alpha || 11 || 0 || Johan Erhard Bohinen, Vadsø
|-
| F 10 VS || Mk. Prins Karl || fjf. kf.|| 1911 || 51 || 16 || 7 || Bolinder || 20 || 2 || Partr. Frants Meti, Vadsø
|-
| F 11 VS || Ms. Sørvær || kf. fjf. || 1912 || 31 || 10,5 || 4,5 || Elefant || 7 || 1 || Møller Zahl, Vadsø
|-
| F 12 VS || Ms. Alpen  || atrp. || 1918 || 40 || 14 || 6 || Populær || 12 || 0 || Johan Grønvigh, Vadsø
|-
| F 13 VS || Mk. Glimt || kf. || 1904 || 52 || 16 || 8 || Skandia || 30 || 0 ||  Saralf Haldorsen, Vadsø
|-
| F 14 VS || Mk. Svanen ||  hf. kf. || 1913 || 30 || 13 || 5 || Rap || 9 || 0 || Johan Moen. Vadsø
|-
| F 15 VS || Ms. Delfin || hf. fjf. || 1914 || 40 || 15 || 8 || Bolinder || 15 || 1 || Henrik Vilmi,  Vadsø
|-
| F 16 VS || Ms. Ankenes || kf. || 1915 || 36 || 12 || 7,5 || Bolinder || 12 || 0 || Andreas Moe, Vadsø
|-
| F 17 VS || Mk. Alken || kf. || - || 45 || 13,5 || 4,5 || Alpha || 14 || 1 ||Ludvik Pedersen, Vadsø
|-
| F 18 VS || Ms. Liljen || lsj. || 1913 || 48,6 || |3,7 || 6,9 || Bolinder || 32 || 3 ||Partr. Albert Metlie, Vadsø
|-
| F 19 VS || Ms. Æmmæ || kf. atrp. || 1914 || 42,7 || 14,4 || 6 || Dan || 15 || 2 ||Kristian Vikki, Vadsø
|-
| F 20 VS || Mk. Sjølivet || kf. || 1909 || 52 || 15 || 7,5 || Bolinder || 20 || 3 || Petter Morki, Vadsø
|-
| F 21 VS || Ms. Fremad || kf. fjf.
||1914||32||11,5||4|| Rap || 7 ||0||Partr. Franz Hildonen, Vadsø
|-
| F 22 VS || Mk. Norge  || kf. trp.
||1916||39||14||4|| Populær  || 10 ||1||Hans O. Larsen, Vadsø
|-
| F 23 VS || Ms. Magna  ||fjf. lsj.|| 1907 || 38
||14||6|| Bolinder || 15 || 1||Partr. Hans Marki, Vadsø
|-
| F 24 VS || 8/å. - || fjf. || 1907 || 30 || 8 || 3 || - || - || 0 || Karl Biedilæ, Vadsø
|-
| F 25 VS || Ms. Viking || atrp. trp.
|| 1907 ||45||15||6|| Grei || 26 ||2||Oskar Nilsen, Vadsø
|-
| F 26 VS || Mk. Njørd || kf.
||1913||40||14||5,4|| Dan || 10 ||1||Johan A. Wara, Vadsø
|-
| F 27 VS || 8/å.  ||fjf.||-||30,3||6,7||1,9||-|| ||0||Hans Nicolai Hansen, Vadsø
|-
| F 28 VS || Mk. Evald ||kf. fjf.|| 1910
||41,7||15,7||6,3|| Wichmann || 20 || 3 ||Richard Begola, Vadsø
|-
| F 29 VS || Ms. Haabet ||kf.||1907||44,7||14||4,8|| Alpha || 14 ||0||Arnt Værriø, Vadsø
|-
| F 30 VS || Mk. Walnesfjord || kf. hf.
||1916||36,6||14||7,5|| Bolinder || 20 ||1||Petter Dørmænen, Vadsø
|-
| F 31 VS || Ms. Lynet ||kf. hf.||1902||45||13||9|| Populær || 10 || 0 ||Partrederi Kefas Korvanen, Vadsø
|-
| F 32 VS || Ms. Gerda ||kf. hf||1910||40||11||8|| Bolinder || 12 || 2||Alfred Ristimella, Vadsø
|-
| F 33 VS || Ms. Sverre ||fjf. kf.||1912||34||12||6|| Dan || 8 || 0 ||Rudolf Korbi, Vadsø
|-
| F 34 VS || Ms. Sollys ||hf. fjf.||1914||35,5||12,5||5|| Rap || 12 ||0||Oluf Hildonen, Vadsø,
|-
| F 35 VS || Ms. Nevada ||kf.||1900||42||13,5||6|| Bolinder || 12 ||2|| Partrederi Fredrik Wara, Vadsø
|-
| F 36 VS || Ms. Viggo ||fjf.||1907||43,6||13,8||4,3|| Bolinder || 12 ||1||Partrederi Alfred Methi, Vadsø
|-
| F 37 VS || Ms. Leif ||fjf. kf.||1913||30||10||3|| Dan || 6 ||0|| Arnt Bjerck, Vadsø
|-
| F 38 VS || 6/å - ||fjf.||-||25||6,5||3||-||-||3|| Isak Seppalæ, Vadsø
|-
| F 39 VS || Mk. Solon || kf.
||1920||41||14||6,7|| Alpha ||14||1||Alfred Andersen, Vadsø
|-
| F 40 VS ||Havanden||kf.||1914||35||12||5||Hein||10||1||Partrederi Oluf Vara
|-
| F 41 VS ||Mk. Bernice|| kf.
||1916||40||18||5||Møllerup||16||1||Conrad Magnus
|-
| F 42 VS ||Mk Prins Olav||fjf. kf. atrp.||1906||48,9||14,6||4,1||Skandia||20||1||Arnt Hallonen
|-
| F 43 VS ||Ms. Ideal||fjf. kf.||1909||32||12||4||Gideon||8||1||Arnt Hallonen
|-
|Merke
|Navn
|Anvendelse
|Byggeår
|L
|B
|D
|Motor
|Ytelse
|Fangsbåter
|Fangsbåter
|-
| colspan="3" | '''Årstall eldst - nyest''' || style="text-align: right;" | 1902 - 1920 || colspan="3" | '''Lengde fra - til  (fot)''' || 25 - 52 || colspan="2" | '''Ytelse''' || 3 - 36 Hk
|}

