https://mtdb.no/api.php?action=feedcontributions&user=Graf+Benzin&feedformat=atom
MotorWiki - Brukerbidrag [nb]
2024-03-29T12:29:22Z
Brukerbidrag
MediaWiki 1.38.4
https://mtdb.no/index.php?title=Rosenberg_mek._verksted&diff=5225
Rosenberg mek. verksted
2023-01-12T20:57:22Z
<p>Graf Benzin: Lagt til info.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]][[Fil:1906 Stella.png|miniatyr|Reklame fra 1906 for Stella]]<br />
[[Fil:1912 Rosenbergs mek.png|miniatyr|Reklame fra 1912 (NHST)]]<br />
<br />
Foruten motorproduksjon drev fabrikken også med konstruksjon og reparasjon av båter, produksjon av støpejernsovner, dampkjeler, dampmotorer og diverse maskinverktøy. <br />
<br />
== Stella-motoren ==<br />
<br />
<br />
<br />
Motorene bygget ved '''Rosenberg Mek. Verksted''' var 2- og 4-takts glødehodemotorer fra 6 til 15 HK, både som båt- og stasjonærmotor. Produksjonen foregikk f.o.m 1905 til omtrent midt på 1910-tallet. Stella ble konstruert og utviklet lokalt og produksjonen skjedde ved Rosenbergs eget maskinverksted. Navnet "Stella" kommer fra den første slepe og fergebåten som ble bygget i 1902, som fraktet arbeiderene over til Buøya og tilbake.<br />
<br />
<br />
2-taktmodellene var usedvanlige i det at de hadde langsgående spyling med eksopotte i forkant av sylinderen. 4-taktmodellene ble bygget som båt- og stasjonærmotorer. Forskjellen var i hovedsak at 4T stasjonærmodellen hadde svinghjul med eiker mens 4T båtmodellen hadde helstøpt. Begge var utstyrt med tvungen eksosventil og atmosfærings innsugsventil.<br />
<br />
Den første motoren av merket Stella ble montert i en fiskebåt som ble levert til Færøyene i mai 1905. Frem til 1914 ble det montert 7 Stella-motorer i fartøy levert fra Rosenberg.<br />
<br />
Rosenberg stilte ut en motor på 9 HK ved den tekniske utstillingen i Bergen i 1910. I merkeregisteret fra 1922 finnes det registrert 9 fartøy med Stella-motor.<br />
<br />
Motorene kostet mellom 1300 og 3100, inkl. montering, avhengig av størrelse.<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references /><br />
Fra verksted til verft? A/S Rosenberg mekaniske verksted 1896-1914<br />
<br />
[https://digitaltmuseum.no/021018282740/batmotor-med-aksling-og-propell Stavanger Byarkiv]<br />
<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
<br />
[[Kategori:Rogaland]]<br />
<br />
[[Kategori:Stavanger]]<br />
<br />
''Første oppføring 26. nov. 2016 kl. 18:55''</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Lidans_motorverksted&diff=5170
Lidans motorverksted
2022-08-13T23:20:13Z
<p>Graf Benzin: Startet utdypende tekst.</p>
<hr />
<div>'''Lidans Motorverkstad''' ble grunnlagt av smed og mekanikeren Carl Friman og dreieren Carl Ottosson i 1907. I starten ble alt maskinverktøy i verkstedet drevet manuelt av besetningen. Dette inspirerte de to eierene til å starte opp motorproduksjon. Den første prototypen stod ferdig våren 1909.<br />
<br />
Fabrikken produserte hovedsaklig stasjonære motorer og motorwincher, men de leverte også rene marinmotorer. I norge hadde de agentur og salg i Bergen.[[Fil:Svensk_flagg.png|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
[[Fil:1934 Lidan.png|alt=Reklame for Lidan i 1934 |miniatyr|Reklame for Lidan i 1934 ]]<br />
<br />
[[Svenske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Svenske motorfabrikanter]]<br />
[[Kategori:Svenske motorprodusenter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Motorfabrikken_Aktiv&diff=4407
Motorfabrikken Aktiv
2021-01-10T12:03:02Z
<p>Graf Benzin: Fjernet gammel referanse og oppdatert info.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:Lyn motor med propell..jpg|miniatyr|Lyn-motor, 4 HK. Foto: Jacob J. Håland.]]<br />
[[Fil:Lyn motorskilt.jpg|miniatyr|Motorskilt på Lyn-motoren Foto: Jacob J. Håland.]]<br />
[[Fil:1914_Aftenposten_reklame.jpg|1914 |thumb]]<br />
[[Fil:1916 Activ.png|thumb|<br />
Reklame fra 1916. <br />
]]<br />
[[Fil:1917 Activ.png|alt=Motorfabrikken Activ - 1917|miniatyr|Motorfabrikken Activ - 1917]]<br />
[[Fil:1918 MF Aktiv.jpg|Norsk industri- og næringshaandbok 1918|thumb]]<br />
[[Fil:1919 Activ.png|thumb|<br />
Reklame fra 1919. <br />
]]<br />
<br />
Fabrikken var grunnlagt som J. R. Høie Jernstøperi i 1878 men endret navn til '''Møllerveien Mekaniske Verksted''' i 1908. Bedriften ble overtatt av to danske investorer i 1907 som la om til motorproduksjon. Før produksjonen kom i gang hadde fabrikken arbeidet hovedsakelig med produksjon av maskindeler, etasjeovner, rekkverk og monumenter. Rundt 1954-55 flyttet de inn i nye lokaler i Karmsundsgata og skiftet navn til Delta Pumpefabrikk. Senere ble firma omdøpt til Delta Maskinering AS, et navn de brukte frem til konkursbo i juli 2017. <br />
<br />
<br />
== Activ-motoren ==<br />
Denne motoren ble produsert som 2- og 4-takts glødehodemotorer fra 3 til 40 HK. Motoren ble på folkemunne kalt "Krølle", for de var etter historien ikke spesielt gode eller driftssikre. <ref>Utsira fram til år 2000 : historien om et øysamfunn - Forfatter Svendsen, Roar</ref><br />
<br />
Kort videoklipp av motoren: https://www.youtube.com/watch?v=tRAk0mA4CS4 <br />
<br />
== Lyn-motoren ==<br />
Foruten Activ ble det også produsert en 4HK, 2-takt semidieselmotor under navnet Lyn. Produksjonen startet opp i siste halvdel av 30-tallet. <br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
'''Olaf Elias Holck Meidell:''' født 3. oktober 1868, død 7. mars 1921 i Bromberg i Polen. Han giftet seg i Tana i 1898, med Barbra Stolt. <br />
<br />
Meidell gikk på Hortens tekniske skole og Technikum Mittweida i 1895. Han var byingeniør i Hammerfest fra 1896, og tok over stillingen som driftsbestyrer ved Skedsmo Dampsag og høvleri på Lillestrøm i 1898. <br />
<br />
Videre var han driftsbestyrer ved Thamshavn Bruk i 1911 før han i 1914 startet som teknisk konsulent i Haugesund. I 1916 overtok han motorfabrikken Activ. I 1919 reiste han til Polen for å organisere gjenoppbygging av et sagbruk som etter første verdenskrig var overtatt av et norsk-engelsk konsortium. Han døde i Polen 7. mars 1921. <br />
<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references />[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
''Første bidrag 23. apr. 2015 kl. 16:23''<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Rogaland]]<br />
[[Kategori:Haugesund]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Motorfabrikken_Aktiv&diff=4406
Motorfabrikken Aktiv
2021-01-10T11:57:25Z
<p>Graf Benzin: Lagt ved videolink</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:Lyn motor med propell..jpg|miniatyr|Lyn-motor, 4 HK. Foto: Jacob J. Håland.]]<br />
[[Fil:Lyn motorskilt.jpg|miniatyr|Motorskilt på Lyn-motoren Foto: Jacob J. Håland.]]<br />
[[Fil:1914_Aftenposten_reklame.jpg|1914 |thumb]]<br />
[[Fil:1916 Activ.png|thumb|<br />
Reklame fra 1916. <br />
]]<br />
[[Fil:1917 Activ.png|alt=Motorfabrikken Activ - 1917|miniatyr|Motorfabrikken Activ - 1917]]<br />
[[Fil:1918 MF Aktiv.jpg|Norsk industri- og næringshaandbok 1918|thumb]]<br />
[[Fil:1919 Activ.png|thumb|<br />
Reklame fra 1919. <br />
]]<br />
<br />
Fabrikken var grunnlagt som J. R. Høie Jernstøperi i 1878 men endret navn til '''Møllerveien Mekaniske Verksted''' i 1908. Bedriften ble overtatt av to danske investorer i 1907 som la om til motorproduksjon. Før produksjonen kom i gang hadde fabrikken arbeidet hovedsakelig med produksjon av maskindeler, etasjeovner, rekkverk og monumenter. Rundt 1954-55 flyttet de inn i nye lokaler i Karmsundsgata og skiftet navn til Delta Pumpefabrikk. I dag eksisterer bedriften som Delta Maskinering A/S<ref>http://www.deltamaskinering.no/historien</ref> <br />
<br />
<br />
== Activ-motoren ==<br />
Denne motoren ble produsert som 2- og 4-takts glødehodemotorer fra 3 til 40 HK. Motoren ble på folkemunne kalt "Krølle", for de var etter historien ikke spesielt gode eller driftssikre. <ref>Utsira fram til år 2000 : historien om et øysamfunn - Forfatter Svendsen, Roar</ref><br />
<br />
Kort videoklipp av motoren: https://www.youtube.com/watch?v=tRAk0mA4CS4 <br />
<br />
== Lyn-motoren ==<br />
Foruten Activ ble det også produsert en 4HK, 2-takt semidieselmotor under navnet Lyn. Produksjonen startet opp i siste halvdel av 30-tallet. <br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
'''Olaf Elias Holck Meidell:''' født 3. oktober 1868, død 7. mars 1921 i Bromberg i Polen. Han giftet seg i Tana i 1898, med Barbra Stolt. <br />
<br />
Meidell gikk på Hortens tekniske skole og Technikum Mittweida i 1895. Han var byingeniør i Hammerfest fra 1896, og tok over stillingen som driftsbestyrer ved Skedsmo Dampsag og høvleri på Lillestrøm i 1898. <br />
<br />
Videre var han driftsbestyrer ved Thamshavn Bruk i 1911 før han i 1914 startet som teknisk konsulent i Haugesund. I 1916 overtok han motorfabrikken Activ. I 1919 reiste han til Polen for å organisere gjenoppbygging av et sagbruk som etter første verdenskrig var overtatt av et norsk-engelsk konsortium. Han døde i Polen 7. mars 1921. <br />
<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
''Første bidrag 23. apr. 2015 kl. 16:23''<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Rogaland]]<br />
[[Kategori:Haugesund]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Bergen&diff=4264
Bergen
2020-06-06T13:25:10Z
<p>Graf Benzin: Sammenslått celler.</p>
<hr />
<div>[[Bergen]] [[Bodø]] [[Fredrikstad]] [[Haugesund]] [[Kristiansand]] [[Kristiansund]] [[Molde]] [[Oslo]] [[Risør]] [[Rørvik]] [[Stavanger]] [[Tennfjord]] [[Tromsø]] [[Trondheim]] [[Ålesund]]<br />
<br />
== Motorprodusenter med adresse Bergen og omegn ==<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
!Navn<br />
!Produsent<br />
!Aktive år<br />
!Antall<br />
motorer<br />
!Notater<br />
!Alternative navn<br />
|-<br />
|Askøy<br />
|[[Askøy slip|Askøy slip og motorverksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.M.V<br />
| rowspan="2" |[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergen Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|1942 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bergen Diesel<br />
|1942 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahm<br />
|[[C. Dahm]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[Ole Wejset]]<br />
|1902 - 1903<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|FOMOFA<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|1925 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Cathrinehavns verft og motorfabrik|Cathrinehavns verft og motorfabrik A/S]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frigg<br />
|[[E. Lohnes mek verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hein<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jensen<br />
|[[Brødrene Jensen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Kjapp Motorfabrikk]]<br />
|1946 - 1960<br />
|ca 3000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Paul Tjensvolds mek verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lettvint<br />
|[[Bergen Fagskole]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mjølner<br />
|[[Mjølner Motorfabrikk|A/S Mjølner Motorfabrikk]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|N.D.M (Norsk Dieselmotor)<br />
|[[Sandbrogadens mek værksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Norma<br />
| rowspan="2" |[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|1911 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|1916 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Normo gruppen]]<br />
|1958 - 1980<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ny-Sabb<br />
| rowspan="2" |[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
| rowspan="2" |1934 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sabb<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sol<br />
| rowspan="3" |[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|1925 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|1925 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Union<br />
|1925 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vesta<br />
|Ing. Sunde & Søyland<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Wejset<br />
|[[Den norske Motorfabrik]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
[[Norske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Oslo&diff=4263
Oslo
2020-06-06T12:56:02Z
<p>Graf Benzin: Ny: S. K. Thoresen</p>
<hr />
<div>[[Bergen]] [[Bodø]] [[Fredrikstad]] [[Haugesund]] [[Kristiansand]] [[Kristiansund]] [[Molde]] [[Oslo]] [[Risør]] [[Rørvik]] [[Stavanger]] [[Tennfjord]] [[Tromsø]] [[Trondheim]] [[Ålesund]]<br />
<br />
== Motorprodusenter med adresse Oslo og omegn ==<br />
<br />
{| class="wikitable sortable" style="margin: 1ex auto 1ex auto"<br />
|+Motorprodusenter i Oslo og omengn<br />
!Navn<br />
!Produsent<br />
!Aktive år<br />
!Antall<br />
motorer<br />
|-<br />
|Aker<br />
|[[Akers Mekaniske Verksted]]<br />
|1914 -<br />
|<br />
|-<br />
|Alpha<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|1906 - 1933<br />
|<br />
|-<br />
|Arrow<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|-<br />
|Atlanta<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|1910 - 1923<br />
|<br />
|-<br />
|Bramek<br />
|Arvid Brambani / Trygve Gilhoff<br />
|1953 - 1955<br />
|ca 100<br />
|-<br />
|DA<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|1950 - 1966<br />
|ca 23000<br />
|-<br />
|Drott<br />
|J. Ingv. Sivertsen<br />
|1915 - <br />
|ca 20<br />
|-<br />
|Enger<br />
|[[Engers Gasmotorfabrik|L. A. Engers Gasmotorfabrik]]<br />
|1892 - 1896<br />
|<br />
|-<br />
|Eureka<br />
|[[Eureka Mekaniske verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
|1904 -<br />
|<br />
|-<br />
|Excellent-Motor<br />
|[[Excellent-Motor|A/S Excellent-Motor]]<br />
|1914 -<br />
|<br />
|-<br />
|Funtus<br />
|[[Haller Kopsland|Haller Kopsland & Co]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Futt<br />
|[[S. K. Thoresen|S. K. Thoresen Maskinforretning]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|1906 - 1933<br />
|<br />
|-<br />
|Ideal<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|1906 - <br />
|<br />
|-<br />
|Irgens<br />
|[[Paul Irgens]]<br />
|1892 - <br />
|<br />
|-<br />
|Jacobsen<br />
|[[O. Jacobsens Maskinverksted|O. Jacobsens Maskinverksted A/S]]<br />
|188? - <br />
|<br />
|-<br />
|Kampen<br />
|[[Kampens mek verksted|A/S Kampens mek. verksted]]<br />
|1905 - <br />
|<br />
|-<br />
|Knurr<br />
|[[Carl Hantsch mek verksted og fabrikk]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kværner<br />
|Kværner Brug<br />
|1892 - 1896 <br />
|<br />
|-<br />
|Levahn<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|1906 - <br />
|<br />
|-<br />
|Lille Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|1906 - 1933<br />
|<br />
|-<br />
|Magnet<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|1906 - <br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|1910 - 1923<br />
|<br />
|-<br />
|Nesting<br />
|[[O. Nesting]]<br />
|193x - <br />
|<br />
|-<br />
|Nor<br />
| rowspan="2" |[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Norrøna<br />
|1904 -<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|[[Norsk Maskinindustri AS]]<br />
|1917 -1927<br />
|<br />
|-<br />
|Nygrei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|1906 - 1933<br />
|<br />
|-<br />
|Nyland<br />
|[[Nylands Mek Verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oslo<br />
|[[C. Løvaas mek. verksted]]<br />
|1905 -<br />
|<br />
|-<br />
|Pan<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|1910 - 1923<br />
|<br />
|-<br />
|Rap<br />
| rowspan="2" |[[Motoren Rapp|A/S Motoren ‘Rapp’]]<br />
|1907 - 1931<br />
| rowspan="2" |5531<br />
|-<br />
|Rapp<br />
|1931 - 1958<br />
|-<br />
|Real<br />
|[[Real Motorfabrikk|A/S Real Motorfabrikk]]<br />
|1923 - 1958<br />
|<br />
|-<br />
|Regal<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rex<br />
|[[Verktøyfabrikken]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Special<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|1910 - 1923<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Brødr. Christensen|Brødr. Christensen mekaniske verksted]]<br />
|1897 - 1923<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Motorkompagniet]]<br />
|1907 - <br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|-<br />
|Syberg<br />
|[[Syberg & Co|Syberg & Co Motorfabrik]]<br />
|1895 - <br />
|<br />
|-<br />
|Thune-Sulzer <br />
|[[Thunes Mek. Verksted|A. L. Thunes Mek. værksted]]<br />
|1917 -<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Vikingmotoren|Vikingmotoren A/S]]<br />
|1908 - 1913<br />
|<br />
|-<br />
|Vulkan<br />
|[[Vulkan Mekaniske Industrier]]<br />
|1890 - 1920<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|S. K. Thoresen<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Norske_motorprodusenter&diff=4262
Norske motorprodusenter
2020-06-06T12:54:33Z
<p>Graf Benzin: Lagt stedsnavn Oslo opp mot felles oversikt under Futt.</p>
<hr />
<div>{{flagg|Norge}} Den levende listen over norske motor-produsenter. Oppdateres fortløpende . <br />
<br />
<br />
Vi har etterhvert også opprettet lister over [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]] - [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] - [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+{{flagg|Norge}} Norsk motorliste - 1884 - 2020<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!Nettsted<br />
|-<br />
| rowspan="14" | <span style="font-size:200%"> A </span><br />
|Aalesund<br />
|[[Aalesunds mekaniske verksted|Aalesunds Mek Værksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1902-1914<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Activ<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Motorfabrikken Activ]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1908-<br />
|<br />
|Motorfabrikken Aktiv<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Agder<br />
|[[S. Saanum|S. Saanum & Co]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Aker<br />
|[[Akers Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|Aker B&W<br />
|Lisensproduksjon av B & W fra 1912<br />
|<br />
|-<br />
|Akselvoll<br />
|[[Konrad Akselvoll]]<br />
|Midsund<br />
|1918-45<br />
|6<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alda<br />
|[[Alda Motorfabrikk]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-60<br />
|ca 2500<br />
|(Nils Bjørnevik Motorverksted)<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alpha<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A.M.L.<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1938-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arctandria<br />
|[[Bodø Skibsverft og Motorfabrik|A/S Bodø Skibsverft og Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1907-<br />
|<br />
|Bodø skipsverft og motorfabrikk<br />
|Bygget Lysekil på lisens<br />
|<br />
|-<br />
|Arve<br />
|[[Ludolf Olsen|Ludolf Olsen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1952-56<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arrow<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Fredrikstad]] / [[Oslo]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|<br />
|Se Stabil<br />
|<br />
|-<br />
|Askøy<br />
|[[Askøy slip|Askøy slip og motorverksted]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Atlanta<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|ca 3000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arna<br />
|?<br />
|<br />
|1946-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="22" |<span style="font-size:200%"> B </span><br />
|B.K.<br />
|[[Brødrene Klemsdal|Brødrene Klemsdal A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1947-64<br />
|<br />
|Seiersten Mek. Verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.M.V<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergens Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1942-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.S.<br />
|[[Bentsen & Sjøholt]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.Ø.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Øveråsen motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bamse<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|100<br />
|<br />
|Norskprodusert motorsag<br />
|<br />
|-<br />
|Bang<br />
|[[Jens Bangs mekaniske verksted]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1922-24<br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bergen Diesel<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergens Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1943-<br />
|<br />
|<br />
|Sammen med Rolls Royce Marine / MTU<br />
|https://bergen.rolls-royce.com/<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Stokmarknes mekaniske verksted|Stokmarknes mek. verksted A/S]]<br />
|Stokmarknes<br />
|1918-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Ingvald Fergestad mekaniske verksted]]<br />
|Orkdal<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnen<br />
|[[Mandal slip|Mandal slip, motor og mek. verksted]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1930-74<br />
|115<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnsund<br />
|[[Bjørnsund slip|Bjørnsund slip og mek. verksted]]<br />
|Nordre Bjørnsund<br />
|1907-<br />
|<br />
|<br />
|"Kamp og Strid" J. Tande<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnevik<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|1916-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blokken<br />
|[[Blokken Skibsverft|Blokken Skibsverft & Mek. verksted]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|Blokken skipsverft<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blaalid<br />
|[[Blaalid Mekaniske Verksted]]<br />
|Vågsøy<br />
|1931<br />
|"noen få"<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bramek<br />
|[[Arvid Brambani - Trygve Gilhoff|Arvid Brambani / Trygve Gilhoff]]<br />
|[[Oslo|Bygdø]]<br />
|1953-55<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Modellmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Brunvoll<br />
|[[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]] (1918-)<br />
|1912-65<br />
|1141<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Brødreskift<br />
|[[Petter Jensen Brødreskift]]<br />
|Statsbygd / Rørvik<br />
|1915 - 1928<br />
|3<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bråthen<br />
|[[E. Braathens Motorverksted|E. Braathens Motorverksted]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Einar Braathen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Buøy<br />
|[[Jens Torgersens mek verksted|Jens Torgersen mekaniske verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Bønes<br />
|[[Bønes Verft og Motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |Stokmarknes<br />
|1912-19<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Stokmarknes mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
|[[Stokmarknes mek. verksted|Stokmarknes mekaniske verksted A/S]]<br />
|1919-43<br />
|over 500<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Børr / Bør<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1922-38?<br />
|<br />
|<br />
|Annonsert som både Bør og Børr<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> C </span><br />
|Comet<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|Ca. 100 i Norge<br />
|<br />
|Hurtigløpende "semi-diesel"<br />
|<br />
|-<br />
|Concord<br />
|[[Folkvord & Jensen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="12" | <span style="font-size:200%"> D </span><br />
|DA<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1948-66<br />
|ca 23000<br />
|<br />
|Motorene ble eksportert til hele verden. <br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Ferdinand Dahl Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1910-28<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Eldøens motorverksted]]<br />
|Stord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahlberg<br />
|[[Kristoffer Dahlberg]]<br />
|Hemnesberget<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahm<br />
|[[C. Dahm]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Trygg?<br />
|<br />
|-<br />
|Dan<br />
| rowspan="2" |[[Isidor Nielsen|Isidor Nielsen mekaniske verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Trondheim]]<br />
| rowspan="2" |1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Danette<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Delvin<br />
|[[Sigv. Halaas motorverksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1921 - <br />
|21<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Djerv<br />
|[[Horten motorverksted]]<br />
|Horten<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drabant<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drott<br />
|[[J. Ingv. Sivertsen]]<br />
|Oslo<br />
|1915 - ??<br />
|ca 20<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drønnen<br />
|[[Brødrene Drønnen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> E </span><br />
|E.C.S<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
| -1958<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|EB<br />
|[[Ed. Bråthens motorverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eide<br />
|[[Hamnvik mek. verksted]]<br />
|Hamnvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eldøy<br />
|[[Brødrene Helle og Alfred Dahls motorverksted]]<br />
|Eldøy<br />
|1912-<br />
|ca 100<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Elefant<br />
|[[Tenfjords slip og maskinverksted|A/S Tenfjords slip og maskinverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Elefant<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabrikken Elefant|Motorfabrikken Elefant A/S]]<br />
|[[Trondheim|Trondhjem]]<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Enger<br />
|[[Engers Gasmotorfabrik|L. A. Engers Gasmotorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1892-96<br />
|<br />
|<br />
|En av de tidligste motorprodusentene i Norge<br />
|<br />
|-<br />
|Ergo<br />
|[[Motorfabrikken Ergo]]<br />
|Sandefjord<br />
|1926-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eureka<br />
|[[Eureka Mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[Ole Wejset]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1902-03<br />
|<br />
|<br />
|Startet [[Den norske Motorfabrik]] i 1903<br />
|<br />
|-<br />
|Excellent-Motor<br />
|[[Excellent-Motor|A/S Excellent-Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="31" | <span style="font-size:200%"> F </span><br />
|Favorit<br />
|[[Engstrups motorfabrikk]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fagerland<br />
|[[Sævelandsvik slip og mek. verksted]]<br />
|Sævelandsvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fart<br />
|[[Hjalmar Henriksen|Hjalmar Henriksen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|20<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fiks<br />
|[[H. Halvorsen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnøy<br />
|[[Finnøy Motorfabrikk|A/S Nils Finnøy Motorfabrikk]]<br />
|Finnøy i Romsdal<br />
|1903-76<br />
|688<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnsnes<br />
|[[Finnsnes verft og mek verksted]]<br />
|Finnsnes<br />
| -1920<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Herman Hansen]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Motorfabrikken Fix|Motorfabrikken ‘Fix’, K. Kaspersen]]<br />
|Harstad<br />
|<br />
|<br />
|Kaspersens motorverksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Vallø mekaniske verksted|Vallø Mek. Verksted]]<br />
|Vallø<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Risør Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Risør<br />
|1909-13<br />
|ca 12-15<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fjørtoft<br />
|[[Martinus Elef Knutsen Fjørtoft]]<br />
|Fjørtoft<br />
|1908-13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |F.M.<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1923-96<br />
|ca 22300<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorverksted A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<nowiki>http://fm-motor.no/</nowiki><br />
|-<br />
|FMV<br />
|[[Fredrikstad Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer, Götaverken,<br />
|<br />
|-<br />
|FOMOFA<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - 1957 <br />
|ca 3900<br />
|<br />
|Overtatt av BMV<br />
|<br />
|-<br />
|Fosna<br />
|[[Olav Husby Motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917 - <br />
|<br />
|<small>Olav Husby motor og mek verksted, Eriksen & Husby</small><br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Cathrinehavns verft og motorfabrik|Cathrinehavns verft og motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Jakob Malo]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Framnes<br />
|[[Framnes Mekaniske Værksted]]<br />
|Sandefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Fritidssyssel for ansatte ved verftet<br />
|<br />
|-<br />
|Fregea<br />
|[[Fredrikstad Gearfabrik]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frem<br />
|[[Ideal mek. verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1913-<br />
|ca 180<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frigg<br />
|[[E. Lohnes mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frisvold<br />
|[[Romsdalsfjorden mekaniske verksted]]<br />
|Frisvold<br />
|1904-05<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Furseth<br />
|[[Furseth Slip og Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Funtus<br />
|[[Haller Kopsland|Haller Kopsland & Co]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Futt<br />
|[[S. K. Thoresen|S. K Thoresen]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Hansteens gate 7<br />
|<br />
|-<br />
|Fylling<br />
|[[Hans E. Fylling]]<br />
|Skodje<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Færd<br />
|[[Færd Motorverksted]]<br />
|Gressvik<br />
|1922-<br />
|700<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Edv. Bjørnerud]]<br />
|Moelv<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Horisontal, stasjonær bensinmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|Engstrups motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> G </span><br />
|Gamma<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ganger Rolf<br />
|[[Sannes motor og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1912-15<br />
|<br />
|Sanne Motor og Maskinfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Gideon<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|1907-39<br />
|<br />
|AS Heureka<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heureka|AS Heureka]]<br />
|Molde<br />
|1939-49<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Heimdalmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Karl G. Pedersen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-61<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Glimt Motorfabrikk]]<br />
|Kristiansund<br />
| -1950<br />
|<br />
|O. Kringstad motorverksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Gulowsen Grei Engine Co]].<br />
|Seattle<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grimsmo<br />
|[[I. A. Grimsmo|I. A. Grimsmo Jr Mek Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grov<br />
|[[Grovfjord mek verksted]]<br />
|Grovfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Gunja-Nils<br />
|[[Nils Farstad]]<br />
|Lepsøy<br />
|1957<br />
|1<br />
|<br />
|Kun prototyp. Aldri operativ.<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> H </span><br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hansen<br />
|[[H. P. Hansen]]<br />
|Molde<br />
|1927-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hein<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912-<br />
|<br />
|A/S Vestlandske Motorfabrik<br />
|På lisens<br />
|<br />
|-<br />
|[[Lofoten Motorfabrik|A/S Lofoten Motorfabrik]]<br />
|Svolvær<br />
|1912-18<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Hein<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Helseth<br />
|[[H. Helseth motorfabrik|A/S Helseths Motor & Maskinfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1906-37<br />
|<br />
|Helset Motorfabrikk<br />
|Usikre årstall for aktive år<br />
|<br />
|-<br />
|Heramb<br />
|[[Otto Heramb|Otto Heramb mek Verksted og Jernstøperi]]<br />
|Elverum<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Heros<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hjelset<br />
|[[Tangens mek verksted & slip]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Hjelset Motorfabrikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
| -1983<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Holmens<br />
|[[Holmens Verft]]<br />
|Risør<br />
|1954<br />
|4<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hortens<br />
| rowspan="4" |[[Horten Verft]]<br />
| rowspan="4" |Horten<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|Verven-motor<br />
|Lik "Framnes"<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Doxford<br />
|1954 - 1962<br />
|9 (sikker)<br />
|<br />
|Lisens på Doxford<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Sulzer<br />
|192x <br />
1968 - 1982<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Gøtaverken<br />
|1959 - 1962<br />
|4<br />
|<br />
|Lisens på Gøtaverken<br />
|<br />
|-<br />
|Husavik<br />
|[[Aksel Haukanes]]<br />
|Austevoll<br />
|ca. 1915<br />
|<br />
|<br />
|Etterligning av 2hk Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
|Høisæter<br />
|[[Brødrene Høisæter]]<br />
|Sævareid<br />
|ca. 1920<br />
|<br />
|<br />
|2-3hk glødehodemotor, liten produksjon<br />
|<br />
|-<br />
|Høivold<br />
|[[P. Høivold motorverksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Haahjem<br />
|[[Knut Haahjem|Knut Haahjems smie og motorverksted]]<br />
|Vigra<br />
|1915-<br />
|<br />
|Knut Håhjem<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> I </span><br />
|Ideal<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Indyr<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr, Nordland<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Irgens<br />
|[[Paul Irgens]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|under 10<br />
|<br />
|En av de første forbrenningmotorprodusentene. <br />
|<br />
|-<br />
|Ise<br />
|[[Haga, Hoell & Co|A/S Haga, Hoell & Co]]<br />
|Ise, Sarpsborg<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonærmotor<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="6" | <span style="font-size:200%"> J </span><br />
|Jacobsen<br />
|[[O. Jacobsens Maskinverksted|O. Jacobsens Maskinverksted A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1880-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonære gassmotorer, en av de første motorprodusentene.<br />
|<br />
|-<br />
|Jan<br />
|[[Motofabriken Jan|Motorfabriken Jan Aksjeselskap]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919-20<br />
|<br />
|<br />
|Konkursboet solgt til Sarpsborg Mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Jarl<br />
|[[Buøens slip|Buøens slip, motor og dykkerforretning]]<br />
| rowspan="2" |[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Buøens slip|Buøy Slip & Motor]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jensen<br />
|[[Brødrene Jensen]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jobu<br />
|[[Jobu Mekaniske Verksted AS]]<br />
|Drøbak / Sarpsborg<br />
|1947-83<br />
|ca 80000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="19" | <span style="font-size:200%"> K </span><br />
|Kampen<br />
|[[Kampens mek verksted|A/S Kampens mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Karm<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|A/S Karmøens mekaniske verksted]]<br />
|Eide i Kopervik<br />
|1915-<br />
|<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|1923 - <br />
|<br />
|<br />
|Dannet grunnlaget for Bauer smøreapparat<br />
|<br />
|-<br />
|Kjap<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Kjapp Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|1946-60<br />
|3000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Selven Slip og mek verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klaverdalen<br />
|[[Oscar Andersen]]<br />
|Torp<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klemestad<br />
|[[Klemestad Motorfabrikk]]<br />
|Buskerud<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klauset<br />
|[[Klauset motorverksted]]<br />
|Rakvåg i Møre<br />
|1919-49<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|KM<br />
|[[Kåre Mogenstad]]<br />
|Hønefoss<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|Selvbygget motor<br />
|<br />
|-<br />
|Knurr<br />
|[[Carl Hantsch mek verksted og fabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Konkurrent<br />
|[[Bolsønes skibsbyggeri|Bolsønes skibsbyggeri & mek. verksted]]<br />
|Molde<br />
|1915-<br />
|<br />
|Thv Gundersens Motorfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kraft<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
| rowspan="2" |[[Fredriksvern Motorverksted|Fredriksvern Motorverksted A/S]]<br />
| rowspan="2" |Stavern<br />
| rowspan="2" |1916-64<br />
|<br />
|Nyegaard & Olsen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvikk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Næsset mek verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Paul Tjensvolds mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvænavik<br />
|<br />
|Fosen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kværner<br />
|[[Kværner Brug]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|5?<br />
|<br />
|Gassmotorer, samt en av Irgens motorer<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> L </span><br />
|Lettvint<br />
|[[Bergen Fagskole]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Levahn<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Liaaen<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1936-50<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lille Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lyn<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Møllerveien mek. verksted]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Samme fabrikk som "Activ"<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> M </span><br />
|Madsen<br />
|[[Bård Madsen]]<br />
|Molde<br />
|1890-tallet<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Magnet<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo|Bestum, Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Marna<br />
|[[Mandals Motorfabrik]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Samuelsen Mekaniske Industri]]<br />
|Arendal<br />
|1950 - 1952<br />
|<br />
|[[C. Samuelsen|C. Samuelsen mek. Verksted og Motorreparation]]<br />
|Lisensproduksjon<br />
|<br />
|-<br />
|Mesna<br />
|[[Mesna Brug|Mesna Brug A/S]]<br />
|Lillehammer<br />
|1909-14<br />
|<br />
|Landbrugs- & Motorfabrikken Mesna Brug A/S<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Midnatsol<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|Tromsø<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mjølner<br />
|[[Mjølner Motorfabrikk|A/S Mjølner Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moelven<br />
|[[Moelven Cellulosefabrikk]]<br />
|Ringsaker<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mongstad<br />
|[[Mongstad mek verksted]]<br />
|Mongstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moss Diesel<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møre<br />
|[[Peder E. Fiskerstrand]]<br />
|Mauseidvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møringen<br />
|[[Heggems motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1906-40<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|M.V.D<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939-<br />
|<br />
|Moss Diesel<br />
|Ingen stor produksjon<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="28" | <span style="font-size:200%"> N </span><br />
|N.D.M (Norsk Dieselmotor)<br />
|[[Sandbrogadens mek værksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nabbetorp<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[H. Thanstrøm]]<br />
|Halden<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nesset<br />
|[[L. Nesset mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1918-23<br />
|<br />
|<br />
|Startet Real Motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
|Nesting<br />
|[[O. Nesting]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|193x<br />
|<br />
|<br />
|Lakkegata 2<br />
|<br />
|-<br />
|Nidaros<br />
|[[Baltic-Eriksen|Baltic-Eriksen AS]]<br />
|Trondheim<br />
|<br />
|<br />
|A/S Eriksens mekaniske verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nogva<br />
|[[Nogva|Brødrene Nogva]]<br />
|Longva<br />
|1913-66<br />
|ca 700<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlendingen<br />
|[[Sortlands Aktieverft]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Nordlys<br />
|[[J. Holdhus motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |Eikelandsosen<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Nordlys Motorverksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlys<br />
|[[Nic. Johansen Mek Verksted]]<br />
|Molde<br />
|1921- <br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norge<br />
|[[Sveggum & Hansen]]<br />
| rowspan="2" |Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Norma<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nor<br />
| rowspan="2" |[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2 takt fra 1907<br />
|<br />
|-<br />
|Norrøna<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|Se Eva<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|[[Norsk Maskinindustri AS]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-27<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|<br />
|-<br />
|Norsk Fairbank<br />
|[[Herman Hansen|H. Hansen Cykle- og Motorfabrik]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Fairbank fra USA<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norsk Vestkysten<br />
|[[Søndenfjelske motor|Søndenfjeldske motor- & mek. verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[A/S Høivolds Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1916- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Normo gruppen]]<br />
|Bergen<br />
|1958-80<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nygrei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyheim<br />
|[[Nyheim Mek Verksted]]<br />
|Selbu<br />
|1974<br />
|4 ?<br />
|A. Nyheim<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyland<br />
|[[Nylands Mek Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-<br />
|<br />
|<br />
|Dampmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Ny-Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nøkk<br />
|[[Alda Motorfabrikk]] / N. Bjørnevik<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> O </span><br />
|O.M<br />
|[[Ormset Motorverksted & Metalstøperi]]<br />
|Aure<br />
|1926-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Odderø<br />
|[[Odderøens slip & mek verksted|A/S Odderøens slip & mek verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oftedal<br />
|[[Brødrene Oftedals mek. verksted]]<br />
|Sandnes<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ormset<br />
|[[Johan Nikolai Ormset]]<br />
|Aure<br />
|1927 - 193?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oslo<br />
|[[C. Løvaas mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]] / Drøbak<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|Otteren<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1906 - <br />
|<br />
|<br />
|I andre lister navngitt som Åttern<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="8" | <span style="font-size:200%"> P </span><br />
|Pan<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pedersen<br />
|[[Johs. Pedersen mek verksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1898-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Per<br />
|[[Mastrevik slip og motorverksted]]<br />
|Austrheim<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Platina<br />
|[[Odda Motorverksted]]<br />
|Odda<br />
|1919-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Porro<br />
|[[Porro motorfabrik|Porro motorfabrik og båtbyggeri AS]]<br />
|Skien<br />
|1915-19<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pors<br />
|[[Pors|Maskinfabriken Pors AS]]<br />
|Porsgrunn<br />
|1918-<br />
|15<br />
|<br />
|Utenbordsmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Prima<br />
|[[Joh. Hermansens mek. Verksted]]<br />
|Porsgrunn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pålse motor<br />
|[[Hans Paulsen]]<br />
|Engelsviken<br />
|1910-17<br />
|trolig 13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> R </span><br />
|R<br />
|[[Norsk Amerikansk Automobil|Norsk Amerikansk Automobil Co. AS]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Raknem<br />
|[[J. Raknem motorfabrik]]<br />
|Voll<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Randesund<br />
|[[Randesund mek verksted]]<br />
|Randesund<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rap / Rapp<br />
| rowspan="2" |[[Motoren Rapp|A/S Motoren Rapp]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1907-58<br />
|5551<br />
|<br />
|1907 - (1931 omdøpt til Rapp)<br />
|<br />
|-<br />
|Bodø<br />
|1958-65<br />
|<br />
|Rapp Hydema<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rapid<br />
|[[Motorverkstedet Rapid|A/S Motorverkstedet Rapid]]<br />
|Florvåg<br />
|1917-21<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Karlsens verft og mekanisk verdksted i 1921.<br />
|<br />
|-<br />
|Razzia<br />
|[[Moss Motorfabrik]]<br />
|Moss<br />
| -1915<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Real<br />
|[[Real Motorfabrikk|A/S Real Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]] og Horten<br />
|1923-58<br />
|<br />
|<br />
|Startet av L. Nesset<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Lervik, Stord<br />
|<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[John F. Nielsen]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[A. Husvæg|A. Husvæg Motor- og Sykkelfabrik]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Reform<br />
|[[Svolvær mek verksted]]<br />
|Svolvær<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Regal<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Regal, USA<br />
|<br />
|-<br />
|Reilstad / R.M<br />
|[[Reilstad Motorfabrikk|Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Motorfabriken Rekord]]<br />
|Drammen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[L. Nesset mek verksted|L. Nessets mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1910-17<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Ole Synnes|Ole Synnes mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1917-68<br />
|ca 300<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rex<br />
|[[Verktøyfabrikken]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rival<br />
|[[Rørvik mek veksted]]<br />
|Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Roald<br />
|[[Egersund mek verksted]]<br />
|Egersund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rogaland<br />
|[[Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rollo<br />
|[[Motorfabrikken Rollo|Motorfabrikken ‘Rollo’]]<br />
| rowspan="2" |Halden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Birger Bjørnstad Motorfabrik]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Romsdal<br />
|[[Chr. Stenså]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|Chr. Stensaa<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Røan (Røed)<br />
|[[Kabelvåg mek verksted]]<br />
|Kabelvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="42" | <span style="font-size:200%"> S </span><br />
|Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1925 - 2002<br />
|46031<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Brødr. Ellefsen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Mattis Skålevik]]<br />
|Fitjar<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel.<br />
|<br />
|-<br />
|Sandnes<br />
|[[Sandselvens slip|Sandselvens slip og motorverksted A/S]]<br />
|Masfjorden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sangvik<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Høllen i Søgne<br />
|1906 -<br />
|<br />
|<br />
|Far til Ole Tjomsland<br />
|<br />
|-<br />
|Sanne<br />
|[[Sanne Motor & Hydraulikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Satellitt<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Selva<br />
|[[Selven Slip og mek verksted|Selven Slip og mek. verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skjærhalden<br />
|[[Skjærhaldens mek verksted]]<br />
|Skjærholmen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skude<br />
|[[Skudenes mek. verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sleipner<br />
Sleipner Acro<br />
|[[Sleipner Motorfabrikk|Sleipner Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1948/1979<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Smart<br />
|[[Edv. Kristensen|A/S Edv. Kristensen]]<br />
|Sætre, Skien<br />
|<nowiki>- 1918</nowiki><br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Sætre mek verksted|Sætre mek verksted & motorfabrik A/S]]<br />
|Brevik<br />
|1918 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Østfold maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Usikker<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Fredriksstad Maskinverksted|A/S Fredriksstad Maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Snøgg<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solberg<br />
|<br />
|Sandnes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sol<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|Stasjonær. Få produsert.<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[L. Sørensen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[Malvin Pedersen Motorverksted]]<br />
|Leirvik, Stord<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solli<br />
|[[Anders Thoresen]]<br />
|Solli, Herøy<br />
|<br />
|Ca. 4-5<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Spanjola<br />
|[[Christian Larsen]]<br />
|Rukan<br />
|1922<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<nowiki>https://www.spanjola.no/</nowiki><br />
|-<br />
|Special<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Brødr. Christensen|Brødr. Christensen mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-1929<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Automobilfabriken Aamodt & Fiske A/S i 1923<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Motorkompagniet]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]] / [[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Standard<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|AS Fredrikstad motorverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-22<br />
|<br />
|<br />
|Forløper til FM, <br />
|<br />
|-<br />
|Stangenes<br />
|[[Knut og Hjalmar Stangenes]]<br />
|Rødven, Rauma<br />
|1933<br />
|1<br />
|Stangnesmotoren<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Statt / Statto<br />
|[[Ålesunds motor- og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stella<br />
|[[Rosenberg mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1905 - 1915 ca<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stensland<br />
|[[Bernard Stensland]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|Trim<br />
|Også Trim<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|4-takt bensin (ganske lik E.C.S)<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|[[Storbugt mek verksted|Storbugt mek. verksted]]<br />
|Honningsvåg<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærk<br />
|[[Guldbergsiden Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908-15<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte Nabbetorp<br />
|<br />
|-<br />
|Stord<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Stord<br />
|1906-<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Storegut<br />
|[[Alfred Leifson]]<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Storesund<br />
|[[Gustav Storesund]]<br />
|Hordaland<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærkodder / Sterkoder<br />
|[[Sterkodder mekaniske verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1911-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Syberg<br />
|[[Syberg & Co|Syberg & Co Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1895-<br />
|<br />
|Også Rudolf Syberg & Co<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Synnes<br />
|[[Ole Synnes|Ole Hilmar Synnes]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1930-60<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte "Rekord"<br />
|<br />
|-<br />
|Sølyst<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="22" | <span style="font-size:200%"> T </span><br />
|Tellus<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tenfjord<br />
|[[Johan Tenfjords mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1914-<br />
|<br />
|A/S Tenfjord Slip og mek verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Thor<br />
|[[Vallø Maskin- og Motorverksted]]<br />
|Vallø<br />
| rowspan="2" |1906-14<br />
| rowspan="2" |Ca 200<br />
|A/S Thor Motorfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thor Motorfabrik|Thor Motorfabrik A/S]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Thune Sulzer<br />
|[[Thunes Mek. Verksted|A. L. Thunes Mek. værksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Norsk Maskinindustri A/S<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tiger<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Titterud<br />
|<br />
|Onsøy<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Tjomsland<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik]]<br />
| rowspan="2" |Høllen i Søgne<br />
|1930-<br />
| rowspan="2" |490<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik|Tjomsland Dieselmotorfabrikk]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Toll<br />
