Volvo motorliste: Forskjell mellom revisjoner
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|Første Penta-motor | |Første Penta-motor | ||
|- | |- | ||
|B1 | |[[Volvo Penta B1|B1]] | ||
|Parafin | |Parafin | ||
|1 | |1 | ||
Linje 50: | Linje 51: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|C5 | |[[Volvo Penta C5|C5]] | ||
|Bensin | |Bensin | ||
|1 | |1 | ||
Linje 572: | Linje 573: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|M2 | |||
|Bensin | |||
|2 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
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| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|Penta | |||
|- | |- | ||
|MD2 | |MD2 | ||
Linje 901: | Linje 916: | ||
|- | |- | ||
|1053/BR | |1053/BR | ||
|Diesel | | rowspan="39" |Diesel | ||
|3 | | rowspan="39" |3 | ||
|35 | |35 | ||
|1500 | |1500 | ||
Linje 915: | Linje 930: | ||
|- | |- | ||
|1113BR | |1113BR | ||
|53 | |53 | ||
|2200 | |2200 | ||
Linje 929: | Linje 942: | ||
|- | |- | ||
|2003 | |2003 | ||
|28 | |28 | ||
|3200 | |3200 | ||
Linje 942: | Linje 953: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |2003 Work Boat | ||
|28 | |28 | ||
| | | | ||
|79 x 87 | |79 x 87 | ||
|1,28 L | |1,28 L | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1983 - 1990 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |2003AG | ||
|28 | |28 | ||
| | | | ||
|79 x 87 | |79 x 87 | ||
|1,28 L | |1,28 L | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1983 - 1990 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |2003B | ||
| | |28 | ||
|3200 | |3200 | ||
|79 x 87 | |79 x 87 | ||
Linje 980: | Linje 985: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |1991 - 1993 | ||
| | |||
| | |||
|- | |||
|2003BG | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1,28 L | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1991 - 1993 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |2003B-SOLAS | ||
| | |31 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |1,28 L | ||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|1992 - 1993 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |2003D | ||
|28 | |||
|28 | |||
|3200 | |3200 | ||
| | |79 x 87 | ||
|1, | |1,28 L | ||
| | |17,5:1 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1992 - 1993 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | |- | ||
|2003-SOLAS | |||
|31 | |||
|3200 | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | |1,28 L | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |1992 - 1993 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|2003T | |||
|43 | |||
|3200 | |||
|79 x 87 | |||
|1,28 L | |||
|17,5:1 | |||
| | |||
| | |||
|1986 - 1993 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |2003TB | ||
| | |43 | ||
| | |3200 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |1986 - 1993 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|2003TB-SOLAS | |||
|43 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1986 - 1993 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D1-20 | ||
| | |18,7 | ||
| | |3200 | ||
| | |67 x 72 | ||
| | |0,76 L | ||
| | |23,5:1 | ||
| | |118 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|D1-20 A | |||
|18 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|2005- 2006 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D1-20B | ||
|18 | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 138: | Linje 1 104: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|2006 - 2008 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D1-20F | ||
|18 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|2008 - | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D1-30 | ||
|28,4 | |||
| | |||
|3200 | |3200 | ||
|77 x 81 | |77 x 81 | ||
|1, | |1,13 L | ||
|23,5:1 | |23,5:1 | ||
| | |127 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 185: | Linje 1 133: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD17C | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 213: | Linje 1 145: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD17C | ||
| | |35 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |1975 - 1981 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|MD17C-HD | |||
|30 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1975-1981 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD17C-HD-HE | ||
| | |30 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |1975-1981 | ||
| | | | ||
| | |||
|- | |||
|MD17C-HD-HY | |||
|27 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1975-1981 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|MD17D | |||
|36 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1981-1984 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|MD17D-HD-HE | |||
|30 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1981-1984 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD2020A | ||
| | |19 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1993-1994 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD2020B | ||
|19 | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1994-1998 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD2020C | ||
| | |19 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1998 2000 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD2020D | ||
| | |19 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|2000 2005 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD2030A | ||
| | |29 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1993-1994 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|MD2030B | |||
|29 | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 454: | Linje 1 285: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |1995-1998 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|MD2030C | |||
|29 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1998 2000 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD2030D | ||
| | |29 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |2000 2005 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|MD2040A | |||
|40 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1993-1994 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|MD2040B | |||
|40 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
|1995-1998 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD2040C | ||
|40 | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1998-2000 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|MD2040D | |||
|40 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|2000-2005 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |||
|MD3B | |||
|36 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1971-1975 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD38A | ||
| | |53 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1963-1970 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|} | |||
== 4 Sylindre == | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
|+Volvo Penta / Volvo / Volvo BM og BM motorer | |||
!Modell | |||
!Type | |||
!Sylindre | |||
!Ytelse | |||
!Turtall | |||
!Boring x Slag | |||
!Slagvolum | |||
!Kompresjon | |||
!Vekt | |||
!Produsert | |||
!Produksjonssted | |||
!Basert på | |||
!Merknader | |||
|- | |- | ||
| | |1054/BR | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | | rowspan="29" |4 | ||
| | |46 HK | ||
| | |1500 | ||
| | |104,77 * 130 | ||
| | |4,48 L | ||
| | |16,5:1 | ||
| | | | ||
|1955 - 1961 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |1154/BR | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | |71 HK | ||
|2200 | |2200 | ||
| | |111,12 * 130 | ||
| | |5,04 L | ||
| | |16,5:1 | ||
| | | | ||
|1961 - 1967 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |BB25 | ||
| | |Bensin | ||
| | |32 HK | ||
|2200 | |||