Revisjonen fra 8. mai 2018 kl. 10:24

F - H Hammerfest

Hammerfest 1920
Merke Navn Annvendelse Byggeår L B D Motor Ytelse Fangstbåter Eier
F 1 H Dk. Drott isfa. 1906 86,8 21,3 10,2 Damp 75 4 Feddersen & Nissen, Hammerfest
F 2 H Mk. Venus isfa. 1893 69,1 19 9,2 Bolinder 65 2 Feddersen & Nissen, Hammerfest
F 3 H Ms. Brødrene kf. 1915 41,5 14,5 ca 8 Dan 14 3 Partr. Einar Lunga, Hammerfest
F 4 H Ms. Heros kf. 1915 39 14 ca 6 Heros 9 2 Almar Andreassen, Hammerfest
F 5 H Dk. Sælen isfa. 1910 92,7 22,2 11,3 Damp 75 4 Feddersen & Nissen, Hammerfest
F 6 H Mj. Hortensia isfa. 1880 61,3 18,5 7,2 Bolinder 30 2 A. Finckenhagen, Hammerfest
F 7 H Mk. Alfred Edvard isfa. 1879 75,2 20,4 9,5 Bolinder 80 3 A. Finckenhagen, Hammerfest
F 8 H Mk Beta isfa. 1880 76,6 20,1 10,3 Bolinder 80 3 A. Finckenhagen, Hammerfest
F 9 H Mk Wild FLower isfa. 1885 77,8 20,8 11,5 Bolinder 60 4 Feddersen & Nissen, Hammerfest
F 10 H Ms Flid trp. kf. 1907 43 13,5 7,5 Bolinder 20 4 Johan Paulsen, Hammerfest
F 11 H Mk Gustav trp. atrp. 1887 70,6 18,7 8,9 Skandia 25 1 Sigvald Sørensen, Hammerfest
F 12 H Mk. Bolinder trp. hf. 1895 58.6 18,6 7,1 Bolinder 25 1 Anton Sevenius Svane, Hammerfest
F 13 H Mk. Fremad trp. atrp. hs. 1906 44 13,9 7,7 Grei 16/20 3 Partr. Havnefoged E. Ellefsen, Hammerfest
F 14 H Ms. Tryg kf. 1916 30,5 10,4 5,3 Dan 6 0 Elling Moberg, Hammerfest
F 15 H Ms. Rap kf. 1918 23 7 4,5 Rap 5 1 Partr. Hans Johansen, Mollen, Hammerfest
F 16 H Må. Eira fjf. 1880 20,3 5 1,6 Rap 4 0 Partr. Otto Carlsen, Hammerfest
F 17 H Ms. Jenny trp. atrp. 1910 53,5 16,8 7 Skandia 12 1 Andreas Jakobsen, Hammerfest
F 18 H Mk. Grei kf. 1906 23 10 6 Alpha 3 1 Andreas Jakobsen, Hammerfest
F 19 H Ms. Margrethe II trp. isfa. 1888 52,1 16,7 6,4 Grei 16 3 Partr. Einar Johansen, Breivikbotten
F 20 H Ms. Sirius trp. atrp. 1898 50 18 7 Grei 32 1 Partr. Johan Edvardsen, Hammerfest
F 21 H Ms. Larik kf. ? 31 11 4,5 Gideon 11 1 A. Einan, Hammerfest
F 22 H D. Frithjoff isfa. 1906 92,4 22,2 10 Damp 75,5 4 G. Robertson, Hammerfest
F 23 H D. Sverre isfa. 1903 91,9 22 9,2 Damp 63 4 G. Robertson, Hammerfest
F 24 H Mk. William Butt isfa 1884 78,7 21 10,3 Bolinder 40 4 G. Robertson, Hammerfest
F 25 H Mk. Success isfa. 1881 75,5 20,4 10,3 Bolinder 40 4 G. Robertson, Hammerfest
F 26 H Mk. Susan isfa. 1885 77 19,7 10 Bolinder 40 4 G. Robertson, Hammerfest
F 27 H Mk. Liv 2 fjf. kf. 1917 32 8 2 Grei 7 1 Partr. Karl Rønbæk, Hammerfest
F 28 H Ms. Sofie kf. 1913 34 12 5 Bolinder 8 1 Chr. Christensen, Hammerfest
F 29 H Ms. Ternen fjf. 1912 22 7 2,5 Kvik 4 0 Edvard Chr. Dahlbom, Hammerfest
Merke Navn Annvendelse Byggeår L B D Motor Ytelse Fangstbåter Eier
Byggeår eldst - nyest 1879 - 1918 Lengde min - maks 20,3 - 92,7 Ytelse min - maks 3 HK - 80 HK

