Motoren Rapp - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen: Oppdatert

2019-10-01T21:00:29Z

Oppdatert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. okt. 2019 kl. 21:00
Linje 14:		Linje 14:


			('''A/S Motoren Rap''' frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz som "Akteieselskapet Motoren Rap" våren 1907 i Malmøgata 5.
	('''A/S Motoren Rap''' ~~Frem~~ til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz som "Akteieselskapet Motoren Rap" våren 1907.

	Aksjekapitalen var på 15 000 kroner, fordelt på 30 aksjer. Selskapets første styre besto av to medlemmer, J. W. Johannessen, og Ragnar Enger.		Aksjekapitalen var på 15 000 kroner, fordelt på 30 aksjer. Selskapets første styre besto av to medlemmer, J. W. Johannessen, og Ragnar Enger.
Linje 57:		Linje 56:
	!Volum		!Volum
	\|-		\|-
	\|Type		\|'''Type'''
	\|Ytelse		\|'''Ytelse'''
	\|Type		\|'''Type'''
	\|Ytelse		\|'''Ytelse'''
	\|Type		\|'''Type'''
	\|Ytelse		\|'''Ytelse'''
	\|Type		\|'''Type'''
	\|Ytelse		\|'''Ytelse'''
	\|Type		\|'''Type'''
	\|Ytelse		\|'''Ytelse'''
	\|Sveipet volum pr sylinder		\|Sveipet volum
			pr sylinder
	\|-		\|-
	\|G		\|G
Linje 118:		Linje 118:
	\|14		\|14
	\|HC		\|HC
	\|		\|14
	\|		\|
	\|		\|
Linje 146:		Linje 146:
	\|24		\|24
	\|KC		\|KC
	\|		\|24
	\|K		\|K
	\|32		\|32

Toro Andersen på 3. jan. 2019 kl. 17:05

2019-01-03T17:05:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jan. 2019 kl. 17:05
Linje 10:		Linje 10:
	[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]		[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]
	[[Fil:motorenrapp.jpg\|miniatyr\|Ukjent årstall]]		[[Fil:motorenrapp.jpg\|miniatyr\|Ukjent årstall]]
	[Fil:Rap 3HK glødehode.png\|miniatyr\|Trolig en tidlig Rap]]		[[Fil:Rap 3HK glødehode.png\|miniatyr\|Trolig en tidlig Rap]]


Linje 246:		Linje 246:
	\|34,35 L		\|34,35 L
	\|}		\|}

	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]] ''Første bidrag 24. apr. 2015 kl. 06:17''		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]] ''Første bidrag 24. apr. 2015 kl. 06:17''
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Oslo]]		[[Kategori:Oslo]]

Toro Andersen på 3. jan. 2019 kl. 17:04

2019-01-03T17:04:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jan. 2019 kl. 17:04
Linje 3:		Linje 3:
	[[Fil:1907 - 12 Motoren Rap teaser.png\|alt=Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)\|miniatyr\|Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)]]		[[Fil:1907 - 12 Motoren Rap teaser.png\|alt=Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)\|miniatyr\|Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)]]
	[[Fil:1947 Rapp om.png\|miniatyr\|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]		[[Fil:1947 Rapp om.png\|miniatyr\|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]
	[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|~~thumb~~\|Reklame fra 1910]]		[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|miniatyr\|Reklame fra 1910]]
	[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]		[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]
	[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg\|miniatyr\|1 syl semi-diesel Rapp (1914)]]		[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg\|miniatyr\|1 syl semi-diesel Rapp (1914)]]
	[[Fil:1918_rap_motoren.jpg\|~~thumb~~\|Adressebok 1918]]		[[Fil:1918_rap_motoren.jpg\|miniatyr\|Adressebok 1918\|miniatyr\|1918]]
	[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg\|~~thumb~~\|		[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg\|miniatyr\|Otto Kahrs var forhandler i Bergen (1919)]]
	Otto Kahrs var forhandler i Bergen (1919)
	]]
	[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]		[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]
	[[Fil:motorenrapp.jpg\|~~thumb~~]]		[[Fil:motorenrapp.jpg\|miniatyr\|Ukjent årstall]]
			[Fil:Rap 3HK glødehode.png\|miniatyr\|Trolig en tidlig Rap]]

