Den Norske Sagbladfabrikk - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 9. feb. 2023 kl. 16:58

2023-02-09T16:58:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. feb. 2023 kl. 16:58
Linje 25:		Linje 25:
	[[Kategori:Akershus]]		[[Kategori:Akershus]]

	''Første bidrag 5. sep. 2017 kl. 21:08''		---------''Første bidrag 5. sep. 2017 kl. 21:08''

Toro Andersen på 7. feb. 2023 kl. 20:55

2023-02-07T20:55:44Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. feb. 2023 kl. 20:55
Linje 11:		Linje 11:
	'''Comet''' var en norskprodusert motorsag med totakts gløderørsmotor. Comet var konstruert av Rasmus Wiig fra Kongsberg. Comet-saga kom på markedet i 1949 og veide bare 8,5 kg, som var omtrent halvparten av konkurrentene. Siden ingen norske produsenter ville kjøpe produksjonsrettighetene, inngikk Wiig kontrakt med en svensk produsent, og mesteparten av produksjonen skjedde i Sverige. Motoren hadde mange svakheter og Comet ble etterhvert erstattet av Bamse.		'''Comet''' var en norskprodusert motorsag med totakts gløderørsmotor. Comet var konstruert av Rasmus Wiig fra Kongsberg. Comet-saga kom på markedet i 1949 og veide bare 8,5 kg, som var omtrent halvparten av konkurrentene. Siden ingen norske produsenter ville kjøpe produksjonsrettighetene, inngikk Wiig kontrakt med en svensk produsent, og mesteparten av produksjonen skjedde i Sverige. Motoren hadde mange svakheter og Comet ble etterhvert erstattet av Bamse.

	== Referanser ==		== Kjente eksemplarer ==

			==Nøkkelpersoner==

			==Referanser==
	<references />		<references />
	* [https://lokalhistoriewiki.no/index.php/Den_Norske_Sagbladfabrikk Lokalhistoriewiki]		* [https://lokalhistoriewiki.no/index.php/Den_Norske_Sagbladfabrikk Lokalhistoriewiki]

Toro Andersen på 18. apr. 2018 kl. 09:47

2018-04-18T09:47:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. apr. 2018 kl. 09:47
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]		[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]

			[[Fil:Sandefjord Blad 27. mars 1951.png\|miniatyr\|Comet starter produksjon. Sandefjord Blad 27. mars 1951]]


Linje 8:		Linje 9:

	== Comet ==		== Comet ==
	~~[[Fil:Sandefjord Blad 27. mars 1951.png\|miniatyr\|Comet starter produksjon. Sandefjord Blad 27. mars 1951]]~~
	'''Comet''' var en norskprodusert motorsag med totakts gløderørsmotor. Comet var konstruert av Rasmus Wiig fra Kongsberg. Comet-saga kom på markedet i 1949 og veide bare 8,5 kg, som var omtrent halvparten av konkurrentene. Siden ingen norske produsenter ville kjøpe produksjonsrettighetene, inngikk Wiig kontrakt med en svensk produsent, og mesteparten av produksjonen skjedde i Sverige. Motoren hadde mange svakheter og Comet ble etterhvert erstattet av Bamse.		'''Comet''' var en norskprodusert motorsag med totakts gløderørsmotor. Comet var konstruert av Rasmus Wiig fra Kongsberg. Comet-saga kom på markedet i 1949 og veide bare 8,5 kg, som var omtrent halvparten av konkurrentene. Siden ingen norske produsenter ville kjøpe produksjonsrettighetene, inngikk Wiig kontrakt med en svensk produsent, og mesteparten av produksjonen skjedde i Sverige. Motoren hadde mange svakheter og Comet ble etterhvert erstattet av Bamse.