Motorfordeling 1920 - Hammerfest

Merkedistrikt: Hammerfest 1920
Motor Antall Hk min / max Hk Totalt
Bolinder 11 8 - 80 488 Hk
Grei 4 7 - 32 75 Hk
Damp 4 63 - 75 287,5 Hk
Dan 2 6 - 14 20 Hk
Rap 2 4 - 5 9 Hk
Skandia 2 12 - 25 37 Hk
Heros 1 9 9 Hk
Alpha 1 3 3 Hk
Gideon 1 11 11 Hk
Kvik 1 4 4 Hk
Totalt 29 stk Samlet 943,5 Hk
Uten damp 656 Hk

I Hammerfest var det Bolinder som var mest utbredt både i antall og ytelse. De to minste båtene var utstyrt med Rap, og de to største hadde damp. Alle båter over 60 fot hadde enten Bolinder eller damp.


F - VS Vadsø

Merkedistrikt: Vadsø 1920
Merke Navn Anvendelse Byggeår L (fot) B (fot) D (fot) Motor Hk Fangstbåter Eiers navn og adresse
F 1 VS Mk. Nordvaranger isfa. 1911 48,5 18,6 7,4 Hein 36 1 K. M. Kjeldsen, Vadsø
F 2 VS Mk. Turist atrp. fjf. 1909 47,2 14,4 61 Hein 26 0 K. M. Kjeldsen, Vadsø
F 3 VS Mk. Skandia atrp. 1902 38,2 13,1 4,7 Skandia 15 0 K. M. Kjeldsen, Vadsø
F 4 VS Mk. Elly f. fjf. - 42 15 6 Rap 18 Partr. Andreas Metlie, Vadsø
F 5 VS Ms. Johan Arnet fjf. kf. 1917 30.5 12 4 Dan 8 0 Isak Johansen, Vadsø
F 6 VS Mk. Brødrene fjf. kf. 1916 34 11 4,5 Rap 9 0 Partr. Fredrik Betze, Vadsø
F 7 VS Mk. Vadsø kf. 1920 43 11,2 4,5 Rap 12 1 Paul Pohjola, Vadsø
F 8 VS 8/å kf. 1914 28 7 3,5 - - 0 Aksel Auno, Vadsø
F 9 VS Ms. Duen kf. 1912 32 12 5 Alpha 11 0 Johan Erhard Bohinen, Vadsø
F 10 VS Mk. Prins Karl fjf. kf. 1911 51 16 7 Bolinder 20 2 Partr. Frants Meti, Vadsø
F 11 VS Ms. Sørvær kf. fjf. 1912 31 10,5 4,5 Elefant 7 1 Møller Zahl, Vadsø
F 12 VS Ms. Alpen atrp. 1918 40 14 6 Populær 12 0 Johan Grønvigh, Vadsø
F 13 VS Mk. Glimt kf. 1904 52 16 8 Skandia 30 0 Saralf Haldorsen, Vadsø
F 14 VS Mk. Svanen hf. kf. 1913 30 13 5 Rap 9 0 Johan Moen. Vadsø
F 15 VS Ms. Delfin hf. fjf. 1914 40 15 8 Bolinder 15 1 Henrik Vilmi, Vadsø
F 16 VS Ms. Ankenes kf. 1915 36 12 7,5 Bolinder 12 0 Andreas Moe, Vadsø
F 17 VS Mk. Alken kf. - 45 13,5 4,5 Alpha 14 1 Ludvik Pedersen, Vadsø
F 18 VS Ms. Liljen lsj. 1913 48,6 3,7 6,9 Bolinder 32 3 Partr. Albert Metlie, Vadsø
