Fredrikstad Mekaniske Verksted - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 28. feb. 2020 kl. 13:38

2020-02-28T13:38:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. feb. 2020 kl. 13:38
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]
	[[Fil:FMV 7TL30 Generatormotor.png\|alt=En FMV 7TL30 med generator\|miniatyr\|En FMV 7TL30 med generator]]		[[Fil:FMV 7TL30 Generatormotor.png\|alt=En FMV 7TL30 med generator\|miniatyr\|En FMV 7TL30 med generator]]
	[[~~Fil~~:~~Norge Flagg~~.jpg\|~~rammeløs~~\|~~48x48px~~\|~~høyre~~]]		[[fil:5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20140425 00014 bldsa PK13020.jpg\|thumb\|Postkort med motiv fra Fredrikstad Mekaniske Verksted.]]
			[[Fil:SKAUBORD RoRo vessel built at FMV Fredrikstad 1979.JPG\|miniatyr\|«Skaubord», roroskip levert fra FMV i Fredrikstad i 1979. Tre båter av denne typen ble levert fra FMV, og de var alle utstyrt med en enorm skråstilt «jumborampe» akterut som tålte en lastvekt på mer enn 200 tonn!]]

	[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]


	~~[[fil:5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20140425 00014 bldsa PK13020.jpg\|thumb\|Postkort med motiv fra Fredrikstad Mekaniske Verksted.]]~~
	'''Fredrikstad Mekaniske Verksted''' ('''FMV'''), opprinnelig skrevet ''Fredriksstad Mek. Verksted'', var et verksted og et skipsverft på Kråkerøy ved Vesterelva i Fredrikstad. Verkstedet ble etablert i 1870 og mellom 1873 og 1987 ble det levert 443 båter og forskjellige fartøyer (mudderapparater, lektere, flytekraner) fra FMV – i snitt tre til fire leveranser hvert år. Det opprinnelige FMV ble nedlagt i februar/mars 1988. På det tidspunktet var arbeidsstokken nede i 650 mann. Konkurransen fra Øst-Asia tok knekken på flere skandinaviske verft på den tiden (for eksempel Uddevallavarvet).		'''Fredrikstad Mekaniske Verksted''' ('''FMV'''), opprinnelig skrevet ''Fredriksstad Mek. Verksted'', var et verksted og et skipsverft på Kråkerøy ved Vesterelva i Fredrikstad. Verkstedet ble etablert i 1870 og mellom 1873 og 1987 ble det levert 443 båter og forskjellige fartøyer (mudderapparater, lektere, flytekraner) fra FMV – i snitt tre til fire leveranser hvert år. Det opprinnelige FMV ble nedlagt i februar/mars 1988. På det tidspunktet var arbeidsstokken nede i 650 mann. Konkurransen fra Øst-Asia tok knekken på flere skandinaviske verft på den tiden (for eksempel Uddevallavarvet).

Linje 18:		Linje 21:

	== Motorer ==		== Motorer ==
	[[Fil:SKAUBORD RoRo vessel built at FMV Fredrikstad 1979.JPG\|miniatyr\|«Skaubord», roroskip levert fra FMV i Fredrikstad i 1979. Tre båter av denne typen ble levert fra FMV, og de var alle utstyrt med en enorm skråstilt «jumborampe» akterut som tålte en lastvekt på mer enn 200 tonn!]]

	Fredrikstad Mekaniske Verksted hadde lisens på Gøtaverken, men også Sulzer og B & W.		Fredrikstad Mekaniske Verksted hadde lisens på Gøtaverken, men også Sulzer og B & W.

Toro Andersen på 28. feb. 2020 kl. 13:37

2020-02-28T13:37:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. feb. 2020 kl. 13:37
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:FMV 7TL30 Generatormotor.png\|alt=En FMV 7TL30 med generator\|miniatyr\|En FMV 7TL30 med generator]]
	[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]		[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]
	~~[[fil:5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20140425 00014 bldsa PK13020.jpg\|thumb\|Postkort med motiv fra Fredrikstad Mekaniske Verksted.]]~~

	~~[[Fil:FMV 7TL30 Generatormotor.png\|alt=En FMV 7TL30 med generator\|miniatyr\|En FMV 7TL30 med generator]]~~
	[[Fil:SKAUBORD RoRo vessel built at FMV Fredrikstad 1979.JPG\|miniatyr\|«Skaubord», roroskip levert fra FMV i Fredrikstad i 1979. Tre båter av denne typen ble levert fra FMV, og de var alle utstyrt med en enorm skråstilt «jumborampe» akterut som tålte en lastvekt på mer enn 200 tonn!]]