| | |79 x 80 | ||
| | |1,6 L | ||
| | | | ||
| | |180 Kg | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 656: | Linje 1 444: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |BB25 | ||
| | |Parafin | ||
| | |25 HK | ||
|2200 | |||
| | |79 x 80 | ||
| | |1,6 L | ||
| | | | ||
| | |180 Kg | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 670: | Linje 1 457: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |BB70 | ||
| | |Bensin | ||
| | |65 HK | ||
|4000 | |||
| | |79 x 80 | ||
| | |1,6 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | |180 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 684: | Linje 1 470: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MB 16 | ||
| | |Bensin | ||
| | |50 HK | ||
|3500 | |3500 | ||
| | |79 x 80 | ||
| | |1,6 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 698: | Linje 1 483: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MB 16 | ||
| | |Parafin | ||
| | |27 HK | ||
|2500 | |||
| | |79 x 80 | ||
| | |1,6 L | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 712: | Linje 1 496: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |A4 | ||
| | |Parafin | ||
| | |9,5-12 HK | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|1925 - 1930 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |[[Volvo A4H|A4H]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | |48 | ||
|1500 | |||
|104,78 * 130 | |||
|4,48 L | |||
|6,2:1 | |||
| | | | ||
|1945 - 1952 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |MD 4 | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | |30 HK | ||
| | |2500 | ||
|75 x 100 | |||
|1,76 L | |||
|17:1 | |||
|230 Kg | |||
| | | | ||
| | | | ||
|Mercedes OM 636 | |||
| | | | ||
| | |- | ||
| | |D2-40 | ||
|Diesel | |||
|39,5 HK | |||
|3200 | |||
|77 x 81 | |||
|1,51 L | |||
|23,5:1 | |||
|148 Kg | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 754: | Linje 1 548: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D4-180 | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | |180 HK | ||
|2800 | |||
| | |103 x 110 | ||
| | |3,67 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | |482 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 768: | Linje 1 561: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D4-225 | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | |225 HK | ||
|3500 | |||
| | |103 x 110 | ||
| | |3,67 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | |482 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 782: | Linje 1 574: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D4-260 | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | |260 HK | ||
|3500 | |||
| | |103 x 110 | ||
| | |3,67 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | |482 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 796: | Linje 1 587: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D4-300 | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | |300 HK | ||
|3500 | |||
| | |103 x 110 | ||
| | |3,67 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | |482 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 810: | Linje 1 600: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D5A TA | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | |121 HK | ||
|1900 | |||
| | |108 x 130 | ||
| | |4,76 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | |580 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 824: | Linje 1 613: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D5A TA | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | |139 HK | ||
|2300 | |||
| | |108 x 130 | ||
| | |4,76 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | |580 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 838: | Linje 1 626: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |D5A TA | ||
|Diesel | |Diesel | ||
| | |160 HK | ||
|2300 | |||
| | |108 x 130 | ||
| | |4,76 L | ||
| | |||
| | | | ||
| | |580 Kg | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 852: | Linje 1 639: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |P42 | ||
| | | | ||
| | |50 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1933 - 1934 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |P42 | ||
| | | | ||
| | |55 | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1934 - 1937 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |AD31A | ||
| | | | ||
| | |130 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |1986 - 1989 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |AD31B | ||
| | | | ||
| | |130 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |1989 - 1993 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |AD31D-A | ||
| | | | ||
| | |130 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1994 -1994 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |AD31L-A | ||
| | | | ||
| | |130 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1994 - 1998 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |AD31L-B | ||
| | | | ||
| | |130 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1998 - 2004 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |AD31P-A | ||
| | | | ||
| | |150 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1994 - 2004 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |AD31X | ||
| | | | ||
| | |150 | ||
| | | | ||
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|1993 - 1994 | |||
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|- | |- | ||
| | |AQAD30A | ||
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| | |110 | ||
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| | | | ||
|1983 - 1986 | |||
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|- | |- | ||
| | |AQAD31A | ||
| | | | ||
|130 | |||
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|1986 - 1989 | |||
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|- | |- | ||
| | |AQD19 | ||
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|68 | |||
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|1964 - 1968 | |||
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|- | |- | ||
| | |AQD21A | ||
| | | | ||
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| | |75 | ||
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|1969 - 1979 | |||
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|- | |- | ||
| | |AQD21B | ||
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| | |75 | ||
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| | |1979 - 1981 | ||
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|- | |- | ||
| | |D2-40 A | ||
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| | | | ||
| | |38 | ||
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| | |2005 - 2006 | ||
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|- | |- | ||
| | |D2-40 B | ||
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|38 | |||
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|2006 - 2008 | |||
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|- | |- | ||
| | |D2-40F | ||
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|38 | |||
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|2008 - | |||
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|- | |- | ||
| | |D2-55 A | ||
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|2001 - 2005 | |||
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| | |D2-55 B | ||
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|53 | |||
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|2004 - 2005 | |||
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| | |D2-55 C | ||
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|- | |53 | ||
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|2004 - 2006 | |||
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| | |D2-55 D | ||
