Toro Andersen på 25. jan. 2022 kl. 12:27

2022-01-25T12:27:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2022 kl. 12:27
Linje 16:		Linje 16:

	For å markedsføre patentene og oppfinnelsene grunnla han selskapet "Hesselman Motor Corporation AB" . I 1941 solgte Hesselman sin interesse i Hesselman Motor Corporation og trakk seg.		For å markedsføre patentene og oppfinnelsene grunnla han selskapet "Hesselman Motor Corporation AB" . I 1941 solgte Hesselman sin interesse i Hesselman Motor Corporation og trakk seg.


			Jonas Hesselman konstruerrte også elektrisk utstyr til både biler og traktorer, noe som la grunnlaget for Hesselman Elhydraulik, som i dag heter Haldex Hydraulics. I 1970 utviklet Hesselman Elhydraulik et hydraulisk bakløft for lastebiler, som fremdeles har stor utbredelse. I 1929 ble Hesselman tildelt Ingenjörsvetenskapsakademiens gullmedalje ''«för tekniskt vetenskapligt arbete för förbränningsmotorernas, särskilt dieselmotorns, fulländande»''. I 1934 ble han innvalgt som leder av Kungliga Vetenskapsakademien.


			[[Kategori:Personer]]

Toro Andersen: Ny side: '''Knut Jonas Elias Hesselman''' ( Født 9. April 1877 i Å församling , Östergötland – Døde 20 Desember 1957 i Nacka ) var en svensk oppfinner med mange patenter knyttet til Dieselmotoren. Jonas Hesselman begynte sin karriere hos '''AB Diesels Motorer''' (senere '''Atlas Diesel''' og Atlas Copco ), grunnlagt i 1898 av Marcus Wallenberg , som produserte dieselmotorer på tysk lisens fra Rudolf Diesel. Etter kort tid ble Hesselmann designsjef. I løpet av sin tid hos Die…

2022-01-25T12:26:25Z

Ny side: '''Knut Jonas Elias Hesselman''' ( Født 9. April 1877 i Å församling , Östergötland – Døde 20 Desember 1957 i Nacka ) var en svensk oppfinner med mange patenter knyttet til Dieselmotoren. Jonas Hesselman begynte sin karriere hos '''AB Diesels Motorer''' (senere '''Atlas Diesel''' og Atlas Copco ), grunnlagt i 1898 av Marcus Wallenberg , som produserte dieselmotorer på tysk lisens fra Rudolf Diesel. Etter kort tid ble Hesselmann designsjef. I løpet av sin tid hos Die…

Ny side

'''Knut Jonas Elias Hesselman''' ( Født 9. April 1877 i Å församling , Östergötland – Døde 20 Desember 1957 i Nacka ) var en svensk oppfinner med mange patenter knyttet til Dieselmotoren.

Jonas Hesselman begynte sin karriere hos '''AB Diesels Motorer''' (senere '''Atlas Diesel''' og Atlas Copco ), grunnlagt i 1898 av Marcus Wallenberg , som produserte dieselmotorer på tysk lisens fra Rudolf Diesel.

Etter kort tid ble Hesselmann designsjef. I løpet av sin tid hos Diesels Motorer (1899-1916) gjorde han en rekke oppfinnelser, for eksempel den reversible dieselmotoren (1904), som gjorde at rotasjonsretningen til motoren kunne endres. Dette var et viktig krav for bruk i skip som må forover og bakover. Fra 1903 produserte Diesels Motorer verdens første skipsdieselmotorer for elvetankeren på 820 tonn fra Branobel , Vandal . På grunn av mangelen på reversering ble drivsystemene designet for å være dieselelektriske.

I 1908 patenterte Hesselman en ny drivstoffinjektor. Ytterligere forbedringer fulgte i 1913.

I 1909 kjøpte Benz-Werke lisensen for reverseringsprosessen for totakts marine dieselmotorer fra Hesselman. Dampmaskinen på forskningsskipet Fram , bygget i 1892 , ble erstattet av en dieselmotor av denne typen til Amundsens sydpolekspedisjon i 1909 .

Etter at AB Diesels Motorer fusjonerte med Atlas for å danne Nya AB Atlas i 1917, forlot Hesselman selskapet og åpnet sitt eget designkontor. I 1920 patenterte han en flerdrivstoffmotor med direkte innsprøytning og gnistenning. I 1925 presenterte han Hesselman-motoren basert på den, som kunne drives med både bensin og diesel.

I samarbeid med AEG videreutviklet han de saktegående totaktsdieselmotorene bygget på lisens av Burmeister og Wain som skipsfremdrift. Disse dobbeltvirkende store dieselmotorene, kjent som AEG-Hesselmann-maskiner, var utstyrt med hans patenterte injeksjonsdyser for direkte innsprøytning og den tidligere nødvendige luftkompressoren for luftinnsprøytning var ikke lenger nødvendig .

For å markedsføre patentene og oppfinnelsene grunnla han selskapet "Hesselman Motor Corporation AB" . I 1941 solgte Hesselman sin interesse i Hesselman Motor Corporation og trakk seg.

Jonas Hesselman - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 25. jan. 2022 kl. 12:27