Burmeister & Wain

2 Takt - Krysshode

B & W 2 Takt Diesel med krysshode

Motor	Sylindre	IHK	PR Sylinder	BHP	O/min	Slaglengde	Boring	Sylinder- volum	Totalt slagvolum	HK pr liter	Vekt	Lengde	Høyde	Bredde	Byggeår
50-VBF-90 serien
					200	900	500
50-VTBF-110 serien - 2 takt- enkeltvirkende- reverserbar - krysshode - eksosventil - turbo
	5	3200	640	2900	170	1100	500	215,98 L	1079,9 L	2,97		6900	7300	2820
	6	3850	641	3450					1295,88			7900
	7	4500	642	4050					1511,83 L			8800
	8	5150	643	4600					1727,84 L			9700
	9	5800	644	5200					1943,82 L			10600
	10	6450	645	5800					2159,8 L			11500
	11	7100	645	6350					2375,78 L			12400
	12	7700	641	6950					2591,74 L			13300
62-VTBF-115 serien - 2 takt- enkeltvirkende- reverserbar - krysshode - eksosventil - turbo
Motor	Sylindre	IHK	Sylinderytelse	BHP	O/min	Slaglengde	Boring	Sylinder- volum	Totalt slagvolum	HK pr liter	Vekt	Lengde	Høyde	Bredde	Byggeår
	5	4550	910,0	4100	150	1150	620	347,18 L	1735,93 L	2,62		8800	8200	3240
	6	5500	916,6	4900					2083,11 L			10500
	7	6400	914,28	5750					2430,30 L			11600
	8	7300	912,5	6600					2777,49 L			12700
	9	8200	911,1	7400					3124,67 L			13800
	10	9100	910,0	8200					3471,86 L			14900
	11	10000	909,0	9000					3819,05 L			16000
	12	11000	916,6	9800					4166,23 L			17100
74-VTBF-140 - serien
Motor	Sylindre	IHK	Sylinderytelse	BHP	O/min	Slaglengde	Boring	Sylinder- volum	Totalt slagvolum	HK pr liter	Vekt	Lengde	Høyde	Bredde	Byggeår
	5	6600	1320,00	5950	125	1400	740	602,1 L	3010,53 L	2,19		10700	9700	3850
	6	7900	1316,66	7100					3612,63 L			13000
	7	9250	1321,42	8300					4214,74 L			14300
	8	10600	1325,00	9500					4816,84 L			15650
	9	11900	1322,22	10700					5418,95 L			17050
	10	13200	1320,00	11900					6021,06 L			18400
	11	14500	1318,18	13000					6623,16 L			19700
	12	15800	1316,66	14200					7225,27 L			21050
74-VTBF-160
Motor	Sylindre	IHK	Sylinderytelse	BHP	O/min	Slaglengde	Boring	Sylinder- volum	Totalt slagvolum	HK pr liter	Vekt	Lengde	Høyde	Bredde	Byggeår
	5	6950	1390,0	6250	115	1600	740	688,12 L	3440,60 L	2,02		11000	10400	4070	1952 -
	6	8300	1383,3	7500					4128,72 L			13250
	7	9700	1385,7	8750					4816,84 L			14550
	8	11100	1387,5	10000					5504,97 L			15850
	9	12500	1388,8	11200					6193,09 L			17400
	10	13900	1390,0	12500					6881,21 L			18700
	11	15300	1390,9	13700					7569,33 L			20020
	12	16700	1391,66	15000					8257,45 L			21340
K90MC
Motor	Sylindre	IHK	Sylinderytelse	BHP	O/min	Slaglengde	Boring	Sylinder- volum	Totalt slagvolum	HK pr liter	Vekt	Lengde	Høyde	Bredde	Byggeår
	4			23480	106	2550	900	1622,2 L	6488		752
	5			29350					8144		902
	6			35220							1040
	7			41090							1196
	8			46960							1330
	9			52830							1462
	10			58700							1597
	11			64570							1742
	12			70440					19466,5		1879

4-Takt Diesel

	Type	Sylindre	Ytelse	o/min	Boring	Slag	Slagvolum	Sylinder- volum
Type 20 MTH 30
M T H 3 0	220	2	70	600
	320	3	105
	420	4	140
	520	5	175
	620	6	210

Lisenstagere

Burmeister & Wain hadde mange lisenstagere rundt om i verden, og vi skal forsøke å lage en liste over alle som bygget B & W motorer.