|[[Eilert Evertsens mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tom-Tora<br />
|[[Tom Snekkevik]]<br />
|Bokn<br />
|1950-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Ombygd Rap-motorer<br />
|<br />
|-<br />
|Trim<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trollhætta<br />
|[[Tromsø Skibsverft]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Troms<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø]]<br />
| rowspan="2" |1912-20<br />
|<br />
|Trums<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tromsø-Motoren<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Tryg, på lisens fra Florø Mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Tenfjord mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Florvåg mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Ø.M og Viking<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tuvnes<br />
|[[Tuvnes mek. verksted]]<br />
|Sør-Frøya<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> U </span><br />
|Ullensvang<br />
|[[Ullensvang mekaniske verksted]]<br />
|Lofthus<br />
|1925-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ulstein<br />
|[[Ulstein mek. verksted]]<br />
|Ulsteinvik<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|Usikker på om det var noen egenproduksjon.<br />
|<br />
|-<br />
|Union<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="17" | <span style="font-size:200%"> V </span><br />
|Vadset<br />
|[[K. Vadset]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vaktman<br />
|[[Jørgensen & Lerstad]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Valder<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vallø<br />
|[[Vallø Maskin og motorfabrikk]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Verdandi<br />
|[[Hillevaag mek.verksted|Hillevåg mek. verksted A/S]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vesta<br />
|[[Ing. Sunde & Søyland]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestfold Trafo<br />
|[[Vestfold Trafo AS]]<br />
|Stokke<br />
|1947-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestheim<br />
|[[Hovifoss bruk]]<br />
|<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestsmøl<br />
|[[Vestsmølens slip og motorverksted]]<br />
|Vestsmøla<br />
|1914-46<br />
|46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Victor<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også ØM og Trygg<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Engelsviken Slipp]]<br />
|Engelsviken<br />
|1944-45<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av Rapp<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Vikingmotoren|Vikingmotoren A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1908-13?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|<br />
|Græsvik<br />
|1920-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vikna<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|Rørvik<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Volda<br />
|[[A/S Voldens mek. Verksted]]<br />
|Volda<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|Volda mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Vulkan<br />
|[[Vulkan Mekaniske Industrier]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-1920<br />
|<br />
|<br />
|Dampmaskiner<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> W </span><br />
| rowspan="2" |[[Wichmann]]<br />
|[[Wichmann|Wichmann motorfabrikk]]<br />
|Rubbestadneset<br />
|1903 -<br />
|5751<br />
|Rubb, Rubben<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
|Wejset<br />
|[[Den norske Motorfabrik]]<br />
|Bergen<br />
|1903-18<br />
|<br />
|<br />
|se [[Ole Wejset]]<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Æ </span><br />
|Ænes<br />
|[[Anders Ænes]]<br />
|Ænes<br />
|1914?<br />
|Noen få?<br />
|<br />
|Bygget små båtmotorer<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> Ø </span><br />
|Ødegård & Mathisen<br />
|[[Alf Ødegård & Alfred Mathisen]]<br />
|Moelven<br />
|1920-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|2-sylindret 2-takt bensinmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Ø.M.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også Trygg og Viking<br />
|<br />
|-<br />
|Ølver<br />
|[[Brødrene Gildbergs Mekaniske Verksted]]<br />
|Steinkjer<br />
|1916 -<br />
|<br />
|<br />
|Først O. Eggens mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Øveråsen<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Å </span><br />
|Årthun<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="8" |Ukjente / Usikre / Uten opplysning<br />
!<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| colspan="2" |Aadal<br />
|[[A/S Aadals Brug]] Jernstøberi & Mek.verksted <br />
|Løten<br />
|1906-09<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Mustad<br />
|[[Clarin Mustad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Bilmotor med sleideventiler<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Drøbak Mekaniske Verksted<br />
|[[Anton Christoffersen]]<br />
|Drøbak<br />
|1907 -<br />
|små serier<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Populær<br />
|[[Populær|A/S Motoren ‘Populær’]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1917 - 1943<br />
|<br />
|O. Guldbrandsen & Son<br />
|Solgte motorer på vegne av O. Guldbrandsen & Son, Gøteborg.<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|Bodø og Rognan<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|Se også Motorfabriken Elefant<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[O. Halleraker Mek. Verksted]]<br />
|Bremnes<br />
|30-talls?<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av 2HK Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Askviks Motorverksted]]<br />
|Os<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|Haldorsen & Kuventræ<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kvernenes<br />
|[[Espevær Mek Verksted]] v/ Anders Kvernenes<br />
|Bømlo<br />
|30-talls?<br />
|Liten serie<br />
|<br />
|Kopi av 2- og 6 HK Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Narvik<br />
|<br />
|Narvik<br />
|20-talls?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Vulkan<br />
|<br />
|Nesna?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2-takt semidiesel, ca. 4 HK.<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Fønix/Skjerjehamn<br />
|<br />
|Skjerjehamn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel, ca. 2 HK<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Otterstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Birkelund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kirkenes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|I listen 1934 som "Alka" Merkenummer F 63 NV<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Rodeløkken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Marcus Hansen Fossum]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Bilmotor 2. syl luftkjølt<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Karmsund Mek. Værksted]]<br />
|Haugesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Mindre båtmotorer<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Stavanger Støberi & Dok]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1900-03<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. Andersen motorfabrik|H. Andersen motorfabrik og mek. verksted]]<br />
|Trondhjem<br />
|1908-<br />
|<br />
|H. Andersen motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Fritz Bergh & Co|Fritz Bergh & Co., Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Halvorsen & Strømdahl]]<br />
|Risør<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Reidulffs Motorfabrik|A/S Reidulffs Motorfabrik & Mek. Verksted]]<br />
|Tønsberg<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Trygve Siira Slip og Mek Verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Bruviks mekaniske verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1915<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. H. Hanssen|H. H. Hansen mekanisk verksted & motorfabrik]]<br />
|Kopervik<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|} <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Norskprodusert utstyr<br />
!Fabrikant<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Produkter<br />
|-<br />
|[[Bauer-Nilsen|Brødrene Bauer-Nilsen A/S]]<br />
|Haugesund<br />
|1925 -<br />
|Smøreapparat, regulatorer, hydraulisk utstyr<br />
|-<br />
|Fredrikstad Montering & Metallstøperi<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|FMM-forgasseren som plagierte den amerikanske<br />
Schebler-forgasseren<br />
|-<br />
|Karl Longva Mekaniske Verksted<br />
|Longva<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|1949-<br />
|Mælandsvåg toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|[[Skudenes mek. verksted|Skude mekaniske Verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|W.L. <br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|Smøreapparat<br />
|}<br />
<br />
Gamle båtmotorer, men også gamle stasjonærmotorer. <br />
<br />
Bøker av betydning for listen:<br />
* Kamp & Strid av Oddmunn Brunvoll <br />
* "Stasjonær- og båtmotorer" av Arnulf Jensen, utgitt 2009<br />
* "Gammelmotoren" / "Gammelmotoren II" av Valdemar Steiro utgitt 1991 og 2002<br />
* Diverse jubileumsskrifter fra mekaniske bedrifter og motorfabrikanter.<br />
* Skibsbygging (Norsk fagblad)<br />
* Teknisk Ukeblad <br />
* Bilmagasiner fra forskjellige land<br />
* Bladet Bil<br><br />
<br />
Kilder av betydning:<br />
* Norsk Teknisk Museum<br />
* Deichmanske Bibliotek<br />
* Nasjonalbiblioteket / Bokhylla<br />
<br />
Lister som kommer: <br />
* [[Maskinfabrikker og forhandlere|'''Maskinfabrikker og forhandlere''']] (for andre maskiner enn motorer) <br />
* '''Norges første''' (to-takter, firetakter, diesel, bensin, semi-diesel, elektrisk tenning, forgasser, toppventilert, turbo.) <br />
* [[Påtenkte motorfabrikker|'''Påtenkte motorfabrikker''']] <br />
<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Norske Motorprodusenter]] [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=S._K._Thoresen&diff=4261
S. K. Thoresen
2020-06-06T09:32:18Z
<p>Graf Benzin: Flagg.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre|lenke=https://mtdb.no/index.php/Fil:Norge_Flagg.jpg]]S. K. Thoresen Motorfabrikk (også S. K. Thoresen Maskinforretning) holdt til i Russeløkbasaren 41, Oslo med Telegramadresse "Thoresenmaskiner", Telefon 15333 og 10292. Firmaet var generalagent for Red-Wing båtmotorer på slutten av 1920 og 1930 tallet. <br />
<br />
[[Fil:101066884 289723698727260 4598763204863066112 n.png|miniatyr|S.K.Thoresen.]]<br />
Foruten agentur på andre motorer skal de også ha produsert en mindre båtmotor under navnet "Futt". Vi har nå fått hint om at det finnes en motor i levende live, som vi skal få ta i øyensyn i 2020. Følg med. <br />
== Kilder ==<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Fil:1918 S.K. Thoresen.png|miniatyr|1918 S. K. Thoresen ]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Oslo]]<br />
[[Kategori:Usikker]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=S._K._Thoresen&diff=4260
S. K. Thoresen
2020-06-06T08:13:44Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tekst.</p>
<hr />
<div>S. K. Thoresen Motorfabrikk (også S. K. Thoresen Maskinforretning) holdt til i Russeløkbasaren 41, Oslo med Telegramadresse "Thoresenmaskiner", Telefon 15333 og 10292. Firmaet var generalagent for Red-Wing båtmotorer på slutten av 1920 og 1930 tallet. <br />
<br />
[[Fil:101066884 289723698727260 4598763204863066112 n.png|miniatyr|S.K.Thoresen.]]<br />
Foruten agentur på andre motorer skal de også ha produsert en mindre båtmotor under navnet "Futt". Vi har nå fått hint om at det finnes en motor i levende live, som vi skal få ta i øyensyn i 2020. Følg med. <br />
== Kilder ==<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Fil:1918 S.K. Thoresen.png|miniatyr|1918 S. K. Thoresen ]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Oslo]]<br />
[[Kategori:Usikker]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Fil:101066884_289723698727260_4598763204863066112_n.png&diff=4259
Fil:101066884 289723698727260 4598763204863066112 n.png
2020-06-06T08:12:30Z
<p>Graf Benzin: </p>
<hr />
<div>...</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Norske_motorprodusenter&diff=4258
Norske motorprodusenter
2020-06-06T08:05:44Z
<p>Graf Benzin: Opprettet lenke til S.K.Thoresens side.</p>
<hr />
<div>{{flagg|Norge}} Den levende listen over norske motor-produsenter. Oppdateres fortløpende . <br />
<br />
<br />
Vi har etterhvert også opprettet lister over [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]] - [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] - [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+{{flagg|Norge}} Norsk motorliste - 1884 - 2020<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!Nettsted<br />
|-<br />
| rowspan="14" | <span style="font-size:200%"> A </span><br />
|Aalesund<br />
|[[Aalesunds mekaniske verksted|Aalesunds Mek Værksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1902-1914<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Activ<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Motorfabrikken Activ]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1908-<br />
|<br />
|Motorfabrikken Aktiv<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Agder<br />
|[[S. Saanum|S. Saanum & Co]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Aker<br />
|[[Akers Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|Aker B&W<br />
|Lisensproduksjon av B & W fra 1912<br />
|<br />
|-<br />
|Akselvoll<br />
|[[Konrad Akselvoll]]<br />
|Midsund<br />
|1918-45<br />
|6<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alda<br />
|[[Alda Motorfabrikk]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-60<br />
|ca 2500<br />
|(Nils Bjørnevik Motorverksted)<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alpha<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A.M.L.<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1938-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arctandria<br />
|[[Bodø Skibsverft og Motorfabrik|A/S Bodø Skibsverft og Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1907-<br />
|<br />
|Bodø skipsverft og motorfabrikk<br />
|Bygget Lysekil på lisens<br />
|<br />
|-<br />
|Arve<br />
|[[Ludolf Olsen|Ludolf Olsen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1952-56<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arrow<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Fredrikstad]] / [[Oslo]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|<br />
|Se Stabil<br />
|<br />
|-<br />
|Askøy<br />
|[[Askøy slip|Askøy slip og motorverksted]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Atlanta<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|ca 3000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arna<br />
|?<br />
|<br />
|1946-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="22" |<span style="font-size:200%"> B </span><br />
|B.K.<br />
|[[Brødrene Klemsdal|Brødrene Klemsdal A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1947-64<br />
|<br />
|Seiersten Mek. Verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.M.V<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergens Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1942-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.S.<br />
|[[Bentsen & Sjøholt]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.Ø.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Øveråsen motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bamse<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|100<br />
|<br />
|Norskprodusert motorsag<br />
|<br />
|-<br />
|Bang<br />
|[[Jens Bangs mekaniske verksted]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1922-24<br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bergen Diesel<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergens Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1943-<br />
|<br />
|<br />
|Sammen med Rolls Royce Marine / MTU<br />
|https://bergen.rolls-royce.com/<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Stokmarknes mekaniske verksted|Stokmarknes mek. verksted A/S]]<br />
|Stokmarknes<br />
|1918-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Ingvald Fergestad mekaniske verksted]]<br />
|Orkdal<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnen<br />
|[[Mandal slip|Mandal slip, motor og mek. verksted]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1930-74<br />
|115<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnsund<br />
|[[Bjørnsund slip|Bjørnsund slip og mek. verksted]]<br />
|Nordre Bjørnsund<br />
|1907-<br />
|<br />
|<br />
|"Kamp og Strid" J. Tande<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnevik<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|1916-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blokken<br />
|[[Blokken Skibsverft|Blokken Skibsverft & Mek. verksted]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|Blokken skipsverft<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blaalid<br />
|[[Blaalid Mekaniske Verksted]]<br />
|Vågsøy<br />
|1931<br />
|"noen få"<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bramek<br />
|[[Arvid Brambani - Trygve Gilhoff|Arvid Brambani / Trygve Gilhoff]]<br />
|[[Oslo|Bygdø]]<br />
|1953-55<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Modellmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Brunvoll<br />
|[[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]] (1918-)<br />
|1912-65<br />
|1141<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Brødreskift<br />
|[[Petter Jensen Brødreskift]]<br />
|Statsbygd / Rørvik<br />
|1915 - 1928<br />
|3<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bråthen<br />
|[[E. Braathens Motorverksted|E. Braathens Motorverksted]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Einar Braathen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Buøy<br />
|[[Jens Torgersens mek verksted|Jens Torgersen mekaniske verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Bønes<br />
|[[Bønes Verft og Motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |Stokmarknes<br />
|1912-19<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Stokmarknes mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
|[[Stokmarknes mek. verksted|Stokmarknes mekaniske verksted A/S]]<br />
|1919-43<br />
|over 500<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Børr / Bør<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1922-38?<br />
|<br />
|<br />
|Annonsert som både Bør og Børr<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> C </span><br />
|Comet<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|Ca. 100 i Norge<br />
|<br />
|Hurtigløpende "semi-diesel"<br />
|<br />
|-<br />
|Concord<br />
|[[Folkvord & Jensen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="12" | <span style="font-size:200%"> D </span><br />
|DA<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1948-66<br />
|ca 23000<br />
|<br />
|Motorene ble eksportert til hele verden. <br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Ferdinand Dahl Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1910-28<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Eldøens motorverksted]]<br />
|Stord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahlberg<br />
|[[Kristoffer Dahlberg]]<br />
|Hemnesberget<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahm<br />
|[[C. Dahm]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Trygg?<br />
|<br />
|-<br />
|Dan<br />
| rowspan="2" |[[Isidor Nielsen|Isidor Nielsen mekaniske verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Trondheim]]<br />
| rowspan="2" |1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Danette<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Delvin<br />
|[[Sigv. Halaas motorverksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1921 - <br />
|21<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Djerv<br />
|[[Horten motorverksted]]<br />
|Horten<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drabant<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drott<br />
|[[J. Ingv. Sivertsen]]<br />
|Oslo<br />
|1915 - ??<br />
|ca 20<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drønnen<br />
|[[Brødrene Drønnen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> E </span><br />
|E.C.S<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
| -1958<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|EB<br />
|[[Ed. Bråthens motorverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eide<br />
|[[Hamnvik mek. verksted]]<br />
|Hamnvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eldøy<br />
|[[Brødrene Helle og Alfred Dahls motorverksted]]<br />
|Eldøy<br />
|1912-<br />
|ca 100<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Elefant<br />
|[[Tenfjords slip og maskinverksted|A/S Tenfjords slip og maskinverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Elefant<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabrikken Elefant|Motorfabrikken Elefant A/S]]<br />
|[[Trondheim|Trondhjem]]<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Enger<br />
|[[Engers Gasmotorfabrik|L. A. Engers Gasmotorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1892-96<br />
|<br />
|<br />
|En av de tidligste motorprodusentene i Norge<br />
|<br />
|-<br />
|Ergo<br />
|[[Motorfabrikken Ergo]]<br />
|Sandefjord<br />
|1926-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eureka<br />
|[[Eureka Mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[Ole Wejset]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1902-03<br />
|<br />
|<br />
|Startet [[Den norske Motorfabrik]] i 1903<br />
|<br />
|-<br />
|Excellent-Motor<br />
|[[Excellent-Motor|A/S Excellent-Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="31" | <span style="font-size:200%"> F </span><br />
|Favorit<br />
|[[Engstrups motorfabrikk]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fagerland<br />
|[[Sævelandsvik slip og mek. verksted]]<br />
|Sævelandsvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fart<br />
|[[Hjalmar Henriksen|Hjalmar Henriksen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|20<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fiks<br />
|[[H. Halvorsen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnøy<br />
|[[Finnøy Motorfabrikk|A/S Nils Finnøy Motorfabrikk]]<br />
|Finnøy i Romsdal<br />
|1903-76<br />
|688<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnsnes<br />
|[[Finnsnes verft og mek verksted]]<br />
|Finnsnes<br />
| -1920<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Herman Hansen]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Motorfabrikken Fix|Motorfabrikken ‘Fix’, K. Kaspersen]]<br />
|Harstad<br />
|<br />
|<br />
|Kaspersens motorverksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Vallø mekaniske verksted|Vallø Mek. Verksted]]<br />
|Vallø<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Risør Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Risør<br />
|1909-13<br />
|ca 12-15<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fjørtoft<br />
|[[Martinus Elef Knutsen Fjørtoft]]<br />
|Fjørtoft<br />
|1908-13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |F.M.<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1923-96<br />
|ca 22300<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorverksted A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<nowiki>http://fm-motor.no/</nowiki><br />
|-<br />
|FMV<br />
|[[Fredrikstad Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer, Götaverken,<br />
|<br />
|-<br />
|FOMOFA<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - 1957 <br />
|ca 3900<br />
|<br />
|Overtatt av BMV<br />
|<br />
|-<br />
|Fosna<br />
|[[Olav Husby Motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917 - <br />
|<br />
|<small>Olav Husby motor og mek verksted, Eriksen & Husby</small><br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Cathrinehavns verft og motorfabrik|Cathrinehavns verft og motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Jakob Malo]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Framnes<br />
|[[Framnes Mekaniske Værksted]]<br />
|Sandefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Fritidssyssel for ansatte ved verftet<br />
|<br />
|-<br />
|Fregea<br />
|[[Fredrikstad Gearfabrik]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frem<br />
|[[Ideal mek. verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1913-<br />
|ca 180<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frigg<br />
|[[E. Lohnes mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frisvold<br />
|[[Romsdalsfjorden mekaniske verksted]]<br />
|Frisvold<br />
|1904-05<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Furseth<br />
|[[Furseth Slip og Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Funtus<br />
|[[Haller Kopsland|Haller Kopsland & Co]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Futt<br />
|[[S. K. Thoresen|S. K Thoresen]]<br />
|Oslo<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Hansteens gate 7<br />
|<br />
|-<br />
|Fylling<br />
|[[Hans E. Fylling]]<br />
|Skodje<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Færd<br />
|[[Færd Motorverksted]]<br />
|Gressvik<br />
|1922-<br />
|700<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Edv. Bjørnerud]]<br />
|Moelv<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Horisontal, stasjonær bensinmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|Engstrups motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> G </span><br />
|Gamma<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ganger Rolf<br />
|[[Sannes motor og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1912-15<br />
|<br />
|Sanne Motor og Maskinfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Gideon<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|1907-39<br />
|<br />
|AS Heureka<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heureka|AS Heureka]]<br />
|Molde<br />
|1939-49<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Heimdalmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Karl G. Pedersen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-61<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Glimt Motorfabrikk]]<br />
|Kristiansund<br />
| -1950<br />
|<br />
|O. Kringstad motorverksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Gulowsen Grei Engine Co]].<br />
|Seattle<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grimsmo<br />
|[[I. A. Grimsmo|I. A. Grimsmo Jr Mek Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grov<br />
|[[Grovfjord mek verksted]]<br />
|Grovfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Gunja-Nils<br />
|[[Nils Farstad]]<br />
|Lepsøy<br />
|1957<br />
|1<br />
|<br />
|Kun prototyp. Aldri operativ.<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> H </span><br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hansen<br />
|[[H. P. Hansen]]<br />
|Molde<br />
|1927-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hein<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912-<br />
|<br />
|A/S Vestlandske Motorfabrik<br />
|På lisens<br />
|<br />
|-<br />
|[[Lofoten Motorfabrik|A/S Lofoten Motorfabrik]]<br />
|Svolvær<br />
|1912-18<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Hein<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Helseth<br />
|[[H. Helseth motorfabrik|A/S Helseths Motor & Maskinfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1906-37<br />
|<br />
|Helset Motorfabrikk<br />
|Usikre årstall for aktive år<br />
|<br />
|-<br />
|Heramb<br />
|[[Otto Heramb|Otto Heramb mek Verksted og Jernstøperi]]<br />
|Elverum<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Heros<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hjelset<br />
|[[Tangens mek verksted & slip]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Hjelset Motorfabrikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
| -1983<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Holmens<br />
|[[Holmens Verft]]<br />
|Risør<br />
|1954<br />
|4<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hortens<br />
| rowspan="4" |[[Horten Verft]]<br />
| rowspan="4" |Horten<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|Verven-motor<br />
|Lik "Framnes"<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Doxford<br />
|1954 - 1962<br />
|9 (sikker)<br />
|<br />
|Lisens på Doxford<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Sulzer<br />
|192x <br />
1968 - 1982<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Gøtaverken<br />
|1959 - 1962<br />
|4<br />
|<br />
|Lisens på Gøtaverken<br />
|<br />
|-<br />
|Husavik<br />
|[[Aksel Haukanes]]<br />
|Austevoll<br />
|ca. 1915<br />
|<br />
|<br />
|Etterligning av 2hk Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
|Høisæter<br />
|[[Brødrene Høisæter]]<br />
|Sævareid<br />
|ca. 1920<br />
|<br />
|<br />
|2-3hk glødehodemotor, liten produksjon<br />
|<br />
|-<br />
|Høivold<br />
|[[P. Høivold motorverksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Haahjem<br />
|[[Knut Haahjem|Knut Haahjems smie og motorverksted]]<br />
|Vigra<br />
|1915-<br />
|<br />
|Knut Håhjem<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> I </span><br />
|Ideal<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Indyr<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr, Nordland<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Irgens<br />
|[[Paul Irgens]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|under 10<br />
|<br />
|En av de første forbrenningmotorprodusentene. <br />
|<br />
|-<br />
|Ise<br />
|[[Haga, Hoell & Co|A/S Haga, Hoell & Co]]<br />
|Ise, Sarpsborg<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonærmotor<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="6" | <span style="font-size:200%"> J </span><br />
|Jacobsen<br />
|[[O. Jacobsens Maskinverksted|O. Jacobsens Maskinverksted A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1880-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonære gassmotorer, en av de første motorprodusentene.<br />
|<br />
|-<br />
|Jan<br />
|[[Motofabriken Jan|Motorfabriken Jan Aksjeselskap]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919-20<br />
|<br />
|<br />
|Konkursboet solgt til Sarpsborg Mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Jarl<br />
|[[Buøens slip|Buøens slip, motor og dykkerforretning]]<br />
| rowspan="2" |[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Buøens slip|Buøy Slip & Motor]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jensen<br />
|[[Brødrene Jensen]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jobu<br />
|[[Jobu Mekaniske Verksted AS]]<br />
|Drøbak / Sarpsborg<br />
|1947-83<br />
|ca 80000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="19" | <span style="font-size:200%"> K </span><br />
|Kampen<br />
|[[Kampens mek verksted|A/S Kampens mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Karm<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|A/S Karmøens mekaniske verksted]]<br />
|Eide i Kopervik<br />
|1915-<br />
|<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|1923 - <br />
|<br />
|<br />
|Dannet grunnlaget for Bauer smøreapparat<br />
|<br />
|-<br />
|Kjap<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Kjapp Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|1946-60<br />
|3000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Selven Slip og mek verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klaverdalen<br />
|[[Oscar Andersen]]<br />
|Torp<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klemestad<br />
|[[Klemestad Motorfabrikk]]<br />
|Buskerud<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klauset<br />
|[[Klauset motorverksted]]<br />
|Rakvåg i Møre<br />
|1919-49<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|KM<br />
|[[Kåre Mogenstad]]<br />
|Hønefoss<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|Selvbygget motor<br />
|<br />
|-<br />
|Knurr<br />
|[[Carl Hantsch mek verksted og fabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Konkurrent<br />
|[[Bolsønes skibsbyggeri|Bolsønes skibsbyggeri & mek. verksted]]<br />
|Molde<br />
|1915-<br />
|<br />
|Thv Gundersens Motorfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kraft<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
| rowspan="2" |[[Fredriksvern Motorverksted|Fredriksvern Motorverksted A/S]]<br />
| rowspan="2" |Stavern<br />
| rowspan="2" |1916-64<br />
|<br />
|Nyegaard & Olsen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvikk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Næsset mek verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Paul Tjensvolds mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvænavik<br />
|<br />
|Fosen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kværner<br />
|[[Kværner Brug]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|5?<br />
|<br />
|Gassmotorer, samt en av Irgens motorer<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> L </span><br />
|Lettvint<br />
|[[Bergen Fagskole]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Levahn<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Liaaen<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1936-50<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lille Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lyn<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Møllerveien mek. verksted]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Samme fabrikk som "Activ"<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> M </span><br />
|Madsen<br />
|[[Bård Madsen]]<br />
|Molde<br />
|1890-tallet<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Magnet<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo|Bestum, Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Marna<br />
|[[Mandals Motorfabrik]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Samuelsen Mekaniske Industri]]<br />
|Arendal<br />
|1950 - 1952<br />
|<br />
|[[C. Samuelsen|C. Samuelsen mek. Verksted og Motorreparation]]<br />
|Lisensproduksjon<br />
|<br />
|-<br />
|Mesna<br />
|[[Mesna Brug|Mesna Brug A/S]]<br />
|Lillehammer<br />
|1909-14<br />
|<br />
|Landbrugs- & Motorfabrikken Mesna Brug A/S<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Midnatsol<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|Tromsø<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mjølner<br />
|[[Mjølner Motorfabrikk|A/S Mjølner Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moelven<br />
|[[Moelven Cellulosefabrikk]]<br />
|Ringsaker<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mongstad<br />
|[[Mongstad mek verksted]]<br />
|Mongstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moss Diesel<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møre<br />
|[[Peder E. Fiskerstrand]]<br />
|Mauseidvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møringen<br />
|[[Heggems motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1906-40<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|M.V.D<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939-<br />
|<br />
|Moss Diesel<br />
|Ingen stor produksjon<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="28" | <span style="font-size:200%"> N </span><br />
|N.D.M (Norsk Dieselmotor)<br />
|[[Sandbrogadens mek værksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nabbetorp<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[H. Thanstrøm]]<br />
|Halden<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nesset<br />
|[[L. Nesset mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1918-23<br />
|<br />
|<br />
|Startet Real Motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
|Nesting<br />
|[[O. Nesting]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|193x<br />
|<br />
|<br />
|Lakkegata 2<br />
|<br />
|-<br />
|Nidaros<br />
|[[Baltic-Eriksen|Baltic-Eriksen AS]]<br />
|Trondheim<br />
|<br />
|<br />
|A/S Eriksens mekaniske verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nogva<br />
|[[Nogva|Brødrene Nogva]]<br />
|Longva<br />
|1913-66<br />
|ca 700<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlendingen<br />
|[[Sortlands Aktieverft]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Nordlys<br />
|[[J. Holdhus motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |Eikelandsosen<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Nordlys Motorverksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlys<br />
|[[Nic. Johansen Mek Verksted]]<br />
|Molde<br />
|1921- <br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norge<br />
|[[Sveggum & Hansen]]<br />
| rowspan="2" |Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Norma<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nor<br />
| rowspan="2" |[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2 takt fra 1907<br />
|<br />
|-<br />
|Norrøna<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|Se Eva<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|[[Norsk Maskinindustri AS]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-27<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|<br />
|-<br />
|Norsk Fairbank<br />
|[[Herman Hansen|H. Hansen Cykle- og Motorfabrik]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Fairbank fra USA<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norsk Vestkysten<br />
|[[Søndenfjelske motor|Søndenfjeldske motor- & mek. verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[A/S Høivolds Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1916- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Normo gruppen]]<br />
|Bergen<br />
|1958-80<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nygrei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyheim<br />
|[[Nyheim Mek Verksted]]<br />
|Selbu<br />
|1974<br />
|4 ?<br />
|A. Nyheim<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyland<br />
|[[Nylands Mek Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-<br />
|<br />
|<br />
|Dampmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Ny-Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nøkk<br />
|[[Alda Motorfabrikk]] / N. Bjørnevik<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> O </span><br />
|O.M<br />
|[[Ormset Motorverksted & Metalstøperi]]<br />
|Aure<br />
|1926-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Odderø<br />
|[[Odderøens slip & mek verksted|A/S Odderøens slip & mek verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oftedal<br />
|[[Brødrene Oftedals mek. verksted]]<br />
|Sandnes<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ormset<br />
|[[Johan Nikolai Ormset]]<br />
|Aure<br />
|1927 - 193?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oslo<br />
|[[C. Løvaas mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]] / Drøbak<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|Otteren<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1906 - <br />
|<br />
|<br />
|I andre lister navngitt som Åttern<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="8" | <span style="font-size:200%"> P </span><br />
|Pan<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pedersen<br />
|[[Johs. Pedersen mek verksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1898-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Per<br />
|[[Mastrevik slip og motorverksted]]<br />
|Austrheim<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Platina<br />
|[[Odda Motorverksted]]<br />
|Odda<br />
|1919-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Porro<br />
|[[Porro motorfabrik|Porro motorfabrik og båtbyggeri AS]]<br />
|Skien<br />
|1915-19<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pors<br />
|[[Pors|Maskinfabriken Pors AS]]<br />
|Porsgrunn<br />
|1918-<br />
|15<br />
|<br />
|Utenbordsmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Prima<br />
|[[Joh. Hermansens mek. Verksted]]<br />
|Porsgrunn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pålse motor<br />
|[[Hans Paulsen]]<br />
|Engelsviken<br />
|1910-17<br />
|trolig 13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> R </span><br />
|R<br />
|[[Norsk Amerikansk Automobil|Norsk Amerikansk Automobil Co. AS]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Raknem<br />
|[[J. Raknem motorfabrik]]<br />
|Voll<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Randesund<br />
|[[Randesund mek verksted]]<br />
|Randesund<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rap / Rapp<br />
| rowspan="2" |[[Motoren Rapp|A/S Motoren Rapp]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1907-58<br />
|5551<br />
|<br />
|1907 - (1931 omdøpt til Rapp)<br />
|<br />
|-<br />
|Bodø<br />
|1958-65<br />
|<br />
|Rapp Hydema<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rapid<br />
|[[Motorverkstedet Rapid|A/S Motorverkstedet Rapid]]<br />
|Florvåg<br />
|1917-21<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Karlsens verft og mekanisk verdksted i 1921.<br />
|<br />
|-<br />
|Razzia<br />
|[[Moss Motorfabrik]]<br />
|Moss<br />
| -1915<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Real<br />
|[[Real Motorfabrikk|A/S Real Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]] og Horten<br />
|1923-58<br />
|<br />
|<br />
|Startet av L. Nesset<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Lervik, Stord<br />
|<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[John F. Nielsen]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[A. Husvæg|A. Husvæg Motor- og Sykkelfabrik]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Reform<br />
|[[Svolvær mek verksted]]<br />
|Svolvær<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Regal<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Regal, USA<br />
|<br />
|-<br />
|Reilstad / R.M<br />
|[[Reilstad Motorfabrikk|Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Motorfabriken Rekord]]<br />
|Drammen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[L. Nesset mek verksted|L. Nessets mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1910-17<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Ole Synnes|Ole Synnes mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1917-68<br />
|ca 300<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rex<br />
|[[Verktøyfabrikken]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rival<br />
|[[Rørvik mek veksted]]<br />
|Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Roald<br />
|[[Egersund mek verksted]]<br />
|Egersund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rogaland<br />
|[[Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rollo<br />
|[[Motorfabrikken Rollo|Motorfabrikken ‘Rollo’]]<br />
| rowspan="2" |Halden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Birger Bjørnstad Motorfabrik]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Romsdal<br />
|[[Chr. Stenså]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|Chr. Stensaa<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Røan (Røed)<br />
|[[Kabelvåg mek verksted]]<br />
|Kabelvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="42" | <span style="font-size:200%"> S </span><br />
|Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1925 - 2002<br />
|46031<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Brødr. Ellefsen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Mattis Skålevik]]<br />
|Fitjar<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel.<br />
|<br />
|-<br />
|Sandnes<br />
|[[Sandselvens slip|Sandselvens slip og motorverksted A/S]]<br />
|Masfjorden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sangvik<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Høllen i Søgne<br />
|1906 -<br />
|<br />
|<br />
|Far til Ole Tjomsland<br />
|<br />
|-<br />
|Sanne<br />
|[[Sanne Motor & Hydraulikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Satellitt<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Selva<br />
|[[Selven Slip og mek verksted|Selven Slip og mek. verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skjærhalden<br />
|[[Skjærhaldens mek verksted]]<br />
|Skjærholmen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skude<br />
|[[Skudenes mek. verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sleipner<br />
Sleipner Acro<br />
|[[Sleipner Motorfabrikk|Sleipner Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1948/1979<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Smart<br />
|[[Edv. Kristensen|A/S Edv. Kristensen]]<br />
|Sætre, Skien<br />
|<nowiki>- 1918</nowiki><br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Sætre mek verksted|Sætre mek verksted & motorfabrik A/S]]<br />
|Brevik<br />
|1918 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Østfold maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Usikker<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Fredriksstad Maskinverksted|A/S Fredriksstad Maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Snøgg<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solberg<br />
|<br />
|Sandnes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sol<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|Stasjonær. Få produsert.<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[L. Sørensen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[Malvin Pedersen Motorverksted]]<br />
|Leirvik, Stord<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solli<br />
|[[Anders Thoresen]]<br />
|Solli, Herøy<br />
|<br />
|Ca. 4-5<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Spanjola<br />
|[[Christian Larsen]]<br />
|Rukan<br />
|1922<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<nowiki>https://www.spanjola.no/</nowiki><br />
|-<br />
|Special<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Brødr. Christensen|Brødr. Christensen mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-1929<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Automobilfabriken Aamodt & Fiske A/S i 1923<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Motorkompagniet]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]] / [[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Standard<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|AS Fredrikstad motorverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-22<br />
|<br />
|<br />
|Forløper til FM, <br />
|<br />
|-<br />
|Stangenes<br />
|[[Knut og Hjalmar Stangenes]]<br />
|Rødven, Rauma<br />
|1933<br />
|1<br />
|Stangnesmotoren<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Statt / Statto<br />
|[[Ålesunds motor- og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stella<br />
|[[Rosenberg mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1905 - 1915 ca<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stensland<br />
|[[Bernard Stensland]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|Trim<br />
|Også Trim<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|4-takt bensin (ganske lik E.C.S)<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|[[Storbugt mek verksted|Storbugt mek. verksted]]<br />
|Honningsvåg<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærk<br />
|[[Guldbergsiden Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908-15<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte Nabbetorp<br />
|<br />
|-<br />
|Stord<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Stord<br />
|1906-<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Storegut<br />
|[[Alfred Leifson]]<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Storesund<br />
|[[Gustav Storesund]]<br />
|Hordaland<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærkodder / Sterkoder<br />
|[[Sterkodder mekaniske verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1911-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Syberg<br />
|[[Syberg & Co|Syberg & Co Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1895-<br />
|<br />
|Også Rudolf Syberg & Co<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Synnes<br />
|[[Ole Synnes|Ole Hilmar Synnes]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1930-60<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte "Rekord"<br />
|<br />
|-<br />
|Sølyst<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="22" | <span style="font-size:200%"> T </span><br />
|Tellus<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tenfjord<br />
|[[Johan Tenfjords mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1914-<br />
|<br />
|A/S Tenfjord Slip og mek verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Thor<br />
|[[Vallø Maskin- og Motorverksted]]<br />
|Vallø<br />
| rowspan="2" |1906-14<br />
| rowspan="2" |Ca 200<br />
|A/S Thor Motorfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thor Motorfabrik|Thor Motorfabrik A/S]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Thune Sulzer<br />
|[[Thunes Mek. Verksted|A. L. Thunes Mek. værksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Norsk Maskinindustri A/S<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tiger<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Titterud<br />
|<br />
|Onsøy<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Tjomsland<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik]]<br />
| rowspan="2" |Høllen i Søgne<br />
|1930-<br />
| rowspan="2" |490<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik|Tjomsland Dieselmotorfabrikk]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Toll<br />
|[[Eilert Evertsens mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tom-Tora<br />
|[[Tom Snekkevik]]<br />
|Bokn<br />
|1950-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Ombygd Rap-motorer<br />
|<br />
|-<br />
|Trim<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trollhætta<br />
|[[Tromsø Skibsverft]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Troms<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø]]<br />
| rowspan="2" |1912-20<br />
|<br />
|Trums<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tromsø-Motoren<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Tryg, på lisens fra Florø Mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Tenfjord mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Florvåg mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Ø.M og Viking<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tuvnes<br />
|[[Tuvnes mek. verksted]]<br />
|Sør-Frøya<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> U </span><br />
|Ullensvang<br />
|[[Ullensvang mekaniske verksted]]<br />
|Lofthus<br />
|1925-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ulstein<br />
|[[Ulstein mek. verksted]]<br />
|Ulsteinvik<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|Usikker på om det var noen egenproduksjon.<br />
|<br />
|-<br />
|Union<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="17" | <span style="font-size:200%"> V </span><br />
|Vadset<br />
|[[K. Vadset]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vaktman<br />
|[[Jørgensen & Lerstad]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Valder<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vallø<br />
|[[Vallø Maskin og motorfabrikk]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Verdandi<br />
|[[Hillevaag mek.verksted|Hillevåg mek. verksted A/S]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vesta<br />
|[[Ing. Sunde & Søyland]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestfold Trafo<br />
|[[Vestfold Trafo AS]]<br />
|Stokke<br />
|1947-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestheim<br />
|[[Hovifoss bruk]]<br />
|<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestsmøl<br />
|[[Vestsmølens slip og motorverksted]]<br />
|Vestsmøla<br />
|1914-46<br />
|46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Victor<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også ØM og Trygg<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Engelsviken Slipp]]<br />
|Engelsviken<br />
|1944-45<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av Rapp<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Vikingmotoren|Vikingmotoren A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1908-13?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|<br />
|Græsvik<br />
|1920-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vikna<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|Rørvik<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Volda<br />
|[[A/S Voldens mek. Verksted]]<br />
|Volda<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|Volda mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Vulkan<br />
|[[Vulkan Mekaniske Industrier]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-1920<br />
|<br />
|<br />
|Dampmaskiner<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> W </span><br />
| rowspan="2" |[[Wichmann]]<br />
|[[Wichmann|Wichmann motorfabrikk]]<br />
|Rubbestadneset<br />
|1903 -<br />
|5751<br />
|Rubb, Rubben<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
|Wejset<br />
|[[Den norske Motorfabrik]]<br />
|Bergen<br />
|1903-18<br />
|<br />
|<br />
|se [[Ole Wejset]]<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Æ </span><br />
|Ænes<br />
|[[Anders Ænes]]<br />
|Ænes<br />
|1914?<br />
|Noen få?<br />
|<br />
|Bygget små båtmotorer<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> Ø </span><br />
|Ødegård & Mathisen<br />
|[[Alf Ødegård & Alfred Mathisen]]<br />
|Moelven<br />
|1920-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|2-sylindret 2-takt bensinmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Ø.M.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også Trygg og Viking<br />
|<br />
|-<br />
|Ølver<br />
|[[Brødrene Gildbergs Mekaniske Verksted]]<br />
|Steinkjer<br />
|1916 -<br />
|<br />
|<br />
|Først O. Eggens mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Øveråsen<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Å </span><br />
