Fredrikstad Motorverksted

A/S Fredrikstad Motorverksted
Fredriksstad Motorfabrik AS
Fredrikstad Motorfabrikk AS

Til å begynne med het motorene Standard. før det ble til F.M.

Fabrikken ble startet av Chr. Halvorsen i 1910 under navnet Fredrikstad motorverksted.

I 1922 vart fabrikken solgt på tvangsauksjon til Fredrikstad privatbank.

I 1923 ble fabrikken kjøpt av et nyetablert aksjeselskap med Peder Sigvart Karstensen i spissen. Navnet ble endret til Fredrikstad Motorfabrik AS.

I 1937 overtok Per Nann Karstensen leiinga av firmaet etter far sin.

I 1981 overtok Brødrene Reinhold Andreassen firmaet. Firmaet vart deretter gradvis bygd ned til ein underleverandør til industrien.

FM-motorer ble produserte frem til produksjonen ble lagt ned i 1985. Dog ble det bygget en liten serie motorer frem til 1998. Det produseres enda reservedeler, som den eneste av Fredrikstadmotorene. Totalt har FM produsert 23000 motorer, av disse utgjør dieselmotorer en meget liten del.

Rett før andre verdenskrig lanserte de to firesylindrete motorer på 12 og 24 HK, og en sekssylindret motor på 40 HK som hadde navnet "FM Morris".

Modeller

Modell	Sylindre	Ytelse	Takter	Turtall	Boring	Slag	Volum	Vekt	Byggeår	Drivstoff	Notat
A	1	2,5 - 3 HK	2	800	82	82	242 cm³	60	1910 -	Bensin
A1	1	3,5 - 4 HK	2	800	95	95	673 cm³		1911 - 1959
"Type B"	1	4 HK	4	650	105 mm	120 mm	1039 cm³		1912 -		Het egentlig bare 4 HK
"Type B" 02	1	5 HK	4	650	105 mm	150 mm	1298 cm³		1912 -		"Twin Cam" motoren
"Type B" 15	2	8 - 10 HK	4	650	105 mm	120 mm	2078 cm³
"Type B" 15 02	2	10 - 12 HK	4	650	105 mm	120 mm	2598 cm³
03	1	3 HK			95 mm	100 mm ?			1914
C-1	1	3,5 Hk	4	800	95 mm	120 mm	850 cm³	100
C-2	1	4 Hk	4	800	102 mm	120 mm	980 cm³	105
D	1	4 - 5 HK		800	105 mm	120 mm	1039 cm³		1924 -
D-2	1	5 - 6 Hk	4	800	105 mm	150 mm	1298 cm³	160	1925 -
D-3	1	6-7 Hk	4	800	115 mm	150 mm	1584 cm³	170
E	1	4 - 5 HK	4	800	105 mm	120 mm	1039 cm³		1917 - 1920
E1	1	5 - 6 HK	4	800	105 mm	150 mm	1298 cm³		1917 - 1920
E2	2
E12	2	8 - 10 HK	4	800
E21	2	10 - 12 HK	4	800
F1	4	20 HK	4	800	105 mm	120 mm			1924 -
F2	4	25 HK	4	800	105 mm	150 mm
FM 1	4	25 - 30 HK	4	1100	105 mm	150 mm	5195 cm³
FM 2	4	50 - 60 HK	4	1000	135 mm	180 mm	10306 cm³		1915 -
H2	2				95 mm	120 mm	1799 cm³
H3	2				90 mm	100 mm	1272 cm³
L-1	2	14-18 HK		850	120 mm	150 mm	3392 cm³	300
L-2	2	8-12 / 16 Hk	4	1500	100 mm	110 mm	1728 cm³	210	1952 -
L-3	4	32 Hk	4	1500			cm³
L-5	2	6-8 / 12 Hk	4	1500	90 mm	90 mm	1145 cm³
K1	4	20/25 HK		1000	105 mm	120 mm	4156 cm³
K2	4	25/30 HK			105 mm	150 mm	5196 cm³
K3	4	15/20 HK			95 mm	120 mm	3400 cm³
S-1	1	4 Hk	4	1000	90 mm	90 mm	573 cm³		1971 -
S-2	2	8-12 Hk	4	1600	90 mm	90 mm	1145 cm³		1970 -
S-15	1	5 HK		1000	100 mm	90 mm	707 cm³		1973 -
S-22	2	12-16 Hk	4	1500	100 mm	110 mm	1728 cm³
Vedette	4	18 Hk	4	2500			cm³
Navigator	4	31 Hk	4	2500			cm³
DA-1	1	7,5 Hk	4	1500			cm³			Diesel
DA-11
DA-2	2	15 Hk	4	1500			cm³
Captain 15	4	31	4	3000	73,01 mm		cm³				BMC
Commander 24	4	42	4	3000			cm³				BMC
Commander 25	4	50	4	3000			cm³
Commodore 34	4	36 Hk	4	2000			3400 cm³
Commodore	4	50 Hk	4	2000			cm³
Sealord 57	6	70	4	2000			5100 cm³
	6	40 HK	4	2000			cm³			Parafin