Alda Motorfabrikk - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen: /* Alda-Motoren */

2026-02-14T17:15:26Z

Alda-Motoren

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. feb. 2026 kl. 17:15
Linje 74:		Linje 74:
	! rowspan="2" \|		! rowspan="2" \|
	\|-		\|-
	\|L & B		!L & B
	\|Høyde		!Høyde
	\|-		\|-
	\|A		\|A

Eivind: /* Referanser */

2024-10-17T08:53:42Z

Referanser

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2024 kl. 08:53
Linje 237:		Linje 237:
	* ''Gammelmotoren''		* ''Gammelmotoren''
	* ''Stasjonnær- og båtmotorer''		* ''Stasjonnær- og båtmotorer''
			* ''www.alda-motorfabrikk.no''

Eivind: Historien til Alda motorfabrikk er byttet ut med ny tekst. Tabell som viser oversikt over de ulike moterene er korrigert.Rett modell benevnelse er lagt til på 10-13hk. 4-41/2hk er slettet.

2024-10-17T08:50:19Z

Historien til Alda motorfabrikk er byttet ut med ny tekst. Tabell som viser oversikt over de ulike moterene er korrigert.Rett modell benevnelse er lagt til på 10-13hk. 4-41/2hk er slettet.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2024 kl. 08:50
Linje 5:		Linje 5:
	'''Alda Motorfabrikk'''[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]		'''Alda Motorfabrikk'''[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]

	[[Fil:Alda_Motoren_Logo.jpeg\|miniatyr\|Logo ~~fra "Gammelmotoren"~~]]		[[Fil:Alda_Motoren_Logo.jpeg\|miniatyr\|Alda Logo]]
	[[Fil:Collage alda.jpg\|miniatyr\|Alda Type Y - 5hk. Foto: Yrjar Heimbygdslag.]]		[[Fil:Collage alda.jpg\|miniatyr\|Alda Type F - 5hk. Foto: Yrjar Heimbygdslag.]]
	[[Fil:1932 Alda.png\|alt=Reklame for motoren Alda år 1932\|miniatyr\|Reklame for motoren Alda år 1932]]		[[Fil:1932 Alda.png\|alt=Reklame for motoren Alda år 1932\|miniatyr\|Reklame for motoren Alda år 1932]]
	[[Fil:1934 Nils Bjørnevik Alda.png\|miniatyr\|Alda reklame fra 1934]]		[[Fil:1934 Nils Bjørnevik Alda.png\|miniatyr\|Alda reklame fra 1934]]
Linje 13:		Linje 13:
	[[Fil:1952 Alda motoren.png\|alt=Reklame for Alda (1952)\|miniatyr\|Reklame for Alda (1952)]]		[[Fil:1952 Alda motoren.png\|alt=Reklame for Alda (1952)\|miniatyr\|Reklame for Alda (1952)]]

			Alda Motorfabrikk ble etablert av Nils Bjørnevik i begynnelsen av 1930 årene.

			Bjørnevik er opprinnelig fra Finnås i Sundhordland. Han gikk i lære i farens smie og senere hos Haldorsens motorfabrikk (Wichmann) på Rubbestadneset.

	~~Etter å ha jobbet~~ for ~~[[A~~. ~~Gulowsen\|Gulowsen]], startet som Nils~~ Bjørnevik ~~opp igjen med motorproduksjon i 1931. Navnet ble Alda motorfabrikk,~~ og holdt til i et verksted på Hundvåg i Stavanger. Selv om tallene er usikre, regner en med at det ble laget ca. 3600 motorer ved fabrikken. Motorproduksjonen ble avviklet i 1960 antakeligvis som den siste motorfabrikken i ~~Rogaland~~.		I 1910 kom han til Stavanger og fikk jobb på Rosenbergs avdeling for nye motorer. Bjørnevik var en dyktig motorkonstruktør og allerede sommeren 1914 hadde han sin første egenkonstruerte motor «Snøgg» montert i egen lystbåt.