	[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]


			[[fil:5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20140425 00014 bldsa PK13020.jpg\|thumb\|Postkort med motiv fra Fredrikstad Mekaniske Verksted.]]
	'''Fredrikstad Mekaniske Verksted''' ('''FMV'''), opprinnelig skrevet ''Fredriksstad Mek. Verksted'', var et verksted og et skipsverft på Kråkerøy ved Vesterelva i Fredrikstad. Verkstedet ble etablert i 1870 og mellom 1873 og 1987 ble det levert 443 båter og forskjellige fartøyer (mudderapparater, lektere, flytekraner) fra FMV – i snitt tre til fire leveranser hvert år. Det opprinnelige FMV ble nedlagt i februar/mars 1988. På det tidspunktet var arbeidsstokken nede i 650 mann. Konkurransen fra Øst-Asia tok knekken på flere skandinaviske verft på den tiden (for eksempel Uddevallavarvet).		'''Fredrikstad Mekaniske Verksted''' ('''FMV'''), opprinnelig skrevet ''Fredriksstad Mek. Verksted'', var et verksted og et skipsverft på Kråkerøy ved Vesterelva i Fredrikstad. Verkstedet ble etablert i 1870 og mellom 1873 og 1987 ble det levert 443 båter og forskjellige fartøyer (mudderapparater, lektere, flytekraner) fra FMV – i snitt tre til fire leveranser hvert år. Det opprinnelige FMV ble nedlagt i februar/mars 1988. På det tidspunktet var arbeidsstokken nede i 650 mann. Konkurransen fra Øst-Asia tok knekken på flere skandinaviske verft på den tiden (for eksempel Uddevallavarvet).

Linje 22:		Linje 18:

	== Motorer ==		== Motorer ==
			[[Fil:SKAUBORD RoRo vessel built at FMV Fredrikstad 1979.JPG\|miniatyr\|«Skaubord», roroskip levert fra FMV i Fredrikstad i 1979. Tre båter av denne typen ble levert fra FMV, og de var alle utstyrt med en enorm skråstilt «jumborampe» akterut som tålte en lastvekt på mer enn 200 tonn!]]

	Fredrikstad Mekaniske Verksted hadde lisens på Gøtaverken, men også Sulzer og B & W~~. Men de hadde egenutviklede motorer også, som primært ble solgt til handelsflåten som hjelpemotorer~~.		Fredrikstad Mekaniske Verksted hadde lisens på Gøtaverken, men også Sulzer og B & W.

	Motorvernlaget Tøffe i Fredrikstad har en FMV Diesel. Bilde her: http://www.motorvernlaget.com/MotorBilder/Fmv.JPG		Motorvernlaget Tøffe i Fredrikstad har en FMV Diesel. Bilde her: http://www.motorvernlaget.com/MotorBilder/Fmv.JPG

Toro Andersen på 28. feb. 2020 kl. 13:37

2020-02-28T13:37:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. feb. 2020 kl. 13:37
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]
			[[fil:5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20140425 00014 bldsa PK13020.jpg\|thumb\|Postkort med motiv fra Fredrikstad Mekaniske Verksted.]]

	[[Fil:FMV 7TL30 Generatormotor.png\|alt=En FMV 7TL30 med generator\|miniatyr\|En FMV 7TL30 med generator]]		[[Fil:FMV 7TL30 Generatormotor.png\|alt=En FMV 7TL30 med generator\|miniatyr\|En FMV 7TL30 med generator]]
	[[Fil:~~Norge Flagg~~.~~jpg~~\|~~rammeløs~~\|~~48x48px\|høyre~~]]		[[Fil:SKAUBORD RoRo vessel built at FMV Fredrikstad 1979.JPG\|miniatyr\|«Skaubord», roroskip levert fra FMV i Fredrikstad i 1979. Tre båter av denne typen ble levert fra FMV, og de var alle utstyrt med en enorm skråstilt «jumborampe» akterut som tålte en lastvekt på mer enn 200 tonn!]]