|Årthun<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="8" |Ukjente / Usikre / Uten opplysning<br />
!<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| colspan="2" |Aadal<br />
|[[A/S Aadals Brug]] Jernstøberi & Mek.verksted <br />
|Løten<br />
|1906-09<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Mustad<br />
|[[Clarin Mustad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Bilmotor med sleideventiler<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Drøbak Mekaniske Verksted<br />
|[[Anton Christoffersen]]<br />
|Drøbak<br />
|1907 -<br />
|små serier<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Populær<br />
|[[Populær|A/S Motoren ‘Populær’]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1917 - 1943<br />
|<br />
|O. Guldbrandsen & Son<br />
|Solgte motorer på vegne av O. Guldbrandsen & Son, Gøteborg.<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|Bodø og Rognan<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|Se også Motorfabriken Elefant<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[O. Halleraker Mek. Verksted]]<br />
|Bremnes<br />
|30-talls?<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av 2HK Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Askviks Motorverksted]]<br />
|Os<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|Haldorsen & Kuventræ<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kvernenes<br />
|[[Espevær Mek Verksted]] v/ Anders Kvernenes<br />
|Bømlo<br />
|30-talls?<br />
|Liten serie<br />
|<br />
|Kopi av 2- og 6 HK Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Narvik<br />
|<br />
|Narvik<br />
|20-talls?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Vulkan<br />
|<br />
|Nesna?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2-takt semidiesel, ca. 4 HK.<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Fønix/Skjerjehamn<br />
|<br />
|Skjerjehamn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel, ca. 2 HK<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Otterstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Birkelund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kirkenes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|I listen 1934 som "Alka" Merkenummer F 63 NV<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Rodeløkken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Marcus Hansen Fossum]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Bilmotor 2. syl luftkjølt<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Karmsund Mek. Værksted]]<br />
|Haugesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Mindre båtmotorer<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Stavanger Støberi & Dok]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1900-03<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. Andersen motorfabrik|H. Andersen motorfabrik og mek. verksted]]<br />
|Trondhjem<br />
|1908-<br />
|<br />
|H. Andersen motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Fritz Bergh & Co|Fritz Bergh & Co., Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Halvorsen & Strømdahl]]<br />
|Risør<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Reidulffs Motorfabrik|A/S Reidulffs Motorfabrik & Mek. Verksted]]<br />
|Tønsberg<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Trygve Siira Slip og Mek Verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Bruviks mekaniske verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1915<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. H. Hanssen|H. H. Hansen mekanisk verksted & motorfabrik]]<br />
|Kopervik<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|} <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Norskprodusert utstyr<br />
!Fabrikant<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Produkter<br />
|-<br />
|[[Bauer-Nilsen|Brødrene Bauer-Nilsen A/S]]<br />
|Haugesund<br />
|1925 -<br />
|Smøreapparat, regulatorer, hydraulisk utstyr<br />
|-<br />
|Fredrikstad Montering & Metallstøperi<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|FMM-forgasseren som plagierte den amerikanske<br />
Schebler-forgasseren<br />
|-<br />
|Karl Longva Mekaniske Verksted<br />
|Longva<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|1949-<br />
|Mælandsvåg toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|[[Skudenes mek. verksted|Skude mekaniske Verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|W.L. <br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|Smøreapparat<br />
|}<br />
<br />
Gamle båtmotorer, men også gamle stasjonærmotorer. <br />
<br />
Bøker av betydning for listen:<br />
* Kamp & Strid av Oddmunn Brunvoll <br />
* "Stasjonær- og båtmotorer" av Arnulf Jensen, utgitt 2009<br />
* "Gammelmotoren" / "Gammelmotoren II" av Valdemar Steiro utgitt 1991 og 2002<br />
* Diverse jubileumsskrifter fra mekaniske bedrifter og motorfabrikanter.<br />
* Skibsbygging (Norsk fagblad)<br />
* Teknisk Ukeblad <br />
* Bilmagasiner fra forskjellige land<br />
* Bladet Bil<br><br />
<br />
Kilder av betydning:<br />
* Norsk Teknisk Museum<br />
* Deichmanske Bibliotek<br />
* Nasjonalbiblioteket / Bokhylla<br />
<br />
Lister som kommer: <br />
* [[Maskinfabrikker og forhandlere|'''Maskinfabrikker og forhandlere''']] (for andre maskiner enn motorer) <br />
* '''Norges første''' (to-takter, firetakter, diesel, bensin, semi-diesel, elektrisk tenning, forgasser, toppventilert, turbo.) <br />
* [[Påtenkte motorfabrikker|'''Påtenkte motorfabrikker''']] <br />
<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Norske Motorprodusenter]] [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Norske_motorprodusenter&diff=4257
Norske motorprodusenter
2020-06-06T08:03:18Z
<p>Graf Benzin: Flyttet S. K. Thoresen ra ukjent til kapittel F.</p>
<hr />
<div>{{flagg|Norge}} Den levende listen over norske motor-produsenter. Oppdateres fortløpende . <br />
<br />
<br />
Vi har etterhvert også opprettet lister over [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]] - [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] - [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+{{flagg|Norge}} Norsk motorliste - 1884 - 2020<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!Nettsted<br />
|-<br />
| rowspan="14" | <span style="font-size:200%"> A </span><br />
|Aalesund<br />
|[[Aalesunds mekaniske verksted|Aalesunds Mek Værksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1902-1914<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Activ<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Motorfabrikken Activ]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1908-<br />
|<br />
|Motorfabrikken Aktiv<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Agder<br />
|[[S. Saanum|S. Saanum & Co]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Aker<br />
|[[Akers Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|Aker B&W<br />
|Lisensproduksjon av B & W fra 1912<br />
|<br />
|-<br />
|Akselvoll<br />
|[[Konrad Akselvoll]]<br />
|Midsund<br />
|1918-45<br />
|6<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alda<br />
|[[Alda Motorfabrikk]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-60<br />
|ca 2500<br />
|(Nils Bjørnevik Motorverksted)<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alpha<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A.M.L.<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1938-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arctandria<br />
|[[Bodø Skibsverft og Motorfabrik|A/S Bodø Skibsverft og Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1907-<br />
|<br />
|Bodø skipsverft og motorfabrikk<br />
|Bygget Lysekil på lisens<br />
|<br />
|-<br />
|Arve<br />
|[[Ludolf Olsen|Ludolf Olsen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1952-56<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arrow<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Fredrikstad]] / [[Oslo]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|<br />
|Se Stabil<br />
|<br />
|-<br />
|Askøy<br />
|[[Askøy slip|Askøy slip og motorverksted]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Atlanta<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|ca 3000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arna<br />
|?<br />
|<br />
|1946-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="22" |<span style="font-size:200%"> B </span><br />
|B.K.<br />
|[[Brødrene Klemsdal|Brødrene Klemsdal A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1947-64<br />
|<br />
|Seiersten Mek. Verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.M.V<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergens Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1942-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.S.<br />
|[[Bentsen & Sjøholt]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.Ø.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Øveråsen motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bamse<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|100<br />
|<br />
|Norskprodusert motorsag<br />
|<br />
|-<br />
|Bang<br />
|[[Jens Bangs mekaniske verksted]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1922-24<br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bergen Diesel<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergens Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1943-<br />
|<br />
|<br />
|Sammen med Rolls Royce Marine / MTU<br />
|https://bergen.rolls-royce.com/<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Stokmarknes mekaniske verksted|Stokmarknes mek. verksted A/S]]<br />
|Stokmarknes<br />
|1918-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Ingvald Fergestad mekaniske verksted]]<br />
|Orkdal<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnen<br />
|[[Mandal slip|Mandal slip, motor og mek. verksted]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1930-74<br />
|115<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnsund<br />
|[[Bjørnsund slip|Bjørnsund slip og mek. verksted]]<br />
|Nordre Bjørnsund<br />
|1907-<br />
|<br />
|<br />
|"Kamp og Strid" J. Tande<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnevik<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|1916-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blokken<br />
|[[Blokken Skibsverft|Blokken Skibsverft & Mek. verksted]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|Blokken skipsverft<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blaalid<br />
|[[Blaalid Mekaniske Verksted]]<br />
|Vågsøy<br />
|1931<br />
|"noen få"<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bramek<br />
|[[Arvid Brambani - Trygve Gilhoff|Arvid Brambani / Trygve Gilhoff]]<br />
|[[Oslo|Bygdø]]<br />
|1953-55<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Modellmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Brunvoll<br />
|[[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]] (1918-)<br />
|1912-65<br />
|1141<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Brødreskift<br />
|[[Petter Jensen Brødreskift]]<br />
|Statsbygd / Rørvik<br />
|1915 - 1928<br />
|3<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bråthen<br />
|[[E. Braathens Motorverksted|E. Braathens Motorverksted]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Einar Braathen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Buøy<br />
|[[Jens Torgersens mek verksted|Jens Torgersen mekaniske verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Bønes<br />
|[[Bønes Verft og Motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |Stokmarknes<br />
|1912-19<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Stokmarknes mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
|[[Stokmarknes mek. verksted|Stokmarknes mekaniske verksted A/S]]<br />
|1919-43<br />
|over 500<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Børr / Bør<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1922-38?<br />
|<br />
|<br />
|Annonsert som både Bør og Børr<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> C </span><br />
|Comet<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|Ca. 100 i Norge<br />
|<br />
|Hurtigløpende "semi-diesel"<br />
|<br />
|-<br />
|Concord<br />
|[[Folkvord & Jensen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="12" | <span style="font-size:200%"> D </span><br />
|DA<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1948-66<br />
|ca 23000<br />
|<br />
|Motorene ble eksportert til hele verden. <br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Ferdinand Dahl Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1910-28<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Eldøens motorverksted]]<br />
|Stord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahlberg<br />
|[[Kristoffer Dahlberg]]<br />
|Hemnesberget<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahm<br />
|[[C. Dahm]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Trygg?<br />
|<br />
|-<br />
|Dan<br />
| rowspan="2" |[[Isidor Nielsen|Isidor Nielsen mekaniske verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Trondheim]]<br />
| rowspan="2" |1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Danette<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Delvin<br />
|[[Sigv. Halaas motorverksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1921 - <br />
|21<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Djerv<br />
|[[Horten motorverksted]]<br />
|Horten<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drabant<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drott<br />
|[[J. Ingv. Sivertsen]]<br />
|Oslo<br />
|1915 - ??<br />
|ca 20<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drønnen<br />
|[[Brødrene Drønnen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> E </span><br />
|E.C.S<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
| -1958<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|EB<br />
|[[Ed. Bråthens motorverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eide<br />
|[[Hamnvik mek. verksted]]<br />
|Hamnvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eldøy<br />
|[[Brødrene Helle og Alfred Dahls motorverksted]]<br />
|Eldøy<br />
|1912-<br />
|ca 100<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Elefant<br />
|[[Tenfjords slip og maskinverksted|A/S Tenfjords slip og maskinverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Elefant<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabrikken Elefant|Motorfabrikken Elefant A/S]]<br />
|[[Trondheim|Trondhjem]]<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Enger<br />
|[[Engers Gasmotorfabrik|L. A. Engers Gasmotorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1892-96<br />
|<br />
|<br />
|En av de tidligste motorprodusentene i Norge<br />
|<br />
|-<br />
|Ergo<br />
|[[Motorfabrikken Ergo]]<br />
|Sandefjord<br />
|1926-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eureka<br />
|[[Eureka Mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[Ole Wejset]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1902-03<br />
|<br />
|<br />
|Startet [[Den norske Motorfabrik]] i 1903<br />
|<br />
|-<br />
|Excellent-Motor<br />
|[[Excellent-Motor|A/S Excellent-Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="31" | <span style="font-size:200%"> F </span><br />
|Favorit<br />
|[[Engstrups motorfabrikk]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fagerland<br />
|[[Sævelandsvik slip og mek. verksted]]<br />
|Sævelandsvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fart<br />
|[[Hjalmar Henriksen|Hjalmar Henriksen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|20<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fiks<br />
|[[H. Halvorsen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnøy<br />
|[[Finnøy Motorfabrikk|A/S Nils Finnøy Motorfabrikk]]<br />
|Finnøy i Romsdal<br />
|1903-76<br />
|688<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnsnes<br />
|[[Finnsnes verft og mek verksted]]<br />
|Finnsnes<br />
| -1920<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Herman Hansen]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Motorfabrikken Fix|Motorfabrikken ‘Fix’, K. Kaspersen]]<br />
|Harstad<br />
|<br />
|<br />
|Kaspersens motorverksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Vallø mekaniske verksted|Vallø Mek. Verksted]]<br />
|Vallø<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Risør Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Risør<br />
|1909-13<br />
|ca 12-15<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fjørtoft<br />
|[[Martinus Elef Knutsen Fjørtoft]]<br />
|Fjørtoft<br />
|1908-13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |F.M.<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1923-96<br />
|ca 22300<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorverksted A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<nowiki>http://fm-motor.no/</nowiki><br />
|-<br />
|FMV<br />
|[[Fredrikstad Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer, Götaverken,<br />
|<br />
|-<br />
|FOMOFA<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - 1957 <br />
|ca 3900<br />
|<br />
|Overtatt av BMV<br />
|<br />
|-<br />
|Fosna<br />
|[[Olav Husby Motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917 - <br />
|<br />
|<small>Olav Husby motor og mek verksted, Eriksen & Husby</small><br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Cathrinehavns verft og motorfabrik|Cathrinehavns verft og motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Jakob Malo]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Framnes<br />
|[[Framnes Mekaniske Værksted]]<br />
|Sandefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Fritidssyssel for ansatte ved verftet<br />
|<br />
|-<br />
|Fregea<br />
|[[Fredrikstad Gearfabrik]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frem<br />
|[[Ideal mek. verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1913-<br />
|ca 180<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frigg<br />
|[[E. Lohnes mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frisvold<br />
|[[Romsdalsfjorden mekaniske verksted]]<br />
|Frisvold<br />
|1904-05<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Furseth<br />
|[[Furseth Slip og Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Funtus<br />
|[[Haller Kopsland|Haller Kopsland & Co]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Futt<br />
|S. K Thoresen<br />
|Oslo<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Hansteens gate 7<br />
|<br />
|-<br />
|Fylling<br />
|[[Hans E. Fylling]]<br />
|Skodje<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Færd<br />
|[[Færd Motorverksted]]<br />
|Gressvik<br />
|1922-<br />
|700<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Edv. Bjørnerud]]<br />
|Moelv<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Horisontal, stasjonær bensinmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|Engstrups motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> G </span><br />
|Gamma<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ganger Rolf<br />
|[[Sannes motor og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1912-15<br />
|<br />
|Sanne Motor og Maskinfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Gideon<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|1907-39<br />
|<br />
|AS Heureka<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heureka|AS Heureka]]<br />
|Molde<br />
|1939-49<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Heimdalmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Karl G. Pedersen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-61<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Glimt Motorfabrikk]]<br />
|Kristiansund<br />
| -1950<br />
|<br />
|O. Kringstad motorverksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Gulowsen Grei Engine Co]].<br />
|Seattle<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grimsmo<br />
|[[I. A. Grimsmo|I. A. Grimsmo Jr Mek Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grov<br />
|[[Grovfjord mek verksted]]<br />
|Grovfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Gunja-Nils<br />
|[[Nils Farstad]]<br />
|Lepsøy<br />
|1957<br />
|1<br />
|<br />
|Kun prototyp. Aldri operativ.<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> H </span><br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hansen<br />
|[[H. P. Hansen]]<br />
|Molde<br />
|1927-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hein<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912-<br />
|<br />
|A/S Vestlandske Motorfabrik<br />
|På lisens<br />
|<br />
|-<br />
|[[Lofoten Motorfabrik|A/S Lofoten Motorfabrik]]<br />
|Svolvær<br />
|1912-18<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Hein<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Helseth<br />
|[[H. Helseth motorfabrik|A/S Helseths Motor & Maskinfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1906-37<br />
|<br />
|Helset Motorfabrikk<br />
|Usikre årstall for aktive år<br />
|<br />
|-<br />
|Heramb<br />
|[[Otto Heramb|Otto Heramb mek Verksted og Jernstøperi]]<br />
|Elverum<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Heros<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hjelset<br />
|[[Tangens mek verksted & slip]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Hjelset Motorfabrikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
| -1983<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Holmens<br />
|[[Holmens Verft]]<br />
|Risør<br />
|1954<br />
|4<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hortens<br />
| rowspan="4" |[[Horten Verft]]<br />
| rowspan="4" |Horten<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|Verven-motor<br />
|Lik "Framnes"<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Doxford<br />
|1954 - 1962<br />
|9 (sikker)<br />
|<br />
|Lisens på Doxford<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Sulzer<br />
|192x <br />
1968 - 1982<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Gøtaverken<br />
|1959 - 1962<br />
|4<br />
|<br />
|Lisens på Gøtaverken<br />
|<br />
|-<br />
|Husavik<br />
|[[Aksel Haukanes]]<br />
|Austevoll<br />
|ca. 1915<br />
|<br />
|<br />
|Etterligning av 2hk Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
|Høisæter<br />
|[[Brødrene Høisæter]]<br />
|Sævareid<br />
|ca. 1920<br />
|<br />
|<br />
|2-3hk glødehodemotor, liten produksjon<br />
|<br />
|-<br />
|Høivold<br />
|[[P. Høivold motorverksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Haahjem<br />
|[[Knut Haahjem|Knut Haahjems smie og motorverksted]]<br />
|Vigra<br />
|1915-<br />
|<br />
|Knut Håhjem<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> I </span><br />
|Ideal<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Indyr<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr, Nordland<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Irgens<br />
|[[Paul Irgens]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|under 10<br />
|<br />
|En av de første forbrenningmotorprodusentene. <br />
|<br />
|-<br />
|Ise<br />
|[[Haga, Hoell & Co|A/S Haga, Hoell & Co]]<br />
|Ise, Sarpsborg<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonærmotor<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="6" | <span style="font-size:200%"> J </span><br />
|Jacobsen<br />
|[[O. Jacobsens Maskinverksted|O. Jacobsens Maskinverksted A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1880-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonære gassmotorer, en av de første motorprodusentene.<br />
|<br />
|-<br />
|Jan<br />
|[[Motofabriken Jan|Motorfabriken Jan Aksjeselskap]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919-20<br />
|<br />
|<br />
|Konkursboet solgt til Sarpsborg Mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Jarl<br />
|[[Buøens slip|Buøens slip, motor og dykkerforretning]]<br />
| rowspan="2" |[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Buøens slip|Buøy Slip & Motor]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jensen<br />
|[[Brødrene Jensen]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jobu<br />
|[[Jobu Mekaniske Verksted AS]]<br />
|Drøbak / Sarpsborg<br />
|1947-83<br />
|ca 80000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="19" | <span style="font-size:200%"> K </span><br />
|Kampen<br />
|[[Kampens mek verksted|A/S Kampens mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Karm<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|A/S Karmøens mekaniske verksted]]<br />
|Eide i Kopervik<br />
|1915-<br />
|<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|1923 - <br />
|<br />
|<br />
|Dannet grunnlaget for Bauer smøreapparat<br />
|<br />
|-<br />
|Kjap<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Kjapp Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|1946-60<br />
|3000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Selven Slip og mek verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klaverdalen<br />
|[[Oscar Andersen]]<br />
|Torp<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klemestad<br />
|[[Klemestad Motorfabrikk]]<br />
|Buskerud<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klauset<br />
|[[Klauset motorverksted]]<br />
|Rakvåg i Møre<br />
|1919-49<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|KM<br />
|[[Kåre Mogenstad]]<br />
|Hønefoss<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|Selvbygget motor<br />
|<br />
|-<br />
|Knurr<br />
|[[Carl Hantsch mek verksted og fabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Konkurrent<br />
|[[Bolsønes skibsbyggeri|Bolsønes skibsbyggeri & mek. verksted]]<br />
|Molde<br />
|1915-<br />
|<br />
|Thv Gundersens Motorfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kraft<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
| rowspan="2" |[[Fredriksvern Motorverksted|Fredriksvern Motorverksted A/S]]<br />
| rowspan="2" |Stavern<br />
| rowspan="2" |1916-64<br />
|<br />
|Nyegaard & Olsen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvikk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Næsset mek verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Paul Tjensvolds mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvænavik<br />
|<br />
|Fosen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kværner<br />
|[[Kværner Brug]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|5?<br />
|<br />
|Gassmotorer, samt en av Irgens motorer<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> L </span><br />
|Lettvint<br />
|[[Bergen Fagskole]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Levahn<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Liaaen<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1936-50<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lille Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lyn<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Møllerveien mek. verksted]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Samme fabrikk som "Activ"<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> M </span><br />
|Madsen<br />
|[[Bård Madsen]]<br />
|Molde<br />
|1890-tallet<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Magnet<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo|Bestum, Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Marna<br />
|[[Mandals Motorfabrik]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Samuelsen Mekaniske Industri]]<br />
|Arendal<br />
|1950 - 1952<br />
|<br />
|[[C. Samuelsen|C. Samuelsen mek. Verksted og Motorreparation]]<br />
|Lisensproduksjon<br />
|<br />
|-<br />
|Mesna<br />
|[[Mesna Brug|Mesna Brug A/S]]<br />
|Lillehammer<br />
|1909-14<br />
|<br />
|Landbrugs- & Motorfabrikken Mesna Brug A/S<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Midnatsol<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|Tromsø<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mjølner<br />
|[[Mjølner Motorfabrikk|A/S Mjølner Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moelven<br />
|[[Moelven Cellulosefabrikk]]<br />
|Ringsaker<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mongstad<br />
|[[Mongstad mek verksted]]<br />
|Mongstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moss Diesel<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møre<br />
|[[Peder E. Fiskerstrand]]<br />
|Mauseidvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møringen<br />
|[[Heggems motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1906-40<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|M.V.D<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939-<br />
|<br />
|Moss Diesel<br />
|Ingen stor produksjon<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="28" | <span style="font-size:200%"> N </span><br />
|N.D.M (Norsk Dieselmotor)<br />
|[[Sandbrogadens mek værksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nabbetorp<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[H. Thanstrøm]]<br />
|Halden<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nesset<br />
|[[L. Nesset mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1918-23<br />
|<br />
|<br />
|Startet Real Motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
|Nesting<br />
|[[O. Nesting]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|193x<br />
|<br />
|<br />
|Lakkegata 2<br />
|<br />
|-<br />
|Nidaros<br />
|[[Baltic-Eriksen|Baltic-Eriksen AS]]<br />
|Trondheim<br />
|<br />
|<br />
|A/S Eriksens mekaniske verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nogva<br />
|[[Nogva|Brødrene Nogva]]<br />
|Longva<br />
|1913-66<br />
|ca 700<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlendingen<br />
|[[Sortlands Aktieverft]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Nordlys<br />
|[[J. Holdhus motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |Eikelandsosen<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Nordlys Motorverksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlys<br />
|[[Nic. Johansen Mek Verksted]]<br />
|Molde<br />
|1921- <br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norge<br />
|[[Sveggum & Hansen]]<br />
| rowspan="2" |Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Norma<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nor<br />
| rowspan="2" |[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2 takt fra 1907<br />
|<br />
|-<br />
|Norrøna<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|Se Eva<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|[[Norsk Maskinindustri AS]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-27<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|<br />
|-<br />
|Norsk Fairbank<br />
|[[Herman Hansen|H. Hansen Cykle- og Motorfabrik]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Fairbank fra USA<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norsk Vestkysten<br />
|[[Søndenfjelske motor|Søndenfjeldske motor- & mek. verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[A/S Høivolds Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1916- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Normo gruppen]]<br />
|Bergen<br />
|1958-80<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nygrei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyheim<br />
|[[Nyheim Mek Verksted]]<br />
|Selbu<br />
|1974<br />
|4 ?<br />
|A. Nyheim<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyland<br />
|[[Nylands Mek Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-<br />
|<br />
|<br />
|Dampmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Ny-Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nøkk<br />
|[[Alda Motorfabrikk]] / N. Bjørnevik<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> O </span><br />
|O.M<br />
|[[Ormset Motorverksted & Metalstøperi]]<br />
|Aure<br />
|1926-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Odderø<br />
|[[Odderøens slip & mek verksted|A/S Odderøens slip & mek verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oftedal<br />
|[[Brødrene Oftedals mek. verksted]]<br />
|Sandnes<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ormset<br />
|[[Johan Nikolai Ormset]]<br />
|Aure<br />
|1927 - 193?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oslo<br />
|[[C. Løvaas mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]] / Drøbak<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|Otteren<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1906 - <br />
|<br />
|<br />
|I andre lister navngitt som Åttern<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="8" | <span style="font-size:200%"> P </span><br />
|Pan<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pedersen<br />
|[[Johs. Pedersen mek verksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1898-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Per<br />
|[[Mastrevik slip og motorverksted]]<br />
|Austrheim<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Platina<br />
|[[Odda Motorverksted]]<br />
|Odda<br />
|1919-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Porro<br />
|[[Porro motorfabrik|Porro motorfabrik og båtbyggeri AS]]<br />
|Skien<br />
|1915-19<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pors<br />
|[[Pors|Maskinfabriken Pors AS]]<br />
|Porsgrunn<br />
|1918-<br />
|15<br />
|<br />
|Utenbordsmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Prima<br />
|[[Joh. Hermansens mek. Verksted]]<br />
|Porsgrunn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pålse motor<br />
|[[Hans Paulsen]]<br />
|Engelsviken<br />
|1910-17<br />
|trolig 13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> R </span><br />
|R<br />
|[[Norsk Amerikansk Automobil|Norsk Amerikansk Automobil Co. AS]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Raknem<br />
|[[J. Raknem motorfabrik]]<br />
|Voll<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Randesund<br />
|[[Randesund mek verksted]]<br />
|Randesund<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rap / Rapp<br />
| rowspan="2" |[[Motoren Rapp|A/S Motoren Rapp]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1907-58<br />
|5551<br />
|<br />
|1907 - (1931 omdøpt til Rapp)<br />
|<br />
|-<br />
|Bodø<br />
|1958-65<br />
|<br />
|Rapp Hydema<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rapid<br />
|[[Motorverkstedet Rapid|A/S Motorverkstedet Rapid]]<br />
|Florvåg<br />
|1917-21<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Karlsens verft og mekanisk verdksted i 1921.<br />
|<br />
|-<br />
|Razzia<br />
|[[Moss Motorfabrik]]<br />
|Moss<br />
| -1915<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Real<br />
|[[Real Motorfabrikk|A/S Real Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]] og Horten<br />
|1923-58<br />
|<br />
|<br />
|Startet av L. Nesset<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Lervik, Stord<br />
|<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[John F. Nielsen]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[A. Husvæg|A. Husvæg Motor- og Sykkelfabrik]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Reform<br />
|[[Svolvær mek verksted]]<br />
|Svolvær<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Regal<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Regal, USA<br />
|<br />
|-<br />
|Reilstad / R.M<br />
|[[Reilstad Motorfabrikk|Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Motorfabriken Rekord]]<br />
|Drammen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[L. Nesset mek verksted|L. Nessets mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1910-17<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Ole Synnes|Ole Synnes mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1917-68<br />
|ca 300<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rex<br />
|[[Verktøyfabrikken]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rival<br />
|[[Rørvik mek veksted]]<br />
|Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Roald<br />
|[[Egersund mek verksted]]<br />
|Egersund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rogaland<br />
|[[Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rollo<br />
|[[Motorfabrikken Rollo|Motorfabrikken ‘Rollo’]]<br />
| rowspan="2" |Halden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Birger Bjørnstad Motorfabrik]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Romsdal<br />
|[[Chr. Stenså]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|Chr. Stensaa<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Røan (Røed)<br />
|[[Kabelvåg mek verksted]]<br />
|Kabelvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="42" | <span style="font-size:200%"> S </span><br />
|Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1925 - 2002<br />
|46031<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Brødr. Ellefsen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Mattis Skålevik]]<br />
|Fitjar<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel.<br />
|<br />
|-<br />
|Sandnes<br />
|[[Sandselvens slip|Sandselvens slip og motorverksted A/S]]<br />
|Masfjorden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sangvik<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Høllen i Søgne<br />
|1906 -<br />
|<br />
|<br />
|Far til Ole Tjomsland<br />
|<br />
|-<br />
|Sanne<br />
|[[Sanne Motor & Hydraulikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Satellitt<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Selva<br />
|[[Selven Slip og mek verksted|Selven Slip og mek. verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skjærhalden<br />
|[[Skjærhaldens mek verksted]]<br />
|Skjærholmen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skude<br />
|[[Skudenes mek. verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sleipner<br />
Sleipner Acro<br />
|[[Sleipner Motorfabrikk|Sleipner Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1948/1979<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Smart<br />
|[[Edv. Kristensen|A/S Edv. Kristensen]]<br />
|Sætre, Skien<br />
|<nowiki>- 1918</nowiki><br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Sætre mek verksted|Sætre mek verksted & motorfabrik A/S]]<br />
|Brevik<br />
|1918 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Østfold maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Usikker<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Fredriksstad Maskinverksted|A/S Fredriksstad Maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Snøgg<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solberg<br />
|<br />
|Sandnes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sol<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|Stasjonær. Få produsert.<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[L. Sørensen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[Malvin Pedersen Motorverksted]]<br />
|Leirvik, Stord<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solli<br />
|[[Anders Thoresen]]<br />
|Solli, Herøy<br />
|<br />
|Ca. 4-5<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Spanjola<br />
|[[Christian Larsen]]<br />
|Rukan<br />
|1922<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<nowiki>https://www.spanjola.no/</nowiki><br />
|-<br />
|Special<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Brødr. Christensen|Brødr. Christensen mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-1929<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Automobilfabriken Aamodt & Fiske A/S i 1923<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Motorkompagniet]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]] / [[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Standard<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|AS Fredrikstad motorverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-22<br />
|<br />
|<br />
|Forløper til FM, <br />
|<br />
|-<br />
|Stangenes<br />
|[[Knut og Hjalmar Stangenes]]<br />
|Rødven, Rauma<br />
|1933<br />
|1<br />
|Stangnesmotoren<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Statt / Statto<br />
|[[Ålesunds motor- og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stella<br />
|[[Rosenberg mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1905 - 1915 ca<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stensland<br />
|[[Bernard Stensland]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|Trim<br />
|Også Trim<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|4-takt bensin (ganske lik E.C.S)<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|[[Storbugt mek verksted|Storbugt mek. verksted]]<br />
|Honningsvåg<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærk<br />
|[[Guldbergsiden Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908-15<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte Nabbetorp<br />
|<br />
|-<br />
|Stord<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Stord<br />
|1906-<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Storegut<br />
|[[Alfred Leifson]]<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Storesund<br />
|[[Gustav Storesund]]<br />
|Hordaland<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærkodder / Sterkoder<br />
|[[Sterkodder mekaniske verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1911-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Syberg<br />
|[[Syberg & Co|Syberg & Co Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1895-<br />
|<br />
|Også Rudolf Syberg & Co<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Synnes<br />
|[[Ole Synnes|Ole Hilmar Synnes]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1930-60<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte "Rekord"<br />
|<br />
|-<br />
|Sølyst<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="22" | <span style="font-size:200%"> T </span><br />
|Tellus<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tenfjord<br />
|[[Johan Tenfjords mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1914-<br />
|<br />
|A/S Tenfjord Slip og mek verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Thor<br />
|[[Vallø Maskin- og Motorverksted]]<br />
|Vallø<br />
| rowspan="2" |1906-14<br />
| rowspan="2" |Ca 200<br />
|A/S Thor Motorfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thor Motorfabrik|Thor Motorfabrik A/S]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Thune Sulzer<br />
|[[Thunes Mek. Verksted|A. L. Thunes Mek. værksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Norsk Maskinindustri A/S<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tiger<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Titterud<br />
|<br />
|Onsøy<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Tjomsland<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik]]<br />
| rowspan="2" |Høllen i Søgne<br />
|1930-<br />
| rowspan="2" |490<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik|Tjomsland Dieselmotorfabrikk]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Toll<br />
|[[Eilert Evertsens mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tom-Tora<br />
|[[Tom Snekkevik]]<br />
|Bokn<br />
|1950-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Ombygd Rap-motorer<br />
|<br />
|-<br />
|Trim<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trollhætta<br />
|[[Tromsø Skibsverft]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Troms<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø]]<br />
| rowspan="2" |1912-20<br />
|<br />
|Trums<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tromsø-Motoren<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Tryg, på lisens fra Florø Mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Tenfjord mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Florvåg mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Ø.M og Viking<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tuvnes<br />
|[[Tuvnes mek. verksted]]<br />
|Sør-Frøya<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> U </span><br />
|Ullensvang<br />
|[[Ullensvang mekaniske verksted]]<br />
|Lofthus<br />
|1925-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ulstein<br />
|[[Ulstein mek. verksted]]<br />
|Ulsteinvik<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|Usikker på om det var noen egenproduksjon.<br />
|<br />
|-<br />
|Union<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="17" | <span style="font-size:200%"> V </span><br />
|Vadset<br />
|[[K. Vadset]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vaktman<br />
|[[Jørgensen & Lerstad]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Valder<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vallø<br />
|[[Vallø Maskin og motorfabrikk]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Verdandi<br />
|[[Hillevaag mek.verksted|Hillevåg mek. verksted A/S]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vesta<br />
|[[Ing. Sunde & Søyland]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestfold Trafo<br />
|[[Vestfold Trafo AS]]<br />
|Stokke<br />
|1947-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestheim<br />
|[[Hovifoss bruk]]<br />
|<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestsmøl<br />
|[[Vestsmølens slip og motorverksted]]<br />
|Vestsmøla<br />
|1914-46<br />
|46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Victor<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også ØM og Trygg<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Engelsviken Slipp]]<br />
|Engelsviken<br />
|1944-45<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av Rapp<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Vikingmotoren|Vikingmotoren A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1908-13?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|<br />
|Græsvik<br />
|1920-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vikna<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|Rørvik<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Volda<br />
|[[A/S Voldens mek. Verksted]]<br />
|Volda<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|Volda mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Vulkan<br />
|[[Vulkan Mekaniske Industrier]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-1920<br />
|<br />
|<br />
|Dampmaskiner<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> W </span><br />
| rowspan="2" |[[Wichmann]]<br />
|[[Wichmann|Wichmann motorfabrikk]]<br />
|Rubbestadneset<br />
|1903 -<br />
|5751<br />
|Rubb, Rubben<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
|Wejset<br />
|[[Den norske Motorfabrik]]<br />
|Bergen<br />
|1903-18<br />
|<br />
|<br />
|se [[Ole Wejset]]<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Æ </span><br />
|Ænes<br />
|[[Anders Ænes]]<br />
|Ænes<br />
|1914?<br />
|Noen få?<br />
|<br />
|Bygget små båtmotorer<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> Ø </span><br />
|Ødegård & Mathisen<br />
|[[Alf Ødegård & Alfred Mathisen]]<br />
|Moelven<br />
|1920-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|2-sylindret 2-takt bensinmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Ø.M.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også Trygg og Viking<br />
|<br />
|-<br />
|Ølver<br />
|[[Brødrene Gildbergs Mekaniske Verksted]]<br />
|Steinkjer<br />
|1916 -<br />
|<br />
|<br />
|Først O. Eggens mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Øveråsen<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Å </span><br />
|Årthun<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="8" |Ukjente / Usikre / Uten opplysning<br />
!<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| colspan="2" |Aadal<br />
|[[A/S Aadals Brug]] Jernstøberi & Mek.verksted <br />
|Løten<br />
|1906-09<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Mustad<br />
|[[Clarin Mustad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Bilmotor med sleideventiler<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Drøbak Mekaniske Verksted<br />
|[[Anton Christoffersen]]<br />
|Drøbak<br />
|1907 -<br />
|små serier<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Populær<br />
|[[Populær|A/S Motoren ‘Populær’]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1917 - 1943<br />
|<br />
|O. Guldbrandsen & Son<br />
|Solgte motorer på vegne av O. Guldbrandsen & Son, Gøteborg.<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|Bodø og Rognan<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|Se også Motorfabriken Elefant<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[O. Halleraker Mek. Verksted]]<br />
|Bremnes<br />
|30-talls?<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av 2HK Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Askviks Motorverksted]]<br />
|Os<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|Haldorsen & Kuventræ<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kvernenes<br />
|[[Espevær Mek Verksted]] v/ Anders Kvernenes<br />
|Bømlo<br />
|30-talls?<br />
|Liten serie<br />
|<br />
|Kopi av 2- og 6 HK Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Narvik<br />
|<br />
|Narvik<br />
|20-talls?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Vulkan<br />
|<br />
|Nesna?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2-takt semidiesel, ca. 4 HK.<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Fønix/Skjerjehamn<br />
|<br />
|Skjerjehamn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel, ca. 2 HK<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Otterstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Birkelund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kirkenes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|I listen 1934 som "Alka" Merkenummer F 63 NV<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Rodeløkken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Marcus Hansen Fossum]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Bilmotor 2. syl luftkjølt<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Karmsund Mek. Værksted]]<br />
|Haugesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Mindre båtmotorer<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Stavanger Støberi & Dok]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1900-03<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. Andersen motorfabrik|H. Andersen motorfabrik og mek. verksted]]<br />
|Trondhjem<br />
|1908-<br />
|<br />
|H. Andersen motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Fritz Bergh & Co|Fritz Bergh & Co., Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Halvorsen & Strømdahl]]<br />
|Risør<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Reidulffs Motorfabrik|A/S Reidulffs Motorfabrik & Mek. Verksted]]<br />
|Tønsberg<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Trygve Siira Slip og Mek Verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Bruviks mekaniske verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1915<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. H. Hanssen|H. H. Hansen mekanisk verksted & motorfabrik]]<br />
|Kopervik<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[S. K. Thoresen]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Hansteens gate 7<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|} <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Norskprodusert utstyr<br />
!Fabrikant<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Produkter<br />
|-<br />
|[[Bauer-Nilsen|Brødrene Bauer-Nilsen A/S]]<br />
|Haugesund<br />
|1925 -<br />
|Smøreapparat, regulatorer, hydraulisk utstyr<br />
|-<br />
|Fredrikstad Montering & Metallstøperi<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|FMM-forgasseren som plagierte den amerikanske<br />
Schebler-forgasseren<br />
|-<br />
|Karl Longva Mekaniske Verksted<br />
|Longva<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|1949-<br />
|Mælandsvåg toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|[[Skudenes mek. verksted|Skude mekaniske Verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|W.L. <br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|Smøreapparat<br />
|}<br />
<br />
Gamle båtmotorer, men også gamle stasjonærmotorer. <br />
<br />
Bøker av betydning for listen:<br />
* Kamp & Strid av Oddmunn Brunvoll <br />
* "Stasjonær- og båtmotorer" av Arnulf Jensen, utgitt 2009<br />
* "Gammelmotoren" / "Gammelmotoren II" av Valdemar Steiro utgitt 1991 og 2002<br />
* Diverse jubileumsskrifter fra mekaniske bedrifter og motorfabrikanter.<br />
* Skibsbygging (Norsk fagblad)<br />
* Teknisk Ukeblad <br />
* Bilmagasiner fra forskjellige land<br />
* Bladet Bil<br><br />
<br />
Kilder av betydning:<br />
* Norsk Teknisk Museum<br />
* Deichmanske Bibliotek<br />
* Nasjonalbiblioteket / Bokhylla<br />
<br />
Lister som kommer: <br />
* [[Maskinfabrikker og forhandlere|'''Maskinfabrikker og forhandlere''']] (for andre maskiner enn motorer) <br />
* '''Norges første''' (to-takter, firetakter, diesel, bensin, semi-diesel, elektrisk tenning, forgasser, toppventilert, turbo.) <br />
* [[Påtenkte motorfabrikker|'''Påtenkte motorfabrikker''']] <br />
<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Norske Motorprodusenter]] [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Vall%C3%B8_mekaniske_verksted&diff=4231
Vallø mekaniske verksted
2020-05-24T20:12:45Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
[[Fil:100647083 10163530835915273 8997211291114274816 o.jpg|miniatyr|Tidens Tegn, Juli 1915.]]<br />
[[Fil:1911_Vallø_Mek_verksted.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:vallø_1.jpg|thumb]]<br />
<br />
Gothard Ottesen, Vallø Mekaniske Verksted.<br />
== Vallø Mek. Verksted ==<br />
<br />
Vallø Mek. Verksted ble startet opp av verkseier G. Ottesen med formål å fremstille mindre totakts bensinmotorer til fiskebåter. Motorene fikk navnet Fix og ble en konkurrent til Thor. Bedriften utviklet seg og ble lagt om til å produsere hjelpemaskiner for skipsbyggerier samt dampmaskiner fra 3 til 60 hk for drift av frysemaskiner og pumper. De lagde også dampmaskiner til meierier. Verkstedet sammen med Ottosens bolig, som lå på samme eiendom, ble totalt ødelagt under bombingen i 1945 og Ottosen og tre av hans døtre omkom. Svein Hegle, som var gift med en datter av Ottesen som overlevde, overtok tomten og krigsskadeerstatningen i 1945. Driften startet opp igjen samme år i en brakke, men i 1950 sto et nytt verksted ferdig bygd og utstyrt. I 1955 kom det også et tilbygg.<br />
