A.M. Liaaen - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen: /* Oversikt over motorer */

2023-03-25T19:35:07Z

Oversikt over motorer

Toro Andersen på 25. mar. 2023 kl. 11:50

2023-03-25T11:50:56Z

@@ Linje 112: / Linje 112: @@
+|
 |}
 == Referanser ==

Toro Andersen på 25. mar. 2023 kl. 11:35

2023-03-25T11:35:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. mar. 2023 kl. 11:35
Linje 13:		Linje 13:

	Verkstedet bestemte seg for å begynne med motorproduksjon i 1934, og valget falt på 2-takts dieselmotorer. De ansatte Ålesunderen [[Ludvig Saxe]] for å hjelpe Liaaen med konstruksjon av motoren. Den første motoren ble også den første norsk-konstruerte 2-takts fullspylt dieselmotor. Den ble startet for første gang 16. april 1937. Motoren hadde en ytelse på 60 HK og hadde hydraulisk vripropell, og verkstedet hadde den i mange år som prøvemotor. I 1938 leverte de en motor på 300 HK, til verftets eget nybygg nr 81. Liaaens dieselmotorer ble bygget i 4 sylinderstørrelser, henholdsvis 20, 30, 50 og 75 HK pr sylinder, og motorene ble levert i 2 til 6 sylindere. Men minste motoren ble konstruert og bygget under krigen, og motorene ble for det meste levert til fiskeflåten. Etter andre verdenskrig ble det ikke utviklet noen nye motorer først og fremst fordi propellproduksjonen tok mesteparten av kapasiteten.		Verkstedet bestemte seg for å begynne med motorproduksjon i 1934, og valget falt på 2-takts dieselmotorer. De ansatte Ålesunderen [[Ludvig Saxe]] for å hjelpe Liaaen med konstruksjon av motoren. Den første motoren ble også den første norsk-konstruerte 2-takts fullspylt dieselmotor. Den ble startet for første gang 16. april 1937. Motoren hadde en ytelse på 60 HK og hadde hydraulisk vripropell, og verkstedet hadde den i mange år som prøvemotor. I 1938 leverte de en motor på 300 HK, til verftets eget nybygg nr 81. Liaaens dieselmotorer ble bygget i 4 sylinderstørrelser, henholdsvis 20, 30, 50 og 75 HK pr sylinder, og motorene ble levert i 2 til 6 sylindere. Men minste motoren ble konstruert og bygget under krigen, og motorene ble for det meste levert til fiskeflåten. Etter andre verdenskrig ble det ikke utviklet noen nye motorer først og fremst fordi propellproduksjonen tok mesteparten av kapasiteten.

			== Modeller ==
			{\| class="wikitable"
			\|+Oversikt over dieselmotorer levert fra Liaaen (Fra jubileumsboken)
			!Type
			!Sylindertall
			!Ytelse
			HK
			!Turtall
			o/min
			!Boring
			slag
			!Antall
			bygget
			!Produsert
			tid
			!Notater
			\|-
			\|DM 22/30
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|1936 / 1937
			\|Prøvemotor
			\|-
			\|DM 216/18
			\|2
			\|45
			\|750
			\|
			\|3
			\|1943 - 1945
			\|Hjelpemotor, misslykket
			\|-
			\|DM 318/26
			\|3
			\|90
			\|500
			\|
			\|2
			\|1943 - 1946
			\|Vellykket
			\|-
			\|DM 418/26
			\|4
			\|120
			\|500
			\|
			\|6
			\|1943 - 1946
			\|Vellykket
			\|-
			\|DM 320/32
			\|3
			\|150
			\|450
			\|
			\|2
			\|1937 - 1943
			\|Svakt marked
			\|-
			\|DM 425/42
			\|4
			\|300
			\|325
			\|
			\|2
			\|1937 - 1939
			\|Vellykket
			\|-
			\|DM 525/42
			\|5
			\|375
			\|325
			\|
			\|3
			\|1945 - 1955
			\|Vellykket
			\|-
			\|DM 625/42
			\|6
			\|450
			\|325
			\|
			\|1
			\|1949
			\|Vellykket
			\|-
			\|
			\|2 - 6
			\|45 - 450
			\|325 - 750
			\|
			\|19
			\|1937 - 1955
			\|
			\|}

	== Referanser ==		== Referanser ==

Toro Andersen på 22. apr. 2020 kl. 14:17

2020-04-22T14:17:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. apr. 2020 kl. 14:17
Linje 12:		Linje 12:
	== A. M. Liaaen Dieselmotor ==		== A. M. Liaaen Dieselmotor ==