	[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]


	~~[[fil:5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20140425 00014 bldsa PK13020.jpg\|thumb\|Postkort med motiv fra Fredrikstad Mekaniske Verksted.]]~~
	'''Fredrikstad Mekaniske Verksted''' ('''FMV'''), opprinnelig skrevet ''Fredriksstad Mek. Verksted'', var et verksted og et skipsverft på Kråkerøy ved Vesterelva i Fredrikstad. Verkstedet ble etablert i 1870 og mellom 1873 og 1987 ble det levert 443 båter og forskjellige fartøyer (mudderapparater, lektere, flytekraner) fra FMV – i snitt tre til fire leveranser hvert år. Det opprinnelige FMV ble nedlagt i februar/mars 1988. På det tidspunktet var arbeidsstokken nede i 650 mann. Konkurransen fra Øst-Asia tok knekken på flere skandinaviske verft på den tiden (for eksempel Uddevallavarvet).		'''Fredrikstad Mekaniske Verksted''' ('''FMV'''), opprinnelig skrevet ''Fredriksstad Mek. Verksted'', var et verksted og et skipsverft på Kråkerøy ved Vesterelva i Fredrikstad. Verkstedet ble etablert i 1870 og mellom 1873 og 1987 ble det levert 443 båter og forskjellige fartøyer (mudderapparater, lektere, flytekraner) fra FMV – i snitt tre til fire leveranser hvert år. Det opprinnelige FMV ble nedlagt i februar/mars 1988. På det tidspunktet var arbeidsstokken nede i 650 mann. Konkurransen fra Øst-Asia tok knekken på flere skandinaviske verft på den tiden (for eksempel Uddevallavarvet).

Linje 18:		Linje 22:

	== Motorer ==		== Motorer ==
	[[Fil:SKAUBORD RoRo vessel built at FMV Fredrikstad 1979.JPG\|miniatyr\|«Skaubord», roroskip levert fra FMV i Fredrikstad i 1979. Tre båter av denne typen ble levert fra FMV, og de var alle utstyrt med en enorm skråstilt «jumborampe» akterut som tålte en lastvekt på mer enn 200 tonn!]]

	Fredrikstad Mekaniske Verksted hadde lisens på Gøtaverken, men også Sulzer og B & W.		Fredrikstad Mekaniske Verksted hadde lisens på Gøtaverken, men også Sulzer og B & W. Men de hadde egenutviklede motorer også, som primært ble solgt til handelsflåten som hjelpemotorer.

	Motorvernlaget Tøffe i Fredrikstad har en FMV Diesel. Bilde her: http://www.motorvernlaget.com/MotorBilder/Fmv.JPG		Motorvernlaget Tøffe i Fredrikstad har en FMV Diesel. Bilde her: http://www.motorvernlaget.com/MotorBilder/Fmv.JPG

Toro Andersen på 28. feb. 2020 kl. 13:34

2020-02-28T13:34:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. feb. 2020 kl. 13:34
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:FMV 7TL30 Generatormotor.png\|alt=En FMV 7TL30 med generator\|miniatyr\|En FMV 7TL30 med generator]]
	[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]		[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]
	[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
Linje 24:		Linje 25:


			FMVs egenutviklede motorer
	== FMV-Götaverken ==		== FMV-Götaverken ==
	Fredrikstad bygde Gøtaverken-motorer fra 1953 til 1974, og endte på totalt 62 motorer under den lisensen.		Fredrikstad bygde Gøtaverken-motorer fra 1953 til 1974, og endte på totalt 62 motorer under den lisensen.

Toro Andersen på 27. okt. 2018 kl. 16:24

2018-10-27T16:24:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. okt. 2018 kl. 16:24
Linje 24:		Linje 24:


	== FMV-GV ==		== FMV-Götaverken ==
	Fredrikstad ~~hadde lisens på~~ Gøtaverken fra 1953-1974, og ~~bygde~~ totalt		Fredrikstad bygde Gøtaverken-motorer fra 1953 til 1974, og endte på totalt 62 motorer under den lisensen.

	== Referanser ==		== Referanser ==
			* Bror Nilsson - bxn.se
			* Wikipedia
	<references />		<references />

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* Wikipedia
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Norske skipsverft]]		[[Kategori:Norske skipsverft]]
	[[Kategori:Fredrikstad]]		[[Kategori:Fredrikstad]]
	[[Kategori:Østfold]]		[[Kategori:Østfold]]

Toro Andersen på 27. okt. 2018 kl. 16:02

2018-10-27T16:02:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. okt. 2018 kl. 16:02
Linje 22:		Linje 22:

	Motorvernlaget Tøffe i Fredrikstad har en FMV Diesel. Bilde her: http://www.motorvernlaget.com/MotorBilder/Fmv.JPG		Motorvernlaget Tøffe i Fredrikstad har en FMV Diesel. Bilde her: http://www.motorvernlaget.com/MotorBilder/Fmv.JPG


			== FMV-GV ==
			Fredrikstad hadde lisens på Gøtaverken fra 1953-1974, og bygde totalt

	== Referanser ==		== Referanser ==
	<references />		<references />

Toro Andersen: /* Motorer */

2018-06-19T20:17:36Z

Motorer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. jun. 2018 kl. 20:17
Linje 20:		Linje 20:

	Fredrikstad Mekaniske Verksted hadde lisens på Gøtaverken, men også Sulzer og B & W.		Fredrikstad Mekaniske Verksted hadde lisens på Gøtaverken, men også Sulzer og B & W.

