Thunes Mek. Verksted: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
Halvor døde i 1870, og hans sønn Andreas Lauritz Thune overtok i 1871, og bygde opp et mekanisk verksted i Ruseløkveien i 1872. Bedriften ble et aksjeselskap i 1902, og de hadde da over 300 ansatte. Samtidig flyttet de til Skøien. | Halvor døde i 1870, og hans sønn Andreas Lauritz Thune overtok i 1871, og bygde opp et mekanisk verksted i Ruseløkveien i 1872. Bedriften ble et aksjeselskap i 1902, og de hadde da over 300 ansatte. Samtidig flyttet de til Skøien. | ||
[[Fil:CDD0001.png|alt=Brevhode fra Thune Mekaniske Verksted|miniatyr|Brevhode fra Thune Mekaniske Verksted]] | |||
Thune, som en del av Norsk Maskinidustri fra 1917, bygget Sulzer dieselmotorer på lisens. | Thune, som en del av Norsk Maskinidustri fra 1917, bygget Sulzer dieselmotorer på lisens. | ||
Siste sideversjon per 2. jun. 2026 kl. 17:52
Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter
Verkstedet ble stiftet som en smedbedrift av Anders Paulsen Thune i Drammen i 1815. Sønnen Halvor Thune overtok i 1844, og flyttet virksomheten til Oslo i 1852.
Halvor døde i 1870, og hans sønn Andreas Lauritz Thune overtok i 1871, og bygde opp et mekanisk verksted i Ruseløkveien i 1872. Bedriften ble et aksjeselskap i 1902, og de hadde da over 300 ansatte. Samtidig flyttet de til Skøien.
Thune, som en del av Norsk Maskinidustri fra 1917, bygget Sulzer dieselmotorer på lisens.
