Burmeister & Wain - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 13. okt. 2023 kl. 11:45

2023-10-13T11:45:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. okt. 2023 kl. 11:45
Linje 700:		Linje 700:
	\|		\|
	\|}		\|}

			== Bur-Wain ==
			[[Fil:1953 Bur-Wain.png\|alt=Bur-Wain (1953)\|miniatyr\|Bur-Wain (1953)]]

	== Lisenstagere ==		== Lisenstagere ==

Toro Andersen på 24. mai 2021 kl. 09:09

2021-05-24T09:09:08Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mai 2021 kl. 09:09
Linje 459:		Linje 459:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| colspan="16" \|K90MC		\| colspan="16" \|'''K90MC'''
	\|-		\|-
	!Motor		!Motor
Linje 753:		Linje 753:

	'''Japan'''		'''Japan'''

	Hovedlisens:		Hovedlisens:
	* Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Osaka		* Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Osaka
Linje 759:		Linje 760:

	'''Norge'''		'''Norge'''

	Hovedlisens:		Hovedlisens:
	* A/S Akers Mek. Verksted, Oslo (1912 - 1981)		* A/S Akers Mek. Verksted, Oslo (1912 - 1981)
Linje 766:		Linje 768:
	'''Sverige'''		'''Sverige'''
	* Eriksberg Mek Verksted, A/S, Gøteborg		* Eriksberg Mek Verksted, A/S, Gøteborg
			* Götaverken, Gøteborg (1915 - 1990)

Toro Andersen på 18. mar. 2021 kl. 09:12

2021-03-18T09:12:28Z

@@ Linje 457: / Linje 457: @@
+|
 |21340
+|
 |}

Toro Andersen: /* Lisenstagere */ OPpdatert lisenstagere

2018-10-31T20:45:29Z

Lisenstagere: OPpdatert lisenstagere

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. okt. 2018 kl. 20:45
Linje 546:		Linje 546:
	'''Storbritannia, Koloniene, Hong Kong'''		'''Storbritannia, Koloniene, Hong Kong'''

	* Harland & Wolff, Ltd. Belfast og ~~Glascow~~		* Barclay Curlie & Co, Glasgow (1910 - 1912)
	* John G. Kincaid & Co., Ltd. Greenock		* Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend-on-Tyne (1911 - 1912)
	* ~~Hongkong~~ & Whampoa Dock Company Limited, Hong Kong		* The Atlas Mercantile Company Ltd. Glasgow (1911 - 1918)
			* Burmeister & Wain (Diesel Systems) Oil Engine Company Ltd. Glasgow (1912 - 1917)
			** Barclay Curle & Co. (1912 - 1913)
			** Harland & Wolf (1913 - 1917)
			* Harland & Wolff, Ltd. Belfast og Glasgow (1917 - 1995)
			* John G. Kincaid & Co., Ltd. Greenock (1922 - 1992)
			* Hong Kong & Whampoa Dock Company Limited, Hong Kong (1936 - 1945)
			* W. H. Allen & Sons, Bedford (1922 - 1936)
			* Sun Shipbuilding & Dry Dock Company, Chester (1964 - 1972)

	~~1911~~ Harland og Wolff fikk lisens for produksjon av Burmeister og Wain dieselmotorer. Dette ble organisert gjennom et nytt selskap, Burmeister & Wain (Diesel System) Oil Engine Co Ltd. Dette selskapet kjøpte Lancefield Works i Finnieston fra Harland og Wolff, som nylig hadde kjøpt morselskapet.		1913 Harland og Wolff fikk lisens for produksjon av Burmeister og Wain dieselmotorer. Dette ble organisert gjennom et nytt selskap, Burmeister & Wain (Diesel System) Oil Engine Co Ltd. Dette selskapet kjøpte Lancefield Works i Finnieston fra Harland og Wolff, som nylig hadde kjøpt morselskapet.

	1922 Harland og Wolff, som hadde den eneste lisensen for Storbritannia og koloniene for bygging av dieselmotorer fra Burmeister og Wain, ga John G. Kincaid og Co en underlisens for bygging motorer. Kort tid etter inngikk John G. Kincaid og Co en ytterligere ordning for utvidelse av lisensen, slik at de også kunne konstruere denne typen maskiner for eksport til Spania, Frankrike og de franske koloniene.		1922 Harland og Wolff, som hadde den eneste lisensen for Storbritannia og koloniene for bygging av dieselmotorer fra Burmeister og Wain, ga John G. Kincaid og Co en underlisens for bygging motorer. Kort tid etter inngikk John G. Kincaid og Co en ytterligere ordning for utvidelse av lisensen, slik at de også kunne konstruere denne typen maskiner for eksport til Spania, Frankrike og de franske koloniene.
Linje 556:		Linje 564:
	'''Belgia'''		'''Belgia'''
	* Sociêtê Anonyme Cockerill-Ougrée, Seraing		* Sociêtê Anonyme Cockerill-Ougrée, Seraing
	* John Cockerill, ~~Searing~~		* John Cockerill, Seraing (1913 - 1989)
			* A.C.E:C. N.V., Gent (1981 - 1988)