			Motorvernlaget Tøffe i Fredrikstad har en FMV Diesel. Bilde her: http://www.motorvernlaget.com/MotorBilder/Fmv.JPG
	== Referanser ==		== Referanser ==
	<references />		<references />

Toro Andersen: /* Kilder */

2018-04-11T10:17:00Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. apr. 2018 kl. 10:17
Linje 24:		Linje 24:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* ~~Wikipwedia~~		* Wikipedia
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Norske skipsverft]]		[[Kategori:Norske skipsverft]]
	[[Kategori:Fredrikstad]]		[[Kategori:Fredrikstad]]
	[[Kategori:Østfold]]		[[Kategori:Østfold]]

Toro Andersen på 19. mar. 2018 kl. 11:46

2018-03-19T11:46:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mar. 2018 kl. 11:46
Linje 16:		Linje 16:
	I 1970-årene var arbeidsstokken på rundt 2  500 mann, mens i 1980 var den nede i 1  690 mann. I 1981 ble FMV en del av Kværner-konsernet og fikk da navnet A/S Nye Fredrikstad Mek. Verksted. På 1970-tallet tok Øst-Asia over mye av skipsbyggingen da verftene der hadde tilgang til arbeidskraft med lav lønn. Dette førte til at FMV omstilte seg fra skipsbygging til offshoreindustri. I 1988 førte omstillinger innen konsernet til at arbeidsstokken ble kraftig redusert, og i 1993 solgte Kværner-konsernet FMV til lokale eiere som drev et mindre mekanisk verksted frem til 2006. De flyttet senere til Øra, men måtte begjære seg konkurs i 2010. Arealene er nå eid av Værste AS og Jotne Eiendom AS. På 118 år ble det bygget 443 skip og forskjellige fartøyer ved FMV der det største var på 132 250 dwt. På det meste hadde verkstedet 2  500 mann i arbeid og var landets største skipsverft!		I 1970-årene var arbeidsstokken på rundt 2  500 mann, mens i 1980 var den nede i 1  690 mann. I 1981 ble FMV en del av Kværner-konsernet og fikk da navnet A/S Nye Fredrikstad Mek. Verksted. På 1970-tallet tok Øst-Asia over mye av skipsbyggingen da verftene der hadde tilgang til arbeidskraft med lav lønn. Dette førte til at FMV omstilte seg fra skipsbygging til offshoreindustri. I 1988 førte omstillinger innen konsernet til at arbeidsstokken ble kraftig redusert, og i 1993 solgte Kværner-konsernet FMV til lokale eiere som drev et mindre mekanisk verksted frem til 2006. De flyttet senere til Øra, men måtte begjære seg konkurs i 2010. Arealene er nå eid av Værste AS og Jotne Eiendom AS. På 118 år ble det bygget 443 skip og forskjellige fartøyer ved FMV der det største var på 132 250 dwt. På det meste hadde verkstedet 2  500 mann i arbeid og var landets største skipsverft!

			== Motorer ==
	[[Fil:SKAUBORD RoRo vessel built at FMV Fredrikstad 1979.JPG\|miniatyr\|«Skaubord», roroskip levert fra FMV i Fredrikstad i 1979. Tre båter av denne typen ble levert fra FMV, og de var alle utstyrt med en enorm skråstilt «jumborampe» akterut som tålte en lastvekt på mer enn 200 tonn!]]		[[Fil:SKAUBORD RoRo vessel built at FMV Fredrikstad 1979.JPG\|miniatyr\|«Skaubord», roroskip levert fra FMV i Fredrikstad i 1979. Tre båter av denne typen ble levert fra FMV, og de var alle utstyrt med en enorm skråstilt «jumborampe» akterut som tålte en lastvekt på mer enn 200 tonn!]]