Toro Andersen på 19. des. 2018 kl. 17:33

2018-12-19T17:33:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. des. 2018 kl. 17:33
Linje 14:		Linje 14:


	('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. ~~Han~~ kom ~~til~~ Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A~~. I~~. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk og produksjonsmetoder i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon, som også ga Rapp lavere produksjonskostnader pr. enhet, sammenlignet med konkurrentene.		('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz som "Akteieselskapet Motoren Rap" våren 1907.

			Aksjekapitalen var på 15 000 kroner, fordelt på 30 aksjer. Selskapets første styre besto av to medlemmer, J. W. Johannessen, og Ragnar Enger.

			J. W. Johansen var også ansatt som skipsinspektør i Fred. Olsen, og var Olsens betrodde man i styret. Firmaet startet i leide lokaler i Malmøgata 5.

			Münz kom Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av I. A. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk og produksjonsmetoder i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon, som også ga Rapp lavere produksjonskostnader pr. enhet, sammenlignet med konkurrentene.

	~~Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). En stor del av finansieringen av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen.~~
	Münz første motor fikk pris allerede samme år den ble satt i produksjon, under Bergensutstillingen. Motoren ble stadig forbedret, og en ting som Rapp solgte på, var at alle forbedringer som ble utført og lansert kunne monteres på tidligere utgaver av samme motor, og dermed sikret man kundene muligheten til å stadig oppgradere sin eksisterende motor til de nyeste versjonene.		Münz første motor fikk pris allerede samme år den ble satt i produksjon, under Bergensutstillingen. Motoren ble stadig forbedret, og en ting som Rapp solgte på, var at alle forbedringer som ble utført og lansert kunne monteres på tidligere utgaver av samme motor, og dermed sikret man kundene muligheten til å stadig oppgradere sin eksisterende motor til de nyeste versjonene.

Toro Andersen på 19. des. 2018 kl. 17:11

2018-12-19T17:11:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. des. 2018 kl. 17:11
Linje 30:		Linje 30:

	== Personer ==		== Personer ==
	* Ferdinand Münz		* [[Ferdinand Münz]]
	* I. A. Sletten		* I. A. Sletten
	* Ingeniør Sundre		* Ingeniør Sundre

Toro Andersen på 26. okt. 2018 kl. 17:21

2018-10-26T17:21:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. okt. 2018 kl. 17:21
Linje 14:		Linje 14:


	('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.		('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk og produksjonsmetoder i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon, som også ga Rapp lavere produksjonskostnader pr. enhet, sammenlignet med konkurrentene.

	Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). ~~Finansieringen~~ av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen.		Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). En stor del av finansieringen av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen.
	Münz første motor fikk pris allerede samme år den ble satt i produksjon, under Bergensutstillingen. Motoren ble stadig forbedret, og en ting som Rapp solgte på, var at alle forbedringer som ~~kom til denne modellen~~ kunne monteres på tidligere utgaver.		Münz første motor fikk pris allerede samme år den ble satt i produksjon, under Bergensutstillingen. Motoren ble stadig forbedret, og en ting som Rapp solgte på, var at alle forbedringer som ble utført og lansert kunne monteres på tidligere utgaver av samme motor, og dermed sikret man kundene muligheten til å stadig oppgradere sin eksisterende motor til de nyeste versjonene.

