Sabb type G: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Sabb Type G var den første firetakts dieselmotor som fabrikken produserte. Den kom på markedet høsten 1955. og var i produksjon frem til 2002. Motoren er av enkel konstruksjon, og ble levert med kobling, propellgear, og [[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]] | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' | |'''Dreiemoment''' | ||
||| kgm @ o/min | ||| 8 kgm @ 1550 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning''' | |'''Innsprøytning''' | ||
||| | ||| Forkammer | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre''' | |'''Sylindre''' | ||
Revisjonen fra 28. mai 2020 kl. 09:10
Sabb Type G var den første firetakts dieselmotor som fabrikken produserte. Den kom på markedet høsten 1955. og var i produksjon frem til 2002. Motoren er av enkel konstruksjon, og ble levert med kobling, propellgear, og
| Damsgård motorfabrikk
Sabb Motor AS | ||
|---|---|---|
| Fil:Sabb Type G.jpg Sabb Type G | ||
| 1955 - 2002 | ||
| Diesel | ||
| Motor | Type G | Type GG |
| Vekt tørr | Kg | |
| Byggeår | 1928?? - | |
| Ytelse | 10 Hk @ 1800 o/min | |
| Dreiemoment | 8 kgm @ 1550 o/min | |
| Innsprøytning | Forkammer | |
| Sylindre | 1 | |
| Slagvolum | 760 cm³ | |
| Borring | 90 mm | |
| Slag | 120 mm | |
| Kompresjon | :1 | |
| Kjøling | Vann | |
| Tenningsrekkefølge | 1 | |
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Stempelhastighet | 4,3 m/s | |
| Produksjonssted | Bergen | |