	'''Danmark'''		'''Danmark'''
Linje 572:		Linje 581:

	'''Nederland'''		'''Nederland'''
	*Machinefabriek en ~~scheepswerf~~ Van P. Smit Jr. N. V: Rotterdam		*Rotterdamsche Droogdock, Rotterdam (1915 - 1922)
			*Machinefabriek en Scheepwerf Van P. Smit Jr. N.V. Rotterdam (1930 - 1978)

	'''Italia'''		'''Italia'''
	* Cantieri Navali Riuniti, ~~Genova~~		* Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste (1922 - 1930)
			* Cantieri Riuniti Dell´Adriatico, Trieste (1922 - 1971)
			* Cantieri Navali Riuniti, Ancona (1951 - 1981)

	'''Jugoslavia'''		'''Jugoslavia'''
	* Brodogradilište Uljanik, Pula, Jugoslavia		* Brodogradilište Uljanik, Pula, Jugoslavia/Kroatia (1954 - )

	'''Japan'''		'''Japan'''
Linje 588:		Linje 600:
	'''Norge'''		'''Norge'''
	Hovedlisens:		Hovedlisens:
	* A/S Akers Mek. Verksted, Oslo		* A/S Akers Mek. Verksted, Oslo (1912 - 1981)
	Sub-lisens:		Sub-lisens:
	* Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker		* Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker

Toro Andersen på 9. aug. 2018 kl. 22:32

2018-08-09T22:32:51Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. aug. 2018 kl. 22:32
Linje 23:		Linje 23:
	!Bredde		!Bredde
	!Byggeår		!Byggeår
			\|-
			\| colspan="16" \|'''50-VBF-90''' serien
			\|-
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|200
			\|900
			\|500
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\| colspan="16" \|'''50-VTBF-110''' serien - 2 takt- enkeltvirkende- reverserbar - krysshode - eksosventil - turbo		\| colspan="16" \|'''50-VTBF-110''' serien - 2 takt- enkeltvirkende- reverserbar - krysshode - eksosventil - turbo
Linje 222:		Linje 241:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| colspan="16" \|'''74-VTBF-140'''		\| colspan="16" \|'''74-VTBF-140''' - serien
	\|-		\|-
	!Motor		!Motor
Linje 368:		Linje 387:
	\| rowspan="8" \|10400		\| rowspan="8" \|10400
	\| rowspan="8" \|4070		\| rowspan="8" \|4070
	\|		\|1952 -
	\|-		\|-
	\|		\|

Toro Andersen: /* Lisenstagere */

2018-08-09T22:08:06Z

Lisenstagere

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. aug. 2018 kl. 22:08
Linje 525:		Linje 525:
	Burmeister & Wain hadde mange lisenstagere rundt om i verden, og vi skal forsøke å lage en liste over alle som bygget B & W motorer.		Burmeister & Wain hadde mange lisenstagere rundt om i verden, og vi skal forsøke å lage en liste over alle som bygget B & W motorer.

	~~=== Harland & Wolff~~, ~~Ltd. Belfast og Glascow~~, ~~===~~		'''Storbritannia, Koloniene, Hong Kong'''

	~~===~~ John G. Kincaid & Co., Ltd. Greenock ~~===~~		* Harland & Wolff, Ltd. Belfast og Glascow
			* John G. Kincaid & Co., Ltd. Greenock
			* Hongkong & Whampoa Dock Company Limited, Hong Kong

	~~=== Hongkong & Whampoa Dock Company Limited, Hong Kong ===~~
	1911 Harland og Wolff fikk lisens for produksjon av Burmeister og Wain dieselmotorer. Dette ble organisert gjennom et nytt selskap, Burmeister & Wain (Diesel System) Oil Engine Co Ltd. Dette selskapet kjøpte Lancefield Works i Finnieston fra Harland og Wolff, som nylig hadde kjøpt morselskapet.		1911 Harland og Wolff fikk lisens for produksjon av Burmeister og Wain dieselmotorer. Dette ble organisert gjennom et nytt selskap, Burmeister & Wain (Diesel System) Oil Engine Co Ltd. Dette selskapet kjøpte Lancefield Works i Finnieston fra Harland og Wolff, som nylig hadde kjøpt morselskapet.