F 19 VS Ms. Æmmæ kf. atrp. 1914 42,7 14,4 6 Dan 15 2 Kristian Vikki, Vadsø
F 20 VS Mk. Sjølivet kf. 1909 52 15 7,5 Bolinder 20 3 Petter Morki, Vadsø
F 21 VS Ms. Fremad kf. fjf. 1914 32 11,5 4 Rap 7 0 Partr. Franz Hildonen, Vadsø
F 22 VS Mk. Norge kf. trp. 1916 39 14 4 Populær 10 1 Hans O. Larsen, Vadsø
F 23 VS Ms. Magna fjf. lsj. 1907 38 14 6 Bolinder 15 1 Partr. Hans Marki, Vadsø
F 24 VS 8/å. - fjf. 1907 30 8 3 - - 0 Karl Biedilæ, Vadsø
F 25 VS Ms. Viking atrp. trp. 1907 45 15 6 Grei 26 2 Oskar Nilsen, Vadsø
F 26 VS Mk. Njørd kf. 1913 40 14 5,4 Dan 10 1 Johan A. Wara, Vadsø
F 27 VS 8/å. fjf. - 30,3 6,7 1,9 - 0 Hans Nicolai Hansen, Vadsø
F 28 VS Mk. Evald kf. fjf. 1910 41,7 15,7 6,3 Wichmann 20 3 Richard Begola, Vadsø
F 29 VS Ms. Haabet kf. 1907 44,7 14 4,8 Alpha 14 0 Arnt Værriø, Vadsø
F 30 VS Mk. Walnesfjord kf. hf. 1916 36,6 14 7,5 Bolinder 20 1 Petter Dørmænen, Vadsø
F 31 VS Ms. Lynet kf. hf. 1902 45 13 9 Populær 10 0 Partrederi Kefas Korvanen, Vadsø
F 32 VS Ms. Gerda kf. hf 1910 40 11 8 Bolinder 12 2 Alfred Ristimella, Vadsø
F 33 VS Ms. Sverre fjf. kf. 1912 34 12 6 Dan 8 0 Rudolf Korbi, Vadsø
F 34 VS Ms. Sollys hf. fjf. 1914 35,5 12,5 5 Rap 12 0 Oluf Hildonen, Vadsø,
F 35 VS Ms. Nevada kf. 1900 42 13,5 6 Bolinder 12 2 Partrederi Fredrik Wara, Vadsø
F 36 VS Ms. Viggo fjf. 1907 43,6 13,8 4,3 Bolinder 12 1 Partrederi Alfred Methi, Vadsø
F 37 VS Ms. Leif fjf. kf. 1913 30 10 3 Dan 6 0 Arnt Bjerck, Vadsø
F 38 VS 6/å - fjf. - 25 6,5 3 - - 3 Isak Seppalæ, Vadsø
F 39 VS Mk. Solon kf. 1920 41 14 6,7 Alpha 14 1 Alfred Andersen, Vadsø
F 40 VS Havanden kf. 1914 35 12 5 Hein 10 1 Partrederi Oluf Vara
F 41 VS Mk. Bernice kf. 1916 40 18 5 Møllerup 16 1 Conrad Magnus
F 42 VS Mk Prins Olav fjf. kf. atrp. 1906 48,9 14,6 4,1 Skandia 20 1 Arnt Hallonen
F 43 VS Ms. Ideal fjf. kf. 1909 32 12 4 Gideon 8 1 Arnt Hallonen
Merke Navn Anvendelse Byggeår L B D Motor Ytelse Fangsbåter Fangsbåter
Årstall eldst - nyest 1902 - 1920 Lengde fra - til (fot) 25 - 52 Ytelse 3 - 36 Hk
Hentet fra «https://mtdb.no/index.php?title=Finnmark_1920&oldid=2153»