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|53 | |||
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|2006 - 2007 | |||
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| | |D2-55 E | ||
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|53 | |||
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|2007 - 2008 | |||
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|- | |- | ||
| | |D2-55F | ||
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| | |53 | ||
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| | |2008 - | ||
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| | |D2-75 A | ||
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|72 | |||
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|2003 - 2006 | |||
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| | |D2-75 B | ||
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|72 | |||
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|2006 - 2007 | |||
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|- | |- | ||
| | |D2-75 C | ||
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|72 | |||
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|2007 - 2008 | |||
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|- | |- | ||
| | |D2-75F | ||
|- | | | ||
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|72 | |||
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|2008 - | |||
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| | |D4-180i-B | ||
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|2005 - 2008 | |||
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| | |D4-180I-C | ||
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|180 | |||
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|2008 - 2009 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-180I-D | ||
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|180 | |||
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|2009 - 2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-180I-E | ||
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|180 | |||
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|2010 - | |||
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| | |D4-180I-F | ||
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|180 | |||
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|2013 - | |||
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|2003 2004 | |||
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|2004 2006 | |||
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| | |D4-210I-A | ||
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|210 | |||
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|2003 2004 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-210I-B | ||
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|210 | |||
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|2004 2006 | |||
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| | |D4-225A-B | ||
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|225 | |||
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|2005 2008 | |||
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| | |225 | ||
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|2008 2009 | |||
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| | |D4-225A-D | ||
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|225 | |||
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|2009 2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-225A-F | ||
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|225 | |||
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|2013 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-225A-yo | ||
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|225 | |||
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|2010 | |||
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|225 | |||
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|2005 2008 | |||
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|225 | |||
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|2008 2009 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-225I-D | ||
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|225 | |||
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|2009 2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-225I-E | ||
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|225 | |||
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|2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-225I-F | ||
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|225 | |||
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|2013 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260A-A | ||
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|260 | |||
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|2004 2004 | |||
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|260 | |||
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|2004 2008 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260A-C | ||
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| | |260 | ||
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|2008 2009 | |||
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|- | |- | ||
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|260 | |||
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|2009 2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260A-E | ||
| | |||
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|260 | |||
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|2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260A-F | ||
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|260 | |||
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| | |||
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|2013 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260D-B | ||
| | | | ||
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| | |260 | ||
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|2006 2008 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260D-C | ||
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|260 | |||
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|2008 2009 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260D-C | ||
| | |||
| | |||
|260 | |||
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| | |||
| | |||
|2008 2009 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260D-D | ||
| | |||
| | |||
|260 | |||
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|2009 2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260D-E | ||
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|260 | |||
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|2010 - 2013 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260D-F | ||
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|260 | |||
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|2013 - | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260I-A | ||
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|260 | |||
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|2004 2004 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260I-B | ||
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|260 | |||
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|2004 2008 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260I-C | ||
| | |||
| | |||
|260 | |||
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|2008 2009 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260I-D | ||
| | |||
| | |||
|260 | |||
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|2009 2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260I-E | ||