Linje 584:		Linje 585:

	'''Tyskland'''		'''Tyskland'''
	* Fried. Krupp Dieselmotoren G.m.b.H. Essen		* Fried. Krupp Dieselmotoren G.m.b.H. Essen

	== Referanser ==		== Referanser ==

Toro Andersen på 9. aug. 2018 kl. 22:06

2018-08-09T22:06:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. aug. 2018 kl. 22:06
Linje 534:		Linje 534:
	1922 Harland og Wolff, som hadde den eneste lisensen for Storbritannia og koloniene for bygging av dieselmotorer fra Burmeister og Wain, ga John G. Kincaid og Co en underlisens for bygging motorer. Kort tid etter inngikk John G. Kincaid og Co en ytterligere ordning for utvidelse av lisensen, slik at de også kunne konstruere denne typen maskiner for eksport til Spania, Frankrike og de franske koloniene.		1922 Harland og Wolff, som hadde den eneste lisensen for Storbritannia og koloniene for bygging av dieselmotorer fra Burmeister og Wain, ga John G. Kincaid og Co en underlisens for bygging motorer. Kort tid etter inngikk John G. Kincaid og Co en ytterligere ordning for utvidelse av lisensen, slik at de også kunne konstruere denne typen maskiner for eksport til Spania, Frankrike og de franske koloniene.

	Sociêtê Anonyme Cockerill-Ougrée, Seraing, ~~Belgia~~		'''Belgia'''
			* Sociêtê Anonyme Cockerill-Ougrée, Seraing
			* John Cockerill, Searing

	~~John Cockerill~~, ~~Searing~~, ~~Belgia~~		'''Danmark'''
			* Elsinore Shipbuilding and Engineering Co. Ltd, Elsinore
			* Helsingør Skibsværft og maskinbyggeri AS, Elsinore
			* Orlogsværftet, Holmen, København
			* Alpha-Disel AS, Fredrikshavn
			* Holeby Dieselmotor Fabrik, Holeby

	~~Elsinore Shipbuilding and Engineering Co. Ltd~~, ~~Elsinore~~, ~~Danmark~~		'''Frankrike'''
			* Société des forges et ateliers du creusot, Usines Schneider, Le Creusot
			* Chantier de Penhoét, Saint-Nazaire
			* Chantiers De L`Atlantique (Penhoet-Loire) Saint-Nazaire
			* Ateliers Louis Thiriet, La Baule

	~~Helsingør Skibsværft og maskinbyggeri AS, Elsinore, Danmark~~		'''Nederland'''
			*Machinefabriek en scheepswerf Van P. Smit Jr. N. V: Rotterdam

	~~Orlogsværftet~~, ~~Holmen, København, Danmark~~		'''Italia'''
			* Cantieri Navali Riuniti, Genova

	~~Alpha-Disel AS, Fredrikshavn, Danmark~~		'''Jugoslavia'''
			* Brodogradilište Uljanik, Pula, Jugoslavia
	~~Holeby Dieselmotor Fabrik, Holeby, Danmark~~

	~~Société des forges et ateliers du creusot, Usines Schneider, Le Creusot, Frankrike~~

	~~Chantier de Penhoét, Saint-Nazaire, Frankrike~~

	~~Chantiers De L`Atlantique (Penhoet-Loire) Saint-Nazaire~~

	~~Ateliers Louis Thiriet, La Baule, Frankrike~~

	~~Machinefabriek en scheepswerf Van P. Smit Jr. N. V: Rotterdam, Nederland~~

	~~Cantieri Navali Riuniti, Genova, Italia~~

	Brodogradilište Uljanik, Pula, Jugoslavia

	'''Japan'''		'''Japan'''
			Hovedlisens:
			* Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Osaka
			Sub-lisens
			* Hitachi Shipbuilding Co., Ltd. Osaka

			'''Norge'''
	Hovedlisens:		Hovedlisens:
	* ~~Mitsui Shipbuilding & Engineering Co~~., ~~Ltd. Osaka, Japan~~		* A/S Akers Mek. Verksted, Oslo
	Sub-lisens		Sub-lisens:
	* ~~Hitachi Shipbuilding Co., Ltd~~. ~~Osaka~~, ~~Japan~~		* Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker
	*
	*
	*
	*
	* '''Norge'''
	*