	Nils Bjørnevik var født i Finnås i Sunnhordaland i 1890. Han jobbet en periode for [[Wichmann]], og for motoravdelingen til [[Rosenberg mek. verksted\|Rosenberg]]. Han konstruerte den første Snøgg motoren i 1914, og han ~~startet allerede i 1916~~ N. Bjørnevik ~~Motorverksted,~~ i ~~Verksgata~~ i Stavanger. ~~Bjørnevik kjøpte en eiendom~~ i ~~Galeivågen på Hundvåg~~.		Motoren fungerte bra og våren 1916 etablerte han N.Bjørnevik motorverksted i Verksgaten 49 i Stavanger. Dette verkstedet produserte kun oppfyringsmotorer av merket «Snøgg» og de hadde eget utsalgssted i Østervåg 40.

	I 1924 ~~slår han seg sammen med 2 av brødrene~~ sine, og ~~firmanavnet ble byttet~~ til Brødrene Bjørnevik ~~A/S~~. Nils ~~fratrådde~~ som daglig leder, og ~~fra og med~~ 1925 ble han ~~ansatt~~ i A. ~~Gulowsens Motorfabrikk~~ som ~~reiseinspektør~~.
			Tre år senere ble verksted flyttet til en nyinnkjøpt tomt ved Galeivågen på Hundvåg. Det var lite industri i området og adkomsten til området var via sjøveien.


			I 1924 gjorde Nils sine to brødre Peder og Endre til partnere i selskapet og selskapet endret navn til Brødrene Bjørnevik AS. Nils Bjørnevik trakk seg da tilbake som daglig leder, men fortsatte som partner i 11år.

			Produksjonen av Snøgg motoren var etter en stund godt etablert og Bjørnevik bestemte seg i 1925 for å ta seg jobb som reiseinspektør for A.Gulowsens Motorfabrikk i Oslo, den gang landets største motorfabrikk.

			Dette ble blant annet gjort for å kutte kostnader da en var på vei inn i de «harde 30 åra» og aktiviteten gikk noe ned. Brødrene Peder og Endre drev virksomheten videre mens Nils var på reise.

			Da Nils kom tilbake etter oppdraget for Gulowsen, viste det seg imidlertid at der hadde foregått økonomiske uregelmessigheter. Dette gikk sterkt innpå Nils Bjørnevik som bestemte seg for å trekke seg ut og starte egen virksomhet, Alda Motorfabrikk.

			De første årene leide Bjørnevik plass hos Vasstveit og Tønnesen som drev Galeivåg Slip og Mekanisk Verksted, men etterhvert fikk han kjøpt nabotomten til Brødrene Bjørnevik der han fikk bygget nye fabrikk lokaler.

			Nils Bjørnevik var fortsatt medeier i Brødrene Bjørnevik AS, men trakk seg i 1935 helt ut og satset kun på egenkonstruerte Alda bensinmotorer og senere også en liten luftkjølt motor kalt «Nøkk» som var beregnet på mindre båter eller som stasjonærmotor.

			Veldig mange Alda motorer gikk til fiskeriene i Nord Norge, men mange ble også solgt til Ryfylke, Sunnhordland, Hardanger og Bergensdistriktet.

			Der ble produsert nærmere 3000 Alda motorer og produksjonen pågikk frem til 1960 da fabrikken ble lagt ned som den sannsynligvis siste motorprodusenten i Rogaland.

			I perioden 1959 -1966 ble fabrikken utleid til rederiet Bergesen og fra mai 1967 ble verkstedet utleid til disponent Ottar Overskott som startet ny virksomhet under navnet Alda Motor og Maskinverksted AS.

			Dessverre gikk ikke dette så bra, allerede ett år senere var virksomheten innstilt.

			Alda’s fabrikk lokaler og kaianlegg ble etter hvert solgt til Roaldsø som var medeier i firma Schwebs & Roaldsø i Hillevåg.

	== Alda-Motoren ==		== Alda-Motoren ==
Linje 90:		Linje 116:
	\|		\|
	\|435		\|435
	\|
	\|
	\|-
	\|E
	~~\|4 - 4½~~
	\|1
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 149:		Linje 161:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|		\|L
	\|10 - 13		\|10 - 13
	\|2		\|2

Toro Andersen på 12. okt. 2024 kl. 11:05

2024-10-12T11:05:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. okt. 2024 kl. 11:05
Linje 12:		Linje 12:
	[[Fil:Alda motorfabrikk - reklame.png\|miniatyr\|Reklame for Alda - 1954]]		[[Fil:Alda motorfabrikk - reklame.png\|miniatyr\|Reklame for Alda - 1954]]
	[[Fil:1952 Alda motoren.png\|alt=Reklame for Alda (1952)\|miniatyr\|Reklame for Alda (1952)]]		[[Fil:1952 Alda motoren.png\|alt=Reklame for Alda (1952)\|miniatyr\|Reklame for Alda (1952)]]