<br />
Hegle satset på å levere komplette strømaggregater drevet av dampmaskiner opp til 500 HK til skipsindustrien. Bedriften var i sin tid den eneste i Skandinavia som produserte slike dampdrevne aggregater til handelsflåten. Dampmaskinene ble drevet av skipenes dampoverskudd. For å oppnå maksimal effekt utviklet Hegle en vannutskiller som ga tørrest mulig damp og som ble en suksess. Den ble etter hvert etterspurt over hele Europa. Arbeidsstyrken var i 1959 på 6 mann utenom eieren. Helge drev sitt Verksted med godt resultat frem til 1964. Da nedla han verkstedet og gikk over til bl.a salg av midler til bekjemping av oljesøl. I lokalene til verkstedet har det i ettertid vært mange forskjellige bedrifter, i de senere år en databedrift og nå i dag et bilverksted. Vallø og omegn Historielag har sitt museum i sidebygningen.<br />
<br />
== Fix-motoren ==<br />
Motoren produsert ved '''Vallø Mek. Verksted''' var 2-takt bensinmotorer fra 3 til 24 HK. Det er uvisst hvor mange sylindre de større modellene hadde.<br />
== Referanser ==<br />
[http://vallohistorie.no/documents/motor-_og_maskinverksted.php valløhistorie.no]<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Vestfold]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Fil:100647083_10163530835915273_8997211291114274816_o.jpg&diff=4230
Fil:100647083 10163530835915273 8997211291114274816 o.jpg
2020-05-24T20:10:19Z
<p>Graf Benzin: </p>
<hr />
<div>...</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Rosenberg_mek._verksted&diff=4189
Rosenberg mek. verksted
2020-03-29T20:53:06Z
<p>Graf Benzin: Opprettet kilde.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]][[Fil:1906 Stella.png|miniatyr|Reklame fra 1906 for Stella]]<br />
[[Fil:1912 Rosenbergs mek.png|miniatyr|Reklame fra 1912 (NHST)]]<br />
<br />
Foruten motorproduksjon drev fabrikken også med konstruksjon og reparasjon av båter, produksjon av støpejernsovner, dampkjeler, dampmotorer og diverse maskinverktøy. <br />
<br />
== Stella-motoren ==<br />
<br />
<br />
Motorene bygget ved '''Rosenberg Mek. Verksted''' var 2- og 4-takts glødehodemotorer fra 6 til 15 HK. Produksjonen foregikk f.o.m 1905 til omtrent midt på 1910-tallet. Stella ble konstruert og utviklet lokalt og produksjonen skjedde ved Rosenbergs eget maskinverksted. 2-takt modellene var usedvanlige i det at de hadde langsgående spyling med eksopotte i forkant av sylinderen.<br />
<br />
Den første motoren av merket Stella ble montert i en fiskebåt som ble levert til Færøyene i mai 1905. Frem til 1914 ble det montert 7 Stella-motorer i fartøy levert fra Rosenberg.<br />
<br />
Rosenberg stilte ut en motor på 9 HK ved den tekniske utstillingen i Bergen i 1910. I merkeregisteret fra 1922 finnes det registrert 9 fartøy med Stella-motor.<br />
<br />
Motorene kostet mellom 1300 og 3100, inkl. montering, avhengig av størrelse.<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references /><br />
Fra verksted til verft? A/S Rosenberg mekaniske verksted 1896-1914<br />
<br />
[https://digitaltmuseum.no/021018282740/batmotor-med-aksling-og-propell Stavanger Byarkiv]<br />
<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
<br />
[[Kategori:Rogaland]]<br />
<br />
[[Kategori:Stavanger]]<br />
<br />
''Første oppføring 26. nov. 2016 kl. 18:55''</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=%C3%85lesunds_motor-_og_maskinfabrik&diff=4188
Ålesunds motor- og maskinfabrik
2020-03-29T20:43:01Z
<p>Graf Benzin: /* Statt/Statto-motoren */ Rettet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1915 Statt.png|miniatyr|<br />
Reklame for Statt (1915)<br />
]]<br />
[[Fil:1918_Statt.jpg|thumb|<br />
Reklame for Statt motoren (1918)<br />
]]<br />
[[Fil:1918_Statt_med_kyhns_regulator.jpg|thumb|<br />
Statt med Kyhn Østbyes regulator (1918)<br />
]]<br />
[[Fil:1918_Statt_motoren.jpg|thumb|<br />
Statt motoren (1918)<br />
]]<br />
[[Fil:1918_Statt Motoren_TS.jpg|thumb|<br />
(1918)<br />
]]<br />
[[Fil:1919_Statt_Statto.jpg|thumb|<br />
Statt og Statto (1919)<br />
]]<br />
<br />
'''Aalesunds motor og maskinfabrik A/S'''<br />
<br />
== Statt/Statto-motoren ==<br />
Motoren produsert ved '''Ålesund Motor- og Maskinfabrik''' var 1- og 2-sylindrede, 4-takt glødehodemotorer fra 6 til 50HK. Motorene var usedvanlige i at de var toppventilerte da de fleste 4-taktmotorene var sideventilerte. De eneste andre fabrikkene som lagde toppventilerte glødehodemotorer var '''[[Engstrups motorfabrikk|Engstrup Motorfabrik]]''' og '''[[Stavanger Støberi & Dok]]'''.<br />
<br />
Fabrikken produserte også mindre 2-takt glødehodemotorer på 5HK under navnet Statto.<br />
<br />
<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Møre og Romsdal]]<br />
[[Kategori:Ålesund]]<br />
<br />
''Første bidrag 21. jul. 2015 kl. 12:25''</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Engstrups_motorfabrikk&diff=4187
Engstrups motorfabrikk
2020-03-29T20:35:49Z
<p>Graf Benzin: /* Nøkkelpersoner */ ...</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
Startet i Molde rundt 1912, fabrikkbygningen ble skadet under bybrannen i Januar 1916.<br />
<br />
J. Engstrup flyttet til Oslo i 1918. I forbindelse med flyttingen ble fabrikken i Molde solgt til [[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll]].<br />
<br />
== Heros-motoren ==<br />
Dette var en 1-sylindret, 4-takt glødehodemotorer. Det ble eksperimentert med både side- og toppventilerte motorer. Hvilket av disse utformingene som ble mest vanlig på Heros-motorene vites ikke.<br />
<br />
== Favorit-motoren ==<br />
Dette var en liten 2-takt glødehodemotor på rundt 2-3 HK. Produksjonen av denne foregikk sannsynligvis på 1910-tallet.<br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
* Jens Engstrup<br />
[[Fil:1917 Engstrups Favorit.png|miniatyr|Engstrups Favorit (1917)]]<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Fil:engstrup.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:91531240 2968587219866769 5824494554144833536 o.jpg|miniatyr|<br />
Montering- og testavdeling ved fabrikken, ukjent årstall. Merk den toppventilerte modellen lengst til høyre.]]<br />
[[Fil:1914_Engstrup_reklame.jpg|thumb|Reklame fra 1914]]<br />
[[Fil:1918_Engstrup_flyttet.jpg|thumb]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Møre og Romsdal]]<br />
[[Kategori:Molde]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Engstrups_motorfabrikk&diff=4186
Engstrups motorfabrikk
2020-03-29T20:33:04Z
<p>Graf Benzin: Rettet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
Startet i Molde rundt 1912, fabrikkbygningen ble skadet under bybrannen i Januar 1916.<br />
<br />
J. Engstrup flyttet til Oslo i 1918. I forbindelse med flyttingen ble fabrikken i Molde solgt til [[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll]].<br />
<br />
== Heros-motoren ==<br />
Dette var en 1-sylindret, 4-takt glødehodemotorer. Det ble eksperimentert med både side- og toppventilerte motorer. Hvilket av disse utformingene som ble mest vanlig på Heros-motorene vites ikke.<br />
<br />
== Favorit-motoren ==<br />
Dette var en liten 2-takt glødehodemotor på rundt 2-3 HK. Produksjonen av denne foregikk sannsynligvis på 1910-tallet.<br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
* Jens Engstrup<br />
[[Fil:1917 Engstrups Favorit.png|miniatyr|Engstrups Favorit (1917)]]<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Fil:engstrup.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:91531240 2968587219866769 5824494554144833536 o.jpg|miniatyr|<br />
ontering- og testavdelingen ved fabrikken, ukjent årstall.M<br />
T]]<br />
[[Fil:1914_Engstrup_reklame.jpg|thumb|Reklame fra 1914]]<br />
[[Fil:1918_Engstrup_flyttet.jpg|thumb]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Møre og Romsdal]]<br />
[[Kategori:Molde]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=%C3%85lesunds_motor-_og_maskinfabrik&diff=4185
Ålesunds motor- og maskinfabrik
2020-03-29T20:22:07Z
<p>Graf Benzin: /* Modeller */ ...</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1915 Statt.png|miniatyr|<br />
Reklame for Statt (1915)<br />
]]<br />
[[Fil:1918_Statt.jpg|thumb|<br />
Reklame for Statt motoren (1918)<br />
]]<br />
[[Fil:1918_Statt_med_kyhns_regulator.jpg|thumb|<br />
Statt med Kyhn Østbyes regulator (1918)<br />
]]<br />
[[Fil:1918_Statt_motoren.jpg|thumb|<br />
Statt motoren (1918)<br />
]]<br />
[[Fil:1918_Statt Motoren_TS.jpg|thumb|<br />
(1918)<br />
]]<br />
[[Fil:1919_Statt_Statto.jpg|thumb|<br />
Statt og Statto (1919)<br />
]]<br />
<br />
'''Aalesunds motor og maskinfabrik A/S'''<br />
<br />
== Statt/Statto-motoren ==<br />
Motoren produsert ved '''Ålesund Motor- og Maskinfabrik''' var 1- og 2-sylindrede, 4-takt glødehodemotorer fra 6 til 50HK. Motorene var usedvanlige i at de var toppventilerte da de fleste 4-taktmotorene var sideventilerte. Fabrikken produserte også mindre 2-takt glødehodemotorer på 5HK under navnet Statto.<br />
<br />
<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Møre og Romsdal]]<br />
[[Kategori:Ålesund]]<br />
<br />
''Første bidrag 21. jul. 2015 kl. 12:25''</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Engstrups_motorfabrikk&diff=4184
Engstrups motorfabrikk
2020-03-29T20:17:00Z
<p>Graf Benzin: Oppgradert bilder.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
Startet i Molde rundt 1912, fabrikkbygningen ble skadet under bybrannen i Januar 1916.<br />
<br />
J. Engstrup flyttet til Oslo i 1918. I forbindelse med flyttingen ble fabrikken i Molde solgt til [[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll]].<br />
<br />
== Heros-motoren ==<br />
Dette var en 1-sylindret, 4-takt, sideventilert glødehodemotor.<br />
<br />
== Favorit-motoren ==<br />
Dette var en liten 2-takt glødehodemotor på rundt 2-3 HK. Produksjonen av denne foregikk sannsynligvis på 1910-tallet.<br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
* Jens Engstrup<br />
[[Fil:1917 Engstrups Favorit.png|miniatyr|Engstrups Favorit (1917)]]<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Fil:engstrup.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:91531240 2968587219866769 5824494554144833536 o.jpg|miniatyr|To Heros-motorer stående fremst i bildet. Lengst til høyre er muligens et '''[https://mtdb.no/index.php/%C3%85lesunds_motor-_og_maskinfabrik Statt-motor]'''.]]<br />
[[Fil:1914_Engstrup_reklame.jpg|thumb|Reklame fra 1914]]<br />
[[Fil:1918_Engstrup_flyttet.jpg|thumb]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Møre og Romsdal]]<br />
[[Kategori:Molde]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Fil:91531240_2968587219866769_5824494554144833536_o.jpg&diff=4183
Fil:91531240 2968587219866769 5824494554144833536 o.jpg
2020-03-29T20:14:45Z
<p>Graf Benzin: </p>
<hr />
<div>Engstrup</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Engstrups_motorfabrikk&diff=4182
Engstrups motorfabrikk
2020-03-29T20:09:31Z
<p>Graf Benzin: Rettet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
Startet i Molde rundt 1912, fabrikkbygningen ble skadet under bybrannen i Januar 1916.<br />
<br />
J. Engstrup flyttet til Oslo i 1918. I forbindelse med flyttingen ble fabrikken i Molde solgt til [[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll]].<br />
<br />
== Heros-motoren ==<br />
Dette var en 1-sylindret, 4-takt, sideventilert glødehodemotor.<br />
<br />
== Favorit-motoren ==<br />
Dette var en liten 2-takt glødehodemotor på rundt 2-3 HK. Produksjonen av denne foregikk sannsynligvis på 1910-tallet.<br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
* Jens Engstrup<br />
[[Fil:1917 Engstrups Favorit.png|miniatyr|Engstrups Favorit (1917)]]<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Fil:engstrup.jpg|thumb]]<br />
[[fil:engstrup_2_1914.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:1914_Engstrup_reklame.jpg|thumb|Reklame fra 1914]]<br />
[[Fil:1918_Engstrup_flyttet.jpg|thumb]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Møre og Romsdal]]<br />
[[Kategori:Molde]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Hillevaag_mek.verksted&diff=4181
Hillevaag mek.verksted
2020-03-29T19:44:11Z
<p>Graf Benzin: Vedlagt bilde.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
Verkstedet startet opp i 1916 i Haugesund, og flyttet senere til Hillevaag i Stavanger. Fabrikken leverte topper til andre fabrikker, bl.a Rap i Oslo. <br />
<br />
[[Fil:1918 hillevaag.jpg|thumb]]<br />
<br />
== Verdandi-motoren ==<br />
[[Fil:1932 Hillevaag Mek Verksted.png|miniatyr|1932 Hillevaag Mek Verksted]]<br />
[[Fil:91337233 2968477009877790 5773301056532381696 n.jpg|miniatyr]]<br />
Fabrikken produserte 2-takt glødehodemotorer til maritim bruk. Produksjonen startet i 1917 og varte til utpå 30-tallet. Motorens navn kom fra den norrøne guden Verdandi, hvis navn oversettes fra gammelnorsk som "å bli til".<br />
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Rogaland]]<br />
[[Kategori:Stavanger]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Fil:91337233_2968477009877790_5773301056532381696_n.jpg&diff=4180
Fil:91337233 2968477009877790 5773301056532381696 n.jpg
2020-03-29T19:43:34Z
<p>Graf Benzin: </p>
<hr />
<div>Hillevaag Mekaniske</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Norske_motorprodusenter&diff=4132
Norske motorprodusenter
2020-03-04T16:50:24Z
<p>Graf Benzin: Ny produsent "Storegut"</p>
<hr />
<div>{{flagg|Norge}} Den levende listen over norske motor-produsenter. Oppdateres fortløpende . <br />
<br />
<br />
Vi har etterhvert også opprettet lister over [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]] - [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] - [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+{{flagg|Norge}} Norsk motorliste - 1884 - 2020<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!Nettsted<br />
|-<br />
| rowspan="14" | <span style="font-size:200%"> A </span><br />
|Aalesund<br />
|[[Aalesunds mekaniske verksted|Aalesunds Mek Værksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1902-1914<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Activ<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Motorfabrikken Activ]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1908-<br />
|<br />
|Motorfabrikken Aktiv<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Agder<br />
|[[S. Saanum|S. Saanum & Co]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Aker<br />
|[[Akers Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|Aker B&W<br />
|Lisensproduksjon av B & W fra 1912<br />
|<br />
|-<br />
|Akselvoll<br />
|[[Konrad Akselvoll]]<br />
|Midsund<br />
|1918-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alda<br />
|[[Alda Motorfabrikk]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-60<br />
|ca 2500<br />
|(Nils Bjørnevik Motorverksted)<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alpha<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A.M.L.<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1938-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arctandria<br />
|[[Bodø Skibsverft og Motorfabrik|A/S Bodø Skibsverft og Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1907-<br />
|<br />
|Bodø skipsverft og motorfabrikk<br />
|Bygget Lysekil på lisens<br />
|<br />
|-<br />
|Arve<br />
|[[Ludolf Olsen|Ludolf Olsen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1952-56<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arrow<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Fredrikstad]] / [[Oslo]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|<br />
|Se Stabil<br />
|<br />
|-<br />
|Askøy<br />
|[[Askøy slip|Askøy slip og motorverksted]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Atlanta<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|ca 3000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arna<br />
|?<br />
|<br />
|1946-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="22" |<span style="font-size:200%"> B </span><br />
|B.K.<br />
|[[Brødrene Klemsdal|Brødrene Klemsdal A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1947-64<br />
|<br />
|Seiersten Mek. Verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.M.V<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergens Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1942-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.S.<br />
|[[Bentsen & Sjøholt]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.Ø.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Øveråsen motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bamse<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|100<br />
|<br />
|Norskprodusert motorsag<br />
|<br />
|-<br />
|Bang<br />
|[[Jens Bangs mekaniske verksted]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1922-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bergen Diesel<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergens Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1943-<br />
|<br />
|<br />
|Sammen med Rolls Royce Marine / MTU<br />
|https://bergen.rolls-royce.com/<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Stokmarknes mekaniske verksted|Stokmarknes mek. verksted A/S]]<br />
|Stokmarknes<br />
|1918-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Ingvald Fergestad mekaniske verksted]]<br />
|Orkdal<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnen<br />
|[[Mandal slip|Mandal slip, motor og mek. verksted]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1930-74<br />
|115<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnsund<br />
|[[Bjørnsund slip|Bjørnsund slip og mek. verksted]]<br />
|Nordre Bjørnsund<br />
|1907-<br />
|<br />
|<br />
|"Kamp og Strid" J. Tande<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnevik<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|1916-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blokken<br />
|[[Blokken Skibsverft|Blokken Skibsverft & Mek. verksted]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|Blokken skipsverft<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blaalid<br />
|[[Blaalid Mekaniske Verksted]]<br />
|Vågsøy<br />
|1931<br />
|"noen få"<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bramek<br />
|[[Arvid Brambani - Trygve Gilhoff|Arvid Brambani / Trygve Gilhoff]]<br />
|[[Oslo|Bygdø]]<br />
|1953-55<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Modellmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Brunvoll<br />
|[[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]] (1918-)<br />
|1912-65<br />
|1141<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Brødreskift<br />
|[[Petter Jensen Brødreskift]]<br />
|Statsbygd / Rørvik<br />
|1915 - 1928<br />
|3<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bråthen<br />
|[[E. Braathens Motorverksted|E. Braathens Motorverksted]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Einar Braathen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Buøy<br />
|[[Jens Torgersens mek verksted|Jens Torgersen mekaniske verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Bønes<br />
|[[Bønes Verft og Motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |Stokmarknes<br />
|1912-19<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Stokmarknes mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
|[[Stokmarknes mek. verksted|Stokmarknes mekaniske verksted A/S]]<br />
|1919-43<br />
|over 500<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Børr / Bør<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1922-38?<br />
|<br />
|<br />
|Annonsert som både Bør og Børr<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> C </span><br />
|Comet<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|Ca. 100 i Norge<br />
|<br />
|Hurtigløpende "semi-diesel"<br />
|<br />
|-<br />
|Concord<br />
|[[Folkvord & Jensen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="12" | <span style="font-size:200%"> D </span><br />
|DA<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1948-66<br />
|ca 23000<br />
|<br />
|Motorene ble eksportert til hele verden. <br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Ferdinand Dahl Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1910-28<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Eldøens motorverksted]]<br />
|Stord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahlberg<br />
|[[Kristoffer Dahlberg]]<br />
|Hemnesberget<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahm<br />
|[[C. Dahm]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Trygg?<br />
|<br />
|-<br />
|Dan<br />
| rowspan="2" |[[Isidor Nielsen|Isidor Nielsen mekaniske verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Trondheim]]<br />
| rowspan="2" |1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Danette<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Delvin<br />
|[[Sigv. Halaas motorverksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Djerv<br />
|[[Horten motorverksted]]<br />
|Horten<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drabant<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drott<br />
|[[J. Ingv. Sivertsen]]<br />
|Oslo<br />
|1915 - ??<br />
|ca 20<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drønnen<br />
|[[Brødrene Drønnen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> E </span><br />
|E.C.S<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
| -1958<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|EB<br />
|[[Ed. Bråthens motorverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eide<br />
|[[Hamnvik mek. verksted]]<br />
|Hamnvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eldøy<br />
|[[Brødrene Helle og Alfred Dahls motorverksted]]<br />
|Eldøy<br />
|1912-<br />
|ca 100<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Elefant<br />
|[[Tenfjords slip og maskinverksted|A/S Tenfjords slip og maskinverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Elefant<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabrikken Elefant|Motorfabrikken Elefant A/S]]<br />
|[[Trondheim|Trondhjem]]<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Enger<br />
|[[Engers Gasmotorfabrik|L. A. Engers Gasmotorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1892-96<br />
|<br />
|<br />
|En av de tidligste motorprodusentene i Norge<br />
|<br />
|-<br />
|Ergo<br />
|[[Motorfabrikken Ergo]]<br />
|Sandefjord<br />
|1926-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eureka<br />
|[[Eureka Mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[Ole Wejset]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1902-03<br />
|<br />
|<br />
|Startet [[Den norske Motorfabrik]] i 1903<br />
|<br />
|-<br />
|Excellent-Motor<br />
|[[Excellent-Motor|A/S Excellent-Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="30" | <span style="font-size:200%"> F </span><br />
|Favorit<br />
|[[Engstrups motorfabrikk]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fagerland<br />
|[[Sævelandsvik slip og mek. verksted]]<br />
|Sævelandsvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fart<br />
|[[Hjalmar Henriksen|Hjalmar Henriksen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|20<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fiks<br />
|[[H. Halvorsen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnøy<br />
|[[Finnøy Motorfabrikk|A/S Nils Finnøy Motorfabrikk]]<br />
|Finnøy i Romsdal<br />
|1903-76<br />
|688<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnsnes<br />
|[[Finnsnes verft og mek verksted]]<br />
|Finnsnes<br />
| -1920<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Herman Hansen]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Motorfabrikken Fix|Motorfabrikken ‘Fix’, K. Kaspersen]]<br />
|Harstad<br />
|<br />
|<br />
|Kaspersens motorverksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Vallø mekaniske verksted|Vallø Mek. Verksted]]<br />
|Vallø<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Risør Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Risør<br />
|1909-13<br />
|ca 12-15<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fjørtoft<br />
|[[Martinus Elef Knutsen Fjørtoft]]<br />
|Fjørtoft<br />
|1908-13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |F.M.<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1923-96<br />
|ca 22300<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorverksted A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<nowiki>http://fm-motor.no/</nowiki><br />
|-<br />
|FMV<br />
|[[Fredrikstad Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer, Götaverken,<br />
|<br />
|-<br />
|FOMOFA<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - 1957 <br />
|ca 3900<br />
|<br />
|Overtatt av BMV<br />
|<br />
|-<br />
|Fosna<br />
|[[Olav Husby Motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917 - <br />
|<br />
|<small>Olav Husby motor og mek verksted, Eriksen & Husby</small><br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Cathrinehavns verft og motorfabrik|Cathrinehavns verft og motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Jakob Malo]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Framnes<br />
|[[Framnes Mekaniske Værksted]]<br />
|Sandefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Fritidssyssel for ansatte ved verftet<br />
|<br />
|-<br />
|Fregea<br />
|[[Fredrikstad Gearfabrik]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frem<br />
|[[Ideal mek. verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1913-<br />
|ca 180<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frigg<br />
|[[E. Lohnes mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frisvold<br />
|[[Romsdalsfjorden mekaniske verksted]]<br />
|Frisvold<br />
|1904-05<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Furseth<br />
|[[Furseth Slip og Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Funtus<br />
|[[Haller Kopsland|Haller Kopsland & Co]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fylling<br />
|[[Hans E. Fylling]]<br />
|Skodje<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Færd<br />
|[[Færd Motorverksted]]<br />
|Gressvik<br />
|1922-<br />
|700<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Edv. Bjørnerud]]<br />
|Moelv<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Horisontal, stasjonær bensinmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|Engstrups motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> G </span><br />
|Gamma<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ganger Rolf<br />
|[[Sannes motor og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1912-15<br />
|<br />
|Sanne Motor og Maskinfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Gideon<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|1907-39<br />
|<br />
|AS Heureka<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heureka|AS Heureka]]<br />
|Molde<br />
|1939-49<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Heimdalmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Karl G. Pedersen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-61<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Glimt Motorfabrikk]]<br />
|Kristiansund<br />
| -1950<br />
|<br />
|O. Kringstad motorverksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Gulowsen Grei Engine Co]].<br />
|Seattle<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grimsmo<br />
|[[I. A. Grimsmo|I. A. Grimsmo Jr Mek Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grov<br />
|[[Grovfjord mek verksted]]<br />
|Grovfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Gunja-Nils<br />
|[[Nils Farstad]]<br />
|Lepsøy<br />
|1957<br />
|1<br />
|<br />
|Kun prototyp. Aldri operativ.<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> H </span><br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hansen<br />
|[[H. P. Hansen]]<br />
|Molde<br />
|1927-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hein<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912-<br />
|<br />
|A/S Vestlandske Motorfabrik<br />
|På lisens<br />
|<br />
|-<br />
|[[Lofoten Motorfabrik|A/S Lofoten Motorfabrik]]<br />
|Svolvær<br />
|1912-18<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Hein<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Helseth<br />
|[[H. Helseth motorfabrik|A/S Helseths Motor & Maskinfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1906-37<br />
|<br />
|Helset Motorfabrikk<br />
|Usikre årstall for aktive år<br />
|<br />
|-<br />
|Heramb<br />
|[[Otto Heramb|Otto Heramb mek Verksted og Jernstøperi]]<br />
|Elverum<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Heros<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hjelset<br />
|[[Tangens mek verksted & slip]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Hjelset Motorfabrikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
| -1983<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Holmens<br />
|[[Holmens Verft]]<br />
|Risør<br />
|1954<br />
|4<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hortens<br />
| rowspan="4" |[[Horten Verft]]<br />
| rowspan="4" |Horten<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|Verven-motor<br />
|Lik "Framnes"<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Doxford<br />
|1954 - 1962<br />
|9 (sikker)<br />
|<br />
|Lisens på Doxford<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Sulzer<br />
|192x <br />
1968 - 1982<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|<br />
|-<br />
|Horten Gøtaverken<br />
|1959 - 1962<br />
|4<br />
|<br />
|Lisens på Gøtaverken<br />
|<br />
|-<br />
|Husavik<br />
|[[Aksel Haukanes]]<br />
|Austevoll<br />
|ca. 1915<br />
|<br />
|<br />
|Etterligning av 2hk Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
|Høisæter<br />
|[[Brødrene Høisæter]]<br />
|Sævareid<br />
|ca. 1920<br />
|<br />
|<br />
|2-3hk glødehodemotor, liten produksjon<br />
|<br />
|-<br />
|Høivold<br />
|[[P. Høivold motorverksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Haahjem<br />
|[[Knut Haahjem|Knut Haahjems smie og motorverksted]]<br />
|Vigra<br />
|1915-<br />
|<br />
|Knut Håhjem<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> I </span><br />
|Ideal<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Indyr<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr, Nordland<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Irgens<br />
|[[Paul Irgens]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|under 10<br />
|<br />
|En av de første forbrenningmotorprodusentene. <br />
|<br />
|-<br />
|Ise<br />
|[[Haga, Hoell & Co|A/S Haga, Hoell & Co]]<br />
|Ise, Sarpsborg<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonærmotor<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="6" | <span style="font-size:200%"> J </span><br />
|Jacobsen<br />
|[[O. Jacobsens Maskinverksted|O. Jacobsens Maskinverksted A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1880-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonære gassmotorer, en av de første motorprodusentene.<br />
|<br />
|-<br />
|Jan<br />
|[[Motofabriken Jan|Motorfabriken Jan Aksjeselskap]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919-20<br />
|<br />
|<br />
|Konkursboet solgt til Sarpsborg Mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Jarl<br />
|[[Buøens slip|Buøens slip, motor og dykkerforretning]]<br />
| rowspan="2" |[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Buøens slip|Buøy Slip & Motor]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jensen<br />
|[[Brødrene Jensen]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jobu<br />
|[[Jobu Mekaniske Verksted AS]]<br />
|Drøbak / Sarpsborg<br />
|1947-83<br />
|ca 80000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="19" | <span style="font-size:200%"> K </span><br />
|Kampen<br />
|[[Kampens mek verksted|A/S Kampens mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Karm<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|A/S Karmøens mekaniske verksted]]<br />
|Eide i Kopervik<br />
|1915-<br />
|<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|1923 - <br />
|<br />
|<br />
|Dannet grunnlaget for Bauer smøreapparat<br />
|<br />
|-<br />
|Kjap<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Kjapp Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|1946-60<br />
|3000<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Selven Slip og mek verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klaverdalen<br />
|[[Oscar Andersen]]<br />
|Torp<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klemestad<br />
|[[Klemestad Motorfabrikk]]<br />
|Buskerud<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klauset<br />
|[[Klauset motorverksted]]<br />
|Rakvåg i Møre<br />
|1919-49<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|KM<br />
|[[Kåre Mogenstad]]<br />
|Hønefoss<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|Selvbygget motor<br />
|<br />
|-<br />
|Knurr<br />
|[[Carl Hantsch mek verksted og fabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Konkurrent<br />
|[[Bolsønes skibsbyggeri|Bolsønes skibsbyggeri & mek. verksted]]<br />
|Molde<br />
|1915-<br />
|<br />
|Thv Gundersens Motorfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kraft<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
| rowspan="2" |[[Fredriksvern Motorverksted|Fredriksvern Motorverksted A/S]]<br />
| rowspan="2" |Stavern<br />
| rowspan="2" |1916-64<br />
|<br />
|Nyegaard & Olsen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvikk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Næsset mek verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Paul Tjensvolds mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvænavik<br />
|<br />
|Fosen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kværner<br />
|[[Kværner Brug]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|5?<br />
|<br />
|Gassmotorer, samt en av Irgens motorer<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> L </span><br />
|Lettvint<br />
|[[Bergen Fagskole]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Levahn<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Liaaen<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1936-50<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lille Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lyn<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Møllerveien mek. verksted]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Samme fabrikk som "Activ"<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="12" | <span style="font-size:200%"> M </span><br />
|Madsen<br />
|[[Bård Madsen]]<br />
|Molde<br />
|1890-tallet<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Magnet<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo|Bestum, Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Marna<br />
|[[Mandals Motorfabrik]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Samuelsen Mekaniske Industri]]<br />
|Arendal<br />
|1950 - 1952<br />
|<br />
|[[C. Samuelsen|C. Samuelsen mek. Verksted og Motorreparation]]<br />
|Lisensproduksjon<br />
|<br />
|-<br />
|Mesna<br />
|[[Mesna Brug|Mesna Brug A/S]]<br />
|Lillehammer<br />
|1909-14<br />
|<br />
|Landbrugs- & Motorfabrikken Mesna Brug A/S<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Midnatsol<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|Tromsø<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mjølner<br />
|[[Mjølner Motorfabrikk|A/S Mjølner Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moelven<br />
|[[Moelven Cellulosefabrikk]]<br />
|Ringsaker<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mongstad<br />
|[[Mongstad mek verksted]]<br />
|Mongstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møre<br />
|[[Peder E. Fiskerstrand]]<br />
|Mauseidvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møringen<br />
|[[Heggems motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1906-40<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|M.V.D<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939-<br />
|<br />
|<br />
|Ingen stor produksjon<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="28" | <span style="font-size:200%"> N </span><br />
|N.D.M (Norsk Dieselmotor)<br />
|[[Sandbrogadens mek værksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nabbetorp<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[H. Thanstrøm]]<br />
|Halden<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nesset<br />
|[[L. Nesset mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1918-23<br />
|<br />
|<br />
|Startet Real Motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
|Nesting<br />
|[[O. Nesting]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|193x<br />
|<br />
|<br />
|Lakkegata 2<br />
|<br />
|-<br />
|Nidaros<br />
|[[Baltic-Eriksen|Baltic-Eriksen AS]]<br />
|Trondheim<br />
|<br />
|<br />
|A/S Eriksens mekaniske verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nogva<br />
|[[Nogva|Brødrene Nogva]]<br />
|Longva<br />
|1913-66<br />
|ca 700<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlendingen<br />
|[[Sortlands Aktieverft]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Nordlys<br />
|[[J. Holdhus motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |Eikelandsosen<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Nordlys Motorverksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlys<br />
|[[Nic. Johansen Mek Verksted]]<br />
|Molde<br />
|1921- <br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norge<br />
|[[Sveggum & Hansen]]<br />
| rowspan="2" |Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Norma<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nor<br />
| rowspan="2" |[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2 takt fra 1907<br />
|<br />
|-<br />
|Norrøna<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|Se Eva<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|[[Norsk Maskinindustri AS]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-27<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|<br />
|-<br />
|Norsk Fairbank<br />
|[[Herman Hansen|H. Hansen Cykle- og Motorfabrik]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Fairbank fra USA<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norsk Vestkysten<br />
|[[Søndenfjelske motor|Søndenfjeldske motor- & mek. verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[A/S Høivolds Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1916- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Normo gruppen]]<br />
|Bergen<br />
|1958-80<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nygrei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyheim<br />
|[[Nyheim Mek Verksted]]<br />
|Selbu<br />
|1974<br />
|4 ?<br />
|A. Nyheim<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyland<br />
|[[Nylands Mek Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-<br />
|<br />
|<br />
|Dampmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Ny-Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nøkk<br />
|[[Alda Motorfabrikk]] / N. Bjørnevik<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> O </span><br />
|O.M<br />
|[[Ormset Motorverksted & Metalstøperi]]<br />
|Aure<br />
|1926-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Odderø<br />
|[[Odderøens slip & mek verksted|A/S Odderøens slip & mek verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oftedal<br />
|[[Brødrene Oftedals mek. verksted]]<br />
|Sandnes<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ormset<br />
|[[Johan Nikolai Ormset]]<br />
|Aure<br />
|1927 - 193?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oslo<br />
|[[C. Løvaas mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]] / Drøbak<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|Otteren<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1906 - <br />
|<br />
|<br />
|I andre lister navngitt som Åttern<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="8" | <span style="font-size:200%"> P </span><br />
|Pan<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pedersen<br />
|[[Johs. Pedersen mek verksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1898-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Per<br />
|[[Mastrevik slip og motorverksted]]<br />
|Austrheim<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Platina<br />
|[[Odda Motorverksted]]<br />
|Odda<br />
|1919-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Porro<br />
|[[Porro motorfabrik|Porro motorfabrik og båtbyggeri AS]]<br />
|Skien<br />
|1915-19<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pors<br />
|[[Pors|Maskinfabriken Pors AS]]<br />
|Porsgrunn<br />
|1918-<br />
|15<br />
|<br />
|Utenbordsmotorer<br />
|<br />
|-<br />
|Prima<br />
|[[Joh. Hermansens mek. Verksted]]<br />
|Porsgrunn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pålse motor<br />
|[[Hans Paulsen]]<br />
|Engelsviken<br />
|1910-17<br />
|trolig 13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> R </span><br />
|R<br />
|[[Norsk Amerikansk Automobil|Norsk Amerikansk Automobil Co. AS]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Raknem<br />
|[[J. Raknem motorfabrik]]<br />
|Voll<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Randesund<br />
|[[Randesund mek verksted]]<br />
|Randesund<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rap / Rapp<br />
| rowspan="2" |[[Motoren Rapp|A/S Motoren Rapp]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1907-58<br />
|5551<br />
|<br />
|1907 - (1931 omdøpt til Rapp)<br />
|<br />
|-<br />
|Bodø<br />
|1958-65<br />
|<br />
|Rapp Hydema<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rapid<br />
|[[Motorverkstedet Rapid|A/S Motorverkstedet Rapid]]<br />
|Florvåg<br />
|1917-21<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Karlsens verft og mekanisk verdksted i 1921.<br />
|<br />
|-<br />
|Razzia<br />
|[[Moss Motorfabrik]]<br />
|Moss<br />
| -1915<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Real<br />
|[[Real Motorfabrikk|A/S Real Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]] og Horten<br />
|1923-58<br />
|<br />
|<br />
|Startet av L. Nesset<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Lervik, Stord<br />
|<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[John F. Nielsen]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[A. Husvæg|A. Husvæg Motor- og Sykkelfabrik]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Reform<br />
|[[Svolvær mek verksted]]<br />
|Svolvær<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Regal<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Regal, USA<br />
|<br />
|-<br />
|Reilstad / R.M<br />
|[[Reilstad Motorfabrikk|Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Motorfabriken Rekord]]<br />
|Drammen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[L. Nesset mek verksted|L. Nessets mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1910-17<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Ole Synnes|Ole Synnes mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1917-68<br />
|ca 300<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rex<br />
|[[Verktøyfabrikken]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rival<br />
|[[Rørvik mek veksted]]<br />
|Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Roald<br />
|[[Egersund mek verksted]]<br />
|Egersund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rogaland<br />
|[[Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rollo<br />
|[[Motorfabrikken Rollo|Motorfabrikken ‘Rollo’]]<br />
| rowspan="2" |Halden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Birger Bjørnstad Motorfabrik]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Romsdal<br />
|[[Chr. Stenså]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|Chr. Stensaa<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Røan (Røed)<br />
|[[Kabelvåg mek verksted]]<br />
|Kabelvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="42" | <span style="font-size:200%"> S </span><br />
|Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1925 - 2002<br />
|46031<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Brødr. Ellefsen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Mattis Skålevik]]<br />
|Fitjar<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel.<br />
|<br />
|-<br />
|Sandnes<br />
|[[Sandselvens slip|Sandselvens slip og motorverksted A/S]]<br />
|Masfjorden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sangvik<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Høllen i Søgne<br />
|1906 -<br />
|<br />
|<br />
|Far til Ole Tjomsland<br />
|<br />
|-<br />
|Sanne<br />
|[[Sanne Motor & Hydraulikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Satellitt<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Selva<br />
|[[Selven Slip og mek verksted|Selven Slip og mek. verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skjærhalden<br />
|[[Skjærhaldens mek verksted]]<br />
|Skjærholmen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skude<br />
|[[Skudenes mek. verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sleipner<br />
Sleipner Acro<br />
|[[Sleipner Motorfabrikk|Sleipner Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1948/1979<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Smart<br />
|[[Edv. Kristensen|A/S Edv. Kristensen]]<br />
|Sætre, Skien<br />
|<nowiki>- 1918</nowiki><br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Sætre mek verksted|Sætre mek verksted & motorfabrik A/S]]<br />
|Brevik<br />
|1918 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Østfold maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Usikker<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Fredriksstad Maskinverksted|A/S Fredriksstad Maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Snøgg<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solberg<br />
|<br />
|Sandnes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sol<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|Stasjonær. Få produsert.<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[L. Sørensen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[Malvin Pedersen Motorverksted]]<br />
|Leirvik, Stord<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solli<br />
|[[Anders Thoresen]]<br />
|Solli, Herøy<br />
|<br />
|Ca. 4-5<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Spanjola<br />
|[[Christian Larsen]]<br />
|Rukan<br />
|1922<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<nowiki>https://www.spanjola.no/</nowiki><br />
|-<br />
|Special<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Brødr. Christensen|Brødr. Christensen mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-1929<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Automobilfabriken Aamodt & Fiske A/S i 1923<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Motorkompagniet]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]] / [[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1919<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Standard<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|AS Fredrikstad motorverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-22<br />
|<br />
|<br />
|Forløper til FM, <br />
|<br />
|-<br />
|Stangenes<br />
|[[Knut og Hjalmar Stangenes]]<br />
|Rødven, Rauma<br />
|1933<br />
|1<br />
|Stangnesmotoren<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Statt / Statto<br />
|[[Ålesunds motor- og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stella<br />
|[[Rosenberg mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1905 - 1915 ca<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stensland<br />
|[[Bernard Stensland]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|Trim<br />
|Også Trim<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|4-takt bensin (ganske lik E.C.S)<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|[[Storbugt mek verksted|Storbugt mek. verksted]]<br />
|Honningsvåg<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærk<br />
|[[Guldbergsiden Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908-15<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte Nabbetorp<br />
|<br />
|-<br />
|Stord<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Stord<br />
|1906-<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Storegut<br />
|Alfred Leifson<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Storesund<br />
|[[Gustav Storesund]]<br />
|Hordaland<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærkodder / Sterkoder<br />
|[[Sterkodder mekaniske verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1911-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Syberg<br />
|[[Syberg & Co|Syberg & Co Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1895-<br />
|<br />
|Også Rudolf Syberg & Co<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Synnes<br />
|[[Ole Synnes|Ole Hilmar Synnes]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1930-60<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte "Rekord"<br />
|<br />
|-<br />
|Sølyst<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="22" | <span style="font-size:200%"> T </span><br />
|Tellus<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tenfjord<br />
|[[Johan Tenfjords mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1914-<br />
|<br />
|A/S Tenfjord Slip og mek verksted<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Thor<br />
|[[Vallø Maskin- og Motorverksted]]<br />
|Vallø<br />
| rowspan="2" |1906-14<br />
| rowspan="2" |Ca 200<br />
|A/S Thor Motorfabrik<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thor Motorfabrik|Thor Motorfabrik A/S]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Thune Sulzer<br />
|[[Thunes Mek. Verksted|A. L. Thunes Mek. værksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Norsk Maskinindustri A/S<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tiger<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Titterud<br />
|<br />
|Onsøy<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Tjomsland<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik]]<br />
| rowspan="2" |Høllen i Søgne<br />
|1930-<br />
| rowspan="2" |490<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik|Tjomsland Dieselmotorfabrikk]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Toll<br />
|[[Eilert Evertsens mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tom-Tora<br />
|[[Tom Snekkevik]]<br />
|Bokn<br />
|1950-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Ombygd Rap-motorer<br />
|<br />
|-<br />
|Trim<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trollhætta<br />
|[[Tromsø Skibsverft]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Troms<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø]]<br />
| rowspan="2" |1912-20<br />
|<br />
|Trums<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tromsø-Motoren<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Tryg, på lisens fra Florø Mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Tenfjord mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Florvåg mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Ø.M og Viking<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tuvnes<br />
|[[Tuvnes mek. verksted]]<br />
|Sør-Frøya<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> U </span><br />
|Ullensvang<br />
|[[Ullensvang mekaniske verksted]]<br />
|Lofthus<br />
|1925-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ulstein<br />
|[[Ulstein mek. verksted]]<br />
|Ulsteinvik<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|Usikker på om det var noen egenproduksjon.<br />
|<br />
|-<br />
|Union<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="17" | <span style="font-size:200%"> V </span><br />
|Vadset<br />
|[[K. Vadset]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vaktman<br />
|[[Jørgensen & Lerstad]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Valder<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vallø<br />
|[[Vallø Maskin og motorfabrikk]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Verdandi<br />
|[[Hillevaag mek.verksted|Hillevåg mek. verksted A/S]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vesta<br />
|[[Ing. Sunde & Søyland]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestfold Trafo<br />
|[[Vestfold Trafo AS]]<br />
|Stokke<br />
|1947-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestheim<br />
|[[Hovifoss bruk]]<br />
|<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestsmøl<br />
|[[Vestsmølens slip og motorverksted]]<br />
|Vestsmøla<br />
|1914-46<br />
|46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Victor<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også ØM og Trygg<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Engelsviken Slipp]]<br />
|Engelsviken<br />
|1944-45<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av Rapp<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Vikingmotoren|Vikingmotoren A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1908-13?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|<br />
|Græsvik<br />
|1920-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vikna<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|Rørvik<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Volda<br />
|[[A/S Voldens mek. Verksted]]<br />
|Volda<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|Volda mek Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Vulkan<br />
|[[Vulkan Mekaniske Industrier]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-1920<br />
|<br />
|<br />
|Dampmaskiner<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> W </span><br />
| rowspan="2" |[[Wichmann]]<br />
|[[Wichmann|Wichmann motorfabrikk]]<br />
|Rubbestadneset<br />
|1903 -<br />
|5751<br />
|Rubb, Rubben<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
|Wejset<br />
|[[Den norske Motorfabrik]]<br />
|Bergen<br />
|1903-18<br />
|<br />
|<br />
