Edv. Kristensen

Fra MotorWiki
Revisjon per 16. feb. 2018 kl. 22:18 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag) (Ny side: Sætre mek verksted og Motorfabrik AS Ble til Sætre mek verksted og motorfabrik i 1918. thumb == Smart-motoren == [[fil:1918_Sætre_mek_verksted.jpg|thumb]…)
(diff) ← Eldre revisjon | Nåværende revisjon (diff) | Nyere revisjon → (diff)
Hopp til navigering Hopp til søk

Sætre mek verksted og Motorfabrik AS Ble til Sætre mek verksted og motorfabrik i 1918.


Edvchristensen.jpg

Smart-motoren

1918 Sætre mek verksted.jpg

Verkstedet produserte 1-sylindrede 4-takt bensinmotorer. Denne motoren arbeidet etter et prinsipp som var utbredt på 1910-tallet; eksosventilen ble drevet mekanisk av en kam og løfter plassert i veivhuset mens innsugsventil ble bare åpnet av atmosfæretrykk (vakuum i sylinder). Dermed hadde motoren bare en enkel kam til drift av eksosventilen.

På Smart-motoren var topp var støpt separat mens sylinder og øvre halvdel av veivhuset var støpt i et stykke. Ventilblokk og topp var også støpt i et stykke med ventiler plassert i bakkant. Innsugsventilen var montert på en egen flens like ovenfor eksosventilen. Drammekran var også plassert på toppen av flensen, like framfor innsuget.

Forgasseren var plassert på et vertiaklt rør som var festet på styrbord side av innsugsventilen. Veivluke med navnet "Smart" innstøpt var plassert på babord side av motoren.

Referanser

https://digitaltmuseum.no/011015355307/maskin-batmotoren-smart?name=%22B%C3%A5tmotorer%22&rows=72&pos=13