	* A/S Akers Mek. Verksted, Oslo, Norge		'''Sverige'''
	'''~~Sub-lisens Norge~~'''		* Eriksberg Mek Verksted, A/S, Gøteborg
	* Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker, Norge
	~~'''Hovedlisens~~ Sverige'''
	* Eriksberg Mek Verksted, A/S, Gøteborg~~, Sverige~~
	~~'''Spania'''~~
	* Sociedad Española de Construcciôn Naval, Madrid og Bilbao, Spania

	* Sociedad Española de Construcciones, Babcook & Wilcox, Madrid og Bilbao, Spania

	* La Maquiniasta Terrestre Y Marítima S. A., Barcelona~~, Spania~~		'''Spania'''
			* Sociedad Española de Construcciôn Naval, Madrid og Bilbao
			* Sociedad Española de Construcciones, Babcook & Wilcox, Madrid og Bilbao
			* La Maquiniasta Terrestre Y Marítima S. A., Barcelona
	'''Sovjetunionen'''		'''Sovjetunionen'''
			* V/O Machinoimport, Moskva, Sovjetunionen

	~~V/O Machinoimport, Moskva, Sovjetunionen~~		'''Tyskland'''
			* Fried. Krupp Dieselmotoren G.m.b.H. Essen

	== Referanser ==		== Referanser ==

Toro Andersen: /* 2 Takt - Krysshode */

2018-08-09T21:59:48Z

2 Takt - Krysshode

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. aug. 2018 kl. 21:59
Linje 528:		Linje 528:

	=== John G. Kincaid & Co., Ltd. Greenock ===		=== John G. Kincaid & Co., Ltd. Greenock ===

			=== Hongkong & Whampoa Dock Company Limited, Hong Kong ===
	1911 Harland og Wolff fikk lisens for produksjon av Burmeister og Wain dieselmotorer. Dette ble organisert gjennom et nytt selskap, Burmeister & Wain (Diesel System) Oil Engine Co Ltd. Dette selskapet kjøpte Lancefield Works i Finnieston fra Harland og Wolff, som nylig hadde kjøpt morselskapet.		1911 Harland og Wolff fikk lisens for produksjon av Burmeister og Wain dieselmotorer. Dette ble organisert gjennom et nytt selskap, Burmeister & Wain (Diesel System) Oil Engine Co Ltd. Dette selskapet kjøpte Lancefield Works i Finnieston fra Harland og Wolff, som nylig hadde kjøpt morselskapet.

	1922 Harland og Wolff, som hadde den eneste lisensen for Storbritannia og koloniene for bygging av dieselmotorer fra Burmeister og Wain, ga John G. Kincaid og Co en underlisens for bygging motorer. Kort tid etter inngikk John G. Kincaid og Co en ytterligere ordning for utvidelse av lisensen, slik at de også kunne konstruere denne typen maskiner for eksport til Spania, Frankrike og de franske koloniene.		1922 Harland og Wolff, som hadde den eneste lisensen for Storbritannia og koloniene for bygging av dieselmotorer fra Burmeister og Wain, ga John G. Kincaid og Co en underlisens for bygging motorer. Kort tid etter inngikk John G. Kincaid og Co en ytterligere ordning for utvidelse av lisensen, slik at de også kunne konstruere denne typen maskiner for eksport til Spania, Frankrike og de franske koloniene.

			Sociêtê Anonyme Cockerill-Ougrée, Seraing, Belgia

	John Cockerill, Searing, Belgia		John Cockerill, Searing, Belgia

			Elsinore Shipbuilding and Engineering Co. Ltd, Elsinore, Danmark

	Helsingør Skibsværft og maskinbyggeri AS, Elsinore, Danmark		Helsingør Skibsværft og maskinbyggeri AS, Elsinore, Danmark
Linje 545:		Linje 551:

	Chantier de Penhoét, Saint-Nazaire, Frankrike		Chantier de Penhoét, Saint-Nazaire, Frankrike

			Chantiers De L`Atlantique (Penhoet-Loire) Saint-Nazaire

			Ateliers Louis Thiriet, La Baule, Frankrike

	Machinefabriek en scheepswerf Van P. Smit Jr. N. V: Rotterdam, Nederland		Machinefabriek en scheepswerf Van P. Smit Jr. N. V: Rotterdam, Nederland
Linje 552:		Linje 562:
	Brodogradilište Uljanik, Pula, Jugoslavia		Brodogradilište Uljanik, Pula, Jugoslavia

	~~Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Osaka, Japan~~		'''Japan'''

	~~Hitachi Shipbuilding Co., Ltd. Osaka,~~ Japan

	~~A/S Akers Mek~~. ~~Verksted~~, ~~Oslo~~, Norge		Hovedlisens:
			* Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Osaka, Japan
			Sub-lisens
			* Hitachi Shipbuilding Co., Ltd. Osaka, Japan
			*
			*
			*
			*
			* '''Norge'''
			*