Linje 18:		Linje 19:
	Nils Bjørnevik var født i Finnås i Sunnhordaland i 1890. Han jobbet en periode for [[Wichmann]], og for motoravdelingen til [[Rosenberg mek. verksted\|Rosenberg]]. Han konstruerte den første Snøgg motoren i 1914, og han startet allerede i 1916 N. Bjørnevik Motorverksted, i Verksgata i Stavanger. Bjørnevik kjøpte en eiendom i Galeivågen på Hundvåg.		Nils Bjørnevik var født i Finnås i Sunnhordaland i 1890. Han jobbet en periode for [[Wichmann]], og for motoravdelingen til [[Rosenberg mek. verksted\|Rosenberg]]. Han konstruerte den første Snøgg motoren i 1914, og han startet allerede i 1916 N. Bjørnevik Motorverksted, i Verksgata i Stavanger. Bjørnevik kjøpte en eiendom i Galeivågen på Hundvåg.

	I 1924 ~~slå~~ han seg sammen med 2 av brødrene sine, og firmanavnet ble byttet til Brødrene Bjørnevik A/S. Nils fratrådde som daglig leder, og fra og med 1925 ble han ansatt i A. Gulowsens Motorfabrikk som reiseinspektør.		I 1924 slår han seg sammen med 2 av brødrene sine, og firmanavnet ble byttet til Brødrene Bjørnevik A/S. Nils fratrådde som daglig leder, og fra og med 1925 ble han ansatt i A. Gulowsens Motorfabrikk som reiseinspektør.

	== Alda-Motoren ==		== Alda-Motoren ==

Toro Andersen på 12. okt. 2024 kl. 11:04

2024-10-12T11:04:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. okt. 2024 kl. 11:04
Linje 6:		Linje 6:

	[[Fil:Alda_Motoren_Logo.jpeg\|miniatyr\|Logo fra "Gammelmotoren"]]		[[Fil:Alda_Motoren_Logo.jpeg\|miniatyr\|Logo fra "Gammelmotoren"]]
			[[Fil:Collage alda.jpg\|miniatyr\|Alda Type Y - 5hk. Foto: Yrjar Heimbygdslag.]]
	[[Fil:1932 Alda.png\|alt=Reklame for motoren Alda år 1932\|miniatyr\|Reklame for motoren Alda år 1932]]		[[Fil:1932 Alda.png\|alt=Reklame for motoren Alda år 1932\|miniatyr\|Reklame for motoren Alda år 1932]]
	[[Fil:1934 Nils Bjørnevik Alda.png\|miniatyr\|Alda reklame fra 1934]]		[[Fil:1934 Nils Bjørnevik Alda.png\|miniatyr\|Alda reklame fra 1934]]
	[[Fil:1939 Nils Bjørnevik Alda.png\|miniatyr\|Alda reklame fra 1939]]		[[Fil:1939 Nils Bjørnevik Alda.png\|miniatyr\|Alda reklame fra 1939]]
	[[Fil:Alda motorfabrikk - reklame.png\|miniatyr\|Reklame for Alda - 1954]]		[[Fil:Alda motorfabrikk - reklame.png\|miniatyr\|Reklame for Alda - 1954]]
	[[Fil:~~Collage alda~~.~~jpg~~\|miniatyr\|Alda ~~Type Y - 5hk. Foto: Yrjar Heimbygdslag.~~]]		[[Fil:1952 Alda motoren.png\|alt=Reklame for Alda (1952)\|miniatyr\|Reklame for Alda (1952)]]


Linje 105:		Linje 106:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|		\|F
	\|5		\|5
	\|1		\|1
Linje 119:		Linje 120:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|		\|H
	\|8		\|7 - 8
	\|1		\|1
	\|		\|
Linje 133:		Linje 134:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|		\|H
	\|8 - 10		\|8 - 10
	\|1		\|1
			\|650
			\|130
			\|150
			\|1991
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 141:		Linje 147:
	\|		\|
	\|		\|
			\|-
			\|
			\|10 - 13
			\|2
			\|800 - 1100
			\|100
			\|120
			\|1885
			\|275
	\|		\|
	\|		\|
Linje 147:		Linje 162:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|		\|H
	\|~~10 - 13~~		\|25
	\|2		\|2
	\|		\|
Linje 219:		Linje 234:

	''Første bidrag 24. apr. 2015 kl. 12:40''		''Første bidrag 24. apr. 2015 kl. 12:40''
	~~[[Fil:1952 Alda motoren.png\|alt=Reklame for Alda (1952)\|miniatyr\|Reklame for Alda (1952)]]~~

Toro Andersen på 12. okt. 2024 kl. 10:54

2024-10-12T10:54:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. okt. 2024 kl. 10:54
Linje 26:		Linje 26:

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	!Modell		! rowspan="2" \|Modell
	!Ytelse		! rowspan="2" \|Ytelse
	HK		HK
	!Syl		! rowspan="2" \|Syl
	!Turtall		! rowspan="2" \|Turtall
	o/min		o/min
	!Boring		! colspan="2" rowspan="2" \|Boring
	!Slag		Slag
	!Volum		! rowspan="2" \|Volum
	cm³		cm³
	!Vekt		! rowspan="2" \|Vekt
	kg		kg
	!Svinghjul		! rowspan="2" \|Svinghjul
	diameter		diameter
	!År
	!		mm
			! colspan="2" \|Dimensjon
			! rowspan="2" \|År
			! rowspan="2" \|
	\|-		\|-
	\|		\|L & B
	\|~~2-2½~~		\|Høyde
	\|1
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	~~\|1958-~~
	~~\|Luftkjølt~~
	\|-		\|-
	\|A		\|A
	\|4		\|4
	\|		\|1
	\|750		\|750
	\|100		\|100
Linje 63:		Linje 57:
	\|895		\|895
	\|165		\|165
	\|370 mm		\|370
			\|660 * 370
			\|420
	\|		\|
	\|		\|
Linje 69:		Linje 65:
	\|B		\|B
	\|6 - 7		\|6 - 7
	\|		\|1
	\|650		\|650
	\|120		\|120
Linje 75:		Linje 71:
	\|1696		\|1696
	\|250		\|250
	\|520 mm		\|520
			\|
			\|575
	\|		\|
	\|		\|
Linje 81:		Linje 79:
	\|C		\|C
	\|4½ - 5		\|4½ - 5
	\|		\|1
	\|720		\|720
	\|110		\|110
Linje 87:		Linje 85:
	\|1140		\|1140
	\|190		\|190
	\|410 mm		\|410
			\|
			\|435
	\|		\|
	\|		\|
Linje 93:		Linje 93:
	\|E		\|E
	\|4 - 4½		\|4 - 4½
			\|1
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 106:		Linje 108:
	\|5		\|5
	\|1		\|1
			\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 118:		Linje 122:
	\|8		\|8
	\|1		\|1
			\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 130:		Linje 136:
	\|8 - 10		\|8 - 10
	\|1		\|1
			\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 142:		Linje 150:
	\|10 - 13		\|10 - 13
	\|2		\|2
			\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 155:		Linje 165:

	Denne motoren var en 2 til 2,5 HK luftkjølt firetakts bensinmotor. Produsert i ca 30 eksemplar.		Denne motoren var en 2 til 2,5 HK luftkjølt firetakts bensinmotor. Produsert i ca 30 eksemplar.

			{\| class="wikitable"
			!Modell
			!Ytelse
			HK
			!Syl
			!Turtall
			o/min
			!Boring
			!Slag
			!Volum
			cm³
			!Vekt
			kg
			!Svinghjul
			diameter
			!År
			!
			\|-
			\|Nøkk
			\|2-2½
			\|1
			\|2200
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|1958-
			\|Luftkjølt
			\|}

	== Snøgg-motoren ==		== Snøgg-motoren ==

Toro Andersen på 29. sep. 2023 kl. 20:00

2023-09-29T20:00:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. sep. 2023 kl. 20:00
Linje 21:		Linje 21:
	== Alda-Motoren ==		== Alda-Motoren ==
	[[Fil:Nøkk.jpg\|miniatyr\|Nøkk 4-takt bensinmotor]]		[[Fil:Nøkk.jpg\|miniatyr\|Nøkk 4-takt bensinmotor]]
	Alda motoren var en en- eller to-sylindret firetaktsmotor. I alle varianter ble det produsert noe over 2500 eksemplarer. Alda-motoren hadde innebygget svinghjul, trykksmøring, oljekjøling, og tettinger mot vanninntrengning, og var dermed godt egnet til å monteres i båt.		Alda motoren var en en- eller to-sylindret firetaktsmotor. I alle varianter ble det produsert noe over 2500 eksemplarer.