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|260 | |||
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|2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-260I-F | ||
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| | |260 | ||
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| | |2013 | ||
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|- | |- | ||
| | |D4-300A-A | ||
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|300 | |||
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|2007 2008 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-300A-C | ||
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|300 | |||
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|2008 2009 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-300A-D | ||
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|300 | |||
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|2009 2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-300A-E | ||
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| | |300 | ||
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|2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-300A-F | ||
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|300 | |||
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|2013 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-300D-A | ||
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|300 | |||
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|2007 2008 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-300D-C | ||
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|300 | |||
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|2008 2009 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-300D-D | ||
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|300 | |||
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|2009 2010 | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-300D-E | ||
| | |||
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|300 | |||
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| | |||
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|2010 2011 | |||
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| | |||
|- | |- | ||
| | |D4-300D-F | ||
| | |||
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|300 | |||
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| | |||
| | |||
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|2013 | |||
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| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D4-300I-A | ||
| | |||
| | |||
|300 | |||
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| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2007 2008 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D4-300I-C | ||
| | |||
| | |||
|300 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2008 2009 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D4-300I-D | ||
| | |||
| | |||
|300 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2009 2010 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D4-300I-E | ||
| | |||
| | |||
|300 | |||
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| | |||
| | |||
| | |||
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|2010 | |||
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| | |||
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|- | |- | ||
| | |D4-300I-F | ||
| | | | ||
| | |||
| | |300 | ||
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|- | | | ||
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| | | | ||
| | |||
|2013 - | |||
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|- | |- | ||
| | |D5A-A T | ||
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|99-100 | |||
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| | |||
| | |||
| | |||
|2002 - | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D5A-A T | ||
| | |||
| | |||
|102-110 | |||
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| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2002 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D5A-A T | ||
| | |||
| | |||
|105-110 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2002 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D5A-A TA | ||
| | | | ||
| | | | ||
|125-136 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2002 2008 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D5A-A TA | ||
| | |||
| | |||
|125-136 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2002 2008 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D5A-B TA | ||
| | |||
| | |||
|125-136 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2008 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D5A-B TA (genset) | ||
| | |||
| | |||
|125-136 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2008 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D5A-B TA (propulsion) | ||
| | |||
| | |||
|121-160 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2008 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |||
== 5 Sylindre == | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
|+Volvo Penta / Volvo / Volvo BM og BM motorer | |||
!Modell | |||
!Type | |||
!Sylindre | |||
!Ytelse | |||
!Turtall | |||
!Boring x Slag | |||
!Slagvolum | |||
!Kompresjon | |||
!Vekt | |||
!Produsert | |||
!Produksjonssted | |||
!Basert på | |||
!Merknader | |||
|- | |- | ||
| | |D3-110I-A | ||
| | |Diesel | ||
| | | rowspan="13" |5 | ||
| | |110 HK | ||
| | |3000 | ||
| | |81 x 93,2 | ||
| | |2,401 L | ||
|- | |18:1 | ||
|260 Kg | |||
| | |2004 - | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-110I-B | ||
|Diesel | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2,401 L | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-110I-C | ||
|Diesel | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2,4 L | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-130A-A | ||
| | |Diesel | ||
| | |130 HK | ||
| | |4000 | ||
|81 x 93,2 | |||
|- | |2,4 L | ||
|18:1 | |||
| | | | ||
|2004 - | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-130I-A | ||
|Diesel | |||
|130 HK | |||
|4000 | |||
|81 x 93,2 | |||
|2,4 L | |||
|18:1 | |||
| | |||
|2004 - | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-160A-A | ||
|Diesel | |||
|163 HK | |||
|4000 | |||
|81 x 93,2 | |||
|2,4 L | |||
|18:1 | |||
| | |||
|2004 - | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-160I-A | ||
| | |Diesel | ||
| | |163 HK | ||
| | |4000 | ||
|81 x 93,2 | |||
|- | |2,4 L | ||
|18:1 | |||
| | | | ||
|2004 - | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-110 | ||
|Diesel | |||
|110 | |||
|3000 | |||
|81 x 93 | |||
|2,4 L | |||
| | |||
|260 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-140 | ||
|Diesel | |||
|140 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-150 | ||
| | |Diesel | ||
| | |150 | ||
| | |3000 | ||
|81 x 93 | |||
| | |2,4 L | ||
| | |||
|260 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-170 | ||
|Diesel | |||
|170 | |||
|4000 | |||
|81 x 93 | |||
|2,4 L | |||
| | |||
|260 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-200 | ||
|Diesel | |||
|200 | |||
|4000 | |||
|81 x 93 | |||
|2,4 L | |||
| | |||
|260 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D3-220 | ||
| | |Diesel | ||
| | |220 | ||
|4000 | |||
|81 x 93 | |||
|2,4 L | |||
| | |||
|260 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |||
== 6 Sylindre == | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
|+Volvo Penta / Volvo / Volvo BM og BM motorer | |||
!Modell | |||
!Type | |||
!Sylindre | |||
!Ytelse | |||
!Turtall | |||
!Boring x Slag | |||
!Slagvolum | |||
!Kompresjon | |||
!Vekt | |||
!Produsert | |||
!Produksjonssted | |||
!Basert på | |||
!Merknader | |||