|se [[Ole Wejset]]<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Æ </span><br />
|Ænes<br />
|[[Anders Ænes]]<br />
|Ænes<br />
|1914?<br />
|Noen få?<br />
|<br />
|Bygget små båtmotorer<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> Ø </span><br />
|Ødegård & Mathisen<br />
|[[Alf Ødegård & Alfred Mathisen]]<br />
|Moelven<br />
|1920-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|2-sylindret 2-takt bensinmotor<br />
|<br />
|-<br />
|Ø.M.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også Trygg og Viking<br />
|<br />
|-<br />
|Ølver<br />
|[[Brødrene Gildbergs Mekaniske Verksted]]<br />
|Steinkjer<br />
|1916 -<br />
|<br />
|<br />
|Først O. Eggens mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Øveråsen<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Å </span><br />
|Årthun<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="8" |Ukjente / Usikre / Uten opplysning<br />
!<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|-<br />
| colspan="2" |Aadal<br />
|[[A/S Aadals Brug]] Jernstøberi & Mek.verksted <br />
|Løten<br />
|1906-09<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Mustad<br />
|[[Clarin Mustad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Bilmotor med sleideventiler<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Drøbak Mekaniske Verksted<br />
|[[Anton Christoffersen]]<br />
|Drøbak<br />
|1907 -<br />
|små serier<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Populær<br />
|[[Populær|A/S Motoren ‘Populær’]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1917 - 1943<br />
|<br />
|O. Guldbrandsen & Son<br />
|Solgte motorer på vegne av O. Guldbrandsen & Son, Gøteborg.<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|Bodø og Rognan<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|Se også Motorfabriken Elefant<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[O. Halleraker Mek. Verksted]]<br />
|Bremnes<br />
|30-talls?<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av 2HK Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Askviks Motorverksted]]<br />
|Os<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|Haldorsen & Kuventræ<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kvernenes<br />
|[[Espevær Mek Verksted]] v/ Anders Kvernenes<br />
|Bømlo<br />
|30-talls?<br />
|Liten serie<br />
|<br />
|Kopi av 2- og 6 HK Wichmann<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Narvik<br />
|<br />
|Narvik<br />
|20-talls?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Vulkan<br />
|<br />
|Nesna?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2-takt semidiesel, ca. 4 HK.<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Fønix/Skjerjehamn<br />
|<br />
|Skjerjehamn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel, ca. 2 HK<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Otterstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Birkelund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kirkenes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|I listen 1934 som "Alka" Merkenummer F 63 NV<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Rodeløkken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Marcus Hansen Fossum]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Bilmotor 2. syl luftkjølt<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Karmsund Mek. Værksted]]<br />
|Haugesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Mindre båtmotorer<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Stavanger Støberi & Dok]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1900-03<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. Andersen motorfabrik|H. Andersen motorfabrik og mek. verksted]]<br />
|Trondhjem<br />
|1908-<br />
|<br />
|H. Andersen motorfabrikk<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Fritz Bergh & Co|Fritz Bergh & Co., Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Halvorsen & Strømdahl]]<br />
|Risør<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Reidulffs Motorfabrik|A/S Reidulffs Motorfabrik & Mek. Verksted]]<br />
|Tønsberg<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Trygve Siira Slip og Mek Verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Bruviks mekaniske verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1915<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. H. Hanssen|H. H. Hansen mekanisk verksted & motorfabrik]]<br />
|Kopervik<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[S. K. Thoresen]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Hansteens gate 7<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
!<br />
|} <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Norskprodusert utstyr<br />
!Fabrikant<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Produkter<br />
|-<br />
|[[Bauer-Nilsen|Brødrene Bauer-Nilsen A/S]]<br />
|Haugesund<br />
|1925 -<br />
|Smøreapparat, regulatorer, hydraulisk utstyr<br />
|-<br />
|Fredrikstad Montering & Metallstøperi<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|FMM-forgasseren som plagierte den amerikanske<br />
Schebler-forgasseren<br />
|-<br />
|Karl Longva Mekaniske Verksted<br />
|Longva<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|1949-<br />
|Mælandsvåg toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|[[Skudenes mek. verksted|Skude mekaniske Verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|W.L. <br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|Smøreapparat<br />
|}<br />
<br />
Gamle båtmotorer, men også gamle stasjonærmotorer. <br />
<br />
Bøker av betydning for listen:<br />
* Kamp & Strid av Oddmunn Brunvoll <br />
* "Stasjonær- og båtmotorer" av Arnulf Jensen, utgitt 2009<br />
* "Gammelmotoren" / "Gammelmotoren II" av Valdemar Steiro utgitt 1991 og 2002<br />
* Diverse jubileumsskrifter fra mekaniske bedrifter og motorfabrikanter.<br />
* Skibsbygging (Norsk fagblad)<br />
* Teknisk Ukeblad <br />
* Bilmagasiner fra forskjellige land<br />
* Bladet Bil<br><br />
<br />
Kilder av betydning:<br />
* Norsk Teknisk Museum<br />
* Deichmanske Bibliotek<br />
* Nasjonalbiblioteket / Bokhylla<br />
<br />
Lister som kommer: <br />
* [[Maskinfabrikker og forhandlere|'''Maskinfabrikker og forhandlere''']] (for andre maskiner enn motorer) <br />
* '''Norges første''' (to-takter, firetakter, diesel, bensin, semi-diesel, elektrisk tenning, forgasser, toppventilert, turbo.) <br />
* [[Påtenkte motorfabrikker|'''Påtenkte motorfabrikker''']] <br />
<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Norske Motorprodusenter]] [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Ing._Sunde_%26_S%C3%B8yland&diff=4104
Ing. Sunde & Søyland
2020-03-01T11:12:11Z
<p>Graf Benzin: Opprettet ny side.</p>
<hr />
<div>'''Ing. Sunde & Søyland'''</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Motorfabrikken_Aktiv&diff=4084
Motorfabrikken Aktiv
2020-02-22T22:05:42Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:Lyn motor med propell..jpg|miniatyr|Lyn-motor, 4 HK. Foto: Jacob J. Håland.]]<br />
[[Fil:Lyn motorskilt.jpg|miniatyr|Motorskilt på Lyn-motoren Foto: Jacob J. Håland.]]<br />
[[Fil:1914_Aftenposten_reklame.jpg|1914 |thumb]]<br />
[[Fil:1916 Activ.png|thumb|<br />
Reklame fra 1916. <br />
]]<br />
[[Fil:1917 Activ.png|alt=Motorfabrikken Activ - 1917|miniatyr|Motorfabrikken Activ - 1917]]<br />
[[Fil:1918 MF Aktiv.jpg|Norsk industri- og næringshaandbok 1918|thumb]]<br />
[[Fil:1919 Activ.png|thumb|<br />
Reklame fra 1919. <br />
]]<br />
<br />
Fabrikken var grunnlagt som J. R. Høie Jernstøperi i 1878 men endret navn til '''Møllerveien Mekaniske Verksted''' i 1908. Bedriften ble overtatt av to danske investorer i 1907 som la om til motorproduksjon. Før produksjonen kom i gang hadde fabrikken arbeidet hovedsakelig med produksjon av maskindeler, etasjeovner, rekkverk og monumenter. Rundt 1954-55 flyttet de inn i nye lokaler i Karmsundsgata og skiftet navn til Delta Pumpefabrikk. I dag eksisterer bedriften som Delta Maskinering A/S<ref>http://www.deltamaskinering.no/historien</ref> <br />
<br />
<br />
== Activ-motoren ==<br />
Denne motoren ble produsert som 2- og 4-takts glødehodemotorer fra 3 til 40 HK. Motoren ble på folkemunne kalt "Krølle", for de var etter historien ikke spesielt gode eller driftssikre. <ref>Utsira fram til år 2000 : historien om et øysamfunn - Forfatter Svendsen, Roar</ref> <br />
<br />
== Lyn-motoren ==<br />
Foruten Activ ble det også produsert en 4HK, 2-takt semidieselmotor under navnet Lyn. Produksjonen startet opp i siste halvdel av 30-tallet. <br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
'''Olaf Elias Holck Meidell:''' født 3. oktober 1868, død 7. mars 1921 i Bromberg i Polen. Han giftet seg i Tana i 1898, med Barbra Stolt. <br />
<br />
Meidell gikk på Hortens tekniske skole og Technikum Mittweida i 1895. Han var byingeniør i Hammerfest fra 1896, og tok over stillingen som driftsbestyrer ved Skedsmo Dampsag og høvleri på Lillestrøm i 1898. <br />
<br />
Videre var han driftsbestyrer ved Thamshavn Bruk i 1911 før han i 1914 startet som teknisk konsulent i Haugesund. I 1916 overtok han motorfabrikken Activ. I 1919 reiste han til Polen for å organisere gjenoppbygging av et sagbruk som etter første verdenskrig var overtatt av et norsk-engelsk konsortium. Han døde i Polen 7. mars 1921. <br />
<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
''Første bidrag 23. apr. 2015 kl. 16:23''<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Rogaland]]<br />
[[Kategori:Haugesund]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Mandals_Motorfabrik&diff=4083
Mandals Motorfabrik
2020-02-22T21:58:03Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1918_Mandals_Motorfabrik_stiftet.jpg|thumb|1918 Stiftelse av Mandals Motorfabrik]]<br />
[[Fil:1933 DB Marna Ingen over.png|miniatyr|1933 - Marna - Ingen over, ingen ved siden. ]]<br />
<br />
'''Mandals Motorfabrik'''<br />
'''Klemsdal og Søstrand'''<br />
'''Mantek AS /''' '''Marna Motor AS:'''<br />
<br />
Mandals Motorfabrik ble etablert i 1918. Historien skal ha det til at Ole Klemsdal, som da drev Sleipner i Fredrikstad, engang på høsten 1917 gikk og vandret rundt i Kristiansand, på utkikk etter en billig tomt, der han kunne bygge et serviceverksted for Sleipner. Han fant ikke noen tomt der, men ble fortalt at han burde reise til Mandal, for der var det billige tomter å få. Det endte med at han fikk kjøpt en tomt på Malmø i Mandal, som frem til da hadde tilhørt båtbygger Malmø. Oles sønn, Johan Klemsdal fikk til sutt ansvaret for serviceverkstedet, og de økonomiske realitetene var slik at de ikke kunne leve bare av å ha service på Sleipner, og han begynte å tegne en motor, som de skulle produsere selv. Og dermed ble det til produksjonen av motorer, som startet i 1923 under navnet Marna. Den første motoren var den etterhvert så berømte 3,5 HK, som det enda finnes eksemplarer av. Navnet på motorene kommer fra et lokalt navn for Mandalselva, Marna. <br />
<br />
Marnamotoren ble etterhvert et ikon for hele øst- og sørlandskystens fiske- og fritidsflåte, både med sitt grønne farge og sin karakteristiske lyd. Det ble produsert over 30.000 motorer fra 3 til 48 hestekrefter før Marna gikk konkurs i 1984. Etter konkursen ble Mantek AS startet opp. Mantek produserte og solgte reservedeler til de fleste Marna-motorer. I 1994 endret firmaet navn til Marna Motor AS. I dag foregår produksjon og salg av reservedeler og en beskjeden produksjon av en 10-15 hestekrefters motor, MB 10 A. Bedriften levde videre med begrenset produksjon, service og vedlikehold.<br />
<br />
== Modeller ==<br />
Hos Marna Motorfabrikk ble det først bare produsert bensinmotorer. I 1934 started de også produksjon av dieselmotorer, da de introduserte modellen ACRO. Alle motorene fra Mandals Motorfabrikk var 4-taktere:<br />
<br />
=== Marna bensinmotorer ===<br />
{| class="wikitable"<br />
|+<br />
!Model<br />
!Sylindre<br />
!Ytelse<br />
i HK<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Volum<br />
!Vekt<br />
!Produksjonsår<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Type A<br />
| rowspan="2" |1<br />
|3,5<br />
|850<br />
|95 x <br />
|<br />
|<br />
|1932 - <br />
| rowspan="2" |Begge versjoner hadde helstøpt sylinder med skråstilt manifold og tennmagnet.<br />
|-<br />
|4,5<br />
|850<br />
|105 x<br />
|<br />
|<br />
|1925 - <br />
|-<br />
| rowspan="3" |Type B<br />
|1<br />
|3<br />
|800<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|1<br />
|5<br />
|925<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|1<br />
|6<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1928 - 1950<br />
|Hadde separat topp og sylinder og ble levert med tennmagnet. Kunne leveres med <br />
lukket eller åpen kobling. [http://semidiesel.no/Sm%C3%B8reapparater/bauer%20nielsen%20%5Bnorge%5D/galleri.html Bauer-Nilsen]trykksmøreapparat var også et alternativ.<br />
|-<br />
|Type C<br />
|2<br />
|6-8<br />
|<br />
|90 x<br />
|<br />
|<br />
|1925 - <br />
|<br />
|-<br />
|Type F<br />
|4<br />
|16-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1939 - 1959<br />
|Tennmagnet.<br />
|-<br />
|Type FF<br />
|4<br />
|24-32<br />
|1500<br />
|95 x 110<br />
|3119 cm³<br />
|450<br />
|<br />
|Tennmagnet.<br />
|-<br />
| rowspan="3" |Type H<br />
| rowspan="3" |1<br />
|3,5<br />
|850<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| rowspan="2" |1932 - 1960<br />
| rowspan="3" |Hadde separat topp og sylinder og var utstyrt med tennmagnet og vertikal manifold.<br />
Koblingshus var uten egne festelabber. Basismodell hadde vekesmøring men<br />
<br />
trykksmøreapparat var også tilgjengelig (ikke Bauer-Nilsen).<br />
|-<br />
|4,5<br />
|850<br />
|100 x <br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|5<br />
|800<br />
|110 x<br />
|<br />
|<br />
|1932 - 1970?<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Type K<br />
| rowspan="2" |2<br />
|6-9<br />
|<br />
|90 x<br />
|<br />
|<br />
| rowspan="2" |1932 - 1960<br />
|<br />
|-<br />
|8-11<br />
|<br />
|100 x<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type K1<br />
|1<br />
|4<br />
|900<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1947 - 1951<br />
|Tennmagnet.<br />
|-<br />
|Type R1<br />
|1<br />
|4 / 6<br />
|1500<br />
|90 x 100<br />
|636 cm³<br />
|180<br />
| rowspan="2" |1958 - 1970<br />
|HK-antallet ble bestemt av hvorvidt den hadde reduksjonsgir eller ikke.<br />
|-<br />
|Type R2<br />
|2<br />
|8 /12<br />
|1500<br />
|90 x 100<br />
|1272 cm³<br />
|235<br />
|Utstyrt med sveivstart, tennmagnet og Zenith-forgasser.<br />
|-<br />
|Type RG12<br />
|2<br />
|12<br />
|<br />
|90 x 100<br />
|<br />
|<br />
|1969 - 1972<br />
|Oppgradert versjon med dynastart og tenningssystem med batteri og coil.<br />
|-<br />
|Type S<br />
|2<br />
|10 / 15<br />
|<br />
|88,9 x<br />
|<br />
|<br />
|1970 - <br />
|Denne modellen er også kalt Volvo Penta MB10A eller Marna MB10A.<br />
|-<br />
|Type T<br />
|2<br />
|12 / 17<br />
|<br />
|88,9 x<br />
|<br />
|<br />
|2001 - <br />
|Dette var en oppgradert versjon av type S. Den har samme boring som type S <br />
<br />
men har lengre slaglengde og litt større brennkammer.<br />
|}<br />
<br />
=== Marna dieselmotorer ===<br />
{| class="wikitable"<br />
!Model<br />
!Sylindre<br />
!Ytelse<br />
i HK<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Volum<br />
!Vekt<br />
!Produksjonsår<br />
!Notater<br />
|-<br />
|ACRO<br />
|1<br />
|5-7<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1934 - 1942<br />
|En av de første kommersielle dieselmotorene produsert i Norge. Ble levert både som båt- og stasjonærmotor.<br />
|-<br />
|Type DV1<br />
|1<br />
|11<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| rowspan="2" |1954 - 1957 <br />
|<br />
|-<br />
|Type DV2<br />
|2<br />
|16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type L2<br />
|2<br />
|18<br />
|1800<br />
|95 x 105<br />
|1488 cm³<br />
|300<br />
|1965 - 1972<br />
|<br />
|-<br />
|Type M1<br />
|1<br />
|8 / 12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1958 - 1969<br />
|<br />
|-<br />
|Type M2<br />
|2<br />
|16 / 24<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|2165 cm³<br />
|520<br />
| rowspan="3" |1958 - 1974<br />
|<br />
|-<br />
|Type M3<br />
|3<br />
|24 / 36<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|3247 cm³<br />
|670<br />
|<br />
|-<br />
|Type M4<br />
|4<br />
|48<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|4329 cm³<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type M4T<br />
|4<br />
|60<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|4329 cm³<br />
|860<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type M42<br />
|4<br />
|42<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1972 - 1974<br />
|Uten turbo.<br />
|-<br />
|Type M58T<br />
|4<br />
|58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Med turbo.<br />
|-<br />
|UE 400 M<br />
|6<br />
|87<br />
|1800<br />
|107,19 x 120,65<br />
|6532 cm³<br />
|790<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|UE 680 M<br />
|6<br />
|156<br />
|1800<br />
|127 x 146<br />
|11097 cm³<br />
|1150<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type Y<br />
|4<br />
|200<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1962 - 1963<br />
|Største motor levert fra fabrikken.<br />
|-<br />
|Type 8D<br />
|1<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
<br />
* [[Ole Fritjof Klemsdal]] (1923 - 2008) var sønn av fabrikkeier Johan Klemsdal (1897 - 1981) og husmor Borghild Flemming (1895-1975). Foruten eierskap i bedriften var han også engasjert i politikken som representant for Høyre i Vest-Agder.<ref>https://www.stortinget.no/no/Representanter-og-komiteer/Representantene/Representantfordeling/Representant/?perid=FRKL</ref> <br />
* Ole Søstrand<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
== Kilder ==<br />
http://marna.no/motorer/<br />
<br />
Skipsfartens årbøker<br />
<references /><br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
<br />
[[Kategori:Mandal]]<br />
[[Kategori:Vest-Agder]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Mandals_Motorfabrik&diff=4082
Mandals Motorfabrik
2020-02-22T21:55:25Z
<p>Graf Benzin: /* Marna dieselmotorer */ Ryddet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1918_Mandals_Motorfabrik_stiftet.jpg|thumb|1918 Stiftelse av Mandals Motorfabrik]]<br />
[[Fil:1933 DB Marna Ingen over.png|miniatyr|1933 - Marna - Ingen over, ingen ved siden. ]]<br />
<br />
'''Mandals Motorfabrik'''<br />
'''Klemsdal og Søstrand'''<br />
'''Mantek AS'''<br />
<br />
'''Marna Motor AS'''<br />
<br />
<br />
Mandals Motorfabrik ble etablert i 1918. Historien skal ha det til at Ole Klemsdal, som da drev Sleipner i Fredrikstad, engang på høsten 1917 gikk og vandret rundt i Kristiansand, på utkikk etter en billig tomt, der han kunne bygge et serviceverksted for Sleipner. Han fant ikke noen tomt der, men ble fortalt at han burde reise til Mandal, for der var det billige tomter å få. Det endte med at han fikk kjøpt en tomt på Malmø i Mandal, som frem til da hadde tilhørt båtbygger Malmø. Oles sønn, Johan Klemsdal fikk til sutt ansvaret for serviceverkstedet, og de økonomiske realitetene var slik at de ikke kunne leve bare av å ha service på Sleipner, og han begynte å tegne en motor, som de skulle produsere selv. Og dermed ble det til produksjonen av motorer, som startet i 1923 under navnet Marna. Den første motoren var den etterhvert så berømte 3,5 HK, som det enda finnes eksemplarer av. Navnet på motorene kommer fra et lokalt navn for Mandalselva, Marna. <br />
<br />
Marnamotoren ble etterhvert et ikon for hele øst- og sørlandskystens fiske- og fritidsflåte, både med sitt grønne farge og sin karakteristiske lyd. Det ble produsert over 30.000 motorer fra 3 til 48 hestekrefter før Marna gikk konkurs i 1984. Etter konkursen ble Mantek AS ble startet opp. Mantek produserte og solgte reservedeler til de fleste Marna-motorer. I 1994 endret firmaet navn til Marna Motor AS. I dag foregår produksjon og salg av reservedeler og en beskjeden produksjon av en 10-15 hestekrefters motor, MB 10 A.Bedriften levde videre med begrenset produksjon, service og vedlikehold.<br />
<br />
== Modeller ==<br />
Hos Marna Motorfabrikk ble det først bare produsert bensinmotorer. I 1934 started de også produksjon av dieselmotorer, da de introduserte modellen ACRO. Alle motorene fra Mandals Motorfabrikk var 4-taktere:<br />
<br />
=== Marna bensinmotorer ===<br />
{| class="wikitable"<br />
|+<br />
!Model<br />
!Sylindre<br />
!Ytelse<br />
i HK<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Volum<br />
!Vekt<br />
!Produksjonsår<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Type A<br />
| rowspan="2" |1<br />
|3,5<br />
|850<br />
|95 x <br />
|<br />
|<br />
|1932 - <br />
| rowspan="2" |Begge versjoner hadde helstøpt sylinder med skråstilt manifold og tennmagnet.<br />
|-<br />
|4,5<br />
|850<br />
|105 x<br />
|<br />
|<br />
|1925 - <br />
|-<br />
| rowspan="3" |Type B<br />
|1<br />
|3<br />
|800<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|1<br />
|5<br />
|925<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|1<br />
|6<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1928 - 1950<br />
|Hadde separat topp og sylinder og ble levert med tennmagnet. Kunne leveres med <br />
lukket eller åpen kobling. [http://semidiesel.no/Sm%C3%B8reapparater/bauer%20nielsen%20%5Bnorge%5D/galleri.html Bauer-Nilsen]trykksmøreapparat var også et alternativ.<br />
|-<br />
|Type C<br />
|2<br />
|6-8<br />
|<br />
|90 x<br />
|<br />
|<br />
|1925 - <br />
|<br />
|-<br />
|Type F<br />
|4<br />
|16-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1939 - 1959<br />
|Tennmagnet.<br />
|-<br />
|Type FF<br />
|4<br />
|24-32<br />
|1500<br />
|95 x 110<br />
|3119 cm³<br />
|450<br />
|<br />
|Tennmagnet.<br />
|-<br />
| rowspan="3" |Type H<br />
| rowspan="3" |1<br />
|3,5<br />
|850<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| rowspan="2" |1932 - 1960<br />
| rowspan="3" |Hadde separat topp og sylinder og var utstyrt med tennmagnet og vertikal manifold.<br />
Koblingshus var uten egne festelabber. Basismodell hadde vekesmøring men<br />
<br />
trykksmøreapparat var også tilgjengelig (ikke Bauer-Nilsen).<br />
|-<br />
|4,5<br />
|850<br />
|100 x <br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|5<br />
|800<br />
|110 x<br />
|<br />
|<br />
|1932 - 1970?<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Type K<br />
| rowspan="2" |2<br />
|6-9<br />
|<br />
|90 x<br />
|<br />
|<br />
| rowspan="2" |1932 - 1960<br />
|<br />
|-<br />
|8-11<br />
|<br />
|100 x<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type K1<br />
|1<br />
|4<br />
|900<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1947 - 1951<br />
|Tennmagnet.<br />
|-<br />
|Type R1<br />
|1<br />
|4 / 6<br />
|1500<br />
|90 x 100<br />
|636 cm³<br />
|180<br />
| rowspan="2" |1958 - 1970<br />
|HK-antallet ble bestemt av hvorvidt den hadde reduksjonsgir eller ikke.<br />
|-<br />
|Type R2<br />
|2<br />
|8 /12<br />
|1500<br />
|90 x 100<br />
|1272 cm³<br />
|235<br />
|Utstyrt med sveivstart, tennmagnet og Zenith-forgasser.<br />
|-<br />
|Type RG12<br />
|2<br />
|12<br />
|<br />
|90 x 100<br />
|<br />
|<br />
|1969 - 1972<br />
|Oppgradert versjon med dynastart og tenningssystem med batteri og coil.<br />
|-<br />
|Type S<br />
|2<br />
|10 / 15<br />
|<br />
|88,9 x<br />
|<br />
|<br />
|1970 - <br />
|Denne modellen er også kalt Volvo Penta MB10A eller Marna MB10A.<br />
|-<br />
|Type T<br />
|2<br />
|12 / 17<br />
|<br />
|88,9 x<br />
|<br />
|<br />
|2001 - <br />
|Dette var en oppgradert versjon av type S. Den har samme boring som type S <br />
<br />
men har lengre slaglengde og litt større brennkammer.<br />
|}<br />
<br />
=== Marna dieselmotorer ===<br />
{| class="wikitable"<br />
!Model<br />
!Sylindre<br />
!Ytelse<br />
i HK<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Volum<br />
!Vekt<br />
!Produksjonsår<br />
!Notater<br />
|-<br />
|ACRO<br />
|1<br />
|5-7<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1934 - 1942<br />
|En av de første kommersielle dieselmotorene produsert i Norge. Ble levert både som båt- og stasjonærmotor.<br />
|-<br />
|Type DV1<br />
|1<br />
|11<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| rowspan="2" |1954 - 1957 <br />
|<br />
|-<br />
|Type DV2<br />
|2<br />
|16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type L2<br />
|2<br />
|18<br />
|1800<br />
|95 x 105<br />
|1488 cm³<br />
|300<br />
|1965 - 1972<br />
|<br />
|-<br />
|Type M1<br />
|1<br />
|8 / 12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1958 - 1969<br />
|<br />
|-<br />
|Type M2<br />
|2<br />
|16 / 24<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|2165 cm³<br />
|520<br />
| rowspan="3" |1958 - 1974<br />
|<br />
|-<br />
|Type M3<br />
|3<br />
|24 / 36<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|3247 cm³<br />
|670<br />
|<br />
|-<br />
|Type M4<br />
|4<br />
|48<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|4329 cm³<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type M4T<br />
|4<br />
|60<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|4329 cm³<br />
|860<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type M42<br />
|4<br />
|42<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1972 - 1974<br />
|Uten turbo.<br />
|-<br />
|Type M58T<br />
|4<br />
|58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Med turbo.<br />
|-<br />
|UE 400 M<br />
|6<br />
|87<br />
|1800<br />
|107,19 x 120,65<br />
|6532 cm³<br />
|790<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|UE 680 M<br />
|6<br />
|156<br />
|1800<br />
|127 x 146<br />
|11097 cm³<br />
|1150<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type Y<br />
|4<br />
|200<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1962 - 1963<br />
|Største motor levert fra fabrikken.<br />
|-<br />
|Type 8D<br />
|1<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
<br />
* [[Ole Fritjof Klemsdal]] (1923 - 2008) var sønn av fabrikkeier Johan Klemsdal (1897 - 1981) og husmor Borghild Flemming (1895-1975). Foruten eierskap i bedriften var han også engasjert i politikken som representant for Høyre i Vest-Agder.<ref>https://www.stortinget.no/no/Representanter-og-komiteer/Representantene/Representantfordeling/Representant/?perid=FRKL</ref> <br />
* Ole Søstrand<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
== Kilder ==<br />
http://marna.no/motorer/<br />
<br />
Skipsfartens årbøker<br />
<references /><br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
<br />
[[Kategori:Mandal]]<br />
[[Kategori:Vest-Agder]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=K._Tjomsland_%26_Co&diff=4076
K. Tjomsland & Co
2020-02-20T15:55:16Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1906_Tjomsland.jpg|thumb|Firmaregistrering 1906]]<br />
[[Fil:1907_K_Tjomsland.jpg|thumb|K. Tjomsland reklame fra 1907]]<br />
[[Fil:1908 Otteren K. Tjomsland.png|alt=Otteren (1908)|miniatyr|Otteren (1908)]]<br />
<br />
<br />
<br />
Grunnlagt av Karl Tjomsland i Høllen, Søgne i 1906 men flyttet raskt til Grimstad. Han hadde tidligere arbeidet som motorkonstruktør ved Høivolds Verksted i Kristiansand. Han sønn, Ole Tjomsland, konstruere den kjente '''[[Ole Tjomsland motorfabrik|Tjomsland-motoren]]''' i 1931.<br />
<br />
== Sangvik-motoren ==<br />
Motoren produsert ved '''K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinværksted''' var en 4-takt bensinmotor på 3 HK. Den var sannsynligvis en videreføring av en motor kalt "Otteren" som Karl hadde laget i Grimstad tidlig på 1900-tallet.<br />
<br />
== Otteren ==<br />
Etter å ha arvet navnet Åtteren fra gamle motorlister, er det en glede å oppklare at motoren egentlig heter '''Otteren,''' og det var ikke en prototype som vi tidligere har skrevet. <br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
<br />
[[Kategori:Aust-Agder]]<br />
[[Kategori:Grimstad]]<br />
<br />
''Første bidrag 20. aug. 2015 kl. 16:00''</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Skudenes_mek._verksted&diff=4075
Skudenes mek. verksted
2020-02-20T15:51:23Z
<p>Graf Benzin: Oppdatert lenke.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Kopi av IMG 0008.jpg|miniatyr|Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain.]]<br />
Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp|Rap]].'''<br />
<br />
Av lokale fartøy finner vi Lista-skøyta '''[https://norsk-fartoyvern.no/medlem/kristina/ "Kristina"]''' som fikk installert en 16hk Skude-motor som nybygg i 1917.<br />
<br />
I dag er fabrikkbygningen innredet som '''[https://skudenes-mek-verksted-selskapslokale.webnode.com/ selskapslokale]'''.<br />
<br />
== Skude-motoren ==<br />
Motoren som ble laget ved '''Skudenes Mek. Verksted & Slip A/S''' var 1-sylindrede 2-takt semidieselmotorer. Verkstedet kunne levere flere forskjellige modeller:<br />
{| class="wikitable"<br />
!Ytelse<br />
!Sylindre<br />
!Boring / Slag<br />
!Byggeår<br />
|-<br />
|3 - 5 HK<br />
|1<br />
|115 x 140<br />
|<br />
|-<br />
|5 - 8 HK<br />
|1<br />
|135 x 170<br />
|<br />
|-<br />
|7 - 12 HK<br />
|1<br />
|165 x 200<br />
|<br />
|-<br />
|12 - 19 HK<br />
|1<br />
|200 x 240<br />
|<br />
|-<br />
|16 - 25 HK<br />
|1<br />
|225 x 260<br />
|<br />
|-<br />
|30 - 55 HK<br />
|1<br />
|310 x 382<br />
|<br />
|}<br />
<br />
[[Fil:Skude 5hk.jpg|miniatyr|7hk Skude-motor. Foto: Jacob J. Håland]]<br />
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Rogaland]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Skudenes_mek._verksted&diff=4074
Skudenes mek. verksted
2020-02-20T15:49:49Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Kopi av IMG 0008.jpg|miniatyr|Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain.]]<br />
Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp|Rap]].'''<br />
<br />
Av lokale fartøy finner vi Lista-skøyta [http://jekte-og-jaktfart.origo.no/-/image/show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''"Kristina"'''] som fikk installert en 16hk Skude-motor som nybygg i 1917.<br />
<br />
I dag er fabrikkbygningen innredet som '''[https://skudenes-mek-verksted-selskapslokale.webnode.com/ selskapslokale]'''.<br />
<br />
== Skude-motoren ==<br />
Motoren som ble laget ved '''Skudenes Mek. Verksted & Slip A/S''' var 1-sylindrede 2-takt semidieselmotorer. Verkstedet kunne levere flere forskjellige modeller:<br />
{| class="wikitable"<br />
!Ytelse<br />
!Sylindre<br />
!Boring / Slag<br />
!Byggeår<br />
|-<br />
|3 - 5 HK<br />
|1<br />
|115 x 140<br />
|<br />
|-<br />
|5 - 8 HK<br />
|1<br />
|135 x 170<br />
|<br />
|-<br />
|7 - 12 HK<br />
|1<br />
|165 x 200<br />
|<br />
|-<br />
|12 - 19 HK<br />
|1<br />
|200 x 240<br />
|<br />
|-<br />
|16 - 25 HK<br />
|1<br />
|225 x 260<br />
|<br />
|-<br />
|30 - 55 HK<br />
|1<br />
|310 x 382<br />
|<br />
|}<br />
<br />
[[Fil:Skude 5hk.jpg|miniatyr|7hk Skude-motor. Foto: Jacob J. Håland]]<br />
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Rogaland]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Skudenes_mek._verksted&diff=4073
Skudenes mek. verksted
2020-02-20T15:46:23Z
<p>Graf Benzin: Fjernet gammel lenke.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Kopi av IMG 0008.jpg|miniatyr|Skudenes Mek. Verksted ca. 1936. Foto: public domain.]]<br />
Fabrikken ble grunnlagt i Skudeneshavn sentrum i 1916. Utenom motorproduksjon ble det også utført reparasjon av motorer og båter. I 1917 ble en 16 HK Skude-motor installert i Lista-skøyta [http://jekte-og-jaktfart.origo.no/-/image/show/2275527_kristina-karmoey?ref=checkpoint '''"Kristina"''']. Støping av deler til verkstedet ble utført i Kopervik. De første motorene hadde støpte hvittmetallagrer. Disse ble støpt og tilpasset av en lokal smed i Åkrahamn, som også var deleier i fabrikken. Senere gikk de over til rullelager fra SKF. Verkstedet hadde også patent på en egen luftregulator for brennoljepumpa, patentnummer 47090. Foruten produksjon av egne motorer ble det også produsert toppstykker og glødekuler for elektrisk gløding. Disse ble også brukt på enkelte andre Norske motormerker, bl.a '''[[Motoren Rapp|Rap]].'''<br />
<br />
I dag er fabrikkbygningen innredet som '''[https://skudenes-mek-verksted-selskapslokale.webnode.com/ selskapslokale]'''.<br />
<br />
== Skude-motoren ==<br />
Motoren som ble laget ved '''Skudenes Mek. Verksted & Slip A/S''' var 1-sylindrede 2-takt semidieselmotorer. Verkstedet kunne levere flere forskjellige modeller:<br />
{| class="wikitable"<br />
!Ytelse<br />
!Sylindre<br />
!Boring / Slag<br />
!Byggeår<br />
|-<br />
|3 - 5 HK<br />
|1<br />
|115 x 140<br />
|<br />
|-<br />
|5 - 8 HK<br />
|1<br />
|135 x 170<br />
|<br />
|-<br />
|7 - 12 HK<br />
|1<br />
|165 x 200<br />
|<br />
|-<br />
|12 - 19 HK<br />
|1<br />
|200 x 240<br />
|<br />
|-<br />
|16 - 25 HK<br />
|1<br />
|225 x 260<br />
|<br />
|-<br />
|30 - 55 HK<br />
|1<br />
|310 x 382<br />
|<br />
|}<br />
<br />
[[Fil:Skude 5hk.jpg|miniatyr|7hk Skude-motor. Foto: Jacob J. Håland]]<br />
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Rogaland]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Mandals_Motorfabrik&diff=3823
Mandals Motorfabrik
2019-03-08T19:38:40Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tabell.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1918_Mandals_Motorfabrik_stiftet.jpg|thumb|1918 Stiftelse av Mandals Motorfabrik]]<br />
[[Fil:1933 DB Marna Ingen over.png|miniatyr|1933 - Marna - Ingen over, ingen ved siden. ]]<br />
<br />
'''Mandals Motorfabrik'''<br />
'''Klemsdal og Søstrand'''<br />
'''Mantek AS'''<br />
<br />
'''Marna Motor AS'''<br />
<br />
<br />
Mandals Motorfabrik ble etablert i 1918. Historien skal ha det til at Ole Klemsdal, som da drev Sleipner i Fredrikstad, engang på høsten 1917 gikk og vandret rundt i Kristiansand, på utkikk etter en billig tomt, der han kunne bygge et serviceverksted for Sleipner. Han fant ikke noen tomt der, men ble fortalt at han burde reise til Mandal, for der var det billige tomter å få. Det endte med at han fikk kjøpt en tomt på Malmø i Mandal, som frem til da hadde tilhørt båtbygger Malmø. Oles sønn, Johan Klemsdal fikk til sutt ansvaret for serviceverkstedet, og de økonomiske realitetene var slik at de ikke kunne leve bare av å ha service på Sleipner, og han begynte å tegne en motor, som de skulle produsere selv. Og dermed ble det til produksjonen av motorer, som startet i 1923 under navnet Marna. Den første motoren var den etterhvert så berømte 3,5 HK, som det enda finnes eksemplarer av. Navnet på motorene kommer fra et lokalt navn for Mandalselva, Marna. <br />
<br />
Marnamotoren ble etterhvert et ikon for hele øst- og sørlandskystens fiske- og fritidsflåte, både med sitt grønne farge og sin karakteristiske lyd. Det ble produsert over 30.000 motorer fra 3 til 48 hestekrefter før Marna gikk konkurs i 1984. Etter konkursen ble Mantek AS ble startet opp. Mantek produserte og solgte reservedeler til de fleste Marna-motorer. I 1994 endret firmaet navn til Marna Motor AS. I dag foregår produksjon og salg av reservedeler og en beskjeden produksjon av en 10-15 hestekrefters motor, MB 10 A.Bedriften levde videre med begrenset produksjon, service og vedlikehold.<br />
<br />
== Modeller ==<br />
Hos Marna Motorfabrikk ble det først bare produsert bensinmotorer. I 1934 started de også produksjon av dieselmotorer, da de introduserte modellen ACRO. Alle motorene fra Mandals Motorfabrikk var 4-taktere:<br />
<br />
=== Marna bensinmotorer ===<br />
{| class="wikitable"<br />
|+<br />
!Model<br />
!Sylindre<br />
!Ytelse<br />
i HK<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Volum<br />
!Vekt<br />
!Produksjonsår<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Type A<br />
| rowspan="2" |1<br />
|3,5<br />
|850<br />
|95 x <br />
|<br />
|<br />
|1932 - <br />
| rowspan="2" |Begge versjoner hadde helstøpt sylinder med skråstilt manifold og tennmagnet.<br />
|-<br />
|4,5<br />
|850<br />
|105 x<br />
|<br />
|<br />
|1925 - <br />
|-<br />
| rowspan="3" |Type B<br />
|1<br />
|3<br />
|800<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|1<br />
|5<br />
|925<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|1<br />
|6<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1928 - 1950<br />
|Hadde separat topp og sylinder og ble levert med tennmagnet. Kunne leveres med <br />
lukket eller åpen kobling. [http://semidiesel.no/Sm%C3%B8reapparater/bauer%20nielsen%20%5Bnorge%5D/galleri.html Bauer-Nilsen]trykksmøreapparat var også et alternativ.<br />
|-<br />
|Type C<br />
|2<br />
|6-8<br />
|<br />
|90 x<br />
|<br />
|<br />
|1925 - <br />
|<br />
|-<br />
|Type F<br />
|4<br />
|16-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1939 - 1959<br />
|Tennmagnet.<br />
|-<br />
|Type FF<br />
|4<br />
|24-32<br />
|1500<br />
|95 x 110<br />
|3119 cm³<br />
|450<br />
|<br />
|Tennmagnet.<br />
|-<br />
| rowspan="3" |Type H<br />
| rowspan="3" |1<br />
|3,5<br />
|850<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| rowspan="2" |1932 - 1960<br />
| rowspan="3" |Hadde separat topp og sylinder og var utstyrt med tennmagnet og vertikal manifold.<br />
Koblingshus var uten egne festelabber. Basismodell hadde vekesmøring men<br />
<br />
trykksmøreapparat var også tilgjengelig (ikke Bauer-Nilsen).<br />
|-<br />
|4,5<br />
|850<br />
|100 x <br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|5<br />
|800<br />
|110 x<br />
|<br />
|<br />
|1932 - 1970?<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Type K<br />
| rowspan="2" |2<br />
|6-9<br />
|<br />
|90 x<br />
|<br />
|<br />
| rowspan="2" |1932 - 1960<br />
|<br />
|-<br />
|8-11<br />
|<br />
|100 x<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type K1<br />
|1<br />
|4<br />
|900<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1947 - 1951<br />
|Tennmagnet.<br />
|-<br />
|Type R1<br />
|1<br />
|4 / 6<br />
|1500<br />
|90 x 100<br />
|636 cm³<br />
|180<br />
| rowspan="2" |1958 - 1970<br />
|HK-antallet ble bestemt av hvorvidt den hadde reduksjonsgir eller ikke.<br />
|-<br />
|Type R2<br />
|2<br />
|8 /12<br />
|1500<br />
|90 x 100<br />
|1272 cm³<br />
|235<br />
|Utstyrt med sveivstart, tennmagnet og Zenith-forgasser.<br />
|-<br />
|Type RG12<br />
|2<br />
|12<br />
|<br />
|90 x 100<br />
|<br />
|<br />
|1969 - 1972<br />
|Oppgradert versjon med dynastart og tenningssystem med batteri og coil.<br />
|-<br />
|Type S<br />
|2<br />
|10 / 15<br />
|<br />
|88,9 x<br />
|<br />
|<br />
|1970 - <br />
|Denne modellen er også kalt Volvo Penta MB10A eller Marna MB10A.<br />
|-<br />
|Type T<br />
|2<br />
|12 / 17<br />
|<br />
|88,9 x<br />
|<br />
|<br />
|2001 - <br />
|Dette var en oppgradert versjon av type S. Den har samme boring som type S <br />
<br />
men har lengre slaglengde og litt større brennkammer.<br />
|}<br />
<br />
=== Marna dieselmotorer ===<br />
{| class="wikitable"<br />
!Model<br />
!Sylindre<br />
!Ytelse<br />
i HK<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Volum<br />
!Vekt<br />
!Produksjonsår<br />
!Notater<br />
|-<br />
|ACRO<br />
|1<br />
|5-7<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1934 - 1942<br />
|En av de første kommersielle dieselmotorene produsert i Norge. Ble levert både som<br />
båt- og stasjonærmotor.<br />
|-<br />
|Type DV1<br />
|1<br />
|11<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| rowspan="2" |1954 - 1957 <br />
|<br />
|-<br />
|Type DV2<br />
|2<br />
|16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type L2<br />
|2<br />
|18<br />
|1800<br />
|95 x 105<br />
|1488 cm³<br />
|300<br />
|1965 - 1972<br />
|<br />
|-<br />
|Type M1<br />
|1<br />
|8 / 12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1958 - 1969<br />
|<br />
|-<br />
|Type M2<br />
|2<br />
|16 / 24<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|2165 cm³<br />
|520<br />
| rowspan="3" |1958 - 1974<br />
|<br />
|-<br />
|Type M3<br />
|3<br />
|24 / 36<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|3247 cm³<br />
|670<br />
|<br />
|-<br />
|Type M4<br />
|4<br />
|48<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|4329 cm³<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type M4T<br />
|4<br />
|60<br />
|1600<br />
|105 x 125<br />
|4329 cm³<br />
|860<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type M42<br />
|4<br />
|42<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1972 - 1974<br />
|Uten turbo.<br />
|-<br />
|Type M58T<br />
|4<br />
|58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Med turbo.<br />
|-<br />
|UE 400 M<br />
|6<br />
|87<br />
|1800<br />
|107,19 x 120,65<br />
|6532 cm³<br />
|790<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|UE 680 M<br />
|6<br />
|156<br />
|1800<br />
|127 x 146<br />
|11097 cm³<br />
|1150<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Type Y<br />
|4<br />
|200<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1962 - 1963<br />
|Største motor levert fra fabrikken.<br />
|-<br />
|Type 8D<br />
|1<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
<br />
== Nøkkelpersoner ==<br />
<br />
* [[Ole Fritjof Klemsdal]] (1923 - 2008) var sønn av fabrikkeier Johan Klemsdal (1897 - 1981) og husmor Borghild Flemming (1895-1975). Foruten eierskap i bedriften var han også engasjert i politikken som representant for Høyre i Vest-Agder.<ref>https://www.stortinget.no/no/Representanter-og-komiteer/Representantene/Representantfordeling/Representant/?perid=FRKL</ref> <br />
* Ole Søstrand<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
== Kilder ==<br />
http://marna.no/motorer/<br />
<br />
Skipsfartens årbøker<br />
<references /><br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
<br />
[[Kategori:Mandal]]<br />
[[Kategori:Vest-Agder]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Rosenberg_mek._verksted&diff=3789
Rosenberg mek. verksted
2018-12-16T21:05:47Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tekst og fjernet bilde (som var feil).</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]][[Fil:1906 Stella.png|miniatyr|Reklame fra 1906 for Stella]]<br />
[[Fil:1912 Rosenbergs mek.png|miniatyr|Reklame fra 1912 (NHST)]]<br />
<br />
Foruten motorproduksjon drev fabrikken også med konstruksjon og reparasjon av båter, produksjon av støpejernsovner, dampkjeler, dampmotorer og diverse maskinverktøy. <br />
<br />
== Stella-motoren ==<br />
<br />
<br />
Motorene bygget ved '''Rosenberg Mek. Verksted''' 4-takts glødehodemotorer, produsert fra 6 til 15 HK. Produksjonen foregikk f.o.m 1905 til omtrent midt på 1910-tallet. Stella ble konstruert og utviklet lokalt og produksjonen skjedde ved Rosenbergs eget maskinverksted.<br />
<br />
Den første motoren av merket Stella ble montert i en fiskebåt som ble levert til Færøyene i mai 1905. Frem til 1914 ble det montert 7 Stella-motorer i fartøy levert fra Rosenberg.<br />
<br />
Rosenberg stilte ut en motor på 9 HK ved den tekniske utstillingen i Bergen i 1910. I merkeregisteret fra 1922 finnes det registrert 9 fartøy med Stella-motor.<br />
<br />
Motorene kostet mellom 1300 og 3100, inkl. montering, avhengig av størrelse.<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references /><br />
Fra verksted til verft? A/S Rosenberg mekaniske verksted 1896-1914<br />
<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
<br />
[[Kategori:Rogaland]]<br />
<br />
[[Kategori:Stavanger]]<br />
<br />
''Første oppføring 26. nov. 2016 kl. 18:55''</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Karmsund_Mek._V%C3%A6rksted&diff=3735
Karmsund Mek. Værksted
2018-10-29T18:19:38Z
<p>Graf Benzin: Lagt ved bilde.</p>
<hr />
<div>[[Fil:AS Karmsund Mek. Værksted Haugesund.jpg|miniatyr|1916-17.]]<br />
A/S Karmsund Mekaniske Værksted skal ha produsert mindre båtmotorer på midten av 1910-tallet.</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Fil:AS_Karmsund_Mek._V%C3%A6rksted_Haugesund.jpg&diff=3734
Fil:AS Karmsund Mek. Værksted Haugesund.jpg
2018-10-29T18:18:12Z
<p>Graf Benzin: </p>
<hr />
<div>1916</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Karmsund_Mek._V%C3%A6rksted&diff=3733
Karmsund Mek. Værksted
2018-10-29T18:16:00Z
<p>Graf Benzin: Opprettet side for manglende artikkel</p>
<hr />
<div>A/S Karmsund Mekaniske Værksted skal ha produsert mindre båtmotorer på midten av 1910-tallet.</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Norske_motorprodusenter&diff=3732
Norske motorprodusenter
2018-10-29T18:14:35Z
<p>Graf Benzin: Lagt ved ny fabrikk.</p>
<hr />
<div>{{flagg|Norge}} Den levende listen over norske motor-produsenter. Oppdateres fortløpende . <br />
<br />
<br />
Vi har etterhvert også opprettet lister over [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] - [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] - [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+{{flagg|Norge}} Norsk motorliste - 1889 - 2018<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> A </span><br />
|Aalesund<br />
|[[Aalesunds mekaniske verksted|Aalesunds Mek Værksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Activ<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Motorfabrikken Activ]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1908-<br />
|<br />
|Motorfabrikken Aktiv<br />
|<br />
|-<br />
|Agder<br />
|[[S. Saanum|S. Saanum & Co]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Aker<br />
|[[Akers Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|Aker B&W<br />
|Lisensproduksjon av B & W fra 1912<br />
|-<br />
|Akselvoll<br />
|[[Konrad Akselvoll]]<br />
|Midsund<br />
|1918-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alda<br />
|[[Alda Motorfabrikk]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-60<br />
|ca 2500<br />
|(Nils Bjørnevik Motorverksted)<br />
|<br />
|-<br />
|Alpha<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A.M.L.<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1938-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arctandria<br />
|[[Bodø Skibsverft og Motorfabrik|A/S Bodø Skibsverft og Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1907-<br />
|<br />
|Bodø skipsverft og motorfabrikk<br />
|Bygget Lysekil på lisens<br />
|-<br />
|Arve<br />
|[[Ludolf Olsen|Ludolf Olsen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1952-56<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Askøy<br />
|[[Askøy slip|Askøy slip og motorverksted]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Atlanta<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arna<br />
|?<br />
|<br />
|1946-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="20" |<span style="font-size:200%"> B </span><br />
|B.K.<br />
|[[Brødrene Klemsdal|Brødrene Klemsdal A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1947-64<br />
|<br />
|Seiersten Mek. Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|B.M.V<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergen Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1942-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.S.<br />
|[[Bentsen & Sjøholt]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.Ø.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Øveråsen motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
|Bamse<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|100<br />
|<br />
|Norskprodusert motorsag<br />
|-<br />
|Bang<br />
|[[Jens Bangs mekaniske verksted]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1922-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bergen Diesel<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergen Mekaniske Verksted A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1943-<br />
|<br />
|<br />
|Sammen med Rolls Royce Marine / MTU<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Stokmarknes mekaniske verksted|Stokmarknes mek. verksted A/S]]<br />
|Stokmarknes<br />
|1918-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Ingvald Fergestad mekaniske verksted]]<br />
|Orkdal<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnen<br />
|[[Mandal slip|Mandal slip, motor og mek. verksted]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1930-74<br />
|115<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnsund<br />
|[[Bjørnsund slip|Bjørnsund slip og mek. verksted]]<br />
|Nordre Bjørnsund<br />
|1907-<br />
|<br />
|<br />
|"Kamp og Strid" J. Tande<br />
|-<br />
|Bjørnevik<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|1916-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blokken<br />
|[[Blokken Skibsverft|Blokken Skibsverft & Mek. verksted]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|Blokken skipsverft<br />
|<br />
|-<br />
|Bramek<br />
|[[Arvid Brambani - Trygve Gilhoff|Arvid Brambani / Trygve Gilhoff]]<br />
|[[Oslo|Bygdø]]<br />
|1953-55<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Modellmotorer<br />
|-<br />
|Brunvoll<br />
|[[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]] (1918-)<br />
|1912-65<br />
|1141<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bråthen<br />
|[[E. Braathens Motorverksted|E. Braathens Motorverksted]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Einar Braathen<br />
|<br />
|-<br />
|Buøy<br />
|[[Jens Torgersens mek verksted|Jens Torgersen mekaniske verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Bønes<br />
|[[Bønes Verft og Motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |Stokmarknes<br />
|1912-19<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Stokmarknes mek verksted<br />
|-<br />
|[[Stokmarknes mek. verksted|Stokmarknes mekaniske verksted A/S]]<br />
|1919-43<br />
|over 500<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bør<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1922-38?<br />
|<br />
|<br />
|Omtalt som Børr i andre lister<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> C </span><br />
|Comet<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|Ca. 100 i Norge<br />
|<br />
|Hurtigløpende "semi-diesel"<br />
|-<br />
|Concord<br />
|[[Folkvord & Jensen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> D </span><br />
|DA<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1948-66<br />
|ca 23000<br />
|<br />
|Motorene ble eksportert til hele verden. <br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Ferdinand Dahl Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1910-28<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Eldøens motorverksted]]<br />
|Stord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahlberg<br />
|[[Kristoffer Dahlberg]]<br />
|Hemnesberget<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahm<br />
|[[C. Dahm]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Trygg?<br />
|-<br />
|Dan<br />
| rowspan="2" |[[Isidor Nielsen|Isidor Nielsen mekaniske verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Trondheim]]<br />
| rowspan="2" |1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Danette<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Delvin<br />
|[[Sigv. Halaas motorverksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Djerv<br />
|[[Horten motorverksted]]<br />
|Horten<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drabant<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drønnen<br />
|[[Brødrene Drønnen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> E </span><br />
|E.C.S<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
| -1958<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|EB<br />
|[[Ed. Bråthens motorverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eide<br />
|[[Hamnvik mek. verksted]]<br />
|Hamnvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eldøy<br />
|[[Brødrene Helle og Alfred Dahls motorverksted]]<br />
|Eldøy<br />
|1912-<br />
|ca 100<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Elefant<br />
|[[Tenfjords slip og maskinverksted|A/S Tenfjords slip og maskinverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Elefant<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabrikken Elefant|Motorfabrikken Elefant A/S]]<br />
|[[Trondheim|Trondhjem]]<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Enger<br />
|[[Engers Gasmotorfabrik|L. A. Engers Gasmotorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1892-96<br />
|<br />
|<br />
|En av de tidligste motorprodusentene i Norge<br />
|-<br />
|Ergo<br />
|[[Motorfabrikken Ergo]]<br />
|Sandefjord<br />
|1926-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eureka<br />
|[[Eureka Mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[Ole Wejset]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1902-03<br />
|<br />
|<br />
|Startet [[Den norske Motorfabrik]] i 1903<br />
|-<br />
|Excellent-Motor<br />
|[[Excellent-Motor|A/S Excellent-Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="29" | <span style="font-size:200%"> F </span><br />
|Favorit<br />
|[[Engstrups motorfabrikk]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fagerland<br />
|[[Sævelandsvik slip og mek. verksted]]<br />
|Sævelandsvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fart<br />
|[[Hjalmar Henriksen|Hjalmar Henriksen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|20<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fiks<br />
|[[H. Halvorsen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnøy<br />
|[[Finnøy Motorfabrikk|A/S Nils Finnøy Motorfabrikk]]<br />
|Finnøy i Romsdal<br />
|1903-76<br />
|688<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnsnes<br />
|[[Finnsnes verft og mek verksted]]<br />
|Finnsnes<br />
| -1920<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Herman Hansen]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Motorfabrikken Fix|Motorfabrikken ‘Fix’, K. Kaspersen]]<br />
|Harstad<br />
|<br />
|<br />
|Kaspersens motorverksted<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Vallø mekaniske verksted|Vallø Mek. Verksted]]<br />
|Vallø<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Risør Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Risør<br />
|1909-13<br />
|ca 12-15<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fjørtoft<br />