	Verkstedet bestemte seg for å begynne med motorproduksjon i 1934, og valget falt på 2-takts dieselmotorer. De ansatte Ålesunderen Ludvig Saxe for å hjelpe Liaaen med konstruksjon av motoren. Den første motoren ble også den første norsk-konstruerte 2-takts fullspylt dieselmotor. Den ble startet for første gang 16. april 1937. Motoren hadde en ytelse på 60 HK og hadde hydraulisk vripropell, og verkstedet hadde den i mange år som prøvemotor. I 1938 leverte de en motor på 300 HK, til verftets eget nybygg nr 81. Liaaens dieselmotorer ble bygget i 4 sylinderstørrelser, henholdsvis 20, 30, 50 og 75 HK pr sylinder, og motorene ble levert i 2 til 6 sylindere. Men minste motoren ble konstruert og bygget under krigen, og motorene ble for det meste levert til fiskeflåten. Etter andre verdenskrig ble det ikke utviklet noen nye motorer først og fremst fordi propellproduksjonen tok mesteparten av kapasiteten.		Verkstedet bestemte seg for å begynne med motorproduksjon i 1934, og valget falt på 2-takts dieselmotorer. De ansatte Ålesunderen [[Ludvig Saxe]] for å hjelpe Liaaen med konstruksjon av motoren. Den første motoren ble også den første norsk-konstruerte 2-takts fullspylt dieselmotor. Den ble startet for første gang 16. april 1937. Motoren hadde en ytelse på 60 HK og hadde hydraulisk vripropell, og verkstedet hadde den i mange år som prøvemotor. I 1938 leverte de en motor på 300 HK, til verftets eget nybygg nr 81. Liaaens dieselmotorer ble bygget i 4 sylinderstørrelser, henholdsvis 20, 30, 50 og 75 HK pr sylinder, og motorene ble levert i 2 til 6 sylindere. Men minste motoren ble konstruert og bygget under krigen, og motorene ble for det meste levert til fiskeflåten. Etter andre verdenskrig ble det ikke utviklet noen nye motorer først og fremst fordi propellproduksjonen tok mesteparten av kapasiteten.

	== Referanser ==		== Referanser ==

Toro Andersen på 2. apr. 2020 kl. 13:54

2020-04-02T13:54:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. apr. 2020 kl. 13:54
Linje 4:		Linje 4:
	[[Fil:1963_Liaaen_CP.JPG\|Annonse for propeller 1963\|thumb]]		[[Fil:1963_Liaaen_CP.JPG\|Annonse for propeller 1963\|thumb]]
	[[Fil:AML_Motor.jpg\|A.M. Liaaens Jubilemumsbok\|thumb]]		[[Fil:AML_Motor.jpg\|A.M. Liaaens Jubilemumsbok\|thumb]]
	[[Fil:1941 AML Diesel.png\|miniatyr\|A. M. ~~Kiaaen~~ dieselmotor]]		[[Fil:1941 AML Diesel.png\|miniatyr\|A. M. Liaaen dieselmotor]]

	Startet som Ystenes skibsverft av N. A. Liaaen i 1861, og han drev det til sin død i 1872. N. A. Liaaens enke overtok driften etter mannens død, og drev det frem til 1881 da sønnen A. M. Liaaen ble gammel nok. Anders Marius Liaaen hadde gått i lære som skipsbygger hos Brunchorst & Dekkes Verft i Bergen.		Startet som Ystenes skibsverft av N. A. Liaaen i 1861, og han drev det til sin død i 1872. N. A. Liaaens enke overtok driften etter mannens død, og drev det frem til 1881 da sønnen A. M. Liaaen ble gammel nok. Anders Marius Liaaen hadde gått i lære som skipsbygger hos Brunchorst & Dekkes Verft i Bergen.

Toro Andersen på 30. mai 2019 kl. 19:41

2019-05-30T19:41:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2019 kl. 19:41
Linje 4:		Linje 4:
	[[Fil:1963_Liaaen_CP.JPG\|Annonse for propeller 1963\|thumb]]		[[Fil:1963_Liaaen_CP.JPG\|Annonse for propeller 1963\|thumb]]
	[[Fil:AML_Motor.jpg\|A.M. Liaaens Jubilemumsbok\|thumb]]		[[Fil:AML_Motor.jpg\|A.M. Liaaens Jubilemumsbok\|thumb]]
			[[Fil:1941 AML Diesel.png\|miniatyr\|A. M. Kiaaen dieselmotor]]
	A. M. ~~Liaaen Skibsværft og Mek. Verksted~~

	Startet som Ystenes skibsverft av N. A. Liaaen i 1861, og han drev det til sin død i 1872. N. A. Liaaens enke overtok driften etter mannens død, og drev det frem til 1881 da sønnen A. M. Liaaen ble gammel nok. Anders Marius Liaaen hadde gått i lære som skipsbygger hos Brunchorst & Dekkes Verft i Bergen.		Startet som Ystenes skibsverft av N. A. Liaaen i 1861, og han drev det til sin død i 1872. N. A. Liaaens enke overtok driften etter mannens død, og drev det frem til 1881 da sønnen A. M. Liaaen ble gammel nok. Anders Marius Liaaen hadde gått i lære som skipsbygger hos Brunchorst & Dekkes Verft i Bergen.