|- | |- | ||
| | |AD41A | ||
| rowspan="16" |Diesel | |||
| rowspan="71" |6 | |||
|200 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1988 - 1989 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AD41B | ||
|- | |153 - 200 HK | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1989 - 1993 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AD41D | ||
|200 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1993 - 1994 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AD41L-A | ||
|165 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1994 - 1997 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AD41P-A | ||
|200 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1994 - 1997 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AD41P-B | ||
|200 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1997-2005 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQAD40A | ||
|110-148 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1980 - 1985 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQAD40A | ||
|110-148 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1980-1985 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQAD41A | ||
|200 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1986-1989 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQAD41B | ||
|200 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1989-1993 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQAD41D | ||
|- | |200 HK | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1993-1994 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD27 | ||
|83 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1963-1966 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD29 | ||
|92 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1967-1968 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD29A | ||
|92 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1968-1969 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD32A | ||
| | |106 HK | ||
| | |||
|- | | | ||
| | |||
| | | | ||
| | |||
|1969-1977 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD40A | ||
|91-124 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1977-1985 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD40B | ||
| | |||
|91-124 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1982-1985 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD41A | ||
| | |||
|150 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1986-1989 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD70 | ||
| | | | ||
|185-250 | |||
|- | | | ||
| | |||
| | | | ||
| | |||
| | |||
|1972-1975 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD70B | ||
| | |||
|185-250 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1972-1974 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD70BL | ||
| | |||
|185-250 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1972-1975 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD70C | ||
| | |||
|215-280 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1974-1978 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD70CL | ||
|- | | | ||
| | |215-280 | ||
|- | | | ||
| | |||
| | | | ||
| | |||
| | |||
|1974-1979 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |AQD70D | ||
| | |||
|215-280 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1978-1981 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D100A | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D100AK | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D100B | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D100BHC | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D100BK | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D100BRC | ||
| | | | ||
| | |||
| | | | ||
| | |||
| | | | ||
| | |||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D11A-A | ||
| | |||
|670 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2007-2008 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |ED 6 | ||
|Bensin | |||
|84 HK | |||
|3000 | |||
|84 x 110 | |||
|3,7 L | |||
| | |||
|370 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |ED 6 | ||
| | |Parafin | ||
| | |60 HK | ||
| | |2500 | ||
| | |84 x 110 | ||
| | |3,7 L | ||
| | | | ||
| | |370 Kg | ||
| | |||
| | | | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |MD 47 | ||
|Diesel | |||
|92 HK | |||
|2500 | |||
|95 x 110 | |||
|4,7 L | |||
|17:1 | |||
|750 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |MD 67 | ||
|Diesel | |||
|115 HK | |||
|2400 | |||
|105 x 130 | |||
|6,7 L | |||
|17:1 | |||
|1000 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |MD 96 | ||
| | |Diesel | ||
| | |152 HK | ||
| | |2200 | ||
| | |121 x 140 | ||
| | |9,6 L | ||
|17:1 | |||
| | |1200 Kg | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |TMD 96 | ||
|Diesel | |||
|175 HK | |||
|1800 | |||
|121 x 140 | |||
|9,6 L | |||
|17:1 | |||
|1250 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |TIMD 96 | ||
|Diesel | |||
|205 HK | |||
|1800 | |||
|121 x 140 | |||
|9,6 L | |||
|17:1 | |||
|1300 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D6-280 | ||
| | |Diesel | ||
| | |280 HK | ||
| | |3500 | ||
| | |103 x 110 | ||
| | |5,5 L | ||
| | |||
| | |580 Kg | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D6-310 | ||
|Diesel | |||
|310 HK | |||
|3500 | |||
|103 x 110 | |||
|5,5 L | |||
| | |||
|580 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D6-330 | ||
|Diesel | |||
|330 HK | |||
|3500 | |||
|103 x 110 | |||
|5,5 L | |||
| | |||
|580 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D6-370 | ||
| | |Diesel | ||
| | |370 HK | ||
| | |3500 | ||
|103 x 110 | |||
| | |5,5 L | ||
| | |||
|580 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D6-435 | ||
|Diesel | |||
|435 HK | |||
|3500 | |||
|103 x 110 | |||
|5,5 L | |||
| | |||
|594 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D7A T | ||
|Diesel | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|760 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D7A TA | ||
| | |Diesel | ||
| | |237 HK | ||
| | |2300 | ||
|108 x 130 | |||
| | |7,15 L | ||
| | |||
|760 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D7C TA | ||
|Diesel | |||
|265 HK | |||
|2300 | |||
|108 x 130 | |||
|7,15 L | |||
| | |||
|760 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D9H MH | ||
|Diesel | |||
|425 HK | |||
|2200 | |||
|120 x 138 | |||
|9,4 L | |||
| | |||
|1150 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D9-425 | ||
| | |Diesel | ||
| | |425 HK | ||
| | |2200 | ||
| | |120 x 138 | ||
| | |9,4 L | ||
| | |||
|1075 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D9-500 | ||
|Diesel | |||
|500 HK | |||
|2600 | |||
|120 x 138 | |||
|9,4 L | |||
| | |||
|1075 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D9-575 | ||
|Diesel | |||
|575 HK | |||
|2500 | |||
|120 x 138 | |||
|9,4 L | |||
| | |||
|1075 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D12 MH | ||
| | |Diesel | ||
| | |550 HK | ||
| | |1900 | ||
|131 x 150 | |||
| | |12,13 L | ||
| | |||
|1400 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D12-650 | ||
|Diesel | |||
|650 HK | |||
|2300 | |||
|131 x 150 | |||
|12,13 L | |||
| | |||
|1400 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D12-675 | ||
|Diesel | |||
|675 HK | |||
|2300 | |||
|131 x 150 | |||
|12,13 L | |||
| | |||
|1400 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D12-715 | ||
| | |Diesel | ||
| | |715 HK | ||
| | |2300 | ||
|131 x 150 | |||
| | |12,13 L | ||
| | |||
|1400 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D12C-A MP | ||
|Diesel | |||
|715 HK | |||
|2350 | |||
|131 x 150 | |||
|12,13 L | |||
|16,5:1 | |||
| | |||
|1999 - 2004 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D12D-A MG | ||