			De senere Alda-motoren hadde innebygget svinghjul, trykksmøring, oljekjøling, og tettinger mot vanninntrengning, og var dermed godt egnet til å monteres i båt.

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Toro Andersen på 30. jul. 2022 kl. 10:30

2022-07-30T10:30:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. jul. 2022 kl. 10:30
Linje 1:		Linje 1:
	'''N. Bjørnevik Motorverksted.'''[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]		'''N. Bjørnevik Motorverksted.'''

			'''Brødrene Bjørnevik AS'''

			'''Alda Motorfabrikk'''[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]

	[[Fil:Alda_Motoren_Logo.jpeg\|miniatyr\|Logo fra "Gammelmotoren"]]		[[Fil:Alda_Motoren_Logo.jpeg\|miniatyr\|Logo fra "Gammelmotoren"]]
Linje 11:		Linje 15:
	Etter å ha jobbet for [[A. Gulowsen\|Gulowsen]], startet som Nils Bjørnevik opp igjen med motorproduksjon i 1931. Navnet ble Alda motorfabrikk, og holdt til i et verksted på Hundvåg i Stavanger. Selv om tallene er usikre, regner en med at det ble laget ca. 3600 motorer ved fabrikken. Motorproduksjonen ble avviklet i 1960 antakeligvis som den siste motorfabrikken i Rogaland.		Etter å ha jobbet for [[A. Gulowsen\|Gulowsen]], startet som Nils Bjørnevik opp igjen med motorproduksjon i 1931. Navnet ble Alda motorfabrikk, og holdt til i et verksted på Hundvåg i Stavanger. Selv om tallene er usikre, regner en med at det ble laget ca. 3600 motorer ved fabrikken. Motorproduksjonen ble avviklet i 1960 antakeligvis som den siste motorfabrikken i Rogaland.

	Nils ~~Brjørnevik~~ var født i Finnås i Sunnhordaland i 1890. Han jobbet for Wichmann, og for motoravdelingen til Rosenberg. Han konstruerte den første Snøgg motoren i 1914, og han startet allerede i 1916 N. Bjørnevik Motorverksted, i Verksgata i Stavanger.		Nils Bjørnevik var født i Finnås i Sunnhordaland i 1890. Han jobbet en periode for [[Wichmann]], og for motoravdelingen til [[Rosenberg mek. verksted\|Rosenberg]]. Han konstruerte den første Snøgg motoren i 1914, og han startet allerede i 1916 N. Bjørnevik Motorverksted, i Verksgata i Stavanger. Bjørnevik kjøpte en eiendom i Galeivågen på Hundvåg.

			I 1924 slå han seg sammen med 2 av brødrene sine, og firmanavnet ble byttet til Brødrene Bjørnevik A/S. Nils fratrådde som daglig leder, og fra og med 1925 ble han ansatt i A. Gulowsens Motorfabrikk som reiseinspektør.

	== Alda-Motoren ==		== Alda-Motoren ==
Linje 21:		Linje 27:
	!Ytelse		!Ytelse
	HK		HK
	!~~Sylindre~~		!Syl
	!Turtall		!Turtall
	o/min		o/min
Linje 32:		Linje 38:
	!Svinghjul		!Svinghjul
	diameter		diameter
	!~~Byggeår~~		!År
			!
			\|-
			\|
			\|2-2½
			\|1
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|1958-
			\|Luftkjølt
	\|-		\|-
	\|A		\|A
Linje 43:		Linje 62:
	\|165		\|165
	\|370 mm		\|370 mm
			\|
	\|		\|
	\|-		\|-
Linje 54:		Linje 74:
	\|250		\|250
	\|520 mm		\|520 mm
			\|
	\|		\|
	\|-		\|-
Linje 65:		Linje 86:
	\|190		\|190
	\|410 mm		\|410 mm
			\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|E		\|E
	\|4 - 4½		\|4 - 4½
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 88:		Linje 111:
	\|		\|
	\|1952 -		\|1952 -
			\|
	\|-		\|-
	\|		\|
Linje 99:		Linje 123:
	\|		\|
	\|1952 -		\|1952 -
			\|
	\|-		\|-
	\|		\|
	\|8 - 10		\|8 - 10
	\|1		\|1
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 114:		Linje 140:
	\|10 - 13		\|10 - 13
	\|2		\|2
			\|
	\|		\|
	\|		\|