Toro Andersen på 11. apr. 2018 kl. 10:22

2018-04-11T10:22:42Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. apr. 2018 kl. 10:22
Linje 11:		Linje 11:
	'''Comet''' var en norskprodusert motorsag med totakts gløderørsmotor. Comet var konstruert av Rasmus Wiig fra Kongsberg. Comet-saga kom på markedet i 1949 og veide bare 8,5 kg, som var omtrent halvparten av konkurrentene. Siden ingen norske produsenter ville kjøpe produksjonsrettighetene, inngikk Wiig kontrakt med en svensk produsent, og mesteparten av produksjonen skjedde i Sverige. Motoren hadde mange svakheter og Comet ble etterhvert erstattet av Bamse.		'''Comet''' var en norskprodusert motorsag med totakts gløderørsmotor. Comet var konstruert av Rasmus Wiig fra Kongsberg. Comet-saga kom på markedet i 1949 og veide bare 8,5 kg, som var omtrent halvparten av konkurrentene. Siden ingen norske produsenter ville kjøpe produksjonsrettighetene, inngikk Wiig kontrakt med en svensk produsent, og mesteparten av produksjonen skjedde i Sverige. Motoren hadde mange svakheter og Comet ble etterhvert erstattet av Bamse.

	== ~~Kilder~~ ==		== Referanser ==
			<references />
	* [https://lokalhistoriewiki.no/index.php/Den_Norske_Sagbladfabrikk Lokalhistoriewiki]		* [https://lokalhistoriewiki.no/index.php/Den_Norske_Sagbladfabrikk Lokalhistoriewiki]
	* [https://digitaltmuseum.no/011022729590/sag Digitalmuseum]		* [https://digitaltmuseum.no/011022729590/sag Digitalmuseum]

Toro Andersen på 3. mar. 2018 kl. 20:40

2018-03-03T20:40:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. mar. 2018 kl. 20:40
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]		[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]
	~~[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]~~


	Bedriften Den Norske Sagbladfabrikk ble startet 1946 i Fredrikstad av direktør E. Slotfeldt Ellingsen, men den flyttet få år senere til lokaler i Nedre mølle og den tilliggende spinneribygningen i Sagdalen ved Lillestrøm. Her ble det produsert sirkelsagblader og motorsager av merkene Comet og Bamse, samt barkemaskinen Bra-Kar. Fabrikken hadde 10 ansatte. Etter en tung periode ble fabrikken i 1962 nedlagt, og konkurrenten Jobu Mekaniske Verksted i Drøbak overtok det meste av produksjonsutstyret.		Bedriften Den Norske Sagbladfabrikk ble startet 1946 i Fredrikstad av direktør E. Slotfeldt Ellingsen, men den flyttet få år senere til lokaler i Nedre mølle og den tilliggende spinneribygningen i Sagdalen ved Lillestrøm. Her ble det produsert sirkelsagblader og motorsager av merkene Comet og Bamse, samt barkemaskinen Bra-Kar. Fabrikken hadde 10 ansatte. Etter en tung periode ble fabrikken i 1962 nedlagt, og konkurrenten Jobu Mekaniske Verksted i Drøbak overtok det meste av produksjonsutstyret.
Linje 10:		Linje 11:
	'''Comet''' var en norskprodusert motorsag med totakts gløderørsmotor. Comet var konstruert av Rasmus Wiig fra Kongsberg. Comet-saga kom på markedet i 1949 og veide bare 8,5 kg, som var omtrent halvparten av konkurrentene. Siden ingen norske produsenter ville kjøpe produksjonsrettighetene, inngikk Wiig kontrakt med en svensk produsent, og mesteparten av produksjonen skjedde i Sverige. Motoren hadde mange svakheter og Comet ble etterhvert erstattet av Bamse.		'''Comet''' var en norskprodusert motorsag med totakts gløderørsmotor. Comet var konstruert av Rasmus Wiig fra Kongsberg. Comet-saga kom på markedet i 1949 og veide bare 8,5 kg, som var omtrent halvparten av konkurrentene. Siden ingen norske produsenter ville kjøpe produksjonsrettighetene, inngikk Wiig kontrakt med en svensk produsent, og mesteparten av produksjonen skjedde i Sverige. Motoren hadde mange svakheter og Comet ble etterhvert erstattet av Bamse.