|Diesel | |||
|503 HK | |||
|1960 | |||
|131 x 150 | |||
|12,13 L | |||
|17,5:1 | |||
| | |||
|2002 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D12D-A MH | ||
| | |Diesel | ||
|550 HK | |||
|- | |1950 | ||
|131 x 150 | |||
| | |12,13 L | ||
|17,5:1 | |||
| | |||
|2002 - 2004 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D13-700 | ||
|Diesel | |||
|700 HK | |||
|2300 | |||
|131 x 158 | |||
|12,78 L | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D13-800 | ||
|Diesel | |||
|800 HK | |||
|2300 | |||
|131 x 158 | |||
|12,78 L | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|Dual stage turbo | |||
|- | |- | ||
| | |D13-900 | ||
| | |Diesel | ||
| | |900 HK | ||
|- | |2300 | ||
|131 x 158 | |||
| | |12,78 L | ||
| | |16,5:1 | ||
|1560 Kg | |||
|2017 - | |||
| | |||
| | |||
|Dual stage turbo | |||
|- | |- | ||
| | |D13-1000 | ||
|Diesel | |||
|1000 HK | |||
|2400 | |||
|131 x 158 | |||
|12,78 L | |||
|17,1:1 | |||
|1635 Kg | |||
|2017 - | |||
| | |||
| | |||
|Twin turbp | |||
|- | |- | ||
| | |D16 MH | ||
|Diesel | |||
|750 HK | |||
|1900 | |||
|144 x 165 | |||
|16,12 L | |||
| | |||
|1750 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |FCH6 | ||
|- | | | ||
| | |30 - 70 HK | ||
|- | | | ||
| | |||
| | | | ||
| | |||
| | |||
|1938 - 1948 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |KAD300-A | ||
| | |||
|285 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2001-2005 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |KMD96 | ||
| | |||
|165 KH | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |MD 47 | ||
|Diesel | |||
|92 HK | |||
|2500 | |||
|95 x 110 | |||
|4,7 L | |||
|17:1 | |||
|750 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |MD 67 | ||
|- | |Diesel | ||
| | |60-115 HK | ||
|2400 | |||
|105 x 130 | |||
|6,7 L | |||
|17:1 | |||
|1000 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |MD 96 | ||
|Diesel | |||
|152 HK | |||
|2200 | |||
|121 x 140 | |||
|9,6 L | |||
|17:1 | |||
|1200 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |VDB6 | ||
| | |||
|86 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1949-1954 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |VDC6 | ||
| | |||
|132 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1952-1957 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |VDF6 | ||
| | |||
|132 HK | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1952-1953 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |||
== 8 Sylindre == | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
|+Volvo Penta / Volvo / Volvo BM og BM motorer | |||
!Modell | |||
!Type | |||
!Sylindre | |||
!Ytelse | |||
!Turtall | |||
!Boring x Slag | |||
!Slagvolum | |||
!Kompresjon | |||
!Vekt | |||
!Produsert | |||
!Produksjonssted | |||
!Basert på | |||
!Merknader | |||
|- | |- | ||
| | |MB 36 | ||
| | |Bensin | ||
| | |V 8 | ||
|120 | |||
|4000 | |||
|84 x 80 | |||
|3,6 L | |||
| | |||
|340 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |||
== 12 Sylindre == | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
|+Volvo Penta / Volvo / Volvo BM og BM motorer | |||
!Modell | |||
!Type | |||
!Sylindre | |||
!Ytelse (hk) | |||
!Turtall | |||
!Boring x Slag | |||
!Slagvolum | |||
!Kompresjon | |||
!Vekt | |||
!Produsert | |||
!Produksjonssted | |||
!Basert på | |||
!Merknader | |||
|- | |- | ||
| | |D34A MS | ||
|Diesel | |||
| rowspan="4" |V 12 | |||
|1035 HK | |||
|2150 | |||
|150 x 160 | |||
|33,93 L | |||
|14,5:1 | |||
|3166 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D34A MT | ||
| | |Diesel | ||
| | |1022 HK | ||
|2000 | |||
|150 x 160 | |||
|33,93 L | |||
|14,5:1 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D49A MS | ||
|Diesel | |||
|1319 | |||
|1650 | |||
|170 x 180 | |||
|49,03 L | |||
|14:1 | |||
|4820 Kg | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D49A MT | ||
| | |Diesel | ||
| | |1727 | ||
| | | | ||
|170 x 180 | |||
|49,03 L | |||
|14:1 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |||
== 16 Sylindre == | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
|+Volvo Penta / Volvo / Volvo BM og BM motorer | |||
!Modell | |||
!Type | |||
!Sylindre | |||
!Ytelse (hk) | |||
!Turtall | |||
!Boring x Slag | |||
!Slagvolum | |||
!Kompresjon | |||
!Vekt | |||
!Produsert | |||
!Produksjonssted | |||
!Basert på | |||
!Merknader | |||
|- | |- | ||
| | |D65A MS | ||
|Diesel | |||
| rowspan="2" |V 16 | |||
|2162 | |||
|1800 | |||
|170 x 180 | |||
|65,37 L | |||
|14:1 | |||
|6750 KG | |||
|2000 - 2008 | |||
| | |||
|Mitshubishi SR | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |D65A MT | ||
|Diesel | |||
|2297 | |||
|1800 | |||
|170 x 180 | |||
|65,37 L | |||
| | |||
| | |||
|2000 - 2008 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
|} | |} | ||
[[kategori:motorlister]] | [[kategori:motorlister]] | ||
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Nåværende revisjon fra 8. okt. 2024 kl. 11:21
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Volvo, Volvo-Penta, Penta, Munktell, Bolinder, Bolinder-Munktell
1 Sylinder / 1 Cylinder
Modell | Type | Sylindre | Ytelse | Turtall | Boring x Slag | Slagvolum | Kompresjon | Vekt | Produsert år | Produksjonssted | Basert på | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B1 | Bensin | 1 | 2,5 HK | 800 | 94 x 110 | 0,76 L | 1908 - 1917 | Første Penta-motor | ||||
B1 | Parafin | 1 | 1,5 HK | 800 | 94 x 110 | 0,76 L | - 1917 | |||||
C5 | Bensin | 1 | 5 HK | 1600 | 78 x 92 | 0,4 L | 5,6:1 | 1953 - 1969 | ||||
C5 | Parafin | 1 | 4 HK | 1600 | 78 x 92 | 0,4 L | 1953 - 1969 | |||||
F1 | Bensin | 1 | 3,5 HK | 1000 | 92,07 x 90 | 0.67 L | 3,7:1 | 1947 | ||||
F11 | Bensin | 1 | 3,5 HK | 1000 | 92,07 x 90 | 0,67 L | 3,7:1 | 1952 | 2 takt | |||
F11 | Parafin | 1 | 3,5 HK | 1000 | 92,07 x 90 | 0,67 L | 3,7:1 | 1952 | ||||
F12 | Bensin | 1 | 5,5 HK | 1350 | 92,07 x 90 | 0,67 L | 5,2:1 | 1958 | 2 takt | |||
F12A | Bensin | 1 | 5,5 HK | 1350 | 92,07 x 90 | 0,67 L | 5,2:1 | 79 Kg | 1959 | 2 takt | ||
K1 | Bensin | 1 | 5 HK | 1100 | 88,9 x 110 | 0,68 L | 4,7:1 | 1935 | ||||
K11 | Bensin | 1 | 5 HK | 1100 | 88,9 x 110 | 0,68 L | 4,7:1 | 1935 - 1949 | ||||
MO(Z1) | Bensin | 1 | 1 HK | 1000 | 55 x 60 | 0,14 L | 1920 | 2 takt | ||||
M1-BM1 | Bensin | 1 | 3 HK | 1000 | 85 x 100 | 0,57 L | 4,8:1 | 1932 | ||||
1051/BR | Diesel | 1 | 11,5 HK | 1500 | 104,77 x 130 | 1,12 L | 16,5:1 | 1955 -1962 | Eskiltuna | Bolinder Munktell | ||
2001 | Diesel | 1 | 9 HK | 3200 | 79 x 87 | 0,43 L | 17,5:1 | 1984 - 1991 | ||||
2001AG | Diesel | 1 | 9 HK | 79 x 87 | 0,43 L | 1984 - 1991 | ||||||
2001B | Diesel | 1 | 9 HK | 79 x 87 | 0,43 L | 1991 - 1993 | ||||||
2001BG | Diesel | 1 | 9 HK | 79 x 87 | 0,43 L | 1991 - 1993 | ||||||
2001D | Diesel | 1 | 9 HK | 79 x 87 | 0,43 L | 1992 - 1993 | ||||||
MB10A | Bensin | 1 | 15 HK | 2000 | 88,9 x 82 | 1018 cm³ | Mandal | Marna MB 10A | ||||
MD1 | Diesel | 1 | 5 - 7 HK | 2000 - 2300 | 79,37 x 90 | 0,445 L | 18:1 | 130 Kg | 1958 - 1970 | |||
MD1B | Diesel | 1 | 10 HK | 2500 | 88,9 x 90 | 0,56 L | 17,5:1 | 1970 - 1973 | ||||
MD5A | Diesel | 1 | 7,5 HK | 2500 | 84 x 80 | 0,44 L | 15:1 / 16:1 | 1975 - 1978 | Mandal | Marna 8D | ||
MD5B | Diesel | 1 | 7,5 HK | 2500 | 84 x 80 | 0,44 L | 15:1 / 16:1 | 1978 - 1981 | ||||
MD5C | Diesel | 1 | 9,5 HK | 3000 | 84 x 80 | 0,44 L | 15:1 / 16:1 | 1981 - 1982 |
2 Sylindre / 2 Cylinders
Modell | Type | Sylindre | Ytelse
HK |
Turtall | Boring x Slag | Slagvolum | Kompresjon | Vekt | Produsert år | Produksjonssted | Basert på | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A2 | Parafin | 2 | 10 | 1200 | 85 x 120 | 1,36 L | 1925 - 1930 | |||||
A2 | Parafin | 2 | 9,5 | 1200 | 87 x 125 | 1,49 L | 4,64:1 | 1930 - 1936 | ||||