Toro Andersen på 30. jul. 2022 kl. 08:51

2022-07-30T08:51:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. jul. 2022 kl. 08:51
Linje 10:		Linje 10:

	Etter å ha jobbet for [[A. Gulowsen\|Gulowsen]], startet som Nils Bjørnevik opp igjen med motorproduksjon i 1931. Navnet ble Alda motorfabrikk, og holdt til i et verksted på Hundvåg i Stavanger. Selv om tallene er usikre, regner en med at det ble laget ca. 3600 motorer ved fabrikken. Motorproduksjonen ble avviklet i 1960 antakeligvis som den siste motorfabrikken i Rogaland.		Etter å ha jobbet for [[A. Gulowsen\|Gulowsen]], startet som Nils Bjørnevik opp igjen med motorproduksjon i 1931. Navnet ble Alda motorfabrikk, og holdt til i et verksted på Hundvåg i Stavanger. Selv om tallene er usikre, regner en med at det ble laget ca. 3600 motorer ved fabrikken. Motorproduksjonen ble avviklet i 1960 antakeligvis som den siste motorfabrikken i Rogaland.

			Nils Brjørnevik var født i Finnås i Sunnhordaland i 1890. Han jobbet for Wichmann, og for motoravdelingen til Rosenberg. Han konstruerte den første Snøgg motoren i 1914, og han startet allerede i 1916 N. Bjørnevik Motorverksted, i Verksgata i Stavanger.

	== Alda-Motoren ==		== Alda-Motoren ==
Linje 127:		Linje 129:
	== Snøgg-motoren ==		== Snøgg-motoren ==
	Semidiesel '''[[Nils Bjørnevik motorverksted\|Snøgg]]'''. Produsert i ca 1000 eksemplarer		Semidiesel '''[[Nils Bjørnevik motorverksted\|Snøgg]]'''. Produsert i ca 1000 eksemplarer

			== Personer ==


			<nowiki>*</nowiki> Nils Bjørnevik

	== Referanser ==		== Referanser ==

Toro Andersen på 29. jul. 2022 kl. 21:48

2022-07-29T21:48:17Z

@@ Linje 9: / Linje 9: @@
-Etter å ha jobbet for Gulowsen, startet som Nils Bjørnevik opp igjen med motorproduksjon i 1931. Navnet ble Alda motorfabrikk, og holdt til i et verksted på Hundvåg i Stavanger. Selv om tallene er usikre, regner en med at det ble laget ca. 3600 motorer ved fabrikken. Motor-produksjonen ble avviklet i 1960 antakeligvis som den siste motorfabrikken i Rogaland.
+Etter å ha jobbet for [[A. Gulowsen|Gulowsen]], startet som Nils Bjørnevik opp igjen med motorproduksjon i 1931. Navnet ble Alda motorfabrikk, og holdt til i et verksted på Hundvåg i Stavanger. Selv om tallene er usikre, regner en med at det ble laget ca. 3600 motorer ved fabrikken. Motorproduksjonen ble avviklet i 1960 antakeligvis som den siste motorfabrikken i Rogaland.
 == Alda-Motoren ==
@@ Linje 19: / Linje 19: @@
 !Ytelse
 HK
 !Turtall
 o/min
@@ Linje 33: / Linje 34: @@
 |A
 |4
 |750
 |100
@@ Linje 43: / Linje 45: @@
 |B
 |6 - 7
 |650
 |120
@@ Linje 53: / Linje 56: @@
 |C
 |4½ - 5
 |720
 |110
@@ Linje 63: / Linje 67: @@
 |E
 |4 - 4½
+|
+|