	A/S Motoren Rapp etablerte seg i Bodø i 1958, etter at Utbyggingsfondet for Nord-Norge ønsket en motorfabrikk i landsdelen, og selvfølgelig salget av fabrikken nordover. Til å begynne med produserte Rapp i Bodø semidiselmotorene, og tanken var at de etterhvert skulle produsere dieselmotorer. Motorproduksjonen i Bodø tok slutt rundt 1965.		A/S Motoren Rapp etablerte seg i Bodø i 1958, etter at Utbyggingsfondet for Nord-Norge ønsket en motorfabrikk i landsdelen, og selvfølgelig salget av fabrikken nordover. Til å begynne med produserte Rapp i Bodø semidiselmotorene, og tanken var at de etterhvert skulle produsere dieselmotorer. Motorproduksjonen i Bodø tok slutt rundt 1965.
Linje 25:		Linje 25:

	== Kjøp av Gulowsens konkursbo ==		== Kjøp av Gulowsens konkursbo ==
	I 1933 kjøpte Motoren Rapp opp konkursboet fra A. Gulowsen som frem til da hadde vært Norges største motorprodusent, og med det fikk de eierrett over konstruksjonstegninger, de overtok modeller og reservedelslager, verktøy og alt annet som tilhørte produksjonen I den forbindelse økte aktiviteten i Rapp mye.		I 1933 kjøpte Motoren Rapp opp konkursboet fra [[A. Gulowsen]] som frem til da hadde vært Norges største motorprodusent, og med det fikk de eierrett over konstruksjonstegninger, de overtok modeller og reservedelslager, verktøy og alt annet som tilhørte produksjonen I den forbindelse økte aktiviteten i Rapp mye.

	En ny avansert og drivstoffeffektiv semi-dieselmotor ble introdusert av Rapp i 1939. Denne motortypen hadde stempel-spyleluftpumpe og trykksmøring. Selv om nyvinningen i seg selv var et betydelig fremskritt, ble motoren noe dyrere, noe som sannsynligvis var årsaken til at det ikke ble solgt så mange av denne modellen.		En ny avansert og drivstoffeffektiv semi-dieselmotor ble introdusert av Rapp i 1939. Denne motortypen hadde stempel-spyleluftpumpe og trykksmøring. Selv om nyvinningen i seg selv var et betydelig fremskritt, ble motoren noe dyrere, noe som sannsynligvis var årsaken til at det ikke ble solgt så mange av denne modellen.

Toro Andersen: Ryddet

2018-10-13T14:53:26Z

Ryddet

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. okt. 2018 kl. 14:53
Linje 5:		Linje 5:
	[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|thumb\|Reklame fra 1910]]		[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|thumb\|Reklame fra 1910]]
	[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]		[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]
	[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg\|miniatyr\|~~1914 -~~ 1 ~~Syl Semi~~-~~Diesel~~ Rapp]]		[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg\|miniatyr\|1 syl semi-diesel Rapp (1914)]]
	[[Fil:1918_rap_motoren.jpg\|thumb]]		[[Fil:1918_rap_motoren.jpg\|thumb\|Adressebok 1918]]
	[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg\|thumb]]		[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg\|thumb\|
			Otto Kahrs var forhandler i Bergen (1919)
			]]
	[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]		[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]
	[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]		[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]

	~~[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg\|thumb\|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]~~

Toro Andersen på 13. okt. 2018 kl. 14:50

2018-10-13T14:50:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. okt. 2018 kl. 14:50
Linje 1:		Linje 1:
	~~[[Fil:1907 - 12 Motoren Rap teaser.png\|alt=Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)\|miniatyr\|Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)]]~~
	[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]		[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]

			[[Fil:1907 - 12 Motoren Rap teaser.png\|alt=Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)\|miniatyr\|Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)]]
	[[Fil:1947 Rapp om.png\|miniatyr\|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]		[[Fil:1947 Rapp om.png\|miniatyr\|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]
	~~[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg\|thumb\|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]~~
	[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|thumb\|Reklame fra 1910]]		[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|thumb\|Reklame fra 1910]]
	[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]		[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]
Linje 11:		Linje 10:
	[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]		[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]
	[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]		[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]

			[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg\|thumb\|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]


	('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.		('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.