Storbritannia, Koloniene, Hong Kong

• Barclay Curlie & Co, Glasgow (1910 - 1912)
• Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend-on-Tyne (1911 - 1912)
• The Atlas Mercantile Company Ltd. Glasgow (1911 - 1918)
• Burmeister & Wain (Diesel Systems) Oil Engine Company Ltd. Glasgow (1912 - 1917)
  • Barclay Curle & Co. (1912 - 1913)
  • Harland & Wolf (1913 - 1917)
• Harland & Wolff, Ltd. Belfast og Glasgow (1917 - 1995)
• John G. Kincaid & Co., Ltd. Greenock (1922 - 1992)
• Hong Kong & Whampoa Dock Company Limited, Hong Kong (1936 - 1945)
• W. H. Allen & Sons, Bedford (1922 - 1936)
• Sun Shipbuilding & Dry Dock Company, Chester (1964 - 1972)

1913 Harland og Wolff fikk lisens for produksjon av Burmeister og Wain dieselmotorer. Dette ble organisert gjennom et nytt selskap, Burmeister & Wain (Diesel System) Oil Engine Co Ltd. Dette selskapet kjøpte Lancefield Works i Finnieston fra Harland og Wolff, som nylig hadde kjøpt morselskapet.

1922 Harland og Wolff, som hadde den eneste lisensen for Storbritannia og koloniene for bygging av dieselmotorer fra Burmeister og Wain, ga John G. Kincaid og Co en underlisens for bygging motorer. Kort tid etter inngikk John G. Kincaid og Co en ytterligere ordning for utvidelse av lisensen, slik at de også kunne konstruere denne typen maskiner for eksport til Spania, Frankrike og de franske koloniene.

Belgia

• Sociêtê Anonyme Cockerill-Ougrée, Seraing
• John Cockerill, Seraing (1913 - 1989)
• A.C.E:C. N.V., Gent (1981 - 1988)

Danmark

• Elsinore Shipbuilding and Engineering Co. Ltd, Elsinore
• Helsingør Skibsværft og maskinbyggeri AS, Elsinore
• Orlogsværftet, Holmen, København
• Alpha-Disel AS, Fredrikshavn
• Holeby Dieselmotor Fabrik, Holeby

Frankrike

• Société des forges et ateliers du creusot, Usines Schneider, Le Creusot
• Chantier de Penhoét, Saint-Nazaire
• Chantiers De L`Atlantique (Penhoet-Loire) Saint-Nazaire
• Ateliers Louis Thiriet, La Baule

Nederland

• Rotterdamsche Droogdock, Rotterdam (1915 - 1922)
• Machinefabriek en Scheepwerf Van P. Smit Jr. N.V. Rotterdam (1930 - 1978)

Italia

• Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste (1922 - 1930)
• Cantieri Riuniti Dell´Adriatico, Trieste (1922 - 1971)
• Cantieri Navali Riuniti, Ancona (1951 - 1981)

Jugoslavia

• Brodogradilište Uljanik, Pula, Jugoslavia/Kroatia (1954 - )

Japan Hovedlisens:

• Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Osaka

Sub-lisens

• Hitachi Shipbuilding Co., Ltd. Osaka

Norge Hovedlisens:

• A/S Akers Mek. Verksted, Oslo (1912 - 1981)

Sub-lisens:

• Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker

Sverige

• Eriksberg Mek Verksted, A/S, Gøteborg

Spania

• Sociedad Española de Construcciôn Naval, Madrid og Bilbao
• Sociedad Española de Construcciones, Babcook & Wilcox, Madrid og Bilbao
• La Maquiniasta Terrestre Y Marítima S. A., Barcelona

Sovjetunionen

• V/O Machinoimport, Moskva, Sovjetunionen

Tyskland

• Fried. Krupp Dieselmotoren G.m.b.H. Essen

Referanser

Tilbake til oversikt over Danske motorfabrikanter