			Fredrikstad Mekaniske Verksted hadde lisens på Gøtaverken, men også Sulzer og B & W.
	== Referanser ==		== Referanser ==
	<references />		<references />

Toro Andersen: Ny side: høyre Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter fil:5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20…

2018-02-07T18:40:37Z

Ny side: rammeløs|48x48px|høyre Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter fil:5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20…

Ny side

[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]

[[fil:5248. Fredrikstad mek. verksted - no-nb digifoto 20140425 00014 bldsa PK13020.jpg|thumb|Postkort med motiv fra Fredrikstad Mekaniske Verksted.]]
'''Fredrikstad Mekaniske Verksted''' ('''FMV'''), opprinnelig skrevet ''Fredriksstad Mek. Verksted'', var et verksted og et skipsverft på Kråkerøy ved Vesterelva i Fredrikstad. Verkstedet ble etablert i 1870 og mellom 1873 og 1987 ble det levert 443 båter og forskjellige fartøyer (mudderapparater, lektere, flytekraner) fra FMV – i snitt tre til fire leveranser hvert år. Det opprinnelige FMV ble nedlagt i februar/mars 1988. På det tidspunktet var arbeidsstokken nede i 650 mann. Konkurransen fra Øst-Asia tok knekken på flere skandinaviske verft på den tiden (for eksempel Uddevallavarvet).

Verkstedet ble etablert i 1870 av brødrene Jens Jacob og Andreas Jensen og svogeren Knud Dahl. Ved etableringen var hovedproduktet maskiner til trelastindustrien. Den første båten som ble bygget var taubåten «Dragen» i 1873. Paul Holmsen, som var bestyrer, bygde verkstedet opp til en betydelig bedrift. På begynnelsen av 1900-tallet utviklet FMV seg til å bli et av Norges største skipsverft.

== Historie ==
=== Fredrikstad-typen ===
[[Fil:"Fredrikstad-type" cargo vessel 3000 t.dw. built at FMV Fredrikstad 1912.jpg|miniatyr|Lastebåt av den såkalte «Fredrikstad-typen» bygget i 1912.]]
I 1908 hadde FMV etter arealutvidelser sikret seg et område på 400 mål og nesten to kilometer strandlinje. I 1912 ble den første båten av den såkalte «Fredrikstad-typen» bygget i form av «Sarpen» (b.nr. 148). Det var en lastebåt på ca. 3 000 tonn dødvekt. «Fredrikstad-typen» hadde kranstammer i for- og akterkant av overbygningen midtskips, samt en høy smal skorstein midtskips - i tillegg til en mast både på poopen og på bakken. «Fredrikstad-typen» ble faktisk kjent over hele verden, og FMV leverte denne båttypen helt fram til 1930-årene da «shelterdekkerne» med to dekk overtok («Fredrikstad-typen» var en enkeltdekker). Båtene var utstyrt med damp/stempel-motorer (flertrinns-ekspansjonsmotorer, engelsk; ''compound''). FMV produserte selv de fleste av disse maskinene. I 1915, da hele 1 140 mann jobbet på FMV, ble bedriften omdannet til aksjeselskap og ingeniør K.G. Meldahl ble ansatt som bestyrer. Dette var starten på en stor fremgang for bedriften, den ble en av de ledende innen nordisk skipsbyggingsindustri. I sin tid produserte Fredrikstad Mekaniske Verksted (FMV) en av verdens mest effektive dampmaskiner. I tillegg til hovedmotorer produserte FMV også hjelpemotorene til båtene.

=== Nedrusting og nedlegging ===
I 1970-årene var arbeidsstokken på rundt 2  500 mann, mens i 1980 var den nede i 1  690 mann. I 1981 ble FMV en del av Kværner-konsernet og fikk da navnet A/S Nye Fredrikstad Mek. Verksted. På 1970-tallet tok Øst-Asia over mye av skipsbyggingen da verftene der hadde tilgang til arbeidskraft med lav lønn. Dette førte til at FMV omstilte seg fra skipsbygging til offshoreindustri. I 1988 førte omstillinger innen konsernet til at arbeidsstokken ble kraftig redusert, og i 1993 solgte Kværner-konsernet FMV til lokale eiere som drev et mindre mekanisk verksted frem til 2006. De flyttet senere til Øra, men måtte begjære seg konkurs i 2010. Arealene er nå eid av Værste AS og Jotne Eiendom AS. På 118 år ble det bygget 443 skip og forskjellige fartøyer ved FMV der det største var på 132 250 dwt. På det meste hadde verkstedet 2  500 mann i arbeid og var landets største skipsverft!

[[Fil:SKAUBORD RoRo vessel built at FMV Fredrikstad 1979.JPG|miniatyr|«Skaubord», roroskip levert fra FMV i Fredrikstad i 1979. Tre båter av denne typen ble levert fra FMV, og de var alle utstyrt med en enorm skråstilt «jumborampe» akterut som tålte en lastvekt på mer enn 200 tonn!]]

== Referanser ==
<references />

== Kilder ==
* Wikipwedia
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Norske skipsverft]]
[[Kategori:Fredrikstad]]
[[Kategori:Østfold]]