|[[Martinus Elef Knutsen Fjørtoft]]<br />
|Fjørtoft<br />
|1908-13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |F.M.<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1923-96<br />
|ca 22300<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorverksted A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|FMV<br />
|[[Fredrikstad Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer, Götaverken,<br />
|-<br />
|FOMOFA<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Cathrinehavns verft og motorfabrik|Cathrinehavns verft og motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Jakob Malo]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Framnes<br />
|[[Framnes Mekaniske Værksted]]<br />
|Sandefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Fritidssyssel for ansatte ved verftet<br />
|-<br />
|Fregea<br />
|[[Fredrikstad Gearfabrik]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frem<br />
|[[Ideal mek. verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1913-<br />
|ca 180<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frigg<br />
|[[E. Lohnes mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frisvold<br />
|[[Romsdalsfjorden mekaniske verksted]]<br />
|Frisvold<br />
|1904-05<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Furseth<br />
|[[Furseth Slip og Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Funtus<br />
|[[Haller Kopsland|Haller Kopsland & Co]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fylling<br />
|[[Hans E. Fylling]]<br />
|Skodje<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Færd<br />
|[[Færd Motorverksted]]<br />
|Gressvik<br />
|1922-<br />
|700<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Edv. Bjørnerud]]<br />
|Moelv<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Horisontal, stasjonær bensinmotor<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|Engstrups motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> G </span><br />
|Gamma<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ganger Rolf<br />
|[[Sannes motor og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1912-15<br />
|<br />
|Sanne Motor og Maskinfabrik<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Gideon<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|1907-39<br />
|<br />
|AS Heureka<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heureka|AS Heureka]]<br />
|Molde<br />
|1939-49<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Heimdalmotor<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Karl G. Pedersen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-61<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Glimt Motorfabrikk]]<br />
|Kristiansund<br />
| -1950<br />
|<br />
|O. Kringstad motorverksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Gulowsen Grei Engine Co]].<br />
|Seattle<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grimsmo<br />
|[[I. A. Grimsmo|I. A. Grimsmo Jr Mek Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grov<br />
|[[Grovfjord mek verksted]]<br />
|Grovfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Gunja-Nils<br />
|[[Nils Farstad]]<br />
|Lepsøy<br />
|1957<br />
|1<br />
|<br />
|Kun prototyp. Aldri operativ.<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> H </span><br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hansen<br />
|[[H. P. Hansen]]<br />
|Molde<br />
|1927-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hein<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912-<br />
|<br />
|A/S Vestlandske Motorfabrik<br />
|På lisens<br />
|-<br />
|[[Lofoten Motorfabrik|A/S Lofoten Motorfabrik]]<br />
|Svolvær<br />
|1912-18<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Hein<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Helseth<br />
|[[H. Helseth motorfabrik|A/S Helseths Motor & Maskinfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1906-37<br />
|<br />
|Helset Motorfabrikk<br />
|Usikre årstall for aktive år<br />
|-<br />
|Heramb<br />
|[[Otto Heramb|Otto Heramb mek Verksted og Jernstøperi]]<br />
|Elverum<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Heros<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hjelset<br />
|[[Tangens mek verksted & slip]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Hjelset Motorfabrikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
| -1983<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Holmens<br />
|[[Holmens Verft]]<br />
|Risør<br />
|1954<br />
|4<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hortens<br />
| rowspan="4" |[[Horten Verft]]<br />
| rowspan="4" |Horten<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|Verven-motor<br />
|Lik "Framnes"<br />
|-<br />
|Horten Doxford<br />
|1954 - 1962<br />
|9 (sikker)<br />
|<br />
|Lisens på Doxford<br />
|-<br />
|Horten Sulzer<br />
|192x <br />
1968 - 1982<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|-<br />
|Horten-Gøtaverken<br />
|1959 - 1962<br />
|4<br />
|<br />
|Lisens på Gøtaverken<br />
|-<br />
|Husavik<br />
|[[Aksel Haukanes]]<br />
|Austevoll<br />
|ca. 1915<br />
|<br />
|<br />
|Etterligning av 2hk Wichmann<br />
|-<br />
|Høisæter<br />
|[[Brødrene Høisæter]]<br />
|Sævareid<br />
|ca. 1920<br />
|<br />
|<br />
|2-3hk glødehodemotor, liten produksjon<br />
|-<br />
|Høivold<br />
|[[P. Høivold motorverksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Haahjem<br />
|[[Knut Haahjem|Knut Haahjems smie og motorverksted]]<br />
|Vigra<br />
|1915-<br />
|<br />
|Knut Håhjem<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> I </span><br />
|Ideal<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Indyr<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr, Nordland<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Irgens<br />
|[[Paul Irgens]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|En av de første forbrenningmotorprodusentene. <br />
|-<br />
|Ise<br />
|[[Haga, Hoell & Co|A/S Haga, Hoell & Co]]<br />
|Ise, Sarpsborg<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonærmotor<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="6" | <span style="font-size:200%"> J </span><br />
|Jacobsen<br />
|[[O. Jacobsens Maskinverksted|O. Jacobsens Maskinverksted A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1880-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonære gassmotorer, en av de første motorprodusentene.<br />
|-<br />
|Jan<br />
|[[Motofabriken Jan|Motorfabriken Jan Aksjeselskap]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1919-20<br />
|<br />
|<br />
|Konkursboet solgt til Sarpsborg Mek Verksted<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Jarl<br />
|[[Buøens slip|Buøens slip, motor og dykkerforretning]]<br />
| rowspan="2" |[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Buøens slip|Buøy Slip & Motor]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jensen<br />
|[[Brødrene Jensen]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jobu<br />
|[[Jobu Mekaniske Verksted AS]]<br />
|Drøbak / Sarpsborg<br />
|1947-83<br />
|ca 80000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="19" | <span style="font-size:200%"> K </span><br />
|Kampen<br />
|[[Kampens mek verksted|A/S Kampens mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Karm<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted| A/S Karmøens mekaniske verksted]]<br />
|Eide i Kopervik<br />
|1915-<br />
|<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|-<br />
|Motorfabriken Karm A/S<br />
|<br />
|1923 - <br />
|<br />
|<br />
|Dannet grunnlaget for Bauer smøreapparat<br />
|-<br />
|Kjap<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Kjapp Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|1946-60<br />
|3000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Selven Slip og mek verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klaverdalen<br />
|[[Oscar Andersen]]<br />
|Torp<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klemestad<br />
|[[Klemestad Motorfabrikk]]<br />
|Buskerud<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klauset<br />
|[[Klauset motorverksted]]<br />
|Rakvåg i Møre<br />
|1919-49<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|KM<br />
|[[Kåre Mogenstad]]<br />
|Hønefoss<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|Selvbygget motor<br />
|-<br />
|Knurr<br />
|[[Carl Hantsch mek verksted og fabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Konkurrent<br />
|[[Bolsønes skibsbyggeri|Bolsønes skibsbyggeri & mek. verksted]]<br />
|Molde<br />
|1915-<br />
|<br />
|Thv Gundersens Motorfabrik<br />
|<br />
|-<br />
|Kraft<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
| rowspan="2" |[[Fredriksvern Motorverksted|Fredriksvern Motorverksted A/S]]<br />
| rowspan="2" |Stavern<br />
| rowspan="2" |1916-64<br />
|<br />
|Nyegaard & Olsen<br />
|<br />
|-<br />
|Kvikk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Næsset mek verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Paul Tjensvolds mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvænavik<br />
|<br />
|Fosen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kværner<br />
|[[Kværner Brug]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|5?<br />
|<br />
|Gassmotorer, samt en av Irgens motorer<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> L </span><br />
|Lettvint<br />
|[[Bergen Fagskole]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Levahn<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Liaaen<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1936-50<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lille Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lyn<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Møllerveien mek. verksted]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Samme fabrikk som "Activ"<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> M </span><br />
|Madsen<br />
|[[Bård Madsen]]<br />
|Molde<br />
|1890-tallet<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Magnet<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo|Bestum, Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Marna<br />
|[[Mandals Motorfabrik]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mesna<br />
|[[Mesna Brug|Mesna Brug A/S]]<br />
|Lillehammer<br />
|1909-14<br />
|<br />
|Landbrugs- & Motorfabrikken Mesna Brug A/S<br />
|<br />
|-<br />
|Midnatsol<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|Tromsø<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mjølner<br />
|[[Mjølner Motorfabrikk|A/S Mjølner Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moelven<br />
|[[Moelven Cellulosefabrikk]]<br />
|Ringsaker<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mongstad<br />
|[[Mongstad mek verksted]]<br />
|Mongstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møre<br />
|[[Peder E. Fiskerstrand]]<br />
|Mauseidvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møringen<br />
|[[Heggems motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1906-40<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|M.V.D<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939-<br />
|<br />
|<br />
|Ingen stor produksjon<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="28" | <span style="font-size:200%"> N </span><br />
|N.D.M (Norsk Dieselmotor)<br />
|[[Sandbrogadens mek værksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nabbetorp<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[H. Thanstrøm]]<br />
|Halden<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nesset<br />
|[[L. Nesset mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1918-23<br />
|<br />
|<br />
|Startet Real Motorfabrikk<br />
|-<br />
|Nesting<br />
|[[O. Nesting]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|193x<br />
|<br />
|<br />
|Lakkegata 2<br />
|-<br />
|Nidaros<br />
|[[Baltic-Eriksen|Baltic-Eriksen AS]]<br />
|Trondheim<br />
|<br />
|<br />
|A/S Eriksens mekaniske verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Nogva<br />
|[[Nogva|Brødrene Nogva]] (Lars og Daniel)<br />
|Longva<br />
|1913-66<br />
|ca 700<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlendingen<br />
|[[Sortlands Aktieverft]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Nordlys<br />
|J. Holdhus motorverksted<br />
| rowspan="2" |Eikelandsosen<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Nordlys Motorverksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlys<br />
|[[Nic. Johansen Mek Verksted]]<br />
|Molde<br />
|1921- <br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norge<br />
|[[Sveggum & Hansen]]<br />
| rowspan="2" |Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Norma<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nor<br />
| rowspan="2" |[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2 takt fra 1907<br />
|-<br />
|Norrøna<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|Se Eva<br />
|-<br />
|<br />
|[[Norsk Maskinindustri AS]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-27<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|-<br />
|Norsk Fairbank<br />
|[[Herman Hansen|H. Hansen Cykle- og Motorfabrik]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Fairbank fra USA<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norsk Vestkysten<br />
|[[Søndenfjelske motor|Søndenfjeldske motor- & mek. verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A/S Høivolds Motor- & Mek. Verksted<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1916- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Normo gruppen]]<br />
|Bergen<br />
|1958-80<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nygrei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyheim<br />
|[[Nyheim Mek Verksted]]<br />
|Selbu<br />
|1974<br />
|4 ?<br />
|A. Nyheim<br />
|<br />
|-<br />
|Nyland<br />
|[[Nylands Mek Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-<br />
|<br />
|<br />
|Dampmotorer<br />
|-<br />
|Ny-Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nøkk<br />
|[[Alda Motorfabrikk]] / N. Bjørnevik<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> O </span><br />
|O.M<br />
|[[Ormset Motorverksted & Metalstøperi]]<br />
|Aure<br />
|1926-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Odderø<br />
|[[Odderøens slip & mek verksted|A/S Odderøens slip & mek verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oftedal<br />
|[[Brødrene Oftedals mek. verksted]]<br />
|Sandnes<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ormset<br />
|[[Johan Nikolai Ormset]]<br />
|Aure<br />
|1927 - 193?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oslo<br />
|[[C. Løvaas mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]] / Drøbak<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="8" | <span style="font-size:200%"> P </span><br />
|Pan<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pedersen<br />
|[[Johs. Pedersen mek verksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1898-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Per<br />
|[[Mastrevik slip og motorverksted]]<br />
|Austrheim<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Platina<br />
|[[Odda Motorverksted]]<br />
|Odda<br />
|1919-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Porro<br />
|[[Porro motorfabrik|Porro motorfabrik og båtbyggeri AS]]<br />
|Skien<br />
|1915-19<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pors<br />
|[[Pors|Maskinfabriken Pors AS]]<br />
|Porsgrunn<br />
|1918-<br />
|15<br />
|<br />
|Utenbordsmotorer<br />
|-<br />
|Prima<br />
|[[Joh. Hermansens mek. Verksted]]<br />
|Porsgrunn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pålse motor<br />
|[[Hans Paulsen]]<br />
|Engelsviken<br />
|1910-17<br />
|trolig 13<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> R </span><br />
|R<br />
|[[Norsk Amerikansk Automobil|Norsk Amerikansk Automobil Co. AS]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Raknem<br />
|[[J. Raknem motorfabrik]]<br />
|Voll<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Randesund<br />
|[[Randesund mek verksted]]<br />
|Randesund<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rap / Rapp<br />
| rowspan="2" |[[Motoren Rapp|A/S Motoren Rapp]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1907-58<br />
|5551<br />
|<br />
|1907 - (1931 omdøpt til Rapp)<br />
|-<br />
|Bodø<br />
|1958-65<br />
|<br />
|Rapp Hydema<br />
|<br />
|-<br />
|Rapid<br />
|[[Motorverkstedet Rapid|A/S Motorverkstedet Rapid]]<br />
|Florvåg<br />
|1917-21<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Karlsens verft og mekanisk verdksted i 1921.<br />
|-<br />
|Razzia<br />
|[[Moss Motorfabrik]]<br />
|Moss<br />
| -1915<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Real<br />
|[[Real Motorfabrikk|A/S Real Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]] og Horten<br />
|1923-58<br />
|<br />
|<br />
|Startet av L. Nesset<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Lervik, Stord<br />
|<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[John F. Nielsen]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[A. Husvæg|A. Husvæg Motor- og Sykkelfabrik]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Reform<br />
|[[Svolvær mek verksted]]<br />
|Svolvær<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Regal<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Regal, USA<br />
|-<br />
|Reilstad / R.M<br />
|[[Reilstad Motorfabrikk|Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Motorfabriken Rekord]]<br />
|Drammen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[L. Nesset mek verksted|L. Nessets mek verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1910-17<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Ole Synnes|Ole Synnes mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1917-68<br />
|ca 300<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rex<br />
|[[Verktøyfabrikken]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rival<br />
|[[Rørvik mek veksted]]<br />
|Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Roald<br />
|[[Egersund mek verksted]]<br />
|Egersund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rogaland<br />
|[[Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rollo<br />
|[[Motorfabrikken Rollo|Motorfabrikken ‘Rollo’]]<br />
| rowspan="2" |Halden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Birger Bjørnstad Motorfabrik]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Romsdal<br />
|[[Chr. Stenså]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|Chr. Stensaa<br />
|<br />
|-<br />
|Røan (Røed)<br />
|[[Kabelvåg mek verksted]]<br />
|Kabelvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="40" | <span style="font-size:200%"> S </span><br />
|Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1925 - 2002<br />
|46031<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Brødr. Ellefsen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Mattis Skålevik]]<br />
|Fitjar<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel.<br />
|-<br />
|Sandnes<br />
|[[Sandselvens slip|Sandselvens slip og motorverksted A/S]]<br />
|Masfjorden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sangvik<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Høllen i Søgne<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Far til Ole Tjomsland<br />
|-<br />
|Sanne<br />
|[[Sanne Motor & Hydraulikk]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Satellitt<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Selva<br />
|[[Selven Slip og mek verksted|Selven Slip og mek. verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skjærhalden<br />
|[[Skjærhaldens mek verksted]]<br />
|Skjærholmen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skude<br />
|[[Skudenes mek. verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sleipner<br />
Sleipner Acro<br />
|[[Sleipner Motorfabrikk|Sleipner Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1948/1979<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Smart<br />
|[[Edv. Kristensen|A/S Edv. Kristensen]]<br />
|Sætre, Skien<br />
|<nowiki>- 1918</nowiki><br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Sætre mek verksted|Sætre mek verksted & motorfabrik A/S]]<br />
|Brevik<br />
|1918 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Østfold maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Usikker<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Fredriksstad Maskinverksted|A/S Fredriksstad Maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Snøgg<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solberg<br />
|<br />
|Sandnes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sol<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|Stasjonær. Få produsert.<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[L. Sørensen mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[Malvin Pedersen Motorverksted]]<br />
|Leirvik, Stord<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solli<br />
|[[Anders Thoresen]]<br />
|Sundø, Seløya<br />
|<br />
|Ca. 4-5<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Special<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Brødr. Christensen|Brødr. Christensen mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-1929<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Automobilfabriken Aamodt & Fiske A/S i 1923<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Motorkompagniet]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]] / [[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Standard<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|AS Fredrikstad motorverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-22<br />
|<br />
|<br />
|Forløper til FM, <br />
|-<br />
|Stangenes<br />
|[[Knut og Hjalmar Stangenes]]<br />
|Rødven, Rauma<br />
|1933<br />
|1<br />
|Stangnesmotoren<br />
|<br />
|-<br />
|Statt / Statto<br />
|[[Ålesunds motor- og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stella<br />
|[[Rosenberg mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1905 - 1915 ca<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stensland<br />
|[[Bernard Stensland]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|Trim<br />
|Også Trim<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|4-takt bensin (ganske lik E.C.S)<br />
|-<br />
|<br />
|[[Storbugt mek verksted|Storbugt mek. verksted]]<br />
|Honningsvåg<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærk<br />
|[[Guldbergsiden Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908-15<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte Nabbetorp<br />
|-<br />
|Stord<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Stord<br />
|1906-<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|-<br />
|Storesund<br />
|[[Gustav Storesund]]<br />
|Hordaland<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærkodder / Sterkoder<br />
|[[Sterkodder mekaniske verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1911-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Syberg<br />
|[[Syberg & Co|Syberg & Co Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1895-<br />
|<br />
|Også Rudolf Syberg & Co<br />
|<br />
|-<br />
|Synnes<br />
|[[Ole Synnes|Ole Hilmar Synnes]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1930-60<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte "Rekord"<br />
|-<br />
|Sølyst<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="22" | <span style="font-size:200%"> T </span><br />
|Tellus<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tenfjord<br />
|[[Johan Tenfjords mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1914-<br />
|<br />
|A/S Tenfjord Slip og mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Thor<br />
|[[Vallø Maskin- og Motorverksted]]<br />
|Vallø<br />
| rowspan="2" |1906-14<br />
| rowspan="2" |Ca 200<br />
|A/S Thor Motorfabrik<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thor Motorfabrik|Thor Motorfabrik A/S]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Thune Sulzer<br />
|[[Thunes Mek. Verksted|A. L. Thunes Mek. værksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Norsk Maskinindustri A/S<br />
|<br />
|-<br />
|Tiger<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Titterud<br />
|<br />
|Onsøy<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Tjomsland<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik]]<br />
| rowspan="2" |Høllen i Søgne<br />
|1930-<br />
| rowspan="2" |490<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik|Tjomsland Dieselmotorfabrikk]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Toll<br />
|[[Eilert Evertsens mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tom-Tora<br />
|[[Tom Snekkevik]]<br />
|Bokn<br />
|1950-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Ombygd Rap-motorer<br />
|-<br />
|Trim<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|Sterk<br />
|<br />
|-<br />
|Trollhætta<br />
|[[Tromsø Skibsverft]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Troms<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø]]<br />
| rowspan="2" |1912-20<br />
|<br />
|Trums<br />
|<br />
|-<br />
|Tromsø-Motoren<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Tryg, på lisens fra Florø Mek Verksted<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Tenfjord mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Florvåg mek. verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Ø.M og Viking<br />
|<br />
|-<br />
|Tuvnes<br />
|[[Tuvnes mek. verksted]]<br />
|Sør-Frøya<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> U </span><br />
|Ullensvang<br />
|[[Ullensvang mekaniske verksted]]<br />
|Lofthus<br />
|1925-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ulstein<br />
|[[Ulstein mek. verksted]]<br />
|Ulsteinvik<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|Usikker på om det var noen egenproduksjon.<br />
|-<br />
|Union<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912 - <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="17" | <span style="font-size:200%"> V </span><br />
|Vadset<br />
|[[K. Vadset]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vaktman<br />
|[[Jørgensen & Lerstad]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Valder<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vallø<br />
|[[Vallø Maskin og motorfabrikk]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Verdandi<br />
|[[Hillevaag mek.verksted|Hillevåg mek. verksted A/S]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1917-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vesta<br />
|[[Ing. Sunde & Søyland]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestfold Trafo<br />
|[[Vestfold Trafo AS]]<br />
|Stokke<br />
|1947-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestheim<br />
|[[Hovifoss bruk]]<br />
|<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestsmøl<br />
|[[Vestsmølens slip og motorverksted]]<br />
|Vestsmøla<br />
|1914-46<br />
|46<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Victor<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også ØM og Trygg<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Engelsviken Slipp]]<br />
|Engelsviken<br />
|1944-45<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av Rapp<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Vikingmotoren|Vikingmotoren A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1908-13?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|<br />
|Græsvik<br />
|1920-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vikna<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|Rørvik<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Volda<br />
|[[A/S Voldens mek. Verksted]]<br />
|Volda<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|Volda mek Verksted<br />
|-<br />
|Vulkan<br />
|[[Vulkan Mekaniske Industrier]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-1920<br />
|<br />
|<br />
|Dampmaskiner<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> W </span><br />
| rowspan="2" |[[Wichmann]]<br />
|[[Wichmann|Wichmann motorfabrikk]]<br />
|Rubbestadneset<br />
|1903 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Wichmann<br />
|-<br />
|Wejset<br />
|[[Den norske Motorfabrik]]<br />
|Bergen<br />
|1903-18<br />
|<br />
|<br />
|se [[Ole Wejset]]<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Æ </span><br />
|Ænes<br />
|[[Anders Ænes]]<br />
|Ænes<br />
|1914?<br />
|Noen få?<br />
|<br />
|Bygget små båtmotorer<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> Ø </span><br />
|Ødegård & Mathisen<br />
|[[Alf Ødegård & Alfred Mathisen]]<br />
|Moelven<br />
|1920-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|2-sylindret 2-takt bensinmotor<br />
|-<br />
|Ø.M.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også Trygg og Viking<br />
|-<br />
|Ølver<br />
|[[Brødrene Gildbergs Mekaniske Verksted]]<br />
|Steinkjer<br />
|1916 -<br />
|<br />
|<br />
|Først O. Eggens mek verksted<br />
|-<br />
|Øveråsen<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> Å </span><br />
|Årthun<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Åtteren<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Grimstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Få, muligens bare prototype<br />
|-<br />
! colspan="8" |Ukjente / Usikre / Uten opplysning<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| colspan="2" |Aadal<br />
|A/S Aadals Brug Jernstøberi & Mek.verksted <br />
|Løten<br />
|1906-09<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Drøbak Mekaniske Verksted<br />
|[[Anton Christoffersen]]<br />
|Drøbak<br />
|1907 -<br />
|små serier<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Populær<br />
|[[Populær|A/S Motoren ‘Populær’]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1917 - 1943<br />
|<br />
|O. Guldbrandsen & Son<br />
|Solgte motorer på vegne av O. Guldbrandsen & Son, Gøteborg.<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|Bodø og Rognan<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|Se også Motorfabriken Elefant<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|30-talls?<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av 2HK Wichmann<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Askviks Motorverksted]]<br />
|Os<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|Haldorsen & Kuventræ<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kvernenes<br />
|Espevær Mek Verksted v/ Anders Kvernenes<br />
|Bømlo<br />
|30-talls?<br />
|Liten serie<br />
|<br />
|Kopi av 2- og 6 HK Wichmann<br />
|-<br />
| colspan="2" |Narvik<br />
|<br />
|Narvik<br />
|20-talls?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Vulkan<br />
|<br />
|Nesna?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2-takt semidiesel, ca. 4 HK.<br />
|-<br />
| colspan="2" |Fønix/Skjerjehamn<br />
|<br />
|Skjerjehamn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel, ca. 2 HK<br />
|-<br />
| colspan="2" |Otterstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Birkelund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kirkenes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Må Alka 1934 F 63 NV<br />
|-<br />
| colspan="2" |Rodeløkken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Karmsund Mek. Værksted]]<br />
|Haugesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Mindre båtmotorer<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Stavanger Støberi & Dok]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1900-03<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|Olav Husby Motorfabrik<br />
|Kristiansund<br />
|1920-<br />
|<br />
|Eriksen & Husby<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. Andersen motorfabrik|H. Andersen motorfabrik og mek. verksted]]<br />
|Trondhjem<br />
|1908-<br />
|<br />
|H. Andersen motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[C. Samuelsen|C. Samuelsen mek. Verksted og Motorreparation]]<br />
|Arendal<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Fritz Bergh & Co|Fritz Bergh & Co., Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Halvorsen & Strømdahl]]<br />
|Risør<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Reidulffs Motorfabrik|A/S Reidulffs Motorfabrik & Mek. Verksted]]<br />
|Tønsberg<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Trygve Siira Slip og Mek Verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Bruviks mekaniske verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1915<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. H. Hanssen|H. H. Hansen mekanisk verksted & motorfabrik]]<br />
|Kopervik<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[S. K. Thoresen]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Hansteens gate 7<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|} <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Norskprodusert utstyr<br />
!Fabrikant<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Produkter<br />
|-<br />
|[[Bauer-Nilsen|Brødrene Bauer-Nilsen A/S]]<br />
|Haugesund<br />
|1925 -<br />
|Smøreapparat, regulatorer, hydraulisk utstyr<br />
|-<br />
|Fredrikstad Montering & Metallstøperi<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|FMM-forgasseren som plagierte den amerikanske<br />
Schebler-forgasseren<br />
|-<br />
|Karl Longva Mekaniske Verksted<br />
|Longva<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|1949-<br />
|Mælandsvåg toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|[[Skudenes mek. verksted|Skude mekaniske Verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|W.L. <br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|Smøreapparat<br />
|}<br />
<br />
Gamle båtmotorer, men også gamle stasjonærmotorer. <br />
<br />
Bøker av betydning for listen:<br />
* Kamp & Strid av Oddmunn Brunvoll <br />
* "Stasjonær- og båtmotorer" av Arnulf Jensen, utgitt 2009<br />
* "Gammelmotoren" / "Gammelmotoren II" av Valdemar Steiro utgitt 1991 og 2002<br />
* Diverse jubileumsskrifter fra mekaniske bedrifter og motorfabrikanter.<br />
* Skibsbygging (Norsk fagblad)<br />
* Teknisk Ukeblad <br />
* Bilmagasiner fra forskjellige land<br />
* Bladet Bil<br><br />
<br />
Kilder av betydning:<br />
* Norsk Teknisk Museum<br />
* Deichmanske Bibliotek<br />
* Nasjonalbiblioteket / Bokhylla<br />
<br />
Lister som kommer: <br />
* [[Maskinfabrikker og forhandlere|'''Maskinfabrikker og forhandlere''']] (for andre maskiner enn motorer) <br />
* '''Norges første''' (to-takter, firetakter, diesel, bensin, semi-diesel, elektrisk tenning, forgasser, toppventilert, turbo.) <br />
* [[Påtenkte motorfabrikker|'''Påtenkte motorfabrikker''']] <br />
<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Norske Motorprodusenter]] [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Edv._Christensens_S%C3%B8nner&diff=3630
Edv. Christensens Sønner
2018-10-12T14:28:31Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1938 ecsmotor.jpg|thumb|Reklame for Edv.. Cheistensens sønner motorfabrikk (1938)]]<br />
[[Fil:1924 Kraft.png|miniatyr|1924 - Kraft]]<br />
<br />
Edvard Christensen startet opp med produksjon av motorer tidlig på 1900-tallet. Det første verkstedet hans lå på Bakken i Skien. Senere flyttet han virksomheten hans til Brevik. På et senere tidspunkt tok sønnen Harald over ledelsen ved fabrikken. Produksjonen av båtmotorer i Brevik tok slutt rundt 1958.<br />
<br />
== E.C.S-motoren (Kraft) ==<br />
Motoren produsert hos '''Edv. Christensens Sønner''' var 1-sylindrede, 4-takt bensinmotorer på 3-5 HK. Navnene "E.C.S" og "Kraft" var brukt om hverandre. Rundt 1930 gikk de over til å produsere motorer med "kvadratisk slagvolum". Dette innebar at slaglengde var lik boring.<br />
<br />
<br />
== Referanser ==<br />
Refererer til tidligere ansatt hos fabrikken på 50-tallet<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Telemark]]<br />
[[Kategori:Porsgrunn]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Motoren_Rapp&diff=3612
Motoren Rapp
2018-10-10T18:20:49Z
<p>Graf Benzin: Rettet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1947 Rapp om.png|miniatyr|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]<br />
[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg|thumb|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]<br />
[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg|thumb|Reklame fra 1910]]<br />
[[Fil:1913 - Motoren Rap.png|miniatyr|1913 - Motoren Rap]]<br />
[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg|miniatyr|1914 - 1 Syl Semi-Diesel Rapp]]<br />
[[Fil:1918_rap_motoren.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:1930 Rapp.png|miniatyr|Motorfabrikken Rap (1930)]]<br />
[[Fil:motorenrapp.jpg|thumb]]<br />
<br />
('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.<br />
<br />
Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). Finansieringen av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen.<br />
Münz første motor fikk pris allerede samme år den ble satt i produksjon, under Bergensutstillingen. Motoren ble stadig forbedret, og en ting som Rapp solgte på, var at alle forbedringer som kom til denne modellen kunne monteres på tidligere utgaver. <br />
<br />
A/S Motoren Rapp etablerte seg i Bodø i 1958, etter at Utbyggingsfondet for Nord-Norge ønsket en motorfabrikk i landsdelen, og selvfølgelig salget av fabrikken nordover. Til å begynne med produserte Rapp i Bodø semidiselmotorene, og tanken var at de etterhvert skulle produsere dieselmotorer. Motorproduksjonen i Bodø tok slutt rundt 1965. <br />
<br />
== Dieselmotor ==<br />
I januar 1928 begynte Rapp å eksperimentere med Dieselmotorer, på disponent Sættens initiativ. Arbeidet ble overlatt til en av datidens fremste norsk eksperter på forbrenningsmotorer, ingeniør Sundre. De hadde en prøvemotor klar rundt årsskifte 1928/29. Og de neste to åren gikk med til eksperimenter og utprøving. Sommeren 1930 ble den første motoren installert i en båt fra Arendal, som tilhørte Rapps agent der, Bartholsen. Og de var veldig positive til motoren, som var en totakter, på ca 25 HK. I 1935 hadde de en 2 sylindret totakter på ca 80 HK klar, men totalt endte produksjonen på 21 motorer, så det var ingen stor suksess. Rapp fortsatte å bygge Semi-Diesel, og tanken på diesel kom ikke på banen igjen før midten av 50 tallet. <br />
<br />
== Kjøp av Gulowsens konkursbo ==<br />
I 1933 kjøpte Motoren Rapp opp konkursboet fra A. Gulowsen som frem til da hadde vært Norges største motorprodusent, og med det fikk de eierrett over konstruksjonstegninger, de overtok modeller og reservedelslager, verktøy og alt annet som tilhørte produksjonen I den forbindelse økte aktiviteten i Rapp mye.<br />
<br />
En ny avansert og drivstoffeffektiv semi-dieselmotor ble introdusert av Rapp i 1939. Denne motortypen hadde stempel-spyleluftpumpe og trykksmøring. Selv om nyvinningen i seg selv var et betydelig fremskritt, ble motoren noe dyrere, noe som sannsynligvis var årsaken til at det ikke ble solgt så mange av denne modellen.<br />
<br />
== Personer ==<br />
* Ferdinand Münz<br />
* I. A. Sletten<br />
<br />
== Modeller ==<br />
<br />
Rap Motor A/S er hovedsaklig kjent for å ha produsert 2-takt semidieselmotorer, men det ble også eksperimentert med produksjon av 4-takt bensinmotorer rundt 1908-10.<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Rapp - Tabell over motorer<br />
! colspan="2" |1907 - 1920<br />
! colspan="2" |1920 - 1927<br />
! colspan="2" |1928 -<br />
! colspan="2" |1930 - 1950<br />
! colspan="2" |1950 -<br />
! rowspan="2" |Boring<br />
(mm)<br />
! rowspan="2" |Slag<br />
(mm)<br />
!Volum<br />
|-<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Sveipet volum pr sylinder<br />
|-<br />
|G<br />
|4<br />
|G<br />
|4<br />
|G<br />
|4,5<br />
|G<br />
|4,5<br />
|<br />
|<br />
|120<br />
|140<br />
|1,583 L<br />
|-<br />
|E<br />
|5<br />
|EA<br />
|6<br />
|EA<br />
|7,5<br />
|EA<br />
|7,5<br />
|<br />
|<br />
|140<br />
|160<br />
|2,463 L<br />
|-<br />
|F<br />
|7<br />
|FA<br />
|8<br />
|FA<br />
|10<br />
|FC<br />
|10<br />
|<br />
|<br />
|170<br />
|195<br />
|4,426 L<br />
|-<br />
|H<br />
|9<br />
|HA<br />
|11<br />
|HB<br />
|14<br />
|HC<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|190<br />
|220<br />
|6,238 L<br />
|-<br />
|I<br />
|12<br />
|IA<br />
|15<br />
|IB<br />
|17<br />
|IC<br />
|17<br />
|I<br />
|22<br />
|210<br />
|245<br />
|8,486 L<br />
|-<br />
|K<br />
|18<br />
|KA<br />
|20<br />
|KB<br />
|24<br />
|KC<br />
|<br />
|K<br />
|32<br />
|250<br />
|280<br />
|13,744 L<br />
|-<br />
|L<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|PA<br />
|25<br />
|PB<br />
|29<br />
|PC<br />
|29<br />
|P<br />
|40<br />
|270<br />
|300<br />
|17,176 L<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|NA<br />
|30<br />
|NB<br />
|35<br />
|NC<br />
|35<br />
|<br />
|<br />
|290<br />
|320<br />
|21,136 L<br />
|-<br />
|M<br />
|40<br />
|M<br />
|40<br />
|MB<br />
|40<br />
|MC<br />
|45<br />
|M<br />
|56<br />
|320<br />
|350<br />
|28,148 L<br />
|}<br />
[[Fil:1910 Rap Reklamebåt.jpg|miniatyr|1910 - Rap Reklamebåt]]<br />
{| class="wikitable"<br />
!Motor<br />
!Ytelse<br />
!Sylindre<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Slagvolum<br />
|-<br />
|C2<br />
|100<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|C3<br />
|150<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|C4<br />
|200<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|P2<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|270 x 300<br />
|34,35 L<br />
|}<br />
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]] ''Første bidrag 24. apr. 2015 kl. 06:17''<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Oslo]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Motoren_Rapp&diff=3611
Motoren Rapp
2018-10-10T18:19:05Z
<p>Graf Benzin: Ryddet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1947 Rapp om.png|miniatyr|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]<br />
[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg|thumb|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]<br />
[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg|thumb|Reklame fra 1910]]<br />
[[Fil:1913 - Motoren Rap.png|miniatyr|1913 - Motoren Rap]]<br />
[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg|miniatyr|1914 - 1 Syl Semi-Diesel Rapp]]<br />
[[Fil:1918_rap_motoren.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:1930 Rapp.png|miniatyr|Motorfabrikken Rap (1930)]]<br />
[[Fil:motorenrapp.jpg|thumb]]<br />
<br />
('''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931, '''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931) A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon.<br />
<br />
Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). Finansieringen av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen.<br />
Münz første motor fikk pris allerede samme år den ble satt i produksjon, under Bergensutstillingen. Motoren ble stadig forbedret, og en ting som Rapp solgte på, var at alle forbedringer som kom til denne modellen kunne monteres på tidligere utgaver. <br />
<br />
A/S Motoren Rapp etablerte seg i Bodø i 1958, etter at Utbyggingsfondet for Nord-Norge ønsket en motorfabrikk i landsdelen, og selvfølgelig salget av fabrikken nordover. Til å begynne med produserte Rapp i Bodø semidiselmotorene, og tanken var at de etterhvert skulle produsere dieselmotorer. Motorproduksjonen i Bodø tok slutt rundt 1965. <br />
<br />
== Dieselmotor ==<br />
I januar 1928 begynte Rapp å eksperimentere med Dieselmotorer, på disponent Sættens initiativ. Arbeidet ble overlatt til en av datidens fremste norsk eksperter på forbrenningsmotorer, ingeniør Sundre. De hadde en prøvemotor klar rundt årsskifte 1928/29. Og de neste to åren gikk med til eksperimenter og utprøving. Sommeren 1930 ble den første motoren installert i en båt fra Arendal, som tilhørte Rapps agent der, Bartholsen. Og de var veldig positive til motoren, som var en totakter, på ca 25 HK. I 1935 hadde de en 2 sylindret totakter på ca 80 HK klar, men totalt endte produksjonen på 21 motorer, så det var ingen stor suksess. Rapp fortsatte å bygge Semi-Diesel, og tanken på diesel kom ikke på banen igjen før midten av 50 tallet. <br />
<br />
== Kjøp av Gulowsens konkursbo ==<br />
i 1933 kjøpte Motoren Rapp opp konkursboet fra A. Gulowsen som frem til da hadde vært Norges største motorprodusent, og med det fikk de eierrett over konstruksjonstegninger, de overtok modeller og reservedelslager, verktøy og alt annet som tilhørte produksjonen I den forbindelse økte aktiviteten i Rapp mye.<br />
<br />
En ny avansert og drivstoffeffektiv semi-dieselmotor ble introdusert av Rapp i 1939. Denne motortypen hadde stempel-spyleluftpumpe og trykksmøring. Selv om nyvinningen i seg selv var et betydelig fremskritt, ble motoren noe dyrere, noe som sannsynligvis var årsaken til at det ikke ble solgt så mange av denne modellen.<br />
<br />
== Personer ==<br />
* Ferdinand Münz<br />
* I. A. Sletten<br />
<br />
== Modeller ==<br />
<br />
Rap Motor A/S er hovedsaklig kjent for å ha produsert 2-takt semidieselmotorer, men det ble også eksperimentert med produksjon av 4-takt bensinmotorer rundt 1908-10.<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Rapp - Tabell over motorer<br />
! colspan="2" |1907 - 1920<br />
! colspan="2" |1920 - 1927<br />
! colspan="2" |1928 -<br />
! colspan="2" |1930 - 1950<br />
! colspan="2" |1950 -<br />
! rowspan="2" |Boring<br />
(mm)<br />
! rowspan="2" |Slag<br />
(mm)<br />
!Volum<br />
|-<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Sveipet volum pr sylinder<br />
|-<br />
|G<br />
|4<br />
|G<br />
|4<br />
|G<br />
|4,5<br />
|G<br />
|4,5<br />
|<br />
|<br />
|120<br />
|140<br />
|1,583 L<br />
|-<br />
|E<br />
|5<br />
|EA<br />
|6<br />
|EA<br />
|7,5<br />
|EA<br />
|7,5<br />
|<br />
|<br />
|140<br />
|160<br />
|2,463 L<br />
|-<br />
|F<br />
|7<br />
|FA<br />
|8<br />
|FA<br />
|10<br />
|FC<br />
|10<br />
|<br />
|<br />
|170<br />
|195<br />
|4,426 L<br />
|-<br />
|H<br />
|9<br />
|HA<br />
|11<br />
|HB<br />
|14<br />
|HC<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|190<br />
|220<br />
|6,238 L<br />
|-<br />
|I<br />
|12<br />
|IA<br />
|15<br />
|IB<br />
|17<br />
|IC<br />
|17<br />
|I<br />
|22<br />
|210<br />
|245<br />
|8,486 L<br />
|-<br />
|K<br />
|18<br />
|KA<br />
|20<br />
|KB<br />
|24<br />
|KC<br />
|<br />
|K<br />
|32<br />
|250<br />
|280<br />
|13,744 L<br />
|-<br />
|L<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|PA<br />
|25<br />
|PB<br />
|29<br />
|PC<br />
|29<br />
|P<br />
|40<br />
|270<br />
|300<br />
|17,176 L<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|NA<br />
|30<br />
|NB<br />
|35<br />
|NC<br />
|35<br />
|<br />
|<br />
|290<br />
|320<br />
|21,136 L<br />
|-<br />
|M<br />
|40<br />
|M<br />
|40<br />
|MB<br />
|40<br />
|MC<br />
|45<br />
|M<br />
|56<br />
|320<br />
|350<br />
|28,148 L<br />
|}<br />
[[Fil:1910 Rap Reklamebåt.jpg|miniatyr|1910 - Rap Reklamebåt]]<br />
{| class="wikitable"<br />
!Motor<br />
!Ytelse<br />
!Sylindre<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Slagvolum<br />
|-<br />
|C2<br />
|100<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|C3<br />
|150<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|C4<br />
|200<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|P2<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|270 x 300<br />
|34,35 L<br />
|}<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
''Første bidrag 24. apr. 2015 kl. 06:17''<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Oslo]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Motoren_Rapp&diff=3610
Motoren Rapp
2018-10-10T18:17:54Z
<p>Graf Benzin: Lagt til info.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1947 Rapp om.png|miniatyr|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]<br />
[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg|thumb|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]<br />
[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg|thumb|Reklame fra 1910]]<br />
[[Fil:1913 - Motoren Rap.png|miniatyr|1913 - Motoren Rap]]<br />
[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg|miniatyr|1914 - 1 Syl Semi-Diesel Rapp]]<br />
[[Fil:1918_rap_motoren.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:1930 Rapp.png|miniatyr|Motorfabrikken Rap (1930)]]<br />
[[Fil:motorenrapp.jpg|thumb]]<br />
<br />
'''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931<br />
<br />
'''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931<br />
<br />
A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon. <br />
<br />
<br />
Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). Finansieringen av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen.<br />
Münz første motor fikk pris allerede samme år den ble satt i produksjon, under Bergensutstillingen. Motoren ble stadig forbedret, og en ting som Rapp solgte på, var at alle forbedringer som kom til denne modellen kunne monteres på tidligere utgaver. <br />
<br />
A/S Motoren Rapp etablerte seg i Bodø i 1958, etter at Utbyggingsfondet for Nord-Norge ønsket en motorfabrikk i landsdelen, og selvfølgelig salget av fabrikken nordover. Til å begynne med produserte Rapp i Bodø semidiselmotorene, og tanken var at de etterhvert skulle produsere dieselmotorer. Motorproduksjonen i Bodø tok slutt rundt 1965. <br />
<br />
== Dieselmotor ==<br />
I januar 1928 begynte Rapp å eksperimentere med Dieselmotorer, på disponent Sættens initiativ. Arbeidet ble overlatt til en av datidens fremste norsk eksperter på forbrenningsmotorer, ingeniør Sundre. De hadde en prøvemotor klar rundt årsskifte 1928/29. Og de neste to åren gikk med til eksperimenter og utprøving. Sommeren 1930 ble den første motoren installert i en båt fra Arendal, som tilhørte Rapps agent der, Bartholsen. Og de var veldig positive til motoren, som var en totakter, på ca 25 HK. I 1935 hadde de en 2 sylindret totakter på ca 80 HK klar, men totalt endte produksjonen på 21 motorer, så det var ingen stor suksess. Rapp fortsatte å bygge Semi-Diesel, og tanken på diesel kom ikke på banen igjen før midten av 50 tallet. <br />
<br />
== Kjøp av Gulowsens konkursbo ==<br />
i 1933 kjøpte Motoren Rapp opp konkursboet fra A. Gulowsen som frem til da hadde vært Norges største motorprodusent, og med det fikk de eierrett over konstruksjonstegninger, de overtok modeller og reservedelslager, verktøy og alt annet som tilhørte produksjonen I den forbindelse økte aktiviteten i Rapp mye.<br />
<br />
En ny avansert og drivstoffeffektiv semi-dieselmotor ble introdusert av Rapp i 1939. Denne motortypen hadde stempel-spyleluftpumpe og trykksmøring. Selv om nyvinningen i seg selv var et betydelig fremskritt, ble motoren noe dyrere, noe som sannsynligvis var årsaken til at det ikke ble solgt så mange av denne modellen.<br />
<br />
== Personer ==<br />
* Ferdinand Münz<br />
* I. A. Sletten<br />
<br />
== Modeller ==<br />
<br />
Rap Motor A/S er hovedsaklig kjent for å ha produsert 2-takt semidieselmotorer, men det ble også eksperimentert med produksjon av 4-takt bensinmotorer rundt 1908-10.<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Rapp - Tabell over motorer<br />
! colspan="2" |1907 - 1920<br />
! colspan="2" |1920 - 1927<br />
! colspan="2" |1928 -<br />
! colspan="2" |1930 - 1950<br />
! colspan="2" |1950 -<br />
! rowspan="2" |Boring<br />
(mm)<br />
! rowspan="2" |Slag<br />
(mm)<br />
!Volum<br />
|-<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Sveipet volum pr sylinder<br />
|-<br />
|G<br />
|4<br />
|G<br />
|4<br />
|G<br />
|4,5<br />
|G<br />
|4,5<br />
|<br />
|<br />
|120<br />
|140<br />
|1,583 L<br />
|-<br />
|E<br />
|5<br />
|EA<br />
|6<br />
|EA<br />
|7,5<br />
|EA<br />
|7,5<br />
|<br />
|<br />
|140<br />
|160<br />
|2,463 L<br />
|-<br />
|F<br />
|7<br />
|FA<br />
|8<br />
|FA<br />
|10<br />
|FC<br />
|10<br />
|<br />
|<br />
|170<br />
|195<br />
|4,426 L<br />
|-<br />
|H<br />
|9<br />
|HA<br />
|11<br />
|HB<br />
|14<br />
|HC<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|190<br />
|220<br />
|6,238 L<br />
|-<br />
|I<br />
|12<br />
|IA<br />
|15<br />
|IB<br />
|17<br />
|IC<br />
|17<br />
|I<br />
|22<br />
|210<br />
|245<br />
|8,486 L<br />
|-<br />
|K<br />
|18<br />
|KA<br />
|20<br />
|KB<br />
|24<br />
|KC<br />
|<br />
|K<br />
|32<br />
|250<br />
|280<br />
|13,744 L<br />
|-<br />
|L<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|PA<br />
|25<br />
|PB<br />
|29<br />
|PC<br />
|29<br />
|P<br />
|40<br />
|270<br />
|300<br />
|17,176 L<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|NA<br />
|30<br />
|NB<br />
|35<br />
|NC<br />
|35<br />
|<br />
|<br />
|290<br />
|320<br />
|21,136 L<br />
|-<br />
|M<br />
|40<br />
|M<br />
|40<br />
|MB<br />
|40<br />
|MC<br />
|45<br />
|M<br />
|56<br />
|320<br />
|350<br />
|28,148 L<br />
|}<br />
[[Fil:1910 Rap Reklamebåt.jpg|miniatyr|1910 - Rap Reklamebåt]]<br />
{| class="wikitable"<br />
!Motor<br />
!Ytelse<br />
!Sylindre<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Slagvolum<br />
|-<br />
|C2<br />
|100<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|C3<br />
|150<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|C4<br />
|200<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|P2<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|270 x 300<br />
|34,35 L<br />
|}<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
''Første bidrag 24. apr. 2015 kl. 06:17''<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Oslo]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Motoren_Rapp&diff=3609
Motoren Rapp
2018-10-10T18:15:23Z
<p>Graf Benzin: /* Dieselmotor */ Rettet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1947 Rapp om.png|miniatyr|Fra Malmøgata 5, produksjon (foto: Oslo Museum)]]<br />
[[Fil:1904_Rap_Kysten_13_mai.jpg|thumb|1904 - Petroleumsmotoren Rap]]<br />
[[Fil:1910_Rap_Chr_Berrefjord.jpg|thumb|Reklame fra 1910]]<br />
[[Fil:1913 - Motoren Rap.png|miniatyr|1913 - Motoren Rap]]<br />
