Skudenes mek. verksted - Sideversjonshistorikk

Graf Benzin: Oppdatert lenke.

2020-02-20T15:51:23Z

Oppdatert lenke.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. feb. 2020 kl. 15:51
Linje 2:		Linje 2:
	Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp\|Rap]].'''		Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp\|Rap]].'''

	Av lokale fartøy finner vi Lista-skøyta [~~http~~://~~jekte~~-~~og-jaktfart.origo~~.no/-/~~image~~/~~show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''~~"Kristina"'''] som fikk installert en 16hk Skude-motor som nybygg i 1917.		Av lokale fartøy finner vi Lista-skøyta '''[https://norsk-fartoyvern.no/medlem/kristina/ "Kristina"]''' som fikk installert en 16hk Skude-motor som nybygg i 1917.

	I dag er fabrikkbygningen innredet som '''[https://skudenes-mek-verksted-selskapslokale.webnode.com/ selskapslokale]'''.		I dag er fabrikkbygningen innredet som '''[https://skudenes-mek-verksted-selskapslokale.webnode.com/ selskapslokale]'''.

Graf Benzin: Ryddet tekst.

2020-02-20T15:49:49Z

Ryddet tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. feb. 2020 kl. 15:49
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Kopi av IMG 0008.jpg\|miniatyr\|Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain.]]		[[Fil:Kopi av IMG 0008.jpg\|miniatyr\|Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain.]]
	Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter~~. I 1917 ble en 16 HK Skude-motor installert i Lista-skøyta [http://jekte-og-jaktfart.origo.no/-/image/show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''"Kristina"''']~~. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp\|Rap]].'''		Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp\|Rap]].'''

			Av lokale fartøy finner vi Lista-skøyta [http://jekte-og-jaktfart.origo.no/-/image/show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''"Kristina"'''] som fikk installert en 16hk Skude-motor som nybygg i 1917.

	I dag er fabrikkbygningen innredet som '''[https://skudenes-mek-verksted-selskapslokale.webnode.com/ selskapslokale]'''.		I dag er fabrikkbygningen innredet som '''[https://skudenes-mek-verksted-selskapslokale.webnode.com/ selskapslokale]'''.

Graf Benzin: Fjernet gammel lenke.

2020-02-20T15:46:23Z

Fjernet gammel lenke.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. feb. 2020 kl. 15:46
Linje 2:		Linje 2:
	Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. I 1917 ble en 16 HK Skude-motor installert i Lista-skøyta [http://jekte-og-jaktfart.origo.no/-/image/show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''"Kristina"''']. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp\|Rap]].'''		Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. I 1917 ble en 16 HK Skude-motor installert i Lista-skøyta [http://jekte-og-jaktfart.origo.no/-/image/show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''"Kristina"''']. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp\|Rap]].'''

	I dag er ~~fabrikklokalene~~ innredet som [https://~~hnytt.no/2016/05/12/blaser-liv-~~skudenes-~~mekaniske~~-verksted/ ~~café~~].		I dag er fabrikkbygningen innredet som '''[https://skudenes-mek-verksted-selskapslokale.webnode.com/ selskapslokale]'''.

	== Skude-motoren ==		== Skude-motoren ==

Graf Benzin: Ryddet tekst.

2018-04-24T18:25:42Z

Ryddet tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2018 kl. 18:25
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Kopi av IMG 0008.jpg\|miniatyr\|Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain.]]		[[Fil:Kopi av IMG 0008.jpg\|miniatyr\|Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain.]]
	Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. I dag er fabrikklokalene innredet som [https://hnytt.no/2016/05/12/blaser-liv-skudenes-mekaniske-verksted/ café].		Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. I 1917 ble en 16 HK Skude-motor installert i Lista-skøyta [http://jekte-og-jaktfart.origo.no/-/image/show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''"Kristina"''']. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp\|Rap]].'''

			I dag er fabrikklokalene innredet som [https://hnytt.no/2016/05/12/blaser-liv-skudenes-mekaniske-verksted/ café].

	== Skude-motoren ==		== Skude-motoren ==
Linje 41:		Linje 43:
	\|}		\|}

	I 1917 ble en 16HK Skude-motor installert i Lista-skøyta [http://jekte-og-jaktfart.origo.no/-/image/show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''"Kristina"''']. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp\|Rap]].'''
	[[Fil:Skude 5hk.jpg\|miniatyr\|7hk Skude-motor. Foto: Jacob J. Håland]]		[[Fil:Skude 5hk.jpg\|miniatyr\|7hk Skude-motor. Foto: Jacob J. Håland]]
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Rogaland]]		[[Kategori:Rogaland]]

Toro Andersen: Ny side: Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain. Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også ut…

2018-02-14T15:37:43Z

Ny side: miniatyr|Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain. Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også ut…

Ny side

[[Fil:Kopi av IMG 0008.jpg|miniatyr|Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain.]]
Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. I dag er fabrikklokalene innredet som [https://hnytt.no/2016/05/12/blaser-liv-skudenes-mekaniske-verksted/ café].

== Skude-motoren ==
Motoren som ble laget ved '''Skudenes Mek. Verksted & Slip A/S''' var 1-sylindrede 2-takt semidieselmotorer. Verkstedet kunne levere flere forskjellige modeller:
{| class="wikitable"
!Ytelse
!Sylindre
!Boring / Slag
!Byggeår
|-
|3 - 5 HK
|1
|115 x 140
|
|-
|5 - 8 HK
|1
|135 x 170
|
|-
|7 - 12 HK
|1
|165 x 200
|
|-
|12 - 19 HK
|1
|200 x 240
|
|-
|16 - 25 HK
|1
|225 x 260
|
|-
|30 - 55 HK
|1
|310 x 382
|
|}

I 1917 ble en 16HK Skude-motor installert i Lista-skøyta [http://jekte-og-jaktfart.origo.no/-/image/show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''"Kristina"''']. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp|Rap]].'''
[[Fil:Skude 5hk.jpg|miniatyr|7hk Skude-motor. Foto: Jacob J. Håland]]
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Rogaland]]