	== ~~Kilde:~~ ==		== Kilder ==
	[https://lokalhistoriewiki.no/index.php/Den_Norske_Sagbladfabrikk Lokalhistoriewiki]		* [https://lokalhistoriewiki.no/index.php/Den_Norske_Sagbladfabrikk Lokalhistoriewiki]
			* [https://digitaltmuseum.no/011022729590/sag Digitalmuseum]

			[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]

			[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
			[[Kategori:Akershus]]

	~~[https~~:~~//digitaltmuseum.no/011022729590/sag Digitalmuseum]~~		''Første bidrag 5. sep. 2017 kl. 21:08''

Toro Andersen på 31. jan. 2018 kl. 18:59

2018-01-31T18:59:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jan. 2018 kl. 18:59
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]
			[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]

	Bedriften Den Norske Sagbladfabrikk ble startet 1946 i Fredrikstad av direktør E. Slotfeldt Ellingsen, men den flyttet få år senere til lokaler i Nedre mølle og den tilliggende spinneribygningen i Sagdalen ved Lillestrøm. Her ble det produsert sirkelsagblader og motorsager av merkene Comet og Bamse, samt barkemaskinen Bra-Kar. Fabrikken hadde 10 ansatte. Etter en tung periode ble fabrikken i 1962 nedlagt, og konkurrenten Jobu Mekaniske Verksted i Drøbak overtok det meste av produksjonsutstyret.		Bedriften Den Norske Sagbladfabrikk ble startet 1946 i Fredrikstad av direktør E. Slotfeldt Ellingsen, men den flyttet få år senere til lokaler i Nedre mølle og den tilliggende spinneribygningen i Sagdalen ved Lillestrøm. Her ble det produsert sirkelsagblader og motorsager av merkene Comet og Bamse, samt barkemaskinen Bra-Kar. Fabrikken hadde 10 ansatte. Etter en tung periode ble fabrikken i 1962 nedlagt, og konkurrenten Jobu Mekaniske Verksted i Drøbak overtok det meste av produksjonsutstyret.

Toro Andersen: Ny side: Bedriften Den Norske Sagbladfabrikk ble startet 1946 i Fredrikstad av direktør E. Slotfeldt Ellingsen, men den flyttet få år senere til lokaler i Nedre mølle og den tilliggende spinn…

2018-01-31T18:53:12Z

Ny side: Bedriften Den Norske Sagbladfabrikk ble startet 1946 i Fredrikstad av direktør E. Slotfeldt Ellingsen, men den flyttet få år senere til lokaler i Nedre mølle og den tilliggende spinn…

Ny side

Bedriften Den Norske Sagbladfabrikk ble startet 1946 i Fredrikstad av direktør E. Slotfeldt Ellingsen, men den flyttet få år senere til lokaler i Nedre mølle og den tilliggende spinneribygningen i Sagdalen ved Lillestrøm. Her ble det produsert sirkelsagblader og motorsager av merkene Comet og Bamse, samt barkemaskinen Bra-Kar. Fabrikken hadde 10 ansatte. Etter en tung periode ble fabrikken i 1962 nedlagt, og konkurrenten Jobu Mekaniske Verksted i Drøbak overtok det meste av produksjonsutstyret.

Bedriften hadde stor kompetanse på produksjon og oppsett av sirkelsagblader – fabrikken var på den tiden den eneste i landet. Rett etter krigen var det stor mangel på mange varer, og sagblader var intet unntak. En av de ansatte var spesialist på å file opp sagblad – dette måtte gjøres nøyaktig og kunne ikke foretas av hvem som helst. Sagblader med helt opp mot 2 meters diameter ble slipt opp i Sagbladfabrikken.

== Comet ==
[[Fil:Sandefjord Blad 27. mars 1951.png|miniatyr|Comet starter produksjon. Sandefjord Blad 27. mars 1951]]
'''Comet''' var en norskprodusert motorsag med totakts gløderørsmotor. Comet var konstruert av Rasmus Wiig fra Kongsberg. Comet-saga kom på markedet i 1949 og veide bare 8,5 kg, som var omtrent halvparten av konkurrentene. Siden ingen norske produsenter ville kjøpe produksjonsrettighetene, inngikk Wiig kontrakt med en svensk produsent, og mesteparten av produksjonen skjedde i Sverige. Motoren hadde mange svakheter og Comet ble etterhvert erstattet av Bamse.

== Kilde: ==
[https://lokalhistoriewiki.no/index.php/Den_Norske_Sagbladfabrikk Lokalhistoriewiki]

[https://digitaltmuseum.no/011022729590/sag Digitalmuseum]