Toro Andersen: Lagt til bilde

2018-10-13T14:50:17Z

Lagt til bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. okt. 2018 kl. 14:50
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:1907 - 12 Motoren Rap teaser.png\|alt=Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)\|miniatyr\|Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)]]
	[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]		[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]

Toro Andersen: Oppdatert navn og personer

2018-10-13T14:43:38Z

Oppdatert navn og personer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. okt. 2018 kl. 14:43
Linje 11:		Linje 11:
	[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]		[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]

	('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.		('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.

	Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). Finansieringen av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen.		Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). Finansieringen av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen.
Linje 29:		Linje 29:
	* Ferdinand Münz		* Ferdinand Münz
	* I. A. Sletten		* I. A. Sletten
			* Ingeniør Sundre
			* Fred. Olsen

	== Modeller ==		== Modeller ==

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jan. 2019 kl. 17:04
Linje 3:		Linje 3:
	[[Fil:1907 - 12 Motoren Rap teaser.png\|alt=Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)\|miniatyr\|Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)]]		[[Fil:1907 - 12 Motoren Rap teaser.png\|alt=Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)\|miniatyr\|Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)]]
	[[Fil:1947 Rapp om.png\|miniatyr\|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]		[[Fil:1947 Rapp om.png\|miniatyr\|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]
	[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|~~thumb~~\|Reklame fra 1910]]		[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|miniatyr\|Reklame fra 1910]]
	[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]		[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]
	[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg\|miniatyr\|1 syl semi-diesel Rapp (1914)]]		[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg\|miniatyr\|1 syl semi-diesel Rapp (1914)]]
	[[Fil:1918_rap_motoren.jpg\|~~thumb~~\|Adressebok 1918]]		[[Fil:1918_rap_motoren.jpg\|miniatyr\|Adressebok 1918\|miniatyr\|1918]]
	[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg\|~~thumb~~\|		[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg\|miniatyr\|Otto Kahrs var forhandler i Bergen (1919)]]
	Otto Kahrs var forhandler i Bergen (1919)
	]]
	[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]		[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]
	[[Fil:motorenrapp.jpg\|~~thumb~~]]		[[Fil:motorenrapp.jpg\|miniatyr\|Ukjent årstall]]
			[Fil:Rap 3HK glødehode.png\|miniatyr\|Trolig en tidlig Rap]]

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. okt. 2018 kl. 14:53
Linje 5:		Linje 5:
	[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|thumb\|Reklame fra 1910]]		[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|thumb\|Reklame fra 1910]]
	[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]		[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]
	[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg\|miniatyr\|~~1914 -~~ 1 ~~Syl Semi~~-~~Diesel~~ Rapp]]		[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg\|miniatyr\|1 syl semi-diesel Rapp (1914)]]
	[[Fil:1918_rap_motoren.jpg\|thumb]]		[[Fil:1918_rap_motoren.jpg\|thumb\|Adressebok 1918]]
	[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg\|thumb]]		[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg\|thumb\|
			Otto Kahrs var forhandler i Bergen (1919)
			]]
	[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]		[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]
	[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]		[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]

	~~[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg\|thumb\|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]~~

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. okt. 2018 kl. 14:50
Linje 1:		Linje 1:
	~~[[Fil:1907 - 12 Motoren Rap teaser.png\|alt=Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)\|miniatyr\|Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)]]~~
	[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]		[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]

			[[Fil:1907 - 12 Motoren Rap teaser.png\|alt=Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)\|miniatyr\|Teaser i Aftenposten (1. Desember 1907)]]
	[[Fil:1947 Rapp om.png\|miniatyr\|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]		[[Fil:1947 Rapp om.png\|miniatyr\|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]
	~~[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg\|thumb\|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]~~
	[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|thumb\|Reklame fra 1910]]		[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg\|thumb\|Reklame fra 1910]]
	[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]		[[Fil:1913 - Motoren Rap.png\|miniatyr\|1913 - Motoren Rap]]
Linje 11:		Linje 10:
	[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]		[[Fil:1930 Rapp.png\|miniatyr\|Motorfabrikken Rap (1930)]]
	[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]		[[Fil:motorenrapp.jpg\|thumb]]

			[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg\|thumb\|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]


	('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.		('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931, senere Rapp Fabrikker A/S) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.