AQD2B | Diesel | 2 | 25 | 1972 - 1975 | ||||||||
B2 | Parafin | 2 | 5,5 | 1910 - 1917 | ||||||||
1052/BR | Diesel | 2 | 23 | 1500 | 104,77 x 130 | 2,24 L | 16,5:1 | 1955 - 1962 | Bolinder Munktell | |||
C10 | 2 | 8 | 1963 - 1969 | |||||||||
C2 | 2 | 9 | 1952 - 1956 | |||||||||
C23 | Bensin | 2 | 14 | 1800 | 87 x 90 | 1,08 L | 6,5:1 | 155 Kg ink gear | 1956 - 1964 | Magnettenning | ||
C23 | Parafin | 2 | 11 | 1800 | 87 x 90 | 1,08 L | 4,6:1 | 155 Kg ink gear | 1956 - 1964 | Magnettenning | ||
D1-13 | Diesel | 2 | 12,2 | 3200 | 67 x 72 | 0,51 L | 23,5:1 | 96 Kg | ||||
D1-13 A | Diesel | 2 | 11,8 | 2005 - 2006 | ||||||||
D1-13 B | Diesel | 2 | 11,8 | 2006 - 2008 | ||||||||
D1-13 F | Diesel | 2 | 11,8 | 2008 - | ||||||||
M2 | Bensin | 2 | Penta | |||||||||
MD2 | Diesel | 2 | 15,5 | 2300 | 79,37 * 90 | 0,89 L | 1964 - 1967 | |||||
MD2A | Diesel | 2 | 16,5 | 2300 | 79,37 * 90 | 0,89 L | 1967 - 1970 | |||||
MD2B / HY | Diesel | 2 | 25 | 2500 | 89,9 * 90 | 1,12 L | 1970 - 1975 | |||||
MD6A | Diesel | 2 | 10 | 2400 | 70 x 82 | 0,63 L | 18,7:1 | 1971 - 1975 | ||||
MD6B | Diesel | 2 | 10 | 2400 | 70 x 82 | 0,63 L | 18,7:1 | 1975 - 1976 | ||||
MD7A | Diesel | 2 | 13,4 | 2600 | 76 * 82 | 0,77 L | 1976 - 1981 | |||||
MD7B | Diesel | 2 | 17,5 | 3000 | 76 * 82 | 0,77 L | 1982 - 1983 | |||||
MD11C | Diesel | 2 | 23 | 2500 | 88,9 * 90 | 1,12 L | 1975 - 1981 | |||||
MD11C-HD | Diesel | 2 | 20 | 1975 - 1981 | ||||||||
MD11C-HY | Diesel | 2 | 19 | 1975 - 1981 | ||||||||
MD11D | Diesel | 2 | 25 | 3000 | 88,9 * 90 | 1,12 L | 1981 - 1983 | |||||
MD11D-HD-HE | Diesel | 2 | 20 | 1981 - 1983 | ||||||||
2002 | Diesel | 2 | 18 | 3200 | 79 x 87 | 0,85 L | 17,5:1 | 1983 - 1991 | ||||
2002 Work Boat | Diesel | 2 | 19 | 1983 - 1991 | ||||||||
2002AG | Diesel | 2 | 18 | 1983 - 1991 | ||||||||
2002B | Diesel | 2 | 18 | 1991 - 1993 | ||||||||
2002BG | Diesel | 2 | 18 | 1991 - 1993 | ||||||||
2002D | Diesel | 2 | 18 | 1992 - 1993 | ||||||||
MD2010A | Diesel | 2 | 10 | 1993-1994 | ||||||||
MD2010B | Diesel | 2 | 10 | 1994-1998 | ||||||||
MD2010C | Diesel | 2 | 10 | 1998-2000 | ||||||||
MD2010D | Diesel | 2 | 10 | 2000-2005 |
3 Sylindre / 3 Cylinders
Modell | Type | Sylindre | Ytelse | Turtall | Boring x Slag | Slagvolum | Kompresjon | Vekt | Produsert | Produksjonssted | Basert på | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1053/BR | Diesel | 3 | 35 | 1500 | 104,77 x 130 | 3,3 L | 16,5:1 | 1955 - 1961 | Bolinder Munktell | |||
1113BR | 53 | 2200 | 111,12 x 130 | 3,78 L | 16,5:1 | 1961 - 1970 | ||||||
2003 | 28 | 3200 | 79 x 87 | 1,28 L | 17,5:1 | 1983 - 1990 | ||||||
2003 Work Boat | 28 | 79 x 87 | 1,28 L | 1983 - 1990 | ||||||||
2003AG | 28 | 79 x 87 | 1,28 L | 1983 - 1990 | ||||||||
2003B | 28 | 3200 | 79 x 87 | 1,28 L | 17,5:1 | 1991 - 1993 | ||||||
2003BG | 1,28 L | 1991 - 1993 | ||||||||||
2003B-SOLAS | 31 | 1,28 L | 1992 - 1993 | |||||||||
2003D | 28 | 3200 | 79 x 87 | 1,28 L | 17,5:1 | 1992 - 1993 | ||||||
2003-SOLAS | 31 | 3200 | 1,28 L | 1992 - 1993 | ||||||||
2003T | 43 | 3200 | 79 x 87 | 1,28 L | 17,5:1 | 1986 - 1993 | ||||||
2003TB | 43 | 3200 | 1986 - 1993 | |||||||||
2003TB-SOLAS | 43 | 1986 - 1993 | ||||||||||
D1-20 | 18,7 | 3200 | 67 x 72 | 0,76 L | 23,5:1 | 118 Kg | ||||||
D1-20 A | 18 | 2005- 2006 | ||||||||||
D1-20B | 18 | 2006 - 2008 | ||||||||||
D1-20F | 18 | 2008 - | ||||||||||
D1-30 | 28,4 | 3200 | 77 x 81 | 1,13 L | 23,5:1 | 127 Kg | ||||||
MD17C | ||||||||||||
MD17C | 35 | 1975 - 1981 | ||||||||||
MD17C-HD | 30 | 1975-1981 | ||||||||||
MD17C-HD-HE | 30 | 1975-1981 | ||||||||||
MD17C-HD-HY | 27 | 1975-1981 | ||||||||||
MD17D | 36 | 1981-1984 | ||||||||||
MD17D-HD-HE | 30 | 1981-1984 | ||||||||||
MD2020A | 19 | 1993-1994 | ||||||||||
MD2020B | 19 | 1994-1998 | ||||||||||
MD2020C | 19 | 1998 2000 | ||||||||||
MD2020D | 19 | 2000 2005 | ||||||||||
MD2030A | 29 | 1993-1994 | ||||||||||
MD2030B | 29 | 1995-1998 | ||||||||||
MD2030C | 29 | 1998 2000 | ||||||||||
MD2030D | 29 | 2000 2005 | ||||||||||
MD2040A | 40 | 1993-1994 | ||||||||||
MD2040B | 40 | 1995-1998 | ||||||||||
MD2040C | 40 | 1998-2000 | ||||||||||
MD2040D | 40 | 2000-2005 | ||||||||||
MD3B | 36 | 1971-1975 | ||||||||||
MD38A | 53 | 1963-1970 |
4 Sylindre
Modell | Type | Sylindre | Ytelse | Turtall | Boring x Slag | Slagvolum | Kompresjon | Vekt | Produsert | Produksjonssted | Basert på | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1054/BR | Diesel | 4 | 46 HK | 1500 | 104,77 * 130 | 4,48 L | 16,5:1 | 1955 - 1961 | ||||
1154/BR | Diesel | 71 HK | 2200 | 111,12 * 130 | 5,04 L | 16,5:1 | 1961 - 1967 | |||||
BB25 | Bensin | 32 HK | 2200 | 79 x 80 | 1,6 L | 180 Kg | ||||||
BB25 | Parafin | 25 HK | 2200 | 79 x 80 | 1,6 L | 180 Kg | ||||||
BB70 | Bensin | 65 HK | 4000 | 79 x 80 | 1,6 L | 180 Kg | ||||||
MB 16 | Bensin | 50 HK | 3500 | 79 x 80 | 1,6 L | |||||||
MB 16 | Parafin | 27 HK | 2500 | 79 x 80 | 1,6 L | |||||||
A4 | Parafin | 9,5-12 HK | 1925 - 1930 | |||||||||
A4H | 48 | 1500 | 104,78 * 130 | 4,48 L | 6,2:1 | 1945 - 1952 | ||||||
MD 4 | Diesel | 30 HK | 2500 | 75 x 100 | 1,76 L | 17:1 | 230 Kg | Mercedes OM 636 | ||||
D2-40 | Diesel | 39,5 HK | 3200 | 77 x 81 | 1,51 L | 23,5:1 | 148 Kg | |||||
D4-180 | Diesel | 180 HK | 2800 | 103 x 110 | 3,67 L | 482 Kg | ||||||
D4-225 | Diesel | 225 HK | 3500 | 103 x 110 | 3,67 L | 482 Kg | ||||||
D4-260 | Diesel | 260 HK | 3500 | 103 x 110 | 3,67 L | 482 Kg | ||||||
D4-300 | Diesel | 300 HK | 3500 | 103 x 110 | 3,67 L | 482 Kg | ||||||
D5A TA | Diesel | 121 HK | 1900 | 108 x 130 | 4,76 L | 580 Kg | ||||||
D5A TA | Diesel | 139 HK | 2300 | 108 x 130 | 4,76 L | 580 Kg | ||||||
D5A TA | Diesel | 160 HK | 2300 | 108 x 130 | 4,76 L | 580 Kg | ||||||
P42 | 50 | 1933 - 1934 | ||||||||||
P42 | 55 | 1934 - 1937 | ||||||||||
AD31A | 130 | 1986 - 1989 | ||||||||||
AD31B | 130 | 1989 - 1993 | ||||||||||
AD31D-A | 130 | 1994 -1994 | ||||||||||
AD31L-A | 130 | 1994 - 1998 | ||||||||||
AD31L-B | 130 | 1998 - 2004 | ||||||||||
AD31P-A | 150 | 1994 - 2004 | ||||||||||
AD31X | 150 | 1993 - 1994 | ||||||||||
AQAD30A | 110 | 1983 - 1986 | ||||||||||
AQAD31A | 130 | 1986 - 1989 | ||||||||||
AQD19 | 68 | 1964 - 1968 | ||||||||||
AQD21A | 75 | 1969 - 1979 | ||||||||||
AQD21B | 75 | 1979 - 1981 | ||||||||||
D2-40 A | 38 | 2005 - 2006 | ||||||||||
D2-40 B | 38 | 2006 - 2008 | ||||||||||
D2-40F | 38 | 2008 - | ||||||||||
D2-55 A | 53 | 2001 - 2005 | ||||||||||
D2-55 B | 53 | 2004 - 2005 | ||||||||||
D2-55 C | 53 | 2004 - 2006 | ||||||||||
D2-55 D | 53 | 2006 - 2007 | ||||||||||
D2-55 E | 53 | 2007 - 2008 | ||||||||||
D2-55F | 53 | 2008 - | ||||||||||
D2-75 A | 72 | 2003 - 2006 | ||||||||||
D2-75 B | 72 | 2006 - 2007 | ||||||||||
D2-75 C | 72 | 2007 - 2008 | ||||||||||
D2-75F | 72 | 2008 - | ||||||||||
D4-180i-B | 180 | 2005 - 2008 | ||||||||||
D4-180I-C | 180 | 2008 - 2009 | ||||||||||
D4-180I-D | 180 | 2009 - 2010 | ||||||||||
D4-180I-E | 180 | 2010 - | ||||||||||
D4-180I-F | 180 | 2013 - | ||||||||||
D4-210A-A | 210 | 2003 2004 | ||||||||||
D4-210A-B | 210 | 2004 2006 | ||||||||||
D4-210I-A | 210 | 2003 2004 | ||||||||||
D4-210I-B | 210 | 2004 2006 | ||||||||||
D4-225A-B | 225 | 2005 2008 | ||||||||||
D4-225A-C | 225 | 2008 2009 | ||||||||||
D4-225A-D | 225 | 2009 2010 | ||||||||||
D4-225A-F | 225 | 2013 | ||||||||||
D4-225A-yo | 225 | 2010 | ||||||||||
D4-225I-B | 225 | 2005 2008 | ||||||||||
D4-225I-C | 225 | 2008 2009 | ||||||||||
D4-225I-D | 225 | 2009 2010 | ||||||||||
D4-225I-E | 225 | 2010 | ||||||||||
D4-225I-F | 225 | 2013 | ||||||||||
D4-260A-A | 260 | 2004 2004 | ||||||||||
D4-260A-B | 260 | 2004 2008 | ||||||||||
D4-260A-C | 260 | 2008 2009 | ||||||||||
D4-260A-D | 260 | 2009 2010 | ||||||||||
D4-260A-E | 260 | 2010 | ||||||||||
D4-260A-F | 260 | 2013 | ||||||||||
D4-260D-B | 260 | 2006 2008 | ||||||||||
