Motoren Rapp

Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)

1904 - Petroleumsmotoren Rap

Reklame fra 1910

1914 - 1 Syl Semi-Diesel Rapp

Motorfabrikken Rap (1930)

Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter

A/S Motoren Rap

A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.

Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). Finansieringen av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen. Münz første motor fikk pris allerede samme år den ble satt i produksjon, under Bergensutstillingen. Motoren ble stadig forbedret, og en ting som Rapp solgte på, var at alle forbedringer som kom til denne modellen kunne monteres på tidligere utgaver.

Modeller

Rap Motor A/S er hovedsaklig kjent for å ha produsert 2-takt semidieselmotorer, men det ble også eksperimentert med produksjon av 4-takt bensinmotorer rundt 1908-10.

Rapp - Tabell over motorer

1907 - 1920		1920 - 1927		1928 -		1930 - 1950		1950 -		Boring (mm)	Slag (mm)	Volum
Type	Ytelse	Type	Ytelse	Type	Ytelse	Type	Ytelse	Type	Ytelse			Sveipet volum pr sylinder
G	4	G	4	G	4,5	G	4,5			120	140	1,583 L
E	5	EA	6	EA	7,5	EA	7,5			140	160	2,463 L
F	7	FA	8	FA	10	FC	10			170	195	4,426 L
H	9	HA	11	HB	14	HC				190	220	6,238 L
I	12	IA	15	IB	17	IC	17	I	22	210	245	8,486 L
K	18	KA	20	KB	24	KC		K	32	250	280	13,744 L
L	22
		PA	25	PB	29	PC	29	P	40	270	300	17,176 L
		NA	30	NB	35	NC	35			290	320	21,136 L
M	40	M	40	MB	40	MC	45	M	56	320	350	28,148 L

1910 - Rap Reklamebåt

Motor	Ytelse	Sylindre	Turtall	Boring x Slag	Slagvolum
C2	100
C3	150
C4	200
P2		2		270 x 300	34,35 L

1913 - Motoren Rap