Relaterte endringer
Hopp til navigering
Hopp til søk
Skriv inn et sidenavn for å se endringer på sider som lenker til eller lenkes fra den siden. (For å se medlemmene av en kategori, skriv inn Kategori:Kategorinavn.) Endringer på sider som er på din overvåkningsliste er angitt med fet skrift.
Liste over forkortelser:
- N
- Denne redigeringen opprettet en ny side (se også liste over nye sider)
- m
- Dette er en mindre endring
- b
- Denne redigeringen ble gjort av en bot
- «(±123)»
- Sidestørrelsen ble endret med så mange byte
2. aug. 2026
| N 20:09 | Dieselmotorbaaten Namsen diffhist +2 062 Toro Andersen diskusjon bidrag (Ny side: == Dieselmotorbaaten "Namsen". == alt=(1912) MS Namsen|miniatyr|(1912) MS Namsen avlevertes den 12te ds. i Kristiania efter en meget vellykket prøvetur, og avgik umiddelbart efter til sit hjemsted Namsos. Da det formodentlig kan være av interesse for mange av bladets læsere, hitsattes endel data vedrørende fartoiet. Det er bygget som kombinert slæpe- og lastebaat og har folgende dimensioner: Længde overalt. Længde mellem perpendikulærer Storste b…) | ||||
| N 12:49 | Dieselmotoren som Skibsmaskin diffhist +33 Toro Andersen diskusjon bidrag (Ny side: = Dieselmotoren som Skibsmaskin =) | ||||
| N 11:09 | Dieselmotorskibes Lønsomhet diffhist +29 Toro Andersen diskusjon bidrag (Ny side: Dieselmotorskibes Lønsomahet) | ||||
| N 10:51 | Bygning av Skibsdieselmotorer for storre sjøgaaende Skibe ved norsk Verksted diffhist +4 638 Toro Andersen diskusjon bidrag (Ny side: I stilhet har mange kanske gaat og undret sig over grunden til at Akers mek. verksted nu atter har planlagt saa store utvidelser, særlig av maskinverkstedet. Det vil sees av hosstaaende grundplaner, hvorledes verkstedet var for en del aar siden, og hvorledes det i den nærmeste fremtid skal bli. Ved den nye ordning kommer saavel den gamle smie som kjeleverkstedet til at maatte gi plads for maskinverksted. Vi staar nu ved gaatens løsning. Det er os en stor glæde idag at kunne me…) | ||||
| N 10:36 | Frerichs Diesel-Motor Patent Junkers diffhist +5 622 Toro Andersen diskusjon bidrag (Ny side: I den snart 14-aarige utviklingsperiode har Dieselmotoren utviklet sig til en maskin der ogsaa med hensyn til driftssikkerhet nu staar paa heide med damp- maskinen. Som folge herav er dens anvendelse utvidet ogsaa til drift av skibe, hvor den storste fordring stilles til sikkerhet og maneverdygtighet. Paa grund av det stadig tiltagende behov for storst mulig ydelsesenhet, har serlig 2-taktmotoren kommet mer i forgrunden og vundet i anseelse. Blandt de forskjelligste utferelse…) | ||||
| N 09:14 | Sleidemotor eller Ventilmotor diffhist +18 519 Toro Andersen diskusjon bidrag (Ny side: <small>Publisert i TU 22 mars 1912</small> == Sleidemotor eller Ventilmotor. == Der har den sidste tid været talt saa meget om sleidemotoren og de angivne grunde for dens fordeler fremfor ventil motoren, at det kan være av interesse engang at sammenligne disse to motorers styringer med hinanden. Allerede de første forbrændingsmaskiner var utstyrt med sleidestyringer. Tiltrods for at man dengang kun vovet at holde blandingen i cylinderen under det halve kompressionstryk, og…) | ||||