	Eriksberg Mek Verksted, A/S, Gøteborg, Sverige		* A/S Akers Mek. Verksted, Oslo, Norge
			'''Sub-lisens Norge'''
			* Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker, Norge
			'''Hovedlisens Sverige'''
			* Eriksberg Mek Verksted, A/S, Gøteborg, Sverige
			'''Spania'''
			* Sociedad Española de Construcciôn Naval, Madrid og Bilbao, Spania

	Sociedad Española de ~~Construcciôn Naval~~, Madrid og Bilbao, Spania		* Sociedad Española de Construcciones, Babcook & Wilcox, Madrid og Bilbao, Spania

	~~Sociedad Española de Construcciones~~, ~~Babcook & Wilcox, Madrid og Bilbao~~, Spania		* La Maquiniasta Terrestre Y Marítima S. A., Barcelona, Spania
			'''Sovjetunionen'''

	~~La Maquiniasta Terrestre Y Marítima S. A.~~, ~~Barcelona~~, ~~Spania~~		V/O Machinoimport, Moskva, Sovjetunionen

	== Referanser ==		== Referanser ==

Toro Andersen: /* Lisenstagere */

2018-08-09T21:40:59Z

Lisenstagere

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. aug. 2018 kl. 21:40
Linje 525:		Linje 525:
	Burmeister & Wain hadde mange lisenstagere rundt om i verden, og vi skal forsøke å lage en liste over alle som bygget B & W motorer.		Burmeister & Wain hadde mange lisenstagere rundt om i verden, og vi skal forsøke å lage en liste over alle som bygget B & W motorer.

	Harland & Wolff, Ltd. Belfast og Glascow		=== Harland & Wolff, Ltd. Belfast og Glascow, ===

	John G. Kincaid & Co., Ltd. Greenock		=== John G. Kincaid & Co., Ltd. Greenock ===
			1911 Harland og Wolff fikk lisens for produksjon av Burmeister og Wain dieselmotorer. Dette ble organisert gjennom et nytt selskap, Burmeister & Wain (Diesel System) Oil Engine Co Ltd. Dette selskapet kjøpte Lancefield Works i Finnieston fra Harland og Wolff, som nylig hadde kjøpt morselskapet.

			1922 Harland og Wolff, som hadde den eneste lisensen for Storbritannia og koloniene for bygging av dieselmotorer fra Burmeister og Wain, ga John G. Kincaid og Co en underlisens for bygging motorer. Kort tid etter inngikk John G. Kincaid og Co en ytterligere ordning for utvidelse av lisensen, slik at de også kunne konstruere denne typen maskiner for eksport til Spania, Frankrike og de franske koloniene.

	John Cockerill, Searing, Belgia		John Cockerill, Searing, Belgia

Toro Andersen på 9. aug. 2018 kl. 17:36

2018-08-09T17:36:03Z

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 [[Fil:Dansk_flagg.png|rammeløs|48x48px|høyre]]
 {| class="wikitable"
 |+B & W 2 Takt Diesel med krysshode
@@ Linje 11: / Linje 12: @@
 !Slaglengde
 !Boring
-!Volum pr syl
+!Sylinder-
-!Totalt slagvolum
+volum
-!HK pr liter
+!Totalt
 !Vekt
 !Lengde
@@ Linje 109: / Linje 113: @@
+|
 |-
-| colspan="16" |'''62-VTBF-115''' serien - - 2 takt- enkeltvirkende- reverserbar - krysshode - eksosventil - turbo
+| colspan="16" |'''62-VTBF-115''' serien - 2 takt- enkeltvirkende- reverserbar - krysshode - eksosventil - turbo
 |-
 !Motor
@@ Linje 119: / Linje 123: @@
 !Slaglengde
 !Boring
-!Volum pr syl
+!Sylinder-
-!Totalt slagvolum
+volum
-!HK pr liter
+!Totalt
 !Vekt
 !Lengde
@@ Linje 225: / Linje 232: @@
 !Slaglengde
 !Boring
-!Volum pr syl
+!Sylinder-
-!Totalt slagvolum
+volum
-!HK pr liter
+!Totalt
 !Vekt
 !Lengde
@@ Linje 331: / Linje 341: @@
 !Slaglengde
 !Boring
-!Volum pr syl
+!Sylinder-
-!Totalt slagvolum
+volum
-!HK pr liter
+!Totalt
 !Vekt
 !Lengde
@@ Linje 425: / Linje 438: @@
+|
 |21340
+|
 |}