D4-260D-C | 260 | 2008 2009 | ||||||||||
D4-260D-C | 260 | 2008 2009 | ||||||||||
D4-260D-D | 260 | 2009 2010 | ||||||||||
D4-260D-E | 260 | 2010 - 2013 | ||||||||||
D4-260D-F | 260 | 2013 - | ||||||||||
D4-260I-A | 260 | 2004 2004 | ||||||||||
D4-260I-B | 260 | 2004 2008 | ||||||||||
D4-260I-C | 260 | 2008 2009 | ||||||||||
D4-260I-D | 260 | 2009 2010 | ||||||||||
D4-260I-E | 260 | 2010 | ||||||||||
D4-260I-F | 260 | 2013 | ||||||||||
D4-300A-A | 300 | 2007 2008 | ||||||||||
D4-300A-C | 300 | 2008 2009 | ||||||||||
D4-300A-D | 300 | 2009 2010 | ||||||||||
D4-300A-E | 300 | 2010 | ||||||||||
D4-300A-F | 300 | 2013 | ||||||||||
D4-300D-A | 300 | 2007 2008 | ||||||||||
D4-300D-C | 300 | 2008 2009 | ||||||||||
D4-300D-D | 300 | 2009 2010 | ||||||||||
D4-300D-E | 300 | 2010 2011 | ||||||||||
D4-300D-F | 300 | 2013 | ||||||||||
D4-300I-A | 300 | 2007 2008 | ||||||||||
D4-300I-C | 300 | 2008 2009 | ||||||||||
D4-300I-D | 300 | 2009 2010 | ||||||||||
D4-300I-E | 300 | 2010 | ||||||||||
D4-300I-F | 300 | 2013 - | ||||||||||
D5A-A T | 99-100 | 2002 - | ||||||||||
D5A-A T | 102-110 | 2002 | ||||||||||
D5A-A T | 105-110 | 2002 | ||||||||||
D5A-A TA | 125-136 | 2002 2008 | ||||||||||
D5A-A TA | 125-136 | 2002 2008 | ||||||||||
D5A-B TA | 125-136 | 2008 | ||||||||||
D5A-B TA (genset) | 125-136 | 2008 | ||||||||||
D5A-B TA (propulsion) | 121-160 | 2008 |
5 Sylindre
Modell | Type | Sylindre | Ytelse | Turtall | Boring x Slag | Slagvolum | Kompresjon | Vekt | Produsert | Produksjonssted | Basert på | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D3-110I-A | Diesel | 5 | 110 HK | 3000 | 81 x 93,2 | 2,401 L | 18:1 | 260 Kg | 2004 - | |||
D3-110I-B | Diesel | 2,401 L | ||||||||||
D3-110I-C | Diesel | 2,4 L | ||||||||||
D3-130A-A | Diesel | 130 HK | 4000 | 81 x 93,2 | 2,4 L | 18:1 | 2004 - | |||||
D3-130I-A | Diesel | 130 HK | 4000 | 81 x 93,2 | 2,4 L | 18:1 | 2004 - | |||||
D3-160A-A | Diesel | 163 HK | 4000 | 81 x 93,2 | 2,4 L | 18:1 | 2004 - | |||||
D3-160I-A | Diesel | 163 HK | 4000 | 81 x 93,2 | 2,4 L | 18:1 | 2004 - | |||||
D3-110 | Diesel | 110 | 3000 | 81 x 93 | 2,4 L | 260 Kg | ||||||
D3-140 | Diesel | 140 HK | ||||||||||
D3-150 | Diesel | 150 | 3000 | 81 x 93 | 2,4 L | 260 Kg | ||||||
D3-170 | Diesel | 170 | 4000 | 81 x 93 | 2,4 L | 260 Kg | ||||||
D3-200 | Diesel | 200 | 4000 | 81 x 93 | 2,4 L | 260 Kg | ||||||
D3-220 | Diesel | 220 | 4000 | 81 x 93 | 2,4 L | 260 Kg |
6 Sylindre
Modell | Type | Sylindre | Ytelse | Turtall | Boring x Slag | Slagvolum | Kompresjon | Vekt | Produsert | Produksjonssted | Basert på | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AD41A | Diesel | 6 | 200 HK | 1988 - 1989 | ||||||||
AD41B | 153 - 200 HK | 1989 - 1993 | ||||||||||
AD41D | 200 HK | 1993 - 1994 | ||||||||||
AD41L-A | 165 HK | 1994 - 1997 | ||||||||||
AD41P-A | 200 HK | 1994 - 1997 | ||||||||||
AD41P-B | 200 HK | 1997-2005 | ||||||||||
AQAD40A | 110-148 HK | 1980 - 1985 | ||||||||||
AQAD40A | 110-148 HK | 1980-1985 | ||||||||||
AQAD41A | 200 HK | 1986-1989 | ||||||||||
AQAD41B | 200 HK | 1989-1993 | ||||||||||
AQAD41D | 200 HK | 1993-1994 | ||||||||||
AQD27 | 83 HK | 1963-1966 | ||||||||||
AQD29 | 92 HK | 1967-1968 | ||||||||||
AQD29A | 92 HK | 1968-1969 | ||||||||||
AQD32A | 106 HK | 1969-1977 | ||||||||||
AQD40A | 91-124 HK | 1977-1985 | ||||||||||
AQD40B | 91-124 HK | 1982-1985 | ||||||||||
AQD41A | 150 | 1986-1989 | ||||||||||
AQD70 | 185-250 | 1972-1975 | ||||||||||
AQD70B | 185-250 | 1972-1974 | ||||||||||
AQD70BL | 185-250 | 1972-1975 | ||||||||||
AQD70C | 215-280 | 1974-1978 | ||||||||||
AQD70CL | 215-280 | 1974-1979 | ||||||||||
AQD70D | 215-280 | 1978-1981 | ||||||||||
D100A | ||||||||||||
D100AK | ||||||||||||
D100B | ||||||||||||
D100BHC | ||||||||||||
D100BK | ||||||||||||
D100BRC | ||||||||||||
D11A-A | 670 | 2007-2008 | ||||||||||
ED 6 | Bensin | 84 HK | 3000 | 84 x 110 | 3,7 L | 370 Kg | ||||||
ED 6 | Parafin | 60 HK | 2500 | 84 x 110 | 3,7 L | 370 Kg | ||||||
MD 47 | Diesel | 92 HK | 2500 | 95 x 110 | 4,7 L | 17:1 | 750 Kg | |||||
MD 67 | Diesel | 115 HK | 2400 | 105 x 130 | 6,7 L | 17:1 | 1000 Kg | |||||
MD 96 | Diesel | 152 HK | 2200 | 121 x 140 | 9,6 L | 17:1 | 1200 Kg | |||||
TMD 96 | Diesel | 175 HK | 1800 | 121 x 140 | 9,6 L | 17:1 | 1250 Kg | |||||
TIMD 96 | Diesel | 205 HK | 1800 | 121 x 140 | 9,6 L | 17:1 | 1300 Kg | |||||
D6-280 | Diesel | 280 HK | 3500 | 103 x 110 | 5,5 L | 580 Kg | ||||||
D6-310 | Diesel | 310 HK | 3500 | 103 x 110 | 5,5 L | 580 Kg | ||||||
D6-330 | Diesel | 330 HK | 3500 | 103 x 110 | 5,5 L | 580 Kg | ||||||
D6-370 | Diesel | 370 HK | 3500 | 103 x 110 | 5,5 L | 580 Kg | ||||||
D6-435 | Diesel | 435 HK | 3500 | 103 x 110 | 5,5 L | 594 Kg | ||||||
D7A T | Diesel | 760 Kg | ||||||||||
D7A TA | Diesel | 237 HK | 2300 | 108 x 130 | 7,15 L | 760 Kg | ||||||
D7C TA | Diesel | 265 HK | 2300 | 108 x 130 | 7,15 L | 760 Kg | ||||||
D9H MH | Diesel | 425 HK | 2200 | 120 x 138 | 9,4 L | 1150 Kg | ||||||
D9-425 | Diesel | 425 HK | 2200 | 120 x 138 | 9,4 L | 1075 Kg | ||||||
D9-500 | Diesel | 500 HK | 2600 | 120 x 138 | 9,4 L | 1075 Kg | ||||||
D9-575 | Diesel | 575 HK | 2500 | 120 x 138 | 9,4 L | 1075 Kg | ||||||
D12 MH | Diesel | 550 HK | 1900 | 131 x 150 | 12,13 L | 1400 Kg | ||||||
D12-650 | Diesel | 650 HK | 2300 | 131 x 150 | 12,13 L | 1400 Kg | ||||||
D12-675 | Diesel | 675 HK | 2300 | 131 x 150 | 12,13 L | 1400 Kg | ||||||
D12-715 | Diesel | 715 HK | 2300 | 131 x 150 | 12,13 L | 1400 Kg | ||||||
D12C-A MP | Diesel | 715 HK | 2350 | 131 x 150 | 12,13 L | 16,5:1 | 1999 - 2004 | |||||
D12D-A MG | Diesel | 503 HK | 1960 | 131 x 150 | 12,13 L | 17,5:1 | 2002 | |||||
D12D-A MH | Diesel | 550 HK | 1950 | 131 x 150 | 12,13 L | 17,5:1 | 2002 - 2004 | |||||
D13-700 | Diesel | 700 HK | 2300 | 131 x 158 | 12,78 L | |||||||
D13-800 | Diesel | 800 HK | 2300 | 131 x 158 | 12,78 L | Dual stage turbo | ||||||
D13-900 | Diesel | 900 HK | 2300 | 131 x 158 | 12,78 L | 16,5:1 | 1560 Kg | 2017 - | Dual stage turbo | |||
D13-1000 | Diesel | 1000 HK | 2400 | 131 x 158 | 12,78 L | 17,1:1 | 1635 Kg | 2017 - | Twin turbp | |||
D16 MH | Diesel | 750 HK | 1900 | 144 x 165 | 16,12 L | 1750 Kg | ||||||
FCH6 | 30 - 70 HK | 1938 - 1948 | ||||||||||
KAD300-A | 285 | 2001-2005 | ||||||||||
KMD96 | 165 KH | |||||||||||
MD 47 | Diesel | 92 HK | 2500 | 95 x 110 | 4,7 L | 17:1 | 750 Kg | |||||
MD 67 | Diesel | 60-115 HK | 2400 | 105 x 130 | 6,7 L | 17:1 | 1000 Kg | |||||
MD 96 | Diesel | 152 HK | 2200 | 121 x 140 | 9,6 L | 17:1 | 1200 Kg | |||||
VDB6 | 86 HK | 1949-1954 | ||||||||||
VDC6 | 132 HK | 1952-1957 | ||||||||||
VDF6 | 132 HK | 1952-1953 |
8 Sylindre
Modell | Type | Sylindre | Ytelse | Turtall | Boring x Slag | Slagvolum | Kompresjon | Vekt | Produsert | Produksjonssted | Basert på | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MB 36 | Bensin | V 8 | 120 | 4000 | 84 x 80 | 3,6 L | 340 Kg |
12 Sylindre
Modell | Type | Sylindre | Ytelse (hk) | Turtall | Boring x Slag | Slagvolum | Kompresjon | Vekt | Produsert | Produksjonssted | Basert på | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D34A MS | Diesel | V 12 | 1035 HK | 2150 | 150 x 160 | 33,93 L | 14,5:1 | 3166 Kg | ||||
D34A MT | Diesel | 1022 HK | 2000 | 150 x 160 | 33,93 L | 14,5:1 | ||||||
D49A MS | Diesel | 1319 | 1650 | 170 x 180 | 49,03 L | 14:1 | 4820 Kg | |||||
D49A MT | Diesel | 1727 | 170 x 180 | 49,03 L | 14:1 |
16 Sylindre
Modell | Type | Sylindre | Ytelse (hk) | Turtall | Boring x Slag | Slagvolum | Kompresjon | Vekt | Produsert | Produksjonssted | Basert på | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D65A MS | Diesel | V 16 | 2162 | 1800 | 170 x 180 | 65,37 L | 14:1 | 6750 KG | 2000 - 2008 | Mitshubishi SR | ||
D65A MT | Diesel | 2297 | 1800 | 170 x 180 | 65,37 L | 2000 - 2008 |