Toro Andersen på 18. apr. 2018 kl. 08:44

2018-04-18T08:44:16Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. apr. 2018 kl. 08:44
Linje 11:		Linje 11:


			== A. M. Liaaen Dieselmotor ==

	~~== A. M~~. Liaaen ==		Verkstedet bestemte seg for å begynne med motorproduksjon i 1934, og valget falt på 2-takts dieselmotorer. De ansatte Ålesunderen Ludvig Saxe for å hjelpe Liaaen med konstruksjon av motoren. Den første motoren ble også den første norsk-konstruerte 2-takts fullspylt dieselmotor. Den ble startet for første gang 16. april 1937. Motoren hadde en ytelse på 60 HK og hadde hydraulisk vripropell, og verkstedet hadde den i mange år som prøvemotor. I 1938 leverte de en motor på 300 HK, til verftets eget nybygg nr 81. Liaaens dieselmotorer ble bygget i 4 sylinderstørrelser, henholdsvis 20, 30, 50 og 75 HK pr sylinder, og motorene ble levert i 2 til 6 sylindere. Men minste motoren ble konstruert og bygget under krigen, og motorene ble for det meste levert til fiskeflåten. Etter andre verdenskrig ble det ikke utviklet noen nye motorer først og fremst fordi propellproduksjonen tok mesteparten av kapasiteten.

	~~Begynte~~ med ~~motorproduksjon~~ i ~~1936~~. ~~Første~~ motor ~~lever~~ til ~~kunde~~ i ~~1938~~.

	== Referanser ==		== Referanser ==
			* A. M. Liaaen jubileumsbok.
	<references />		<references />

Toro Andersen på 11. apr. 2018 kl. 10:20

2018-04-11T10:20:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. apr. 2018 kl. 10:20
Linje 15:		Linje 15:

	Begynte med motorproduksjon i 1936. Første motor lever til kunde i 1938.		Begynte med motorproduksjon i 1936. Første motor lever til kunde i 1938.

			== Referanser ==
			<references />

	[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]

Toro Andersen på 22. feb. 2018 kl. 21:43

2018-02-22T21:43:42Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. feb. 2018 kl. 21:43
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]]
			[[Fil:1904_AML.JPG\|Annonse fra 1904\|thumb]]
			[[Fil:1963_AML_Logo.JPG\|A M Liaaen Logo\|thumb]]
			[[Fil:1963_Liaaen_CP.JPG\|Annonse for propeller 1963\|thumb]]
			[[Fil:AML_Motor.jpg\|A.M. Liaaens Jubilemumsbok\|thumb]]

	A. M. Liaaen Skibsværft og Mek. Verksted		A. M. Liaaen Skibsværft og Mek. Verksted

	Startet som Ystenes skibsverft av N. A. Liaaen i 1861, og han drev det til sin død i 1872. N. A. Liaaens enke overtok driften etter mannens død, og drev det frem til 1881 da sønnen A. M. Liaaen ble gammel nok. Anders Marius Liaaen hadde gått i lære som skipsbygger hos Brunchorst & Dekkes Verft i Bergen.		Startet som Ystenes skibsverft av N. A. Liaaen i 1861, og han drev det til sin død i 1872. N. A. Liaaens enke overtok driften etter mannens død, og drev det frem til 1881 da sønnen A. M. Liaaen ble gammel nok. Anders Marius Liaaen hadde gått i lære som skipsbygger hos Brunchorst & Dekkes Verft i Bergen.

	~~[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]][[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]~~


Linje 10:		Linje 16:
	Begynte med motorproduksjon i 1936. Første motor lever til kunde i 1938.		Begynte med motorproduksjon i 1936. Første motor lever til kunde i 1938.

	[[~~Fil:1904_AML.JPG~~\|~~Annonse fra 1904\|thumb]]~~		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	~~[[Fil:1963_AML_Logo.JPG\|A M Liaaen Logo\|thumb]]~~
	~~[[Fil:1963_Liaaen_CP.JPG\|Annonse for propeller 1963\|thumb]]~~
	~~[[Fil:AML_Motor.jpg\|A.M. Liaaens Jubilemumsbok\|thumb~~]]

	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]

Toro Andersen på 22. feb. 2018 kl. 19:31

2018-02-22T19:31:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. feb. 2018 kl. 19:31
Linje 1:		Linje 1:
			A. M. Liaaen Skibsværft og Mek. Verksted

			Startet som Ystenes skibsverft av N. A. Liaaen i 1861, og han drev det til sin død i 1872. N. A. Liaaens enke overtok driften etter mannens død, og drev det frem til 1881 da sønnen A. M. Liaaen ble gammel nok. Anders Marius Liaaen hadde gått i lære som skipsbygger hos Brunchorst & Dekkes Verft i Bergen.

	[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]][[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Fil:Norge Flagg.jpg\|rammeløs\|48x48px\|høyre]][[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]

Linje 12:		Linje 16:

	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
			[[Kategori:Norske skipsverft]]
	[[Kategori:Møre og Romsdal]]		[[Kategori:Møre og Romsdal]]
	[[Kategori:Ålesund]]		[[Kategori:Ålesund]]

	''Første bidrag 4. mai 2015 kl. 12:20''		''Første bidrag 4. mai 2015 kl. 12:20''