[[Fil:1914 Rapp 1 syl Semi-diesel.jpg|miniatyr|1914 - 1 Syl Semi-Diesel Rapp]]<br />
[[Fil:1918_rap_motoren.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:1919_Rap_Otto_Kahrs.jpg|thumb]]<br />
[[Fil:1930 Rapp.png|miniatyr|Motorfabrikken Rap (1930)]]<br />
[[Fil:motorenrapp.jpg|thumb]]<br />
<br />
'''A/S Motoren Rap''' Frem til februar 1931<br />
<br />
'''A/S Motoren Rapp''' Fra 1931<br />
<br />
A/S Motoren Rap ble grunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han hadde giftet seg og fått barn. Han fungerte som fabrikkens verksmester. Den daglige administrasjon ble ivaretatt av A. I. Sletten, som hadde studert storindustriens verktøybruk i Amerika, og han var en viktig brikke i produksjonen av det verktøyet Rapp benyttet i sin produksjon. <br />
<br />
<br />
Firmaet ble stiftet i 1907, i Malmøgaten 5, i Oslo (Kristiania). Finansieringen av oppstarten ble gjort av skipsreder Fred. Olsen.<br />
Münz første motor fikk pris allerede samme år den ble satt i produksjon, under Bergensutstillingen. Motoren ble stadig forbedret, og en ting som Rapp solgte på, var at alle forbedringer som kom til denne modellen kunne monteres på tidligere utgaver. <br />
<br />
A/S Motoren Rapp etablerte seg i Bodø i 1957, etter at Utbyggingsfondet for Nord-Norge ønsket en motorfabrikk i landsdelen, og selvfølgelig salget av fabrikken nordover. Til å begynne med produserte Rapp i Bodø semidiselmotorene, og tanken var at de etterhvert skulle produsere dieselmotorer. <br />
<br />
== Dieselmotor ==<br />
I januar 1928 begynte Rapp å eksperimentere med Dieselmotorer, på disponent Sættens initiativ. Arbeidet ble overlatt til en av datidens fremste norsk eksperter på forbrenningsmotorer, ingeniør Sundre. De hadde en prøvemotor klar rundt årsskifte 1928/29. Og de neste to åren gikk med til eksperimenter og utprøving. Sommeren 1930 ble den første motoren installert i en båt fra Arendal, som tilhørte Rapps agent der, Bartholsen. Og de var veldig positive til motoren, som var en totakter, på ca 25 HK. I 1935 hadde de en 2 sylindret totakter på ca 80 HK klar, men totalt endte produksjonen på 21 motorer, så det var ingen stor suksess. Rapp fortsatte å bygge Semi-Diesel, og tanken på diesel kom ikke på banen igjen før midten av 50 tallet. <br />
<br />
== Kjøp av Gulowsens konkursbo ==<br />
i 1933 kjøpte Motoren Rapp opp konkursboet fra A. Gulowsen som frem til da hadde vært Norges største motorprodusent, og med det fikk de eierrett over konstruksjonstegninger, de overtok modeller og reservedelslager, verktøy og alt annet som tilhørte produksjonen I den forbindelse økte aktiviteten i Rapp mye.<br />
<br />
En ny avansert og drivstoffeffektiv semi-dieselmotor ble introdusert av Rapp i 1939. Denne motortypen hadde stempel-spyleluftpumpe og trykksmøring. Selv om nyvinningen i seg selv var et betydelig fremskritt, ble motoren noe dyrere, noe som sannsynligvis var årsaken til at det ikke ble solgt så mange av denne modellen.<br />
<br />
== Personer ==<br />
* Ferdinand Münz<br />
* I. A. Sletten<br />
<br />
== Modeller ==<br />
<br />
Rap Motor A/S er hovedsaklig kjent for å ha produsert 2-takt semidieselmotorer, men det ble også eksperimentert med produksjon av 4-takt bensinmotorer rundt 1908-10.<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Rapp - Tabell over motorer<br />
! colspan="2" |1907 - 1920<br />
! colspan="2" |1920 - 1927<br />
! colspan="2" |1928 -<br />
! colspan="2" |1930 - 1950<br />
! colspan="2" |1950 -<br />
! rowspan="2" |Boring<br />
(mm)<br />
! rowspan="2" |Slag<br />
(mm)<br />
!Volum<br />
|-<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Type<br />
|Ytelse<br />
|Sveipet volum pr sylinder<br />
|-<br />
|G<br />
|4<br />
|G<br />
|4<br />
|G<br />
|4,5<br />
|G<br />
|4,5<br />
|<br />
|<br />
|120<br />
|140<br />
|1,583 L<br />
|-<br />
|E<br />
|5<br />
|EA<br />
|6<br />
|EA<br />
|7,5<br />
|EA<br />
|7,5<br />
|<br />
|<br />
|140<br />
|160<br />
|2,463 L<br />
|-<br />
|F<br />
|7<br />
|FA<br />
|8<br />
|FA<br />
|10<br />
|FC<br />
|10<br />
|<br />
|<br />
|170<br />
|195<br />
|4,426 L<br />
|-<br />
|H<br />
|9<br />
|HA<br />
|11<br />
|HB<br />
|14<br />
|HC<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|190<br />
|220<br />
|6,238 L<br />
|-<br />
|I<br />
|12<br />
|IA<br />
|15<br />
|IB<br />
|17<br />
|IC<br />
|17<br />
|I<br />
|22<br />
|210<br />
|245<br />
|8,486 L<br />
|-<br />
|K<br />
|18<br />
|KA<br />
|20<br />
|KB<br />
|24<br />
|KC<br />
|<br />
|K<br />
|32<br />
|250<br />
|280<br />
|13,744 L<br />
|-<br />
|L<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|PA<br />
|25<br />
|PB<br />
|29<br />
|PC<br />
|29<br />
|P<br />
|40<br />
|270<br />
|300<br />
|17,176 L<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|NA<br />
|30<br />
|NB<br />
|35<br />
|NC<br />
|35<br />
|<br />
|<br />
|290<br />
|320<br />
|21,136 L<br />
|-<br />
|M<br />
|40<br />
|M<br />
|40<br />
|MB<br />
|40<br />
|MC<br />
|45<br />
|M<br />
|56<br />
|320<br />
|350<br />
|28,148 L<br />
|}<br />
[[Fil:1910 Rap Reklamebåt.jpg|miniatyr|1910 - Rap Reklamebåt]]<br />
{| class="wikitable"<br />
!Motor<br />
!Ytelse<br />
!Sylindre<br />
!Turtall<br />
!Boring x Slag<br />
!Slagvolum<br />
|-<br />
|C2<br />
|100<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|C3<br />
|150<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|C4<br />
|200<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|P2<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|270 x 300<br />
|34,35 L<br />
|}<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
''Første bidrag 24. apr. 2015 kl. 06:17''<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Oslo]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Norske_motorprodusenter&diff=3608
Norske motorprodusenter
2018-10-10T18:09:22Z
<p>Graf Benzin: Lagt til ny rubrikk for Rapp i Bodø.</p>
<hr />
<div>{{flagg|Norge}} Den levende listen over norske motorprodusenter. Oppdateres fortløpende. <br />
<br />
<br />
Vi har etterhvert også opprettet lister over [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] - [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] - [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+{{flagg|Norge}} Norsk motorliste - 1889 - 2018<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> A </span><br />
|Aalesund<br />
|[[Aalesunds mekaniske verksted|Aalesunds Mek Værksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Activ<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Motorfabrikken Activ]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1908-<br />
|<br />
|Motorfabrikken Aktiv<br />
|<br />
|-<br />
|Agder<br />
|[[S. Saanum|S. Saanum & Co]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Aker<br />
|[[Akers Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|Aker B&W<br />
|Lisensproduksjon av B & W fra 1912<br />
|-<br />
|Akselvoll<br />
|[[Konrad Akselvoll]]<br />
|Midsund<br />
|1918-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alda<br />
|[[Alda Motorfabrikk]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-60<br />
|ca 2500<br />
|(Nils Bjørnevik Motorverksted)<br />
|<br />
|-<br />
|Alpha<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A.M.L.<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1938-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arctandria<br />
|[[Bodø Skibsverft og Motorfabrik|A/S Bodø Skibsverft og Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1907-<br />
|<br />
|Bodø skipsverft og motorfabrikk<br />
|Bygget Lysekil på lisens<br />
|-<br />
|Arve<br />
|[[Ludolf Olsen|Ludolf Olsen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1952-56<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Askøy<br />
|[[Askøy slip|Askøy slip og motorverksted]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Atlanta<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arna<br />
|?<br />
|<br />
|1946-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="20" |<span style="font-size:200%"> B </span><br />
|B.K.<br />
|[[Brødrene Klemsdal|Brødrene Klemsdal A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1947-64<br />
|<br />
|Seiersten Mek. Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|B.M.V<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergen Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1942-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.S.<br />
|[[Bentsen & Sjøholt]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.Ø.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Øveråsen motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
|Bamse<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|100<br />
|<br />
|Norskprodusert motorsag<br />
|-<br />
|Bang<br />
|[[Jens Bangs mekaniske verksted]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1922-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bergen Diesel<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergen Mekaniske Verksted A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1943-<br />
|<br />
|<br />
|Sammen med Rolls Royce Marine / MTU<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Stokmarknes mekaniske verksted|Stokmarknes mek. verksted A/S]]<br />
|Stokmarknes<br />
|1918-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Ingvald Fergestad mekaniske verksted]]<br />
|Orkdal<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnen<br />
|[[Mandal slip|Mandal slip, motor og mek. verksted]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1930-74<br />
|115<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnsund<br />
|[[Bjørnsund slip|Bjørnsund slip og mek. verksted]]<br />
|Nordre Bjørnsund<br />
|1907-<br />
|<br />
|<br />
|"Kamp og Strid" J. Tande<br />
|-<br />
|Bjørnevik<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|1916-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blokken<br />
|[[Blokken Skibsverft|Blokken Skibsverft & Mek. verksted]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|Blokken skipsverft<br />
|<br />
|-<br />
|Bramek<br />
|[[Arvid Brambani - Trygve Gilhoff|Arvid Brambani / Trygve Gilhoff]]<br />
|[[Oslo|Bygdø]]<br />
|1953-55<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Modellmotorer<br />
|-<br />
|Brunvoll<br />
|[[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]] (1918-)<br />
|1912-65<br />
|1141<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bråthen<br />
|[[E. Braathens Motorverksted|E. Braathens Motorverksted]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Einar Braathen<br />
|<br />
|-<br />
|Buøy<br />
|[[Jens Torgersens mek verksted|Jens Torgersen mekaniske verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Bønes<br />
|[[Bønes Verft og Motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Stokmarknes]]<br />
|1912-19<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Stokmarknes mek verksted<br />
|-<br />
|[[Stokmarknes mek. verksted|Stokmarknes mekaniske verksted A/S]]<br />
|1919-43<br />
|over 500<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bør<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1922-38?<br />
|<br />
|<br />
|Omtalt som Børr i andre lister<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> C </span><br />
|Comet<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|Ca. 100 i Norge<br />
|<br />
|Hurtigløpende "semi-diesel"<br />
|-<br />
|Concord<br />
|[[Folkvord & Jensen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> D </span><br />
|DA<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1948-66<br />
|ca 23000<br />
|<br />
|Motorene ble eksportert til hele verden. <br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Ferdinand Dahl Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1910-28<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Eldøens motorverksted]]<br />
|[[Stord]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahlberg<br />
|[[Kristoffer Dahlberg]]<br />
|Hemnesberget<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahm<br />
|[[C. Dahm]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Trygg?<br />
|-<br />
|Dan<br />
| rowspan="2" |[[Isidor Nielsen|Isidor Nielsen mekaniske verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Trondheim]]<br />
| rowspan="2" |1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Danette<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Delvin<br />
|[[Sigv. Halaas motorverksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Djerv<br />
|[[Horten motorverksted]]<br />
|[[Horten]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drabant<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drønnen<br />
|[[Brødrene Drønnen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> E </span><br />
|E.C.S<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
| -1958<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|EB<br />
|[[Ed. Bråthens motorverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eide<br />
|[[Hamnvik mek. verksted]]<br />
|Hamnvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eldøy<br />
|[[Brødrene Helle og Alfred Dahls motorverksted]]<br />
|Eldøy<br />
|1912-<br />
|ca 100<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Elefant<br />
|[[Tenfjords slip og maskinverksted|A/S Tenfjords slip og maskinverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Elefant<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabrikken Elefant|Motorfabrikken Elefant A/S]]<br />
|[[Trondheim|Trondhjem]]<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Enger<br />
|[[Engers Gasmotorfabrik|L. A. Engers Gasmotorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1892-96<br />
|<br />
|<br />
|En av de tidligste motorprodusentene i Norge<br />
|-<br />
|Ergo<br />
|[[Motorfabrikken Ergo]]<br />
|[[Sandefjord]]<br />
|1926-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eureka<br />
|[[Eureka Mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[Ole Wejset]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1902-03<br />
|<br />
|<br />
|Startet [[Den norske Motorfabrik]] i 1903<br />
|-<br />
|Excellent-Motor<br />
|[[Excellent-Motor|A/S Excellent-Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="29" | <span style="font-size:200%"> F </span><br />
|Favorit<br />
|[[Engstrups motorfabrikk]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fagerland<br />
|[[Sævelandsvik slip og mek. verksted]]<br />
|Sævelandsvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fart<br />
|[[Hjalmar Henriksen|Hjalmar Henriksen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|20<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fiks<br />
|[[H. Halvorsen mek. verksted]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnøy<br />
|[[Finnøy Motorfabrikk|A/S Nils Finnøy Motorfabrikk]]<br />
|Finnøy i Romsdal<br />
|1903-76<br />
|688<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnsnes<br />
|[[Finnsnes verft og mek verksted]]<br />
|Finnsnes<br />
| -1920<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Herman Hansen]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Motorfabrikken Fix|Motorfabrikken ‘Fix’, K. Kaspersen]]<br />
|Harstad<br />
|<br />
|<br />
|Kaspersens motorverksted<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Vallø mekaniske verksted|Vallø Mek. Verksted]]<br />
|Vallø<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Risør Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Risør<br />
|1909-13<br />
|ca 12-15<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fjørtoft<br />
|[[Martinus Elef Knutsen Fjørtoft]]<br />
|Fjørtoft<br />
|1908-13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |F.M.<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorfabrik A/S]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1923-96<br />
|ca 22300<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorverksted A/S]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|FMV<br />
|[[Fredrikstad Mekaniske Verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer, Götaverken,<br />
|-<br />
|FOMOFA<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Cathrinehavns verft og motorfabrik|Cathrinehavns verft og motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Jakob Malo]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Framnes<br />
|[[Framnes Mekaniske Værksted]]<br />
|Sandefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Fritidssyssel for ansatte ved verftet<br />
|-<br />
|Fregea<br />
|[[Fredrikstad Gearfabrik]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1919- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frem<br />
|[[Ideal mek. verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1913-<br />
|ca 180<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frigg<br />
|[[E. Lohnes mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frisvold<br />
|[[Romsdalsfjorden mekaniske verksted]]<br />
|Frisvold<br />
|1904-05<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Furseth<br />
|[[Furseth Slip og Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Funtus<br />
|[[Haller Kopsland|Haller Kopsland & Co]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fylling<br />
|[[Hans E. Fylling]]<br />
|Skodje<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Færd<br />
|[[Færd Motorverksted]]<br />
|Gressvik<br />
|1922-<br />
|700<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Edv. Bjørnerud]]<br />
|Moelv<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Horisontal, stasjonær bensinmotor<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|Engstrups motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> G </span><br />
|Gamma<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ganger Rolf<br />
|[[Sannes motor og maskinfabrik]]<br />
|Ålesund<br />
|1912-15<br />
|<br />
|Sanne Motor og Maskinfabrik<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Gideon<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|1907-39<br />
|<br />
|AS Heureka<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heureka|AS Heureka]]<br />
|Molde<br />
|1939-49<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Heimdalmotor<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Karl G. Pedersen]]<br />
|Stavanger<br />
|1917-61<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Glimt Motorfabrikk]]<br />
|Kristiansund<br />
| -1950<br />
|<br />
|O. Kringstad motorverksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Gulowsen Grei Engine Co]].<br />
|Seattle<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grimsmo<br />
|[[I. A. Grimsmo|I. A. Grimsmo Jr Mek Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grov<br />
|[[Grovfjord mek verksted]]<br />
|Grovfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Gunja-Nils<br />
|[[Nils Farstad]]<br />
|Lepsøy<br />
|1957<br />
|1<br />
|<br />
|Kun prototyp. Aldri operativ.<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> H </span><br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hansen<br />
|[[H. P. Hansen]]<br />
|Molde<br />
|1927-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hein<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912-<br />
|<br />
|A/S Vestlandske Motorfabrik<br />
|På lisens<br />
|-<br />
|[[Lofoten Motorfabrik|A/S Lofoten Motorfabrik]]<br />
|Svolvær<br />
|1912-18<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Hein<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Helseth<br />
|[[H. Helseth motorfabrik|A/S Helseths Motor & Maskinfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1906-37<br />
|<br />
|Helset Motorfabrikk<br />
|Usikre årstall for aktive år<br />
|-<br />
|Heramb<br />
|[[Otto Heramb|Otto Heramb mek Verksted og Jernstøperi]]<br />
|Elverum<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Heros<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hjelset<br />
|[[Tangens mek verksted & slip]]<br />
|Ålesund<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Hjelset Motorfabrikk]]<br />
|Ålesund<br />
| -1983<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Holmens<br />
|[[Holmens Verft]]<br />
|Risør<br />
|1954<br />
|4<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hortens<br />
| rowspan="4" |[[Horten Verft]]<br />
| rowspan="4" |Horten<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|Verven-motor<br />
|Lik "Framnes"<br />
|-<br />
|Horten Doxford<br />
|1954 - 1962<br />
|9 (sikker)<br />
|<br />
|Lisens på Doxford<br />
|-<br />
|Horten Sulzer<br />
|192x <br />
1968 - 1982<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|-<br />
|Horten-Gøtaverken<br />
|1955? - 1963?<br />
|5 (usikkert)<br />
|<br />
|Lisens på Gøtaverken<br />
|-<br />
|Husavik<br />
|[[Aksel Haukanes]]<br />
|Austevoll<br />
|ca. 1915<br />
|<br />
|<br />
|Etterligning av 2hk Wichmann<br />
|-<br />
|Høisæter<br />
|[[Brødrene Høisæter]]<br />
|Sævareid<br />
|ca. 1920<br />
|<br />
|<br />
|2-3hk glødehodemotor, liten produksjon<br />
|-<br />
|Høivold<br />
|[[P. Høivold motorverksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Haahjem<br />
|[[Knut Haahjem|Knut Haahjems smie og motorverksted]]<br />
|Vigra<br />
|1915-<br />
|<br />
|Knut Håhjem<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> I </span><br />
|Ideal<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Indyr<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr, Nordland<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Irgens<br />
|[[Paul Irgens]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|En av de første forbrenningmotorprodusentene. <br />
|-<br />
|Ise<br />
|[[Haga, Hoell & Co|A/S Haga, Hoell & Co]]<br />
|Ise, Sarpsborg<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonærmotor<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="6" | <span style="font-size:200%"> J </span><br />
|Jacobsen<br />
|[[O. Jacobsens Maskinverksted|O. Jacobsens Maskinverksted A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1880-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonære gassmotorer, en av de første motorprodusentene.<br />
|-<br />
|Jan<br />
|[[Motofabriken Jan|Motorfabriken Jan Aksjeselskap]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1919-20<br />
|<br />
|<br />
|Konkursboet solgt til Sarpsborg Mek Verksted<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Jarl<br />
|[[Buøens slip|Buøens slip, motor og dykkerforretning]]<br />
| rowspan="2" |Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Buøens slip|Buøy Slip & Motor]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jensen<br />
|[[Brødrene Jensen]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jobu<br />
|[[Jobu Mekaniske Verksted AS]]<br />
|Drøbak / Sarpsborg<br />
|1947-83<br />
|ca 80000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="19" | <span style="font-size:200%"> K </span><br />
|Kampen<br />
|[[Kampens mek verksted|A/S Kampens mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Karm<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted| A/S Karmøens mekaniske verksted]]<br />
|Eide i Kopervik<br />
|1915-<br />
|<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|-<br />
|Motorfabriken Karm A/S<br />
|<br />
|1923 - <br />
|<br />
|<br />
|Dannet grunnlaget for Bauer smøreapparat<br />
|-<br />
|Kjap<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Kjapp Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|1946-60<br />
|3000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Selven Slip og mek verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klaverdalen<br />
|[[Oscar Andersen]]<br />
|Torp<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klemestad<br />
|[[Klemestad Motorfabrikk]]<br />
|Buskerud<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klauset<br />
|[[Klauset motorverksted]]<br />
|Rakvåg i Møre<br />
|1919-49<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|KM<br />
|[[Kåre Mogenstad]]<br />
|Hønefoss<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|Selvbygget motor<br />
|-<br />
|Knurr<br />
|[[Carl Hantsch mek verksted og fabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Konkurrent<br />
|[[Bolsønes skibsbyggeri|Bolsønes skibsbyggeri & mek. verksted]]<br />
|Molde<br />
|1915-<br />
|<br />
|Thv Gundersens Motorfabrik<br />
|<br />
|-<br />
|Kraft<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
| rowspan="2" |[[Fredriksvern Motorverksted|Fredriksvern Motorverksted A/S]]<br />
| rowspan="2" |Stavern<br />
| rowspan="2" |1916-64<br />
|<br />
|Nyegaard & Olsen<br />
|<br />
|-<br />
|Kvikk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Næsset mek verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Paul Tjensvolds mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvænavik<br />
|<br />
|Fosen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kværner<br />
|[[Kværner Brug]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|5?<br />
|<br />
|Gassmotorer, samt en av Irgens motorer<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> L </span><br />
|Lettvint<br />
|[[Bergen Fagskole]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Levahn<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Liaaen<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|1936-50<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lille Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lyn<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Møllerveien mek. verksted]]<br />
|Haugesund<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Samme fabrikk som "Activ"<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> M </span><br />
|Madsen<br />
|[[Bård Madsen]]<br />
|Molde<br />
|1890-tallet<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Magnet<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo|Bestum, Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Marna<br />
|[[Mandals Motorfabrik]]<br />
|Mandal<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mesna<br />
|[[Mesna Brug|Mesna Brug A/S]]<br />
|Lillehammer<br />
|1909-14<br />
|<br />
|Landbrugs- & Motorfabrikken Mesna Brug A/S<br />
|<br />
|-<br />
|Midnatsol<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|Tromsø<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mjølner<br />
|[[Mjølner Motorfabrikk|A/S Mjølner Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moelven<br />
|[[Moelven Cellulosefabrikk]]<br />
|Ringsaker<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mongstad<br />
|[[Mongstad mek verksted]]<br />
|Mongstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møre<br />
|[[Peder E. Fiskerstrand]]<br />
|Mauseidvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møringen<br />
|[[Heggems motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1906-40<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|M.V.D<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939-<br />
|<br />
|<br />
|Ingen stor produksjon<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="28" | <span style="font-size:200%"> N </span><br />
|N.D.M (Norsk Dieselmotor)<br />
|[[Sandbrogadens mek værksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nabbetorp<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1910-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[H. Thanstrøm]]<br />
|Halden<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nesset<br />
|[[L. Nesset mek verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|1918-23<br />
|<br />
|<br />
|Startet Real Motorfabrikk<br />
|-<br />
|Nesting<br />
|[[O. Nesting]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|193x<br />
|<br />
|<br />
|Lakkegata 2<br />
|-<br />
|Nidaros<br />
|[[Baltic-Eriksen|Baltic-Eriksen AS]]<br />
|Trondheim<br />
|<br />
|<br />
|A/S Eriksens mekaniske verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Nogva<br />
|[[Nogva|Brødrene Nogva]] (Lars og Daniel)<br />
|Longva<br />
|1913-66<br />
|ca 700<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlendingen<br />
|[[Sortlands Aktieverft]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Nordlys<br />
|J. Holdhus motorverksted<br />
| rowspan="2" |Eikelandsosen<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Nordlys Motorverksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlys<br />
|[[Nic. Johansen Mek Verksted]]<br />
|Molde<br />
|1921- <br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norge<br />
|[[Sveggum & Hansen]]<br />
| rowspan="2" |Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Norma<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nor<br />
| rowspan="2" |[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2 takt fra 1907<br />
|-<br />
|Norrøna<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|Se Eva<br />
|-<br />
|<br />
|[[Norsk Maskinindustri AS]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-27<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|-<br />
|Norsk Fairbank<br />
|[[Herman Hansen|H. Hansen Cykle- og Motorfabrik]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Fairbank fra USA<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norsk Vestkysten<br />
|[[Søndenfjelske motor|Søndenfjeldske motor- & mek. verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A/S Høivolds Motor- & Mek. Verksted<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1916- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Normo gruppen]]<br />
|Bergen<br />
|1958-80<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nygrei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyheim<br />
|[[Nyheim Mek Verksted]]<br />
|Selbu<br />
|1974<br />
|4 ?<br />
|A. Nyheim<br />
|<br />
|-<br />
|Nyland<br />
|[[Nylands Mek Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-<br />
|<br />
|<br />
|Dampmotorer<br />
|-<br />
|Ny-Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nøkk<br />
|[[Alda Motorfabrikk]] / N. Bjørnevik<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> O </span><br />
|O.M<br />
|[[Ormset Motorverksted & Metalstøperi]]<br />
|Aure<br />
|1926-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Odderø<br />
|[[Odderøens slip & mek verksted|A/S Odderøens slip & mek verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oftedal<br />
|[[Brødrene Oftedals mek. verksted]]<br />
|Sandnes<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ormset<br />
|[[Johan Nikolai Ormset]]<br />
|Aure<br />
|1927 - 193?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oslo<br />
|[[C. Løvaas mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]] / Drøbak<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="8" | <span style="font-size:200%"> P </span><br />
|Pan<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pedersen<br />
|[[Johs. Pedersen mek verksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1898-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Per<br />
|[[Mastrevik slip og motorverksted]]<br />
|Austrheim<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Platina<br />
|[[Odda Motorverksted]]<br />
|Odda<br />
|1919-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Porro<br />
|[[Porro motorfabrik|Porro motorfabrik og båtbyggeri AS]]<br />
|Skien<br />
|1915-19<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pors<br />
|[[Pors|Maskinfabriken Pors AS]]<br />
|Porsgrunn<br />
|1918-<br />
|15<br />
|<br />
|Utenbordsmotorer<br />
|-<br />
|Prima<br />
|[[Joh. Hermansens mek. Verksted]]<br />
|Porsgrunn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pålse motor<br />
|[[Hans Paulsen]]<br />
|Engelsviken<br />
|1910-17<br />
|trolig 13<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> R </span><br />
|R<br />
|[[Norsk Amerikansk Automobil|Norsk Amerikansk Automobil Co. AS]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Raknem<br />
|[[J. Raknem motorfabrik]]<br />
|Voll<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Randesund<br />
|[[Randesund mek verksted]]<br />
|Randesund<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rap / Rapp<br />
| rowspan="2" |[[Motoren Rapp|A/S Motoren Rapp]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1907-58<br />
|5551<br />
|<br />
|1907 - (1931 omdøpt til Rapp)<br />
|-<br />
|Bodø<br />
|1958-65<br />
|<br />
|Rapp Hydema<br />
|<br />
|-<br />
|Rapid<br />
|[[Motorverkstedet Rapid|A/S Motorverkstedet Rapid]]<br />
|Florvåg<br />
|1917-21<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Karlsens verft og mekanisk verdksted i 1921.<br />
|-<br />
|Razzia<br />
|[[Moss Motorfabrik]]<br />
|Moss<br />
| -1915<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Real<br />
|[[Real Motorfabrikk|A/S Real Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]] og Horten<br />
|1923-58<br />
|<br />
|<br />
|Startet av L. Nesset<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Lervik, Stord<br />
|<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[John F. Nielsen]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1910-12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[A. Husvæg|A. Husvæg Motor- og Sykkelfabrik]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Reform<br />
|[[Svolvær mek verksted]]<br />
|Svolvær<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Regal<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Regal, USA<br />
|-<br />
|Reilstad / R.M<br />
|[[Reilstad Motorfabrikk|Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Motorfabriken Rekord]]<br />
|Drammen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[L. Nesset mek verksted|L. Nessets mek verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|1910-17<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Ole Synnes|Ole Synnes mek. verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|1917-68<br />
|ca 300<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rex<br />
|[[Verktøyfabrikken]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rival<br />
|[[Rørvik mek veksted]]<br />
|Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Roald<br />
|[[Egersund mek verksted]]<br />
|Egersund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rogaland<br />
|[[Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rollo<br />
|[[Motorfabrikken Rollo|Motorfabrikken ‘Rollo’]]<br />
| rowspan="2" |Halden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Birger Bjørnstad Motorfabrik]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Romsdal<br />
|[[Chr. Stenså]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|Chr. Stensaa<br />
|<br />
|-<br />
|Røan (Røed)<br />
|[[Kabelvåg mek verksted]]<br />
|Kabelvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="38" | <span style="font-size:200%"> S </span><br />
|Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1925 - 2002<br />
|46031<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Brødr. Ellefsen]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Mattis Skålevik]]<br />
|Fitjar<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel.<br />
|-<br />
|Sandnes<br />
|[[Sandselvens slip|Sandselvens slip og motorverksted A/S]]<br />
|Masfjorden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sangvik<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Høllen i Søgne<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Far til Ole Tjomsland<br />
|-<br />
|Sanne<br />
|[[Sanne Motor & Hydraulikk]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Satellitt<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Selva<br />
|[[Selven Slip og mek verksted|Selven Slip og mek. verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skjærhalden<br />
|[[Skjærhaldens mek verksted]]<br />
|Skjærholmen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skude<br />
|[[Skudenes mek. verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sleipner<br />
Sleipner Acro<br />
|[[Sleipner Motorfabrikk|Sleipner Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1948/1979<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Edv. Kristensen|A/S Edv. Kristensen]]<br />
|Sætre, Skien<br />
|<br />
|<br />
|Sætre slipp, mek Verksted & Motorfabrik<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Østfold maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Usikker<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Fredriksstad Maskinverksted|A/S Fredriksstad Maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Snøgg<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|1931-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solberg<br />
|<br />
|Sandnes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sol<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonær. Få produsert.<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[L. Sørensen mek. verksted]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[Malvin Pedersen Motorverksted]]<br />
|Leirvik, Stord<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solli<br />
|[[Anders Thoresen]]<br />
|Sundø, Seløya<br />
|<br />
|Ca. 4-5<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Special<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Brødr. Christensen|Brødr. Christensen mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-1929<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Automobilfabriken Aamodt & Fiske A/S i 1923<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Motorkompagniet]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]] / [[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Standard<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|AS Fredrikstad motorverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-22<br />
|<br />
|<br />
|Forløper til FM, <br />
|-<br />
|Stangenes<br />
|[[Knut og Hjalmar Stangenes]]<br />
|Rødven, Rauma<br />
|1933<br />
|1<br />
|Stangnesmotoren<br />
|<br />
|-<br />
|Statt / Statto<br />
|[[Ålesunds motor- og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stella<br />
|[[Rosenberg mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stensland<br />
|[[Bernard Stensland]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|Trim<br />
|Også Trim<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|4-takt bensin (ganske lik E.C.S)<br />
|-<br />
|Stærk<br />
|[[Guldbergsiden Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908-15<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte Nabbetorp<br />
|-<br />
|Stord<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Stord<br />
|1906-<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|-<br />
|Storesund<br />
|[[Gustav Storesund]]<br />
|Hordaland<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærkodder / Sterkoder<br />
|[[Sterkodder mekaniske verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1911-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Syberg<br />
|[[Syberg & Co|Syberg & Co Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1895-<br />
|<br />
|Også Rudolf Syberg & Co<br />
|<br />
|-<br />
|Synnes<br />
|[[Ole Synnes|Ole Hilmar Synnes]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1930-60<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte "Rekord"<br />
|-<br />
|Sølyst<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="22" | <span style="font-size:200%"> T </span><br />
|Tellus<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tenfjord<br />
|[[Johan Tenfjords mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1914-<br />
|<br />
|A/S Tenfjord Slip og mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Thor<br />
|[[Vallø Maskin- og Motorverksted]]<br />
|Vallø<br />
| rowspan="2" |1906-14<br />
| rowspan="2" |Ca 200<br />
|A/S Thor Motorfabrik<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thor Motorfabrik|Thor Motorfabrik A/S]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Thune Sulzer<br />
|[[Thunes Mek. Verksted|A. L. Thunes Mek. værksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Norsk Maskinindustri A/S<br />
|<br />
|-<br />
|Tiger<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Titterud<br />
|<br />
|Onsøy<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Tjomsland<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik]]<br />
| rowspan="2" |Høllen i Søgne<br />
|1930-<br />
| rowspan="2" |490<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik|Tjomsland Dieselmotorfabrikk]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Toll<br />
|[[Eilert Evertsens mek. verksted]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tom-Tora<br />
|[[Tom Snekkevik]]<br />
|Bokn<br />
|1950-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Ombygd Rap-motorer<br />
|-<br />
|Trim<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|<br />
|Sterk<br />
|<br />
|-<br />
|Trollhætta<br />
|[[Tromsø Skibsverft]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Troms<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø]]<br />
| rowspan="2" |1912-20<br />
|<br />
|Trums<br />
|<br />
|-<br />
|Tromsø-Motoren<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1925-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Tryg, på lisens fra Florø Mek Verksted<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Tenfjord mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Florvåg mek. verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Ø.M og Viking<br />
|<br />
|-<br />
|Tuvnes<br />
|[[Tuvnes mek. verksted]]<br />
|Sør-Frøya<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> U </span><br />
|Ullensvang<br />
|[[Ullensvang mekaniske verksted]]<br />
|Lofthus<br />
|1925-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ulstein<br />
|[[Ulstein mek. verksted]]<br />
|Ulsteinvik<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|Usikker på om det var noen egenproduksjon.<br />
|-<br />
|Union<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="17" | <span style="font-size:200%"> V </span><br />
|Vadset<br />
|[[K. Vadset]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vaktman<br />
|[[Jørgensen & Lerstad]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Valder<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vallø<br />
|[[Vallø Maskin og motorfabrikk]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Verdandi<br />
|[[Hillevaag mek.verksted|Hillevåg mek. verksted A/S]]<br />
|Stavanger<br />
|1917-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vesta<br />
|[[Ing. Sunde & Søyland]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestfold Trafo<br />
|[[Vestfold Trafo AS]]<br />
|Stokke<br />
|1947-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestheim<br />
|[[Hovifoss bruk]]<br />
|<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestsmøl<br />
|[[Vestsmølens slip og motorverksted]]<br />
|Vestsmøla<br />
|1914-46<br />
|46<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Victor<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også ØM og Trygg<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Engelsviken Slipp]]<br />
|Engelsviken<br />
|1944-45<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av Rapp<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Vikingmotoren|Vikingmotoren A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1908-13?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|<br />
|Græsvik<br />
|1920-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vikna<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|Rørvik<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Volda<br />
|[[A/S Voldens mek. Verksted]]<br />
|Volda<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|Volda mek Verksted<br />
|-<br />
|Vulkan<br />
|[[Vulkan Mekaniske Industrier]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-1920<br />
|<br />
|<br />
|Dampmaskiner<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> W </span><br />
| rowspan="2" |[[Wichmann]]<br />
|[[Wichmann|Wichmann motorfabrikk]]<br />
|Rubbestadneset<br />
|1903 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Wichmann<br />
|-<br />
|Wejset<br />
|[[Den norske Motorfabrik]]<br />
|Bergen<br />
|1903-18<br />
|<br />
|<br />
|se [[Ole Wejset]]<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Æ </span><br />
|Ænes<br />
|[[Anders Ænes]]<br />
|Ænes<br />
|1914?<br />
|Noen få?<br />
|<br />
|Bygget små båtmotorer<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> Ø </span><br />
|Ødegård & Mathisen<br />
|[[Alf Ødegård & Alfred Mathisen]]<br />
|Moelven<br />
|1920-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|2-sylindret 2-takt bensinmotor<br />
|-<br />
|Ø.M.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også Trygg og Viking<br />
|-<br />
|Ølver<br />
|[[Brødrene Gildbergs Mekaniske Verksted]]<br />
|Steinkjer<br />
|1916 -<br />
|<br />
|<br />
|Først O. Eggens mek verksted<br />
|-<br />
|Øveråsen<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> Å </span><br />
|Årthun<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Åtteren<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Grimstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Få, muligens bare prototype<br />
|-<br />
! colspan="8" |Ukjente / Usikre / Uten opplysning<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| colspan="2" |Aadal<br />
|A/S Aadals Brug Jernstøberi & Mek.verksted <br />
|Løten<br />
|1906-09<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Drøbak Mekaniske Verksted<br />
|[[Anton Christoffersen]]<br />
|Drøbak<br />
|1907 -<br />
|små serier<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Populær<br />
|[[Populær|A/S Motoren ‘Populær’]]<br />
|Haugesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Usikker på om det ble faktisk ble produsert en motor her.<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|Bodø og Rognan<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|Se også Motorfabriken Elefant<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|30-talls?<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av 2HK Wichmann<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Askviks Motorverksted]]<br />
|Os<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|Haldorsen & Kuventræ<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kvernenes<br />
|Espevær Mek Verksted v/ Anders Kvernenes<br />
|Bømlo<br />
|30-talls?<br />
|Liten serie<br />
|<br />
|Kopi av 2- og 6 HK Wichmann<br />
|-<br />
| colspan="2" |Narvik<br />
|<br />
|Narvik<br />
|20-talls?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Vulkan<br />
|<br />
|Nesna?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2-takt semidiesel, ca. 4 HK.<br />
|-<br />
| colspan="2" |Fønix/Skjerjehamn<br />
|<br />
|Skjerjehamn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel, ca. 2 HK<br />
|-<br />
| colspan="2" |Otterstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Birkelund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kirkenes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Må Alka 1934 F 63 NV<br />
|-<br />
| colspan="2" |Rodeløkken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Stavanger Støberi & Dok]]<br />
|Stavanger<br />
|1900-03<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|Olav Husby Motorfabrik<br />
|Kristiansund<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. Andersen motorfabrik|H. Andersen motorfabrik og mek. verksted]]<br />
|Trondhjem<br />
|1908-<br />
|<br />
|<br />
|H. Andersen motorfabrikk<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[C. Samuelsen|C. Samuelsen mek. Verksted og Motorreparation]]<br />
|Arendal<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Fritz Bergh & Co|Fritz Bergh & Co., Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Halvorsen & Strømdahl]]<br />
|Risør<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Reidulffs Motorfabrik|A/S Reidulffs Motorfabrik & Mek. Verksted]]<br />
|Tønsberg<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Trygve Siira Slip og Mek Verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Bruviks mekaniske verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1915<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. H. Hanssen|H. H. Hansen mekanisk verksted & motorfabrik]]<br />
|Kopervik<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[S. K. Thoresen]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Hansteens gate 7<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|} <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Norskprodusert utstyr<br />
!Fabrikant<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Produkter<br />
|-<br />
|[[Bauer-Nilsen|Brødrene Bauer-Nilsen A/S]]<br />
|Haugesund<br />
|1925 -<br />
|Smøreapparat, regulatorer, hydraulisk utstyr<br />
|-<br />
|Fredrikstad Montering & Metallstøperi<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|FMM-forgasseren som plagierte den amerikanske<br />
Schebler-forgasseren<br />
|-<br />
|Karl Longva Mekaniske Verksted<br />
|Longva<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|1949-<br />
|Mælandsvåg toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|[[Skudenes mek. verksted|Skude mekaniske Verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|W.L. <br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|Smøreapparat<br />
|}<br />
<br />
Gamle båtmotorer, men også gamle stasjonærmotorer. <br />
<br />
Bøker av betydning for listen:<br />
* Kamp & Strid av Oddmunn Brunvoll <br />
* "Stasjonær- og båtmotorer" av Arnulf Jensen, utgitt 2009<br />
* "Gammelmotoren" / "Gammelmotoren II" av Valdemar Steiro utgitt 1991 og 2002<br />
* Diverse jubileumsskrifter fra mekaniske bedrifter og motorfabrikanter.<br />
* Skibsbygging (Norsk fagblad)<br />
* Teknisk Ukeblad <br />
* Bilmagasiner fra forskjellige land<br />
* Bladet Bil<br><br />
<br />
Kilder av betydning:<br />
* Norsk Teknisk Museum<br />
* Deichmanske Bibliotek<br />
* Nasjonalbiblioteket / Bokhylla<br />
<br />
Lister som kommer: <br />
* [[Maskinfabrikker og forhandlere|'''Maskinfabrikker og forhandlere''']] (for andre maskiner enn motorer) <br />
* '''Norges første''' (to-takter, firetakter, diesel, bensin, semi-diesel, elektrisk tenning, forgasser, toppventilert, turbo.) <br />
* [[Påtenkte motorfabrikker|'''Påtenkte motorfabrikker''']] <br />
<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Norske Motorprodusenter]] [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=S%C3%A6velandsvik_slip_og_mek._verksted&diff=3588
Sævelandsvik slip og mek. verksted
2018-10-05T09:22:52Z
<p>Graf Benzin: Rettet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:Merkeregister s632.jpg|miniatyr|Merkeregister 1948, s632.]]<br />
[[Fil:Merkeregister s697.jpg|miniatyr|Merkeregister 1948, s697.]]<br />
<br />
Det ble produsert et fåtall mindre båtmotorer kalt "Fagerland" i et lite verksted i Sævelandsvik på Karmøy.<br />
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Rogaland]]<br />
[[Kategori:Trenger bidrag]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Brunvoll_Motorfabrikk&diff=3587
Brunvoll Motorfabrikk
2018-10-05T07:30:47Z
<p>Graf Benzin: /* Referanser */ Kilde.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:1928 Brødrene Brunvoll.png|miniatyr|Brødrene Brunvoll 1928]]<br />
[[Fil:1929_Brunvoll.jpg|thumb|1929 Brunvoll-Motoren]]<br />
[[Fil:1938 Brunvoll Molde.jpg|miniatyr|Reklame for Brunvoll 1938]]<br />
[[Fil:1953_Brunvoll.jpg|thumb|1953]]<br />
<br />
<br />
Grunnlagt i Molde in 1912. Monterte og solgte i starten motorer fra Finnøy motorfabrikk. 6 av disse ble solgt i 1914 og 1915.<br />
<br />
== Brunvoll-motoren ==<br />
<br />
'''Modeller:''' alle motorer produsert ved Brunvoll var 2-takt semidieselmotorer.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
!Modell<br />
!Ytelse<br />
!Turtall<br />
!Sylindre<br />
!Boring / Slag<br />
!Vekt<br />
!Byggeår<br />
!Antall<br />
!Notat<br />
|-<br />
|'''U5.5'''<br />
|7 HK<br />
|575<br />
|1<br />
|135 x 160<br />
|<br />
|1925 - 1931<br />
|21<br />
|<br />
|-<br />
|'''V7.5'''<br />
|10-14 HK<br />
|550<br />
|1<br />
|155 x 180<br />
|<br />
|1924 - 1943<br />
|61<br />
|<br />
|-<br />
|'''E12'''<br />
|12 HK<br />
|500<br />
|1<br />
|190 x 200<br />
|<br />
|1924 - 1942<br />
|51<br />
|<br />
|-<br />
|'''P16'''<br />
|16 HK<br />
|475<br />
|1<br />
|210 x 230<br />
|<br />
|1924 - 1946<br />
|76<br />
|<br />
|-<br />
|'''W10'''<br />
|14 HK<br />
|525<br />
|1<br />
|170 x 200<br />
|<br />
|1926 - 1943<br />
|66<br />
|Produsert fra september 1926 til 1943. <br />
|-<br />
|'''S20'''<br />
|32 HK<br />
|450<br />
|1<br />
|230 x 260<br />
|<br />
|1923 - 1943<br />
|65<br />
|<br />
|-<br />
|'''D24'''<br />
|36 HK<br />
|425<br />
|1<br />
|245 x 280<br />
|<br />
|1922 - 1944<br />
|63<br />
|<br />
|-<br />
|'''B28'''<br />
|45 HK<br />
|410<br />
|1<br />
|260 x 300<br />
|<br />
|1920 - 1942<br />
|143<br />
|Versjon med glidelager<br />
|-<br />
|'''BA28'''<br />
|45 HK<br />
|410<br />
|1<br />
|260 x 300<br />
|<br />
|1938 - 1954<br />
|<br />
|Med rullelager<br />
|-<br />
|'''R32'''<br />
|40 HK<br />
|400<br />
|1<br />
|280 x 300<br />
|<br />
|1918 -<br />
|6<br />
|<br />
|-<br />
|'''F35'''<br />
|50 HK<br />
|350<br />
|1<br />
|280 x 340<br />
|<br />
| - 1946<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''FA35'''<br />
|50 HK<br />
|350<br />
|1<br />
|280 x 340<br />
|<br />
|1939 - 1946<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''K42'''<br />
|52 HK<br />
|325<br />
|1<br />
|300 x 360<br />
|<br />
|1915 - 1965<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''KA42'''<br />
|56 HK<br />
|330<br />
|1<br />
|300 x 360<br />
|<br />
|1937 - <br />
|76<br />
|Med rullelager<br />
|-<br />
|'''N48'''<br />
|48 - 60 HK<br />
|320<br />
|1<br />
|320 x 360<br />
|<br />
|1926 - 1936<br />
|22<br />
|<br />
|-<br />
|'''L50'''<br />
|50 - 63 HK<br />
|320<br />
|1<br />
|320 x 380<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''A56'''<br />
|70 HK<br />
|300<br />
|1<br />
|340 x 380<br />
|<br />
|1919 -<br />
|<br />
|Glidelager<br />
|-<br />
|'''AA56'''<br />
|56 - 70 HK<br />
|300<br />
|1<br />
|340 x 380<br />
|<br />
|1938 -<br />
|<br />
|Rullelager<br />
|-<br />
|'''C63'''<br />
|63 HK<br />
|285<br />
|1<br />
|360 x 380<br />
|<br />
|1931<br />
|1<br />
|Prototype<br />
|-<br />
|'''C65'''<br />
|80 HK<br />
|280<br />
|1<br />
|360 x 400<br />
|<br />
|1935 - 1942<br />
|8<br />
|<br />
|-<br />
|'''H80'''<br />
