A.M. Liaaen

Annonse fra 1904

A M Liaaen Logo

Annonse for propeller 1963

A.M. Liaaens Jubilemumsbok

A. M. Liaaen dieselmotor

Startet som Ystenes skibsverft av N. A. Liaaen i 1861, og han drev det til sin død i 1872. N. A. Liaaens enke overtok driften etter mannens død, og drev det frem til 1881 da sønnen A. M. Liaaen ble gammel nok. Anders Marius Liaaen hadde gått i lære som skipsbygger hos Brunchorst & Dekkes Verft i Bergen.

A. M. Liaaen Dieselmotor

Verkstedet bestemte seg for å begynne med motorproduksjon i 1934, og valget falt på 2-takts dieselmotorer. De ansatte Ålesunderen Ludvig Saxe for å hjelpe Liaaen med konstruksjon av motoren. Den første motoren ble også den første norsk-konstruerte 2-takts fullspylt dieselmotor. Den ble startet for første gang 16. april 1937. Motoren hadde en ytelse på 60 HK og hadde hydraulisk vripropell, og verkstedet hadde den i mange år som prøvemotor. I 1938 leverte de en motor på 300 HK, til verftets eget nybygg nr 81. Liaaens dieselmotorer ble bygget i 4 sylinderstørrelser, henholdsvis 20, 30, 50 og 75 HK pr sylinder, og motorene ble levert i 2 til 6 sylindere. Men minste motoren ble konstruert og bygget under krigen, og motorene ble for det meste levert til fiskeflåten. Etter andre verdenskrig ble det ikke utviklet noen nye motorer først og fremst fordi propellproduksjonen tok mesteparten av kapasiteten.

Modeller

Oversikt over dieselmotorer levert fra Liaaen (Fra jubileumsboken)

Type	Sylindertall	Ytelse HK	Turtall o/min	Boring slag	Slagvolum motor	Antall bygget	Produsert tid	Notater
DM 22/30				220 x 300	11,4 L		1936 / 1937	Prøvemotor
DM 216/18	2	45	750	160 x 180	7238 cm3	3	1943 - 1945	Hjelpemotor, misslykket
DM 318/26	3	90	500	180 x 260	19,848 L	2	1943 - 1946	Vellykket
DM 418/26	4	120	500	180 x 260	26,464 L	6	1943 - 1946	Vellykket
DM 320/32	3	150	450	200 x 320	30,159 L	2	1937 - 1943	Svakt marked
DM 425/42	4	300	325	250 * 420	82,46 L	2	1937 - 1939	Vellykket
DM 525/42	5	375	325	250 * 420	103,08 L	3	1945 - 1955	Vellykket
DM 625/42	6	450	325	250 * 420	123,69 L	1	1949	Vellykket
	2 - 6	45 - 450	325 - 750			19	1937 - 1955

Oversikt over motorer

Nr / År	Type	HK	o/min	Skipsnavn	AML byggenr	Reder	Notater
DM-1/37	220/300			Prøvemotor			Ikke til salg
DM-2/38	425/42	300	325	Aalesund	81	Ingolf Solbjørg Ålesund	Byggedagbok DM2-01, Journalkladd DM2-02, Verkstedjournal
DM-3/39	425/42	300	325	Anders Liaaen	82	Elias Blindheim Ålesund	Garantimaskinist med til Grønland fra Juli 39. Rederiets maskinist
DM-4/45	525/42	375	325	Langvin		Ole Edvardsen Ålesund	Opprinnelig Smaragdmotoren
DM-5/43	216s/18	45	750	Kirkholm		Knut Vartdal Vartdal	Hjelpemotor, Verkstedjournal DM5-01
DM-6/45	525/42	375	325	Smaragd	83	Br. Ervik og Støylen Br. haug	Byttet ut med Alpha Diesel 600 HK i 1967
DM-8/45	525/42	375	325	Juvel		Br. Ervik og Støylen Br. haug	Erstattet med Lister Blackstone 800 HK i 1968
DM-9/56	216s/180	45	750	Smaragd	83	Br. Ervik og Støylen Br. haug	Hjelpemotor Verkstedjournal DM9-01
DM-10/44	216s/180	45	750	Langvin		Ole Edvardsen Ålesund	Hjelpemotor Verkstedjournal DM10-01
DM-14/43	320Bx/32	150	450	Reksund
DM-15/47	320/32	150	450	Seyfart		Giske, Ålesund
DM-17	418By/26	120	500	Laboratorium		Ålesund Maskinistskole fra 1962	"Holm" motoren opprinnelig tiltenkt slepebåt for Holms fryseri.
DM-18/44	318/26	90	500	Rolf		Harald Sjong
DM-19	418By/26	120	500	Forsøk III		Nils Sjong	Verkstedjournal DM19-01
DM-20/44	418/26	120	500	Real		Jakop Valderhaug
DM-21	418By/26	120	500	Snorre
DM-22/45	418By/26	120	500	Harhaug		N. Engeset	Skal senere ha vært innom maskinistskolens laboratorie
DM-23/45	418By/26	120	500	?
DM-24/46	318/26	90	500	Shell 21		Norske Shell Ålesund
DM-25/49	625/42	450	325	Flømann		Nils Flø Ulsteinvik
I Sum 19 motorer

Oversikten er hentet fra Jubileumsboken til A. M. Liaaen, som ble donert til mtdb.no av Nils J. Liaaen.

Referanser

• A. M. Liaaen jubileumsbok.

Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter

Første bidrag 4. mai 2015 kl. 12:20