Rosenberg mek. verksted: Forskjell mellom sideversjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ny side: rammeløs|48x48px|høyre Fra 1905 til omtrent midt på 1910-tallet produserte Rosenberg båtmotoren Stella. Valget av motortype ble diskutert i styret, og valget…
 
Lagt til info.
 
(8 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]
[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]][[Fil:1906 Stella.png|miniatyr|Reklame fra 1906 for Stella]]
[[Fil:1912 Rosenbergs mek.png|miniatyr|Reklame fra 1912 (NHST)]]
 
Foruten motorproduksjon drev fabrikken også med konstruksjon og reparasjon av båter, produksjon av støpejernsovner, dampkjeler, dampmotorer og diverse maskinverktøy. 
 
== Stella-motoren ==


Fra 1905 til omtrent midt på 1910-tallet produserte Rosenberg båtmotoren Stella. Valget av motortype ble diskutert i styret, og valget falt på firetaktsmotorer. Stella ble konstruert og utviklet lokalt, og produksjonen skjedde ved Rosenbergs eget maskinverksted.


Den første motoren av merket Stella ble montert i en fiskebåt som ble levert til Færøyene i mai 1905. Frem til 1914 ble det montert 7 Stella-motorer i fartøy levert fra Rosenberg. I følge papirer på sjøfartsmuseumet i Stavanger produserte Rosenberg Stella-motorer i størrelsen 6 til 15 HK.


Rosenberg stilte ut en motor 10 HK ved den tekniske utstillingen i Bergen i 1910. I merkeregisteret fra 1922 finnes det registrert 9 fartøy med motormerket Stella.  
Motorene bygget ved '''Rosenberg Mek. Verksted''' var 2- og 4-takts glødehodemotorer fra 6 til 15 HK, både som båt- og stasjonærmotor. Produksjonen foregikk f.o.m 1905 til omtrent midt 1910-tallet. Stella ble konstruert og utviklet lokalt og produksjonen skjedde ved Rosenbergs eget maskinverksted. Navnet "Stella" kommer fra den første slepe og fergebåten som ble bygget i 1902, som fraktet arbeiderene over til Buøya og tilbake.


== Stella-motoren ==
[[Fil:Stella-motoren.jpg|miniatyr|Stella-motor. Foto: Jacob J. Håland]]


Motoren bygget ved '''Rosenberg Mek. Verksted''' var en liten 2-takt glødehodemotor 3HK.
2-taktmodellene var usedvanlige i det at de hadde langsgående spyling med eksopotte i forkant av sylinderen. 4-taktmodellene ble bygget som båt- og stasjonærmotorer. Forskjellen var i hovedsak at 4T stasjonærmodellen hadde svinghjul med eiker mens 4T båtmodellen hadde helstøpt. Begge var utstyrt med tvungen eksosventil og atmosfærings innsugsventil.
 
Den første motoren av merket Stella ble montert i en fiskebåt som ble levert til Færøyene i mai 1905. Frem til 1914 ble det montert 7 Stella-motorer i fartøy levert fra Rosenberg.
 
Rosenberg stilte ut en motor 9 HK ved den tekniske utstillingen i Bergen i 1910. I merkeregisteret fra 1922 finnes det registrert 9 fartøy med Stella-motor.
 
Motorene kostet mellom 1300 og 3100, inkl. montering, avhengig av størrelse.
 
== Referanser ==
<references />
Fra verksted til verft? A/S Rosenberg mekaniske verksted 1896-1914
 
[https://digitaltmuseum.no/021018282740/batmotor-med-aksling-og-propell Stavanger Byarkiv]
 


[[Norske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
== Kilder ==
* Fra verksted til verft? A/S Rosenberg mekaniske verksted 1896-1914


[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Rogaland]]
[[Kategori:Rogaland]]
[[Kategori:Stavanger]]
[[Kategori:Stavanger]]
''Første oppføring 26. nov. 2016 kl. 18:55‎''

Siste sideversjon per 12. jan. 2023 kl. 20:57

Reklame fra 1906 for Stella
Reklame fra 1912 (NHST)

Foruten motorproduksjon drev fabrikken også med konstruksjon og reparasjon av båter, produksjon av støpejernsovner, dampkjeler, dampmotorer og diverse maskinverktøy.

Stella-motoren

Motorene bygget ved Rosenberg Mek. Verksted var 2- og 4-takts glødehodemotorer fra 6 til 15 HK, både som båt- og stasjonærmotor. Produksjonen foregikk f.o.m 1905 til omtrent midt på 1910-tallet. Stella ble konstruert og utviklet lokalt og produksjonen skjedde ved Rosenbergs eget maskinverksted. Navnet "Stella" kommer fra den første slepe og fergebåten som ble bygget i 1902, som fraktet arbeiderene over til Buøya og tilbake.


2-taktmodellene var usedvanlige i det at de hadde langsgående spyling med eksopotte i forkant av sylinderen. 4-taktmodellene ble bygget som båt- og stasjonærmotorer. Forskjellen var i hovedsak at 4T stasjonærmodellen hadde svinghjul med eiker mens 4T båtmodellen hadde helstøpt. Begge var utstyrt med tvungen eksosventil og atmosfærings innsugsventil.

Den første motoren av merket Stella ble montert i en fiskebåt som ble levert til Færøyene i mai 1905. Frem til 1914 ble det montert 7 Stella-motorer i fartøy levert fra Rosenberg.

Rosenberg stilte ut en motor på 9 HK ved den tekniske utstillingen i Bergen i 1910. I merkeregisteret fra 1922 finnes det registrert 9 fartøy med Stella-motor.

Motorene kostet mellom 1300 og 3100, inkl. montering, avhengig av størrelse.

Referanser

Fra verksted til verft? A/S Rosenberg mekaniske verksted 1896-1914

Stavanger Byarkiv


Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter

Første oppføring 26. nov. 2016 kl. 18:55‎