|100 HK<br />
|250<br />
|1<br />
|420 x 450<br />
|<br />
|1919<br />
|1<br />
|<br />
|-<br />
|'''2B60'''<br />
|90 HK<br />
|400<br />
|2<br />
|260 x 300<br />
|<br />
|<br />
|3<br />
|<br />
|-<br />
|'''2BA60'''<br />
|90 HK<br />
|410<br />
|2<br />
|260 x 300<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''2C'''<br />
|<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|1941 - 1955<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''2N100'''<br />
|115 HK<br />
|320<br />
|2<br />
|320 x 360<br />
|<br />
|1930<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''2L100'''<br />
|125 HK<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|1940 - 1955<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''2CA'''<br />
|160 HK<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''2CA130'''<br />
|160 HK<br />
|300<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''2KA'''<br />
|110 HK<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''2KA84'''<br />
|110 HK<br />
|330<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''1M'''<br />
|<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|1958 - 1960<br />
|4<br />
|<br />
|-<br />
|'''2M''' <br />
|140 HK<br />
|340<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|68<br />
|<br />
|-<br />
|'''3M'''<br />
|220 HK<br />
|320<br />
|3<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|'''4M'''<br />
|280 HK<br />
|<br />
|4<br />
|<br />
|<br />
|1958 - 1960<br />
|8<br />
|<br />
|}<br />
<br />
== Referanser ==<br />
http://semidiesel.no/engines/Brunvoll/index.html<references /><br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Møre og Romsdal]]<br />
[[Kategori:Molde]]<br />
<br />
''Første bidrag 25. apr. 2015 kl. 16:06''</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Ludolf_Olsen&diff=3564
Ludolf Olsen
2018-10-04T11:53:36Z
<p>Graf Benzin: Rettet tekst.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
[[Fil:ludolf_olsen.jpg|thumb]]<br />
<br />
Mindre motorverksted i Bodø aktiv på 1950-tallet. Drev med en mengde andre ting ved siden av å bygge motorer. Trolig var den første motoren på markedet i 1952 og de bygget motorer frem til 1956. <br />
<br />
== Arve-motoren ==<br />
<br />
Produserte 22 eksemplar av en 1-sylidret, 4-takt bensinmotor.<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references /><br />
* Arnulf Jensen - Stasjonær- og båtmotorer<br />
<br />
<br />
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
<br />
''Første bidrag 24. apr. 2015 kl. 12:38''<br />
<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Nordland]]<br />
[[Kategori:Bodø]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Norske_motorprodusenter&diff=3559
Norske motorprodusenter
2018-10-04T06:47:41Z
<p>Graf Benzin: Slått sammen rubrikker for Grei Norge og USA.</p>
<hr />
<div>{{flagg|Norge}} Den levende listen over norske motorprodusenter. Oppdateres fortløpende. <br />
<br />
<br />
Vi har etterhvert også opprettet lister over [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] - [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] - [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+{{flagg|Norge}} Norsk motorliste - 1889 - 2018<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> A </span><br />
|Aalesund<br />
|[[Aalesunds mekaniske verksted|Aalesunds Mek Værksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Activ<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Motorfabrikken Activ]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|1908-<br />
|<br />
|Motorfabrikken Aktiv<br />
|<br />
|-<br />
|Agder<br />
|[[S. Saanum|S. Saanum & Co]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Aker<br />
|[[Akers Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|Aker B&W<br />
|Lisensproduksjon av B & W fra 1912<br />
|-<br />
|Akselvoll<br />
|[[Konrad Akselvoll]]<br />
|Midsund<br />
|1918-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Alda<br />
|[[Alda Motorfabrikk]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|1931-60<br />
|ca 2500<br />
|(Nils Bjørnevik Motorverksted)<br />
|<br />
|-<br />
|Alpha<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A.M.L.<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1938-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arctandria<br />
|[[Bodø Skibsverft og Motorfabrik|A/S Bodø Skibsverft og Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1907-<br />
|<br />
|Bodø skipsverft og motorfabrikk<br />
|Bygget Lysekil på lisens<br />
|-<br />
|Arve<br />
|[[Ludolf Olsen|Ludolf Olsen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1952-56<br />
|22<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Askøy<br />
|[[Askøy slip|Askøy slip og motorverksted]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Atlanta<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Arna<br />
|?<br />
|<br />
|1946-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="20" |<span style="font-size:200%"> B </span><br />
|B.K.<br />
|[[Brødrene Klemsdal|Brødrene Klemsdal A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1947-64<br />
|<br />
|Seiersten Mek. Verksted<br />
|<br />
|-<br />
|B.M.V<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergen Mekaniske Verksteder A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1942-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.S.<br />
|[[Bentsen & Sjøholt]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|B.Ø.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Øveråsen motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
|Bamse<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|100<br />
|<br />
|Norskprodusert motorsag<br />
|-<br />
|Bang<br />
|[[Jens Bangs mekaniske verksted]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1922-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bergen Diesel<br />
|[[Bergen Mekaniske Verksted|Bergen Mekaniske Verksted A/S]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1943-<br />
|<br />
|<br />
|Sammen med Rolls Royce Marine / MTU<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Stokmarknes mekaniske verksted|Stokmarknes mek. verksted A/S]]<br />
|Stokmarknes<br />
|1918-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørn<br />
|[[Ingvald Fergestad mekaniske verksted]]<br />
|Orkdal<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnen<br />
|[[Mandal slip|Mandal slip, motor og mek. verksted]]<br />
|[[Mandal]]<br />
|1930-74<br />
|115<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bjørnsund<br />
|[[Bjørnsund slip|Bjørnsund slip og mek. verksted]]<br />
|Nordre Bjørnsund<br />
|1907-<br />
|<br />
|<br />
|"Kamp og Strid" J. Tande<br />
|-<br />
|Bjørnevik<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|1916-24<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Blokken<br />
|[[Blokken Skibsverft|Blokken Skibsverft & Mek. verksted]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|Blokken skipsverft<br />
|<br />
|-<br />
|Bramek<br />
|[[Arvid Brambani - Trygve Gilhoff|Arvid Brambani / Trygve Gilhoff]]<br />
|[[Oslo|Bygdø]]<br />
|1953-55<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Modellmotorer<br />
|-<br />
|Brunvoll<br />
|[[Brunvoll Motorfabrikk|Brødrene Brunvoll Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]] (1918-)<br />
|1912-65<br />
|1141<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bråthen<br />
|[[E. Braathens Motorverksted|E. Braathens Motorverksted]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Einar Braathen<br />
|<br />
|-<br />
|Buøy<br />
|[[Jens Torgersens mek verksted|Jens Torgersen mekaniske verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Bønes<br />
|[[Bønes Verft og Motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Stokmarknes]]<br />
|1912-19<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Stokmarknes mek verksted<br />
|-<br />
|[[Stokmarknes mek. verksted|Stokmarknes mekaniske verksted A/S]]<br />
|1919-43<br />
|over 500<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Bør<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|1922-38?<br />
|<br />
|<br />
|Omtalt som Børr i andre lister<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> C </span><br />
|Comet<br />
|[[Den Norske Sagbladfabrikk]]<br />
|[[Lillestrøm]]<br />
|1949-58<br />
|Ca. 100 i Norge<br />
|<br />
|Hurtigløpende "semi-diesel"<br />
|-<br />
|Concord<br />
|[[Folkvord & Jensen]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> D </span><br />
|DA<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1948-66<br />
|ca 23000<br />
|<br />
|Motorene ble eksportert til hele verden. <br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Ferdinand Dahl Motorfabrikk]]<br />
|[[Molde]]<br />
|1910-28<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahl<br />
|[[Eldøens motorverksted]]<br />
|[[Stord]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahlberg<br />
|[[Kristoffer Dahlberg]]<br />
|Hemnesberget<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Dahm<br />
|[[C. Dahm]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Trygg?<br />
|-<br />
|Dan<br />
| rowspan="2" |[[Isidor Nielsen|Isidor Nielsen mekaniske verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Trondheim]]<br />
| rowspan="2" |1902-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Danette<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Delvin<br />
|[[Sigv. Halaas motorverksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Djerv<br />
|[[Horten motorverksted]]<br />
|[[Horten]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drabant<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Drønnen<br />
|[[Brødrene Drønnen]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|8<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="13" | <span style="font-size:200%"> E </span><br />
|E.C.S<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
| -1958<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|EB<br />
|[[Ed. Bråthens motorverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eide<br />
|[[Hamnvik mek. verksted]]<br />
|Hamnvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eldøy<br />
|[[Brødrene Helle og Alfred Dahls motorverksted]]<br />
|Eldøy<br />
|1912-<br />
|ca 100<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Elefant<br />
|[[Tenfjords slip og maskinverksted|A/S Tenfjords slip og maskinverksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Elefant<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Motorfabrikken Elefant|Motorfabrikken Elefant A/S]]<br />
|[[Trondheim|Trondhjem]]<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Enger<br />
|[[Engers Gasmotorfabrik|L. A. Engers Gasmotorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1892-96<br />
|<br />
|<br />
|En av de tidligste motorprodusentene i Norge<br />
|-<br />
|Ergo<br />
|[[Motorfabrikken Ergo]]<br />
|[[Sandefjord]]<br />
|1926-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eureka<br />
|[[Eureka Mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Eva<br />
|[[Ole Wejset]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1902-03<br />
|<br />
|<br />
|Startet [[Den norske Motorfabrik]] i 1903<br />
|-<br />
|Excellent-Motor<br />
|[[Excellent-Motor|A/S Excellent-Motor]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="29" | <span style="font-size:200%"> F </span><br />
|Favorit<br />
|[[Engstrups motorfabrikk]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fagerland<br />
|[[Sævelandsvik slip og mek. verksted]]<br />
|Sævelandsvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fart<br />
|[[Hjalmar Henriksen|Hjalmar Henriksen mek. verksted]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|<br />
|20<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fiks<br />
|[[H. Halvorsen mek. verksted]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnøy<br />
|[[Finnøy Motorfabrikk|A/S Nils Finnøy Motorfabrikk]]<br />
|Finnøy i Romsdal<br />
|1903-76<br />
|688<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Finnsnes<br />
|[[Finnsnes verft og mek verksted]]<br />
|Finnsnes<br />
| -1920<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Herman Hansen]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Motorfabrikken Fix|Motorfabrikken ‘Fix’, K. Kaspersen]]<br />
|Harstad<br />
|<br />
|<br />
|Kaspersens motorverksted<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Vallø mekaniske verksted|Vallø Mek. Verksted]]<br />
|Vallø<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fix<br />
|[[Risør Motor- & Mek. Verksted]]<br />
|Risør<br />
|1909-13<br />
|ca 12-15<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fjørtoft<br />
|[[Martinus Elef Knutsen Fjørtoft]]<br />
|Fjørtoft<br />
|1908-13<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |F.M.<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorfabrik A/S]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1923-96<br />
|ca 22300<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|Fredrikstad Motorverksted A/S]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|FMV<br />
|[[Fredrikstad Mekaniske Verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer, Götaverken,<br />
|-<br />
|FOMOFA<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Cathrinehavns verft og motorfabrik|Cathrinehavns verft og motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Jakob Malo]]<br />
|Kristiansund<br />
|1917-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fram<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Framnes<br />
|[[Framnes Mekaniske Værksted]]<br />
|Sandefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Fritidssyssel for ansatte ved verftet<br />
|-<br />
|Fregea<br />
|[[Fredrikstad Gearfabrik]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1919- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frem<br />
|[[Ideal mek. verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1913-<br />
|ca 180<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frigg<br />
|[[E. Lohnes mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Frisvold<br />
|[[Romsdalsfjorden mekaniske verksted]]<br />
|Frisvold<br />
|1904-05<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Furseth<br />
|[[Furseth Slip og Mek. Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Funtus<br />
|[[Haller Kopsland|Haller Kopsland & Co]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fylling<br />
|[[Hans E. Fylling]]<br />
|Skodje<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Færd<br />
|[[Færd Motorverksted]]<br />
|Gressvik<br />
|1922-<br />
|700<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Edv. Bjørnerud]]<br />
|Moelv<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Horisontal, stasjonær bensinmotor<br />
|-<br />
|Fønix<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|Engstrups motorfabrikk<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> G </span><br />
|Gamma<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ganger Rolf<br />
|[[Sannes motor og maskinfabrik]]<br />
|Ålesund<br />
|1912-15<br />
|<br />
|Sanne Motor og Maskinfabrik<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Gideon<br />
|[[Motorfabrikken Gideon| Motorfabrikken ‘Gideon’, Rud, Kramper og Jørgensen]]<br />
|Molde<br />
|1907-39<br />
|<br />
|AS Heureka<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heureka|AS Heureka]]<br />
|Molde<br />
|1939-49<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Heimdalmotor<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Karl G. Pedersen]]<br />
|Stavanger<br />
|1917-61<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Glimt<br />
|[[Glimt Motorfabrikk]]<br />
|Kristiansund<br />
| -1950<br />
|<br />
|O. Kringstad motorverksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Gulowsen Grei Engine Co]].<br />
|Seattle<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grimsmo<br />
|[[I. A. Grimsmo|I. A. Grimsmo Jr Mek Verksted]]<br />
|Kristiansund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Grov<br />
|[[Grovfjord mek verksted]]<br />
|Grovfjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Gunja-Nils<br />
|[[Nils Farstad]]<br />
|Lepsøy<br />
|1957<br />
|1<br />
|<br />
|Kun prototyp. Aldri operativ.<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="25" | <span style="font-size:200%"> H </span><br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hansen<br />
|[[H. P. Hansen]]<br />
|Molde<br />
|1927-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hagavik<br />
|[[H. Haldorsens motorverksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hasle<br />
|[[I. A. Hasle]]<br />
|Sandefjord<br />
|1909-11?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hein<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|1912-<br />
|<br />
|A/S Vestlandske Motorfabrik<br />
|På lisens<br />
|-<br />
|[[Lofoten Motorfabrik|A/S Lofoten Motorfabrik]]<br />
|Svolvær<br />
|1912-18<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Hein<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Heimdal<br />
|[[Heimdal motorfabrik|A/S Heimdal motorfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1916-28<br />
|ca 1000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Heimdal motorfabrik|Heimdalmotor]]<br />
|Molde<br />
|1929-70<br />
|967<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Helseth<br />
|[[H. Helseth motorfabrik|A/S Helseths Motor & Maskinfabrik]]<br />
|Molde<br />
|1906-37<br />
|<br />
|Helset Motorfabrikk<br />
|Usikre årstall for aktive år<br />
|-<br />
|Heramb<br />
|[[Otto Heramb|Otto Heramb mek Verksted og Jernstøperi]]<br />
|Elverum<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Heros<br />
|[[Engstrups motorfabrikk|Maskin og motorfabrikk Engstrups mekaniske verksted]]<br />
|Molde<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Hjelset<br />
|[[Tangens mek verksted & slip]]<br />
|Ålesund<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Hjelset Motorfabrikk]]<br />
|Ålesund<br />
| -1983<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Holmens<br />
|[[Holmens Verft]]<br />
|Risør<br />
|1954<br />
|4<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Hortens<br />
| rowspan="4" |[[Horten Verft]]<br />
| rowspan="4" |Horten<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|Verven-motor<br />
|Lik "Framnes"<br />
|-<br />
|Horten Doxford<br />
|1954 - 1962<br />
|9 (sikker)<br />
|<br />
|Lisens på Doxford<br />
|-<br />
|Horten Sulzer<br />
|192x <br />
1968 - 1982<br />
|ca 100<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|-<br />
|Horten-Gøtaverken<br />
|1955? - 1963?<br />
|5 (usikkert)<br />
|<br />
|Lisens på Gøtaverken<br />
|-<br />
|Husavik<br />
|[[Aksel Haukanes]]<br />
|Austevoll<br />
|ca. 1915<br />
|<br />
|<br />
|Etterligning av 2hk Wichmann<br />
|-<br />
|Høisæter<br />
|[[Brødrene Høisæter]]<br />
|Sævareid<br />
|ca. 1920<br />
|<br />
|<br />
|2-3hk glødehodemotor, liten produksjon<br />
|-<br />
|Høivold<br />
|[[P. Høivold motorverksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Haahjem<br />
|[[Knut Haahjem|Knut Haahjems smie og motorverksted]]<br />
|Vigra<br />
|1915-<br />
|<br />
|Knut Håhjem<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> I </span><br />
|Ideal<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Indyr<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr, Nordland<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Irgens<br />
|[[Paul Irgens]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|En av de første forbrenningmotorprodusentene. <br />
|-<br />
|Ise<br />
|[[Haga, Hoell & Co|A/S Haga, Hoell & Co]]<br />
|Ise, Sarpsborg<br />
|1909-<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonærmotor<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="6" | <span style="font-size:200%"> J </span><br />
|Jacobsen<br />
|[[O. Jacobsens Maskinverksted|O. Jacobsens Maskinverksted A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1880-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonære gassmotorer, en av de første motorprodusentene.<br />
|-<br />
|Jan<br />
|[[Motofabriken Jan|Motorfabriken Jan Aksjeselskap]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1919-20<br />
|<br />
|<br />
|Konkursboet solgt til Sarpsborg Mek Verksted<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Jarl<br />
|[[Buøens slip|Buøens slip, motor og dykkerforretning]]<br />
| rowspan="2" |Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Buøens slip|Buøy Slip & Motor]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jensen<br />
|[[Brødrene Jensen]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Jobu<br />
|[[Jobu Mekaniske Verksted AS]]<br />
|Drøbak / Sarpsborg<br />
|1947-83<br />
|ca 80000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="19" | <span style="font-size:200%"> K </span><br />
|Kampen<br />
|[[Kampens mek verksted|A/S Kampens mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Karm<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted| A/S Karmøens mekaniske verksted]]<br />
|Eide i Kopervik<br />
|1915-<br />
|<br />
|[[Karmøens mekaniske verksted|Motorfabriken Karm A/S]]<br />
|<br />
|-<br />
|Motorfabriken Karm A/S<br />
|<br />
|1923 - <br />
|<br />
|<br />
|Dannet grunnlaget for Bauer smøreapparat<br />
|-<br />
|Kjap<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Kjapp Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|1946-60<br />
|3000<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kjapp<br />
|[[Selven Slip og mek verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klaverdalen<br />
|[[Oscar Andersen]]<br />
|Torp<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klemestad<br />
|[[Klemestad Motorfabrikk]]<br />
|Buskerud<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Klauset<br />
|[[Klauset motorverksted]]<br />
|Rakvåg i Møre<br />
|1919-49<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|KM<br />
|[[Kåre Mogenstad]]<br />
|Hønefoss<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|Selvbygget motor<br />
|-<br />
|Knurr<br />
|[[Carl Hantsch mek verksted og fabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Konkurrent<br />
|[[Bolsønes skibsbyggeri|Bolsønes skibsbyggeri & mek. verksted]]<br />
|Molde<br />
|1915-<br />
|<br />
|Thv Gundersens Motorfabrik<br />
|<br />
|-<br />
|Kraft<br />
|[[Edv. Christensens Sønner]]<br />
|Brevik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
| rowspan="2" |[[Fredriksvern Motorverksted|Fredriksvern Motorverksted A/S]]<br />
| rowspan="2" |Stavern<br />
| rowspan="2" |1916-64<br />
|<br />
|Nyegaard & Olsen<br />
|<br />
|-<br />
|Kvikk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Næsset mek verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvik<br />
|[[Paul Tjensvolds mek verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kvænavik<br />
|<br />
|Fosen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Kværner<br />
|[[Kværner Brug]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-tallet<br />
|5?<br />
|<br />
|Gassmotorer, samt en av Irgens motorer<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> L </span><br />
|Lettvint<br />
|[[Bergen Fagskole]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Levahn<br />
|[[Levahn Motor|Levahn Motor & Co A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Liaaen<br />
|[[A.M. Liaaen|A.M. Liaaens Skipsværft og Mek. Verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|1936-50<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lille Grei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Lyn<br />
|[[Motorfabrikken Aktiv|Møllerveien mek. verksted]]<br />
|Haugesund<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Samme fabrikk som "Activ"<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="11" | <span style="font-size:200%"> M </span><br />
|Madsen<br />
|[[Bård Madsen]]<br />
|Molde<br />
|1890-tallet<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Magnet<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo|Bestum, Oslo]]<br />
|1906-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Marna<br />
|[[Mandals Motorfabrik]]<br />
|Mandal<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mesna<br />
|[[Mesna Brug|Mesna Brug A/S]]<br />
|Lillehammer<br />
|1909-14<br />
|<br />
|Landbrugs- & Motorfabrikken Mesna Brug A/S<br />
|<br />
|-<br />
|Midnatsol<br />
|[[Andersens mek. verksted|Andersens mek. verksted A/S]]<br />
|Tromsø<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mjølner<br />
|[[Mjølner Motorfabrikk|A/S Mjølner Motorfabrikk]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Moelven<br />
|[[Moelven Cellulosefabrikk]]<br />
|Ringsaker<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Mongstad<br />
|[[Mongstad mek verksted]]<br />
|Mongstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møre<br />
|[[Peder E. Fiskerstrand]]<br />
|Mauseidvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Møringen<br />
|[[Heggems motorfabrik]]<br />
|Kristiansund<br />
|1906-40<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|M.V.D<br />
|[[Moss Værft og Dokk]]<br />
|Moss<br />
|1939-<br />
|<br />
|<br />
|Ingen stor produksjon<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="28" | <span style="font-size:200%"> N </span><br />
|N.D.M (Norsk Dieselmotor)<br />
|[[Sandbrogadens mek værksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nabbetorp<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1910-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Neptun<br />
|[[H. Thanstrøm]]<br />
|Halden<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nesset<br />
|[[L. Nesset mek verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|1918-23<br />
|<br />
|<br />
|Startet Real Motorfabrikk<br />
|-<br />
|Nesting<br />
|[[O. Nesting]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|193x<br />
|<br />
|<br />
|Lakkegata 2<br />
|-<br />
|Nidaros<br />
|[[Baltic-Eriksen|Baltic-Eriksen AS]]<br />
|Trondheim<br />
|<br />
|<br />
|A/S Eriksens mekaniske verksted<br />
|<br />
|-<br />
|Nogva<br />
|[[Nogva|Brødrene Nogva]] (Lars og Daniel)<br />
|Longva<br />
|1913-66<br />
|ca 700<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlendingen<br />
|[[Sortlands Aktieverft]]<br />
|Blokken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Nordlys<br />
|J. Holdhus motorverksted<br />
| rowspan="2" |Eikelandsosen<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Nordlys Motorverksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nordlys<br />
|[[Nic. Johansen Mek Verksted]]<br />
|Molde<br />
|1921- <br />
|ca 10<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norge<br />
|[[Sveggum & Hansen]]<br />
| rowspan="2" |Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Norma<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nor<br />
| rowspan="2" |[[H.P. Andresen & Co|A/S H. P. Andresen & Co mek. verksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2 takt fra 1907<br />
|-<br />
|Norrøna<br />
|1904-<br />
|<br />
|<br />
|Se Eva<br />
|-<br />
|<br />
|[[Norsk Maskinindustri AS]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-27<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Sulzer<br />
|-<br />
|Norsk Fairbank<br />
|[[Herman Hansen|H. Hansen Cykle- og Motorfabrik]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Fairbank fra USA<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Norsk Vestkysten<br />
|[[Søndenfjelske motor|Søndenfjeldske motor- & mek. verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|A/S Høivolds Motor- & Mek. Verksted<br />
|Kristiansand<br />
|1910-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Norsk Motor AS|Norsk Motor A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1916- <br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Normo<br />
|[[Normo gruppen]]<br />
|Bergen<br />
|1958-80<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nygrei<br />
|[[A. Gulowsen|A. Gulowsen A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1906-33<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nyheim<br />
|[[Nyheim Mek Verksted]]<br />
|Selbu<br />
|1974<br />
|4 ?<br />
|A. Nyheim<br />
|<br />
|-<br />
|Nyland<br />
|[[Nylands Mek Verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-<br />
|<br />
|<br />
|Dampmotorer<br />
|-<br />
|Ny-Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1934-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Nøkk<br />
|[[Alda Motorfabrikk]] / N. Bjørnevik<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="5" | <span style="font-size:200%"> O </span><br />
|O.M<br />
|[[Ormset Motorverksted & Metalstøperi]]<br />
|Aure<br />
|1926-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Odderø<br />
|[[Odderøens slip & mek verksted|A/S Odderøens slip & mek verksted]]<br />
|Kristiansand<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oftedal<br />
|[[Brødrene Oftedals mek. verksted]]<br />
|Sandnes<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ormset<br />
|[[Johan Nikolai Ormset]]<br />
|Aure<br />
|1927 - 193?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Oslo<br />
|[[C. Løvaas mek. verksted]]<br />
|[[Oslo]] / Drøbak<br />
|1905-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="8" | <span style="font-size:200%"> P </span><br />
|Pan<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pedersen<br />
|[[Johs. Pedersen mek verksted]]<br />
|Grimstad<br />
|1898-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Per<br />
|[[Mastrevik slip og motorverksted]]<br />
|Austrheim<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Platina<br />
|[[Odda Motorverksted]]<br />
|Odda<br />
|1919-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Porro<br />
|[[Porro motorfabrik|Porro motorfabrik og båtbyggeri AS]]<br />
|Skien<br />
|1915-19<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pors<br />
|[[Pors|Maskinfabriken Pors AS]]<br />
|Porsgrunn<br />
|1918-<br />
|15<br />
|<br />
|Utenbordsmotorer<br />
|-<br />
|Prima<br />
|[[Joh. Hermansens mek. Verksted]]<br />
|Porsgrunn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Pålse motor<br />
|[[Hans Paulsen]]<br />
|Engelsviken<br />
|1910-17<br />
|trolig 13<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="24" | <span style="font-size:200%"> R </span><br />
|R<br />
|[[Norsk Amerikansk Automobil|Norsk Amerikansk Automobil Co. AS]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Raknem<br />
|[[J. Raknem motorfabrik]]<br />
|Voll<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Randesund<br />
|[[Randesund mek verksted]]<br />
|Randesund<br />
|1930-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rap / Rapp<br />
|[[Motoren Rapp|A/S Motoren Rapp]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1907-58<br />
|5551<br />
|<br />
|1907 - (1931 omdøpt til Rapp)<br />
|-<br />
|Rapid<br />
|[[Motorverkstedet Rapid|A/S Motorverkstedet Rapid]]<br />
|Florvåg<br />
|1917-21<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Karlsens verft og mekanisk verdksted i 1921.<br />
|-<br />
|Razzia<br />
|[[Moss Motorfabrik]]<br />
|Moss<br />
| -1915<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Real<br />
|[[Real Motorfabrikk|A/S Real Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]] og Horten<br />
|1923-58<br />
|<br />
|<br />
|Startet av L. Nesset<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Lervik, Stord<br />
|<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[Motorfabrikken Record]]<br />
|Drammen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[John F. Nielsen]]<br />
|Fredrikstad<br />
|1910-12<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Record<br />
|[[A. Husvæg|A. Husvæg Motor- og Sykkelfabrik]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Reform<br />
|[[Svolvær mek verksted]]<br />
|Svolvær<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Regal<br />
|[[AS Maritim|A/S Maritim]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|På lisens fra Regal, USA<br />
|-<br />
|Reilstad / R.M<br />
|[[Reilstad Motorfabrikk|Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[L. Nesset mek verksted|L. Nessets mek verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|1910-17<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rekord<br />
|[[Ole Synnes|Ole Synnes mek. verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|1917-68<br />
|ca 300<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rex<br />
|[[Verktøyfabrikken]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rival<br />
|[[Rørvik mek veksted]]<br />
|Rørvik<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Roald<br />
|[[Egersund mek verksted]]<br />
|Egersund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Rogaland<br />
|[[Reilstad slip og motorverksted]]<br />
|Reilstad, Finnøy<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Rollo<br />
|[[Motorfabrikken Rollo|Motorfabrikken ‘Rollo’]]<br />
| rowspan="2" |Halden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Birger Bjørnstad Motorfabrik]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Romsdal<br />
|[[Chr. Stenså]]<br />
|Molde<br />
|<br />
|<br />
|Chr. Stensaa<br />
|<br />
|-<br />
|Røan (Røed)<br />
|[[Kabelvåg mek verksted]]<br />
|Kabelvåg<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="38" | <span style="font-size:200%"> S </span><br />
|Sabb<br />
|[[Damsgård Motorfabrik|Damsgård Motorfabrik A/S]]<br />
|Bergen<br />
|1925 - 2002<br />
|46031<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Brødr. Ellefsen]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Samson<br />
|[[Mattis Skålevik]]<br />
|Fitjar<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel.<br />
|-<br />
|Sandnes<br />
|[[Sandselvens slip|Sandselvens slip og motorverksted A/S]]<br />
|Masfjorden<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sangvik<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Høllen i Søgne<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Far til Ole Tjomsland<br />
|-<br />
|Sanne<br />
|[[Sanne Motor & Hydraulikk]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Satellitt<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Selva<br />
|[[Selven Slip og mek verksted|Selven Slip og mek. verksted]]<br />
|Selva<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skjærhalden<br />
|[[Skjærhaldens mek verksted]]<br />
|Skjærholmen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Skude<br />
|[[Skudenes mek. verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sleipner<br />
Sleipner Acro<br />
|[[Sleipner Motorfabrikk|Sleipner Motorfabrik A/S]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908 - 1948/1979<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Edv. Kristensen|A/S Edv. Kristensen]]<br />
|Sætre, Skien<br />
|<br />
|<br />
|Sætre slipp, mek Verksted & Motorfabrik<br />
|<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Østfold maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Usikker<br />
|-<br />
|Smart<br />
|[[Fredriksstad Maskinverksted|A/S Fredriksstad Maskinverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Snøgg<br />
|[[Nils Bjørnevik motorverksted]]<br />
|Stavanger<br />
|1931-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solberg<br />
|<br />
|Sandnes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sol<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Stasjonær. Få produsert.<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[L. Sørensen mek. verksted]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solid<br />
|[[Malvin Pedersen Motorverksted]]<br />
|Leirvik, Stord<br />
|1916-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Solli<br />
|[[Anders Thoresen]]<br />
|Sundø, Seløya<br />
|<br />
|Ca. 4-5<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Special<br />
|[[Atlanta Motorfabrikk|A/S Atlanta Motorfabrikk]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1910-23<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Brødr. Christensen|Brødr. Christensen mekaniske verksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1905-1929<br />
|<br />
|<br />
|Overtatt av Automobilfabriken Aamodt & Fiske A/S i 1923<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Motorkompagniet]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stabil<br />
|[[Norsk Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]] / [[Fredrikstad]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Standard<br />
|[[Fredrikstad Motorverksted|AS Fredrikstad motorverksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-22<br />
|<br />
|<br />
|Forløper til FM, <br />
|-<br />
|Stangenes<br />
|[[Knut og Hjalmar Stangenes]]<br />
|Rødven, Rauma<br />
|1933<br />
|1<br />
|Stangnesmotoren<br />
|<br />
|-<br />
|Statt / Statto<br />
|[[Ålesunds motor- og maskinfabrik]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stella<br />
|[[Rosenberg mek. verksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stensland<br />
|[[Bernard Stensland]]<br />
|[[Haugesund]]<br />
|<br />
|2<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1910-<br />
|<br />
|Trim<br />
|Også Trim<br />
|-<br />
|Sterk<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|4-takt bensin (ganske lik E.C.S)<br />
|-<br />
|Stærk<br />
|[[Guldbergsiden Mekaniske Verksted]]<br />
|[[Fredrikstad]]<br />
|1908-15<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte Nabbetorp<br />
|-<br />
|Stord<br />
|[[Lervik Mek. Verksted A/S]]<br />
|Stord<br />
|1906-<br />
|<br />
|Karl Gulliksen<br />
|<br />
|-<br />
|Storesund<br />
|[[Gustav Storesund]]<br />
|Hordaland<br />
|<br />
|1<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Stærkodder / Sterkoder<br />
|[[Sterkodder mekaniske verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1911-46<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Syberg<br />
|[[Syberg & Co|Syberg & Co Motorfabrik]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1895-<br />
|<br />
|Også Rudolf Syberg & Co<br />
|<br />
|-<br />
|Synnes<br />
|[[Ole Synnes|Ole Hilmar Synnes]]<br />
|[[Ålesund]]<br />
|1930-60<br />
|<br />
|<br />
|Kjøpte "Rekord"<br />
|-<br />
|Sølyst<br />
|[[Sølyst slip og motorverksted]]<br />
|[[Stavanger]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="22" | <span style="font-size:200%"> T </span><br />
|Tellus<br />
|[[David-Andersen Motor]]<br />
|<br />
|1950-64<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tenfjord<br />
|[[Johan Tenfjords mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1914-<br />
|<br />
|A/S Tenfjord Slip og mek verksted<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Thor<br />
|[[Vallø Maskin- og Motorverksted]]<br />
|Vallø<br />
| rowspan="2" |1906-14<br />
| rowspan="2" |Ca 200<br />
|A/S Thor Motorfabrik<br />
|<br />
|-<br />
|[[Thor Motorfabrik|Thor Motorfabrik A/S]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Thune Sulzer<br />
|[[Thunes Mek. Verksted|A. L. Thunes Mek. værksted]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1917-<br />
|<br />
|Norsk Maskinindustri A/S<br />
|<br />
|-<br />
|Tiger<br />
|[[Harald Christensen]]<br />
|Inndyr<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Titterud<br />
|<br />
|Onsøy<br />
|1940-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| rowspan="2" |Tjomsland<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik]]<br />
| rowspan="2" |Høllen i Søgne<br />
|1930-<br />
| rowspan="2" |490<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Ole Tjomsland motorfabrik|Tjomsland Dieselmotorfabrikk]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Toll<br />
|[[Eilert Evertsens mek. verksted]]<br />
|Stavanger<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tom-Tora<br />
|[[Tom Snekkevik]]<br />
|Bokn<br />
|1950-tallet<br />
|<br />
|<br />
|Ombygd Rap-motorer<br />
|-<br />
|Trim<br />
|[[Nabbetorp|Nabbetorp Mekaniske Verksted]]<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|<br />
|Sterk<br />
|<br />
|-<br />
|Trollhætta<br />
|[[Tromsø Skibsverft]]<br />
|[[Tromsø]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Troms<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø motorverksted]]<br />
| rowspan="2" |[[Tromsø]]<br />
| rowspan="2" |1912-20<br />
|<br />
|Trums<br />
|<br />
|-<br />
|Tromsø-Motoren<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|[[Bergen]]<br />
|1925-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Tryg, på lisens fra Florø Mek Verksted<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Tryg<br />
|[[Tenfjord mek. verksted]]<br />
|Tennfjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Florvåg mek. verksted]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Trygg<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|Ø.M og Viking<br />
|<br />
|-<br />
|Tuvnes<br />
|[[Tuvnes mek. verksted]]<br />
|Sør-Frøya<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> U </span><br />
|Ullensvang<br />
|[[Ullensvang mekaniske verksted]]<br />
|Lofthus<br />
|1925-45<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Ulstein<br />
|[[Ulstein mek. verksted]]<br />
|Ulsteinvik<br />
|1917-<br />
|<br />
|<br />
|Usikker på om det var noen egenproduksjon.<br />
|-<br />
|Union<br />
|[[De Forenede Motorfabrikker|A/S De Forenede Motorfabrikker]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="17" | <span style="font-size:200%"> V </span><br />
|Vadset<br />
|[[K. Vadset]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vaktman<br />
|[[Jørgensen & Lerstad]]<br />
|Ålesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Valder<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vallø<br />
|[[Vallø Maskin og motorfabrikk]]<br />
|Vallø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Verdandi<br />
|[[Hillevaag mek.verksted|Hillevåg mek. verksted A/S]]<br />
|Stavanger<br />
|1917-39<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vesta<br />
|[[Ing. Sunde & Søyland]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestfold Trafo<br />
|[[Vestfold Trafo AS]]<br />
|Stokke<br />
|1947-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestheim<br />
|[[Hovifoss bruk]]<br />
|<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vestsmøl<br />
|[[Vestsmølens slip og motorverksted]]<br />
|Vestsmøla<br />
|1914-46<br />
|46<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Victor<br />
|[[Florø mek. verksted]]<br />
|Florø<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også ØM og Trygg<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Engelsviken Slipp]]<br />
|Engelsviken<br />
|1944-45<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av Rapp<br />
|-<br />
|Viking<br />
|[[Vikingmotoren|Vikingmotoren A/S]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1908-13?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Viking<br />
|<br />
|Græsvik<br />
|1920-tallet<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Vikna<br />
|[[Thv. Severeide Mek Verksted]]<br />
|Rørvik<br />
|1912-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Volda<br />
|[[A/S Voldens mek. Verksted]]<br />
|Volda<br />
|1913-<br />
|<br />
|<br />
|Volda mek Verksted<br />
|-<br />
|Vulkan<br />
|[[Vulkan Mekaniske Industrier]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|1890-1920<br />
|<br />
|<br />
|Dampmaskiner<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="3" | <span style="font-size:200%"> W </span><br />
| rowspan="2" |[[Wichmann]]<br />
|[[Wichmann|Wichmann motorfabrikk]]<br />
|Rubbestadneset<br />
|1903 -<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|[[Flekkefjord slip og maskinverksted]]<br />
|Flekkefjord<br />
|1911-<br />
|<br />
|<br />
|Lisens på Wichmann<br />
|-<br />
|Wejset<br />
|[[Den norske Motorfabrik]]<br />
|Bergen<br />
|1903-18<br />
|<br />
|<br />
|se [[Ole Wejset]]<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| <span style="font-size:200%"> Æ </span><br />
|Ænes<br />
|[[Anders Ænes]]<br />
|Ænes<br />
|1914?<br />
|Noen få?<br />
|<br />
|Bygget små båtmotorer<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="4" | <span style="font-size:200%"> Ø </span><br />
|Ødegård & Mathisen<br />
|[[Alf Ødegård & Alfred Mathisen]]<br />
|Moelven<br />
|1920-tallet<br />
|Få<br />
|<br />
|2-sylindret 2-takt bensinmotor<br />
|-<br />
|Ø.M.<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|Se også Trygg og Viking<br />
|-<br />
|Ølver<br />
|[[Brødrene Gildbergs Mekaniske Verksted]]<br />
|Steinkjer<br />
|1916 -<br />
|<br />
|<br />
|Først O. Eggens mek verksted<br />
|-<br />
|Øveråsen<br />
|[[Øveråsen Motorfabrik|Øveråsen Motorfabrik & Mek. verksted]]<br />
|Gjøvik<br />
|1908-58<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| rowspan="2" | <span style="font-size:200%"> Å </span><br />
|Årthun<br />
|[[Årthun mekaniske verksted]]<br />
|Sandnessjøen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
|Åtteren<br />
|[[K. Tjomsland & Co|K. Tjomsland & Co, Motorfabrik og Maskinverksted]]<br />
|Grimstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Få, muligens bare prototype<br />
|-<br />
! colspan="8" |Ukjente / Usikre / Uten opplysning<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|-<br />
| colspan="2" |Aadal<br />
|A/S Aadals Brug Jernstøberi & Mek.verksted <br />
|Løten<br />
|1906-09<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Drøbak Mekaniske Verksted<br />
|[[Anton Christoffersen]]<br />
|Drøbak<br />
|1907 -<br />
|små serier<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Populær<br />
|[[Populær|A/S Motoren ‘Populær’]]<br />
|Haugesund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Usikker på om det ble faktisk ble produsert en motor her.<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Hakon Haagensens Motorfabrik|A/S Hakon Haagensens Motorfabrik]]<br />
|Bodø og Rognan<br />
|1912-16<br />
|<br />
|<br />
|Se også Motorfabriken Elefant<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|30-talls?<br />
|<br />
|<br />
|Kopi av 2HK Wichmann<br />
|-<br />
| colspan="2" |Wichmann / Rubb<br />
|[[Askviks Motorverksted]]<br />
|Os<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|Haldorsen & Kuventræ<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kvernenes<br />
|Espevær Mek Verksted v/ Anders Kvernenes<br />
|Bømlo<br />
|30-talls?<br />
|Liten serie<br />
|<br />
|Kopi av 2- og 6 HK Wichmann<br />
|-<br />
| colspan="2" |Narvik<br />
|<br />
|Narvik<br />
|20-talls?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Vulkan<br />
|<br />
|Nesna?<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|2-takt semidiesel, ca. 4 HK.<br />
|-<br />
| colspan="2" |Fønix/Skjerjehamn<br />
|<br />
|Skjerjehamn<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Liten 2-takt semidiesel, ca. 2 HK<br />
|-<br />
| colspan="2" |Otterstad<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Birkelund<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |Kirkenes<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Må Alka 1934 F 63 NV<br />
|-<br />
| colspan="2" |Rodeløkken<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Stavanger Støberi & Dok]]<br />
|Stavanger<br />
|1900-03<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|Olav Husby Motorfabrik<br />
|Kristiansund<br />
|1920-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. Andersen motorfabrik|H. Andersen motorfabrik og mek. verksted]]<br />
|Trondhjem<br />
|1908-<br />
|<br />
|<br />
|H. Andersen motorfabrikk<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[C. Samuelsen|C. Samuelsen mek. Verksted og Motorreparation]]<br />
|Arendal<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Fritz Bergh & Co|Fritz Bergh & Co., Motorfabrik]]<br />
|[[Bodø]]<br />
|1915-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Halvorsen & Strømdahl]]<br />
|Risør<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Reidulffs Motorfabrik|A/S Reidulffs Motorfabrik & Mek. Verksted]]<br />
|Tønsberg<br />
|1921-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Trygve Siira Slip og Mek Verksted]]<br />
|[[Kristiansund]]<br />
|1914-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[Bruviks mekaniske verksted]]<br />
|Bergen<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|1915<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[H. H. Hanssen|H. H. Hansen mekanisk verksted & motorfabrik]]<br />
|Kopervik<br />
|1918-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
| colspan="2" |<br />
|[[S. K. Thoresen]]<br />
|[[Oslo]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|Hansteens gate 7<br />
|-<br />
! colspan="2" |{{flagg|Norge}} Motor<br />
!Produsent<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Antall <br />
motorer<br />
!Andre navn<br />
!Notater<br />
|} <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+Norskprodusert utstyr<br />
!Fabrikant<br />
!Sted<br />
!Aktive år<br />
!Produkter<br />
|-<br />
|[[Bauer-Nilsen|Brødrene Bauer-Nilsen A/S]]<br />
|Haugesund<br />
|1925 -<br />
|Smøreapparat, regulatorer, hydraulisk utstyr<br />
|-<br />
|Fredrikstad Montering & Metallstøperi<br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|FMM-forgasseren som plagierte den amerikanske<br />
Schebler-forgasseren<br />
|-<br />
|Karl Longva Mekaniske Verksted<br />
|Longva<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|O. Halleraker Mek. Verksted<br />
|Bremnes<br />
|1949-<br />
|Mælandsvåg toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|[[Skudenes mek. verksted|Skude mekaniske Verksted]]<br />
|Skudeneshavn<br />
|1916-<br />
|Toppstykker/glødekuler<br />
|-<br />
|W.L. <br />
|Fredrikstad<br />
|<br />
|Smøreapparat<br />
|}<br />
<br />
Gamle båtmotorer, men også gamle stasjonærmotorer. <br />
<br />
Bøker av betydning for listen:<br />
* Kamp & Strid av Oddmunn Brunvoll <br />
* "Stasjonær- og båtmotorer" av Arnulf Jensen, utgitt 2009<br />
* "Gammelmotoren" / "Gammelmotoren II" av Valdemar Steiro utgitt 1991 og 2002<br />
* Diverse jubileumsskrifter fra mekaniske bedrifter og motorfabrikanter.<br />
* Skibsbygging (Norsk fagblad)<br />
* Teknisk Ukeblad <br />
* Bilmagasiner fra forskjellige land<br />
* Bladet Bil<br><br />
<br />
Kilder av betydning:<br />
* Norsk Teknisk Museum<br />
* Deichmanske Bibliotek<br />
* Nasjonalbiblioteket / Bokhylla<br />
<br />
Lister som kommer: <br />
* [[Maskinfabrikker og forhandlere|'''Maskinfabrikker og forhandlere''']] (for andre maskiner enn motorer) <br />
* '''Norges første''' (to-takter, firetakter, diesel, bensin, semi-diesel, elektrisk tenning, forgasser, toppventilert, turbo.) <br />
* [[Påtenkte motorfabrikker|'''Påtenkte motorfabrikker''']] <br />
<br />
<br />
[[Norske motorprodusenter|Norske Motorprodusenter]] [[Danske motorprodusenter|Danske Motorprodusenter]] [[Finske motorprodusenter|Finske Motorprodusenter]] [[Svenske motorprodusenter|Svenske Motorprodusenter]]</div>
Graf Benzin
https://mtdb.no/index.php?title=Ole_Tjomsland_motorfabrik&diff=3553
Ole Tjomsland motorfabrik
2018-10-03T20:25:09Z
<p>Graf Benzin: Gitt kildehenvisning.</p>
<hr />
<div>[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]<br />
<br />
Grunnlagt av Ole Tjomsland (født 1895) i Høllen i Søgne i 1930. Ole var sønn av Karl Tjomsland som tidligere hadde arbeidet ved [[P. Høivold motorverksted|'''P. Høivolds Verksted''']] i Kristiansand. Etter at familien flyttet til Høllen i 1919, bygde Karl opp ett nytt verksted for produksjon av egne motorer. Her produserte Karl sin '''[[K. Tjomsland & Co|Sangvik-motor]]'''.<br />
<br />
Ole tilbrakte nok en stor del av sin barndom sammen med faren i verkstedet ettersom han tidlig viste stor interesse for det tekniske rundt motorproduksjon. Etter å ha gått på Folkeskole og arbeidet i sin fars verksted tok Ole opp jobb til havs som motorpasser. Han fikk hyre ombord på "Egerø", som dengang var Norges største tankskip med sine 12 600 br.reg tonn. Han brukte mye av sin fritid ombord på plantegninger av en dieselmotor, med en unik utforming av brennoljepumpe og tilhørende dyse. Han mønstre av i 1930 og fortalte noen andre av mannskapet, også fra Søgne, at han skulle hjem og konstruere sin egen dieselmotor. Mannskapet hadde liten tro på at han ville lykkes, men Ole lot seg ikke stoppe av den grunn. Ettersom hans fars gamle verksted brant ned, bygde Ole stt eget verksted på Solta. Den første prototypen av Tjomsland-motoren stod ferdig i 1931. Etter 1933 ble bedriften utvidet med flere arbeidere, foruten Ole selv. Han hyret også en egen mekaniker til å reise rundt for reparasjoner av motorer.<br />
<br />
== Tjomsland-motoren ==<br />
[[Fil:Bilde på brevark Tjomsland.jpg|miniatyr]][[Fil:Tjomslandmotoren.jpg|miniatyr|Et bilde av Tjomsland-motoren]]<br />
<br />
Motoren produsert ved '''O. Tjomsland Motorfabrik''' var en 1-sylindret, 2-takt dieselmotor på 5 hk ved 750 omdr/min. Dette var en av de første dieselmotorene for båt produsert i Norge.<br />
<br />
I starten var det likevel mye eksperimentering med innsprøytningssystemet, som måtte utformes flere ganger før Ole så seg fornøyd med resultatet. I 1932 hadde han en forbedret utgave av motoren klar, med pumpe og regulator bygget sammen i én enkel enhet. På denne hadde han montert sin egen unike innsprøytningsventil. På denne kunne man ved en hendel regulere åpningstrykket på dysen under gange. Dette gjorde at motoren kunne opprettholde jevnt turtall uavhengig av belasting og unngå dieselbank ved tomgang. Denne ventilen tok han ut egen patent på i 1933. Noen motorer kunne også utstyres med plugg for sigarettstart i toppen for å gjøre oppstart enklere.<br />
<br />
En ny Tjomsland-motor i 1943 kostet 1435kr (+ 96kr for montering).<ref>http://www.kystkultursamlingen.no/motorer/hoellen-5-hk</ref> Totalt ble det produsert rundt 490 motorer ved fabrikken.<br />
<br />
Se video av motoren '''[https://www.youtube.com/watch?v=cI4pViPIPFM her]'''<br />
<br />
== Kilder ==<br />
http://www.gokstadkystlag.no/wp-content/uploads/2012/01/KYSTVAKT-2003-1.pdf<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references />''Første bidrag 26. jul. 2015 kl. 15:32''<br />
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]<br />
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]<br />
[[Kategori:Vest-Agder